به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از مهتاب قدس، پروژه تقاطع غیر همسطح یا پل ورودی شهرقدس پروژه ای است که امروزه نقل محفل شهروندان و رسانه ها شده است.
پروژه ای که سال ها از آغاز آن می گذرد اما خبری از افتتاح آن نیست، پروژه ای که چندین متر کنار آن، پروژه بزرگ و مهم تری با نام پل سنگی آغاز و حتی بخش بیشتری از آن افتتاح و به بهره برداری رسید.
,
مناسبت های زیادی از سال آمدند و رفتند، مناسبت هایی که مسئولان این شهر، قول افتتاح پروژه در آن روز را می دادند اما بازهم این پروژه در موعد مقرر به بهره نرسید و به مناسبت ملی بعد موکول می شد.
,آخرین خبرها نشان می داد که این پروژه در ۲۲ بهمن سال ۹۳ پایان و به بهره برداری می رسد اما با برخورد مسیر ساخت این پل با مشکلات، افتتاح به تاخیر افتاد.
,این پل آنقدر اهمیت پیدا کرد تا نورمحمد فردی فرماندار قدس را به گفتگوی خبری کشاند تا در این مورد پاسخ دهد.
,عصر دیروز ایرنا خبری را از سوی ریاست شورای اسلامی شهرقدس منتشر کرد تا دیگر شهروندان امیدوار نباشند تا حداقل در روزهای پایانی سال بخصوص تعطیلات به راحتی به خارج از شهرقدس سفر کنند.
,متن مصاحبه ایرنا و پودینه به شرح زیر می باشد:
,,«خدابخش محمدزاده پودینه» روز سه شنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا اظهار کرد: با وجود تلاشهای مسئولان شهرستان در کمک به تامین اعتبارات لازم برای تکمیل پل ورودی شهرستان، امسال نیز این پروژه قابل بهره برداری نیست.
پودینه افزود: با توجه به همت مسئولان شهر از جمله امام جمعه، فرماندار، نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی، شهردار و اعضای شورای اسلامی شهرقدس، در شش ماه پایان سال ۹۲ ساخت پل ورودی شهرستان سرعت خوبی گرفت و در آخرین روزهای سال شاهد افتتاح مسیر خروجی به سمت تهران بودیم.
رییس شورای اسلامی شهرقدس با اشاره به تاکید مسوولان شهرستان بر لزوم اتمام پروژه به منظور رفاه حال شهروندان گفت: از آنجایی که ادامه انجام طرح نیاز به تامین اعتبارات مورد نیاز داشت با دستور فرماندار و مصوبه شورا مقرر شد که دوباره شهرداری بخشی از هزینه ها را تقبل کند تا کل پروژه در سال ۹۳ به اتمام برسد.
وی افزود: بر این اساس قرار شد دوباره ۳۰ میلیارد ریال از سوی شهرداری، ۳۰ میلیارد ریال نیز از طریق ماده ۱۸۰ و ۲۰ میلیارد ریال نیز اداره کل راه و شهرسازی در اختیار پیمانکار قرار گیرد و جمعا اعتباری بالغ بر ۷۰ میلیارد ریال برای تکمیل مسیر ورودی از سمت تهران به شهرستان تامین شود.
وی عدم توافق با شرکت ایران خودرو به عنوان یکی از معارضان مسیر احداث پل را به عنوان یکی از مشکلات مطرح کرد و گفت: با تغییر سازه و نقشه های پل و اجرای آن به صورت دو طبقه این مشکل نیز از پیش رو برداشته شد ولی با وجود عمل به تعهد از سوی شهرداری و پرداخت ۲۰ میلیارد ریال، عملیات ساخت تا ابتدای ریل آهن پیش رفت و دوباره متوقف شد.
پودینه به نقل از پیمانکار پروژه گفت که دلیل کندی پیشرفت کار، عدم دریافت مبالغی بود که اداره کل راه و شهر سازی متعهد به پرداختش شده بود که تا این لحظه عملی نشده است.
وی عدم وجود نقدینگی را به عنوان تنها عامل کندی عملیات ساختمانی ندانست و گفت: در مسیر اجرای شمع و پایه های پل لوله حمل گاز قرار گرفته که طبق نظر کارشناسان اداره گاز استان، قطعا باید جابجا شود.
وی با بیان انجام هماهنگی های لازم از طریق فرمانداری با اداره گاز استان تهران افزود: با توجه به اینکه این قسمت از طرح در حریم محدوده منطقه ۲۱ تهران قرار دارد مجوز حفاری باید توسط آنها صادر شود که در صورت صدور مجوز زمانی در حدود یک ماه برای حفاری و ۴۰ روز برای اصلاح شبکه و لوله گذاری نیاز داریم.
وی تصریح کرد: البته مسیر ورودی شهرستان که خط لوله در آن قرار دارد ۵۰۰ متر است ولی طبق نظر اداره گاز استان، آنها در نظر دارند خط لوله موجود در مسیر پل آلیش گاز را نیز انتقال دهند که با احتساب آن در حدود یک کیلومتر از لوله انتقال گاز نیاز به جابجایی دارد.
وی گفت: با توجه به اینکه در چند روز آینده پس از رسیدن عملیات به ریل آهن مسیر وردی مسدود می شود و لازم است شورای ترافیک مسیر جایگزینی را برای ورود به شهرستان مشخص کند.
وی افزود: زیر گذر آلیش گاز که در حال حاضر برای ورود و خروج مورد استفاده است به خصوص در ساعات اولیه و پایانی روز با توجه به عرض معبر پاسخگوی نیاز شهروندان نیست و در حال حاضر مهمترین دغدغه ما یافتن مسیر جایگزین است.
رییس شورای اسلامی شهرستان قدس تصریح کرد: پل ورودی شهرستان قدس از سال ۱۳۸۹ کلنگ آن به زمین زده شد، در صورتیکه تامین اعتبار آن صورت می گرفت حداکثر ۲ سال زمان نیاز داشت تا به اتمام برسد.
پل ورودی شهرستان قدس که سالها از آغاز عملیات ساختمانی آن می گذرد قرار بود باری از روی دوش ترافیک و حمل و نقل شهرستان بردارد، اما اکنون خود بار سنگینی شده بر روی دوش مسوولان و مردم شهرستان قدس است.
زمانی این وضعیت بغرنج تر شده که به فاصله کوتاهی از کلنگ زنی این پروژه، عملیات اجرایی پل های عظیم کاروانسرا سنگی نیز آغاز شد و سالهاست که ادامه دارد و مردم و مسوولان شهرستان هزینه زیادی را بابت دیرکرد این پروژه ها می پردازند.
به گزارش ایرنا، فرماندار و رییس شورای شهر قدس پیش از این در خبرهای متعدد از افتتاح باند ورودی پل شهر قدس در دهه فجر ۹۳ خبر داده بودند.
انتهای پیام/ش
«خدابخش محمدزاده پودینه» روز سه شنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا اظهار کرد: با وجود تلاشهای مسئولان شهرستان در کمک به تامین اعتبارات لازم برای تکمیل پل ورودی شهرستان، امسال نیز این پروژه قابل بهره برداری نیست.
,پودینه افزود: با توجه به همت مسئولان شهر از جمله امام جمعه، فرماندار، نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی، شهردار و اعضای شورای اسلامی شهرقدس، در شش ماه پایان سال ۹۲ ساخت پل ورودی شهرستان سرعت خوبی گرفت و در آخرین روزهای سال شاهد افتتاح مسیر خروجی به سمت تهران بودیم.
,رییس شورای اسلامی شهرقدس با اشاره به تاکید مسوولان شهرستان بر لزوم اتمام پروژه به منظور رفاه حال شهروندان گفت: از آنجایی که ادامه انجام طرح نیاز به تامین اعتبارات مورد نیاز داشت با دستور فرماندار و مصوبه شورا مقرر شد که دوباره شهرداری بخشی از هزینه ها را تقبل کند تا کل پروژه در سال ۹۳ به اتمام برسد.
,وی افزود: بر این اساس قرار شد دوباره ۳۰ میلیارد ریال از سوی شهرداری، ۳۰ میلیارد ریال نیز از طریق ماده ۱۸۰ و ۲۰ میلیارد ریال نیز اداره کل راه و شهرسازی در اختیار پیمانکار قرار گیرد و جمعا اعتباری بالغ بر ۷۰ میلیارد ریال برای تکمیل مسیر ورودی از سمت تهران به شهرستان تامین شود.
,وی عدم توافق با شرکت ایران خودرو به عنوان یکی از معارضان مسیر احداث پل را به عنوان یکی از مشکلات مطرح کرد و گفت: با تغییر سازه و نقشه های پل و اجرای آن به صورت دو طبقه این مشکل نیز از پیش رو برداشته شد ولی با وجود عمل به تعهد از سوی شهرداری و پرداخت ۲۰ میلیارد ریال، عملیات ساخت تا ابتدای ریل آهن پیش رفت و دوباره متوقف شد.
,پودینه به نقل از پیمانکار پروژه گفت که دلیل کندی پیشرفت کار، عدم دریافت مبالغی بود که اداره کل راه و شهر سازی متعهد به پرداختش شده بود که تا این لحظه عملی نشده است.
,وی عدم وجود نقدینگی را به عنوان تنها عامل کندی عملیات ساختمانی ندانست و گفت: در مسیر اجرای شمع و پایه های پل لوله حمل گاز قرار گرفته که طبق نظر کارشناسان اداره گاز استان، قطعا باید جابجا شود.
,وی با بیان انجام هماهنگی های لازم از طریق فرمانداری با اداره گاز استان تهران افزود: با توجه به اینکه این قسمت از طرح در حریم محدوده منطقه ۲۱ تهران قرار دارد مجوز حفاری باید توسط آنها صادر شود که در صورت صدور مجوز زمانی در حدود یک ماه برای حفاری و ۴۰ روز برای اصلاح شبکه و لوله گذاری نیاز داریم.
,وی تصریح کرد: البته مسیر ورودی شهرستان که خط لوله در آن قرار دارد ۵۰۰ متر است ولی طبق نظر اداره گاز استان، آنها در نظر دارند خط لوله موجود در مسیر پل آلیش گاز را نیز انتقال دهند که با احتساب آن در حدود یک کیلومتر از لوله انتقال گاز نیاز به جابجایی دارد.
,وی گفت: با توجه به اینکه در چند روز آینده پس از رسیدن عملیات به ریل آهن مسیر وردی مسدود می شود و لازم است شورای ترافیک مسیر جایگزینی را برای ورود به شهرستان مشخص کند.
,وی افزود: زیر گذر آلیش گاز که در حال حاضر برای ورود و خروج مورد استفاده است به خصوص در ساعات اولیه و پایانی روز با توجه به عرض معبر پاسخگوی نیاز شهروندان نیست و در حال حاضر مهمترین دغدغه ما یافتن مسیر جایگزین است.
,رییس شورای اسلامی شهرستان قدس تصریح کرد: پل ورودی شهرستان قدس از سال ۱۳۸۹ کلنگ آن به زمین زده شد، در صورتیکه تامین اعتبار آن صورت می گرفت حداکثر ۲ سال زمان نیاز داشت تا به اتمام برسد.
,پل ورودی شهرستان قدس که سالها از آغاز عملیات ساختمانی آن می گذرد قرار بود باری از روی دوش ترافیک و حمل و نقل شهرستان بردارد، اما اکنون خود بار سنگینی شده بر روی دوش مسوولان و مردم شهرستان قدس است.
,زمانی این وضعیت بغرنج تر شده که به فاصله کوتاهی از کلنگ زنی این پروژه، عملیات اجرایی پل های عظیم کاروانسرا سنگی نیز آغاز شد و سالهاست که ادامه دارد و مردم و مسوولان شهرستان هزینه زیادی را بابت دیرکرد این پروژه ها می پردازند.
,به گزارش ایرنا، فرماندار و رییس شورای شهر قدس پیش از این در خبرهای متعدد از افتتاح باند ورودی پل شهر قدس در دهه فجر ۹۳ خبر داده بودند.
,انتهای پیام/ش
]
ارسال دیدگاه