نقده تنها خیابان امام نیست!
شهرداری فقط می تواند با در پیش گرفتن سیاست های شهرسازی، طبق پیش بینی های طرح جامع شهری، نقده را از حالت تک هسته ای خارج کند که نمونه اخیر آن احداث بازارچه جدید در بلوار شهداست.[
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا، به نقل از سولدوز خبر، شهر نقده با داشتن جمعیت حدود 90هزار نفری و با داشتن وسعتی 110 هکتاری، یکی از شهرهای مهم و استراتژیک جنوب استان آذربایجان غربی است که از مشکل بزرگ ترافیک رنج می برد.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, سولدوز خبر,اغلب مراکز درمانی، دولتی و مالی در خیابان اصلی این شهر متمرکز شده و شهروندان مجبورند برای تردد از این خیابان هر روز با ترافیک سنگین دست و پنجه نرم کنند.
,خیابان امام خمینی (ره) نقده اکنون تبدیل به ستون فقرات اصلی شهر شده و به علت ازدیاد خودروها و عرض کم این خیابان هر روز بر ساعت پیک ترافیکش افزوده می شود!
,رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی نقده، تجمع مجموعه ادارات و نهادهای مالی و هم عرض مثل بانک ها و مؤسسات مالی، ساختمان پزشکان، داروخانه ها، دفاتر وکلا، عریضه نویسان و ساختمان دادگستری در خیابان امام (ره) را یکی از عوامل اصلی وجود ترافیک نقده عنوان می کند که عملا این شهر را تبدیل به شهری تک هسته ای کرده است.
,سرهنگ دوم کاظمی به خبرنگار سولدوز خبر گفت: در سراسر خیابان امام (ره) چهار پارکینگ عمومی و اختصاصی وجود دارد که در صورت استفاده از علائم هشدار دهنده و آگاهی دهنده می توانند جوابگوی خودروهایی باشند که قصد توقف طولانی مدت دارند و اگر این شرایط رعایت شود حداقل 50درصد از بار ترافیکی این خیابان کاسته می شود. اما با توجه به شرایط این خیابان، پارکینگ ها جوابگوی توقفات کوتاه و لحظه ای خودروها نیستد و از طرفی خیابان امام (ره) هم با توجه به تعداد بالای خودروها کشش توقف های لحظه ای را ندارد هر چند عملکرد پارکینگ ها هم در این خصوص حائز اهمیت است و مواردی همچون نرخ توقف، علائم آگاهی دهنده، وجود فضای مناسب و برخورد مناسب از جمله عوامل تأثیرگذار به شمار می رود.
,
, با وجود این شرایط، پلیس احداث پارکینگ طبقاتی در این خیابان را یکی از راه های مؤثری می داند که می تواند کمک مهمی به حل مشکل ترافیک این بخش از شهر بکند. انتقال بیشتر مراکز دولتی و خصوصی درمانی و اقتصادی از این خیابان به نقاط دیگر شهر یکی از پیشنهادات پلیس در این زمینه است.
,با این حال تا حل نشدن مشکل ترافیک خیابان امام (ره) نقده، اعمال قانون رانندگان در این خیابان هر چند مسکنی موقتی است اما به گفته پلیس برای نظم دادن حداقلی به تردد خودروها در این بخش از شهر، برخورد قانونی با رانندگانی که در محل های توقف ممنوع پارک کرده اند ضروری است.
,الهوردی حسن پور شهردار سابق شهرهای مهاباد و خوی و عضو کنونی ستاد مناسب سازی شهرداری تهران که اصالتا اهل شهر نقده است با شناختی که از قدیمی ترین معبر سواره رو نقده دارد به خبرنگار ما می گوید: جبهه های پشتی این خیابان از بناهای فرسوده و پرتراکم مسکونی تشکیل شده و دسترسی ها هم معمولا کم عرض و غیرقابل تردد برای وسائط نقلیه است.
,شهردار سابق مهاباد و خوی اظهار کرد: با دوری از هرگونه ایراد گرفتن به اعضای محترم شورا و شهردار محترم شهرمان صرفاً از حیث کالبدی نقطه نظراتی کوتاه مدت و طولانی مدت را ارائه میدهم که البته نظر فعلی بنده نبوده و شاید از سالها پیش این پیش بینی را داشتم:
,１- بنده با اعتقاد به نظر کارشناسی شهری و برنامه ریزی آن بطور قطع یقین میدانم که این سواره رو هرگز بصورت مقطعی یعنی(یکطرفه و یا دو طرفه) کردن نتیجه بخش نخواهدبود و روزی خواهد رسید که در آن فقط امکان تردد اشخاص میسر میشود!
,２- ازآنجایی که در بیشتر موارد پیش آمده که در ایام خاص مثل چهارشنبه سوری و یا خریدهای عیدنوروز تراکم جمعیت در این خیابان بسیار بالا بوده و حتی برای پیاده راه رفتن نیز مشکلاتی بوجود می آید، ادامه این روند یعنی سواره و پیاده راه را سخت ترخواهد نمود.
,حسن پور با طرح دو بند اول پیشنهادش، توصیه می کند که بعنوان آزمایش هم که شده مسیر خیابان امام از میدان شهداء (ژاندارمری) تا تقاطع خیابان پاسداران (سینما) و ضلع شرقی آن تماماً تبدیل به پیاده راه گردد. البته به گفته وی در این روش باید تمامی زیرساختها و تاسیسات زیر زمینی هم در پیاده رو و سواره رو موجود باشد امکاناتی مثل انشعابات (آب ،برق،گاز،تلفن،فاضلاب) مجموعاً بازسازی و نوسازی شوند و حتی جداول و انهار و یا کانیوها باشیب طبیعی بهسازی شوند.
,عضو ستاد بهسازی فضای شهرداری تهران در تکمیل نظرات خود تصریح می کند اگر چنانچه این طرح پیشنهادی برای مرکز شهر نقده کارشناسانه و یا در وضع موجود مقرون بصرفه بود فاز دوم این مسیر را با همین شرایط تا تقاطع خیابان خیابان شهید علمی و شهید مسافری ادامه دهد.
,از نظر حسن پور محاسن این طرح شامل یک حرکت جدید در بهسازی و اتفاق خوب در مناسب سازی و زیباسازی مورد قبول با المان های تعریف شده شهر خواهد بود و در این حرکت تازه نیاز به تغییر سایبانهای تمامی مغازه ها و ایجاد یک الگوی خوب در نوع و اندازه تابلوهاست و شاید رنگ درب مغازه ها و نوع جدید تزیین شهر و روانسازی معابر پیاده در این مسیر باشد.
,شهردار سابق مهاباد معایب این طرح پیشنهادی را شامل محدودیت آمد و شد بعضی از کسبه با خودرو شخصی میداند که به اعتقاد وی این اعتراض مقطعی خواهد بود، همچنین محدودیت در آمد و شد خانواده هایی که از این مسیر راه دسترسی به منازل خود دارند که نیاز است شهرداری با تمهیدات ویژه در مسیرگشائی بعضی از کوچه های پشت جبهه اقداماتی انجام دهد که در این صورت دسترسی به بعضی از ادارات و مراکز خرید و یا پزشکان هم به تدریج به یک فرهنگ خوب و بیاد ماندنی تبدیل میشود چون فاصله این مسیر چندان طولانی نیست.
,اما شهردار نقده با رد تلویحی این طرح به خبرنگار ما گفت: در هیچ جای دنیا سراغ نداریم که خیابان اصلی یک شهر تبدیل به پیاده راه شود.
,مختار فتحی پور اظهار کرد: اجرای هر گونه طرحی مستلزم مطالعات شهرسازی تؤام با ترافیکی است و بدون مطالعه نمیتوان به خیابان امام که استخوان بندی اصلی شهر و مقّر اصلی داد و ستدهای اقتصادی نقده است دست زد.
,وی تجمع بیش از 50 مرکز جذب فقط در خیابان امام (ره) نقده را عامل اصلی ترافیک دانست و افزود: شهرداری برای حل مشکل ترافیک به صورت نرم افزاری، بدون آنکه هزینه سنگینی متوجه اش باشد با استفاده از برنامه های میان مدت و دراز مدت قصد دارد این مراکز را به خارج از این محدوده منتقل کند و در همه جای دنیا هم رسم بر این است.
,شهردار نقده با بیان اینکه بجای تعریض خیابان بهتر است مراکز جذب را از حالت تک هسته ای خارج کنیم تصریح کرد: شهر باید چند هسته ای باشد، البته این فقط در دست شهرداری نیست بلکه نهادهایی مثل مجمع امور صنفی، خود صنوف، نظام پزشکی باید در این زمینه همکاری داشته باشند.
,به گفته فتحی پور شهرداری فقط می تواند با در پیش گرفتن سیاست های شهرسازی، طبق پیش بینی های طرح جامع شهری، شهر را از حالت تک هسته ای خارج کند که نمونه اخیر آن احداث بازارچه جدید در بلوار شهداست.
,انتهای پیام/گ
]
ارسال دیدگاه