نیاز مردم به کاهش قیمت خودرو، در تولید قوطی مرگ خلاصه نمی شود/افزایش قیمت خودرو به ضرر خودروسازان

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از کُردتودی، بعد از اعلام توافق در مذاکرات ایران با گروه پنج به علاوه یک، یک اتفاق جالب و زیبا از همدلی و اتحاد مردم ایران شکل گرفت، اتحادی در نخریدن خودروی صفر در اعتراض به گرانی بی سابقه خودرو در ایران شکل گرفت.

در دوران تحریم اقتصادی و سیاسی ایران توسط کشورهای بزرگ اقتصادی دنیا، تمام قیمت اقلام و کالاهای مصرفی و ضروری مورد نیاز مردم از جمله خودرو به بهانه تحریم افزایش یافت.

قیمت بی کیفیت ترین و نا امن ترین خودروهای ملی ساخت کشور به بهانه اینکه قطعات آن از خارج از کشور خریداری می شود به شکل نجومی افزایش یافت و دست مردم در هنا مانده و بدون هیچ حامی و پشتیبانی تنها به خرید خودروهای بی کیفیت با قیمت بالا می پرداختند تا نیاز خود را برآورد کنند.

خودروسازان با حمایت همه جانبه دولت و سکوت مدیران و مسئولان کشوری، مال مردم را به تاراج برده و جیب آنها را به بهانه سودجویی و کسب درآمد بالاتر به نفع خود می تکاندند.

سه سال از این بازار آشفته به تاراج بردن مال مردم ایران با سکوت مسئولان گذشت و بعد از اعلام نهایی شدن مراحل توافق نهایی در مذاکرات هسته ای در شرایطی که همه مردم ایران در انتظار پایان این برده کشی شرکت های خودروساز داخلی بودند، این خودرو سازان نه تنها قیمت کالاهای خود را کاهش ندادند، بلکه با فکر افزایش قیمت خودرو، اقدام به اجرایی این تصور برای کسب درآمد بیشتر کردند.

مدیران شرکت های خودروساز داخلی در زمان تحریم گرانی قیمت خودروهای تولیدی را به بهانه اینکه 90 درصد قطعات از خارج از کشور تامین می شود، گرانی خودرو را توجیه کرده و بر عمل زشت خود برای خون در شیشه کردن هموطنان که غالبا مشتریان این شرکت ها بودند، سرپوش گذاشتند.

مردم هم که به بیداری دولتمردان ایمان داشتند، شکی در کذب بودن این قیمت های صوری نداشتند و برای حمایت از تولید داخلی خودروی بی کیفیتی همچون پراید قاتل جان ایرانیان را با 25 میلیون تومان خریداری می کردند.

بعد از اعلام قطعی شدن توافق هسته ای ایران با کشورهای اروپایی، و در حالی که مردم منتظر کاهش قیمت های نجومی کالاهای افزایش یافته در این چند سال بودند، قیمت ها در کمال ناباوری همچنان در سدر ماند و تولید کنندگان این بار سخن از تامین و ساخت 90 درصدی قطعات مورد نیاز خود در داخل می زدند.

با روبه رو شدن مردم با این دو سخن متناقض در توجیه قیمت نجومی خودروهای بی کیفیت کمپین عدم خرید خودروی صفر در داخل کشور به راه افتاد، با پیوستن تعداد زیادی از مردم به این کمپین، تولیدکنندگان با حمایت و همدلی زیاد از سوی مردم مواجه شدن و تا حدود زیادی بازار فروش خودروی ملی در کشور به خواب رفت.

با حمایت مردم و مجلس از کاهش قیمت خودروی بی کیفیت داخلی، خودروی که برای این مردم به قیمت جان و مالشان تمام می شود و برای دیگر کشورها با قیمت یک پنجم همان قیمت ارائه می شود، این بار مسئولان لب به سخن گشوده و کمپین مردمی نه به خرید خودروی صفر به منظور کاهش قیمت آن را حرکتی بر مبنای شایعه پراکنی مجازی تلقی کرده و آن را بی نتیجه می خوانند.

با توجه به اینکه بازار خرید خودرو در ایران براساس خودروهای مونتاژی و بی کیفیت رشد کرده است، افزایش قیمت خودرو با کیفیت‌های فعلی قابل قبول نیست و این امر مردم را رنج می دهد.

گرانی قیمت خودرو تنها به شرط افزایش بهره‌وری و کیفیت خودرو قابل قبول است نه اینکه با قصد سوءاستفاده و در هر شرایطی این افزایش قیمت از طرف تولیدکنندگان بی درد و رنج اعمال شود.

اگر قرار باشد با کیفیت فعلی، قیمت خودروها افزایش یابد این مسئله مورد پذیرش مردم نخواهد بود و خریداران حاضر به پرداخت پول برای خرید چنین خودروهایی نخواهند بود و جهش خیره کننده قیمت خودروهیا داخلی همچنان از سوی مردم تحریم و بایکوت می شود.

عدم ارزبری خودروهای تولید ملی برای دولت و افزایش قیمت آنها تنها یک دلیل دارد سوءاستفاده از پاکی مردم و پر کردن جیب دولتمردان و خودروسازان، و این کسب درآمد دولتمردان از جیب مردم قبیح ترین کار سیاسی با وجهه عامیانه و بی سوادانه دارد و این ماجرا به همین حا ختم نمی شود، بلکه تولید دخلی قربانی درآمدزایی ناشیانه دولت می شود.

توقف خط تولید کارخانه ها و عواملی از این دست در حالی است که انبار خودروسازان مملو از خودروهای تولید شده است و این کار تنها به ضرر سرمایه گذاران این بخش و نه مردم خواهد بود، چرا که کاهش و شکستن قیمت خودرو در رقم های بسیار کم مانند کاهش 100 هزاری هیچ باری از گرانی ها کم نمی کند.

انتهای پیام/پ