به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از مغان امروز، یکی از اصلی ترین مشکلات و موانع پروژه های عمرانی عدم توجه به بعد اقتصادی و فنی پروژه ها است.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, مغان امروز,
پروژه راه آهن میانه- اردبیل- پارس آباد یکی از پروژه های اصلی چند سال اخیر در کشور و استان اردبیل است که با بررسی و ارزیابی اقتصادی و فنی آن می تواند از جایگاه مهم اقتصادی برخوردار باشد که دارای منافع ملی است.
با توجه به هم مرزبودن استان اردبیل با کشور جمهوری آذربایجان و پیوستن ایران از این راه آهن به کریدور دریای سیاه موجبات پیشرفت و توسعه منطقه و در نتیجه دست یابی به بازارهای جهانی می شود.
با این توضیح وجود راههای مواصلاتی ایمن، مطمئن و سهلالوصل از مؤلفه های اصلی توسعه پایدار است به طوریکه در صورت وجود این راهها، محصولات و تولیدات منطقه به بازارهای فروش در کمترین مدت رسانده می شود امری که در کشورهای توسعه یافته و صنعتی مورد توجه کارشناسان و صاحب نظران قرار گرفته است.
استان اردبیل به جهت واقع شدن در منطقه ای از کشور که دارای خاک های حاصلخیز کشاورزی در تمام نقاط استان است، به علت نبود راههای مواصلاتی مطمئن دچار بن بست شده و محصولات کشاورزی و تولیدات صنایع در دست کشاورزان و صاحبان صنایع می ماند و از این رهگذر ضرر و خسارات جبران ناپذیری متوجه استان می شود.
ارائه طرح ایجاد منطقه آزاد تجاری- صنعتی در شمال استان و مناطق ویژه گردشگری و اقتصادی در نمین، مشگین شهر، سرعین لزوم ایجاد راههای مواصلاتی را بیش از پیش در کانون توجه قرار داده است. از سوی دیگر وجود گمرک بیله سوار و ورود و خروج بیش از ۳۰۰۰ نفری روزانه از این گمرک بر لزوم توجه به راههای مواصلاتی بیش از پیش احساس می شود.
راه آهن به عنوان یکی از راههای ایمن مواصلاتی که از دولت گذشته استارت ایجاد آن زده شد با وجود گذشت چندین سال هنوز مردم استان چشم انتظار پیشرفت و شروع آن هستند ولی هر سال که می گذرد بیشتر به فراموشی سپرده می شود.
سفر دولت تدبیر و امید به استان و تصویب اختصاص ۲۰۰ میلیون یورو از محل فاینانس خارجی بارقه های امیدی را در دل مردم استان بخصوص اردبیل و پارس آباد بعنوان شهرهای مورد مقصد این راه آهن ایجاد کرد.
ولی با وجود گذشت بیش از یکسال با وجود تلاشها و پیگیری های مجدانه استاندار محترم از این سفر هنوز اقدام درخور توجهی در این زمینه صورت نگرفته بطوریکه دکتر خدابخش؛ استاندار اردبیل در مراسم تودیع و معارفه مدیران کل راه و شهرسازی لب به گلایه گشوده و اعلام نموده که تکمیل پروژه راه آهن اردبیل، میانه از مطالبات جدی مردم استان است که مردم همچنان در انتظار تکمیل پروژه راه آهن میانه، اردبیل و پارس آباد هستند.
حال این پروژه به یکی از مطالبات عمومی مردم استان تبدیل شده است که جا دارد نمایندگان استان در وقت اندک باقی مانده فکر اساسی به حال این پروژه بکنند و وزارت راه و شهرسازی را مؤظف به اجرا و تکمیل آن بکنند. پروژه ای که با تصویب لایحه منطقه آزاد تجاری استان اردبیل در مجلس باید بعنوان یکی از پروژه های حیاتی مورد توجه دولت قرار گیرد.
انتهای پیام/
پروژه راه آهن میانه- اردبیل- پارس آباد یکی از پروژه های اصلی چند سال اخیر در کشور و استان اردبیل است که با بررسی و ارزیابی اقتصادی و فنی آن می تواند از جایگاه مهم اقتصادی برخوردار باشد که دارای منافع ملی است.
با توجه به هم مرزبودن استان اردبیل با کشور جمهوری آذربایجان و پیوستن ایران از این راه آهن به کریدور دریای سیاه موجبات پیشرفت و توسعه منطقه و در نتیجه دست یابی به بازارهای جهانی می شود.
با این توضیح وجود راههای مواصلاتی ایمن، مطمئن و سهلالوصل از مؤلفه های اصلی توسعه پایدار است به طوریکه در صورت وجود این راهها، محصولات و تولیدات منطقه به بازارهای فروش در کمترین مدت رسانده می شود امری که در کشورهای توسعه یافته و صنعتی مورد توجه کارشناسان و صاحب نظران قرار گرفته است.
استان اردبیل به جهت واقع شدن در منطقه ای از کشور که دارای خاک های حاصلخیز کشاورزی در تمام نقاط استان است، به علت نبود راههای مواصلاتی مطمئن دچار بن بست شده و محصولات کشاورزی و تولیدات صنایع در دست کشاورزان و صاحبان صنایع می ماند و از این رهگذر ضرر و خسارات جبران ناپذیری متوجه استان می شود.
ارائه طرح ایجاد منطقه آزاد تجاری- صنعتی در شمال استان و مناطق ویژه گردشگری و اقتصادی در نمین، مشگین شهر، سرعین لزوم ایجاد راههای مواصلاتی را بیش از پیش در کانون توجه قرار داده است. از سوی دیگر وجود گمرک بیله سوار و ورود و خروج بیش از ۳۰۰۰ نفری روزانه از این گمرک بر لزوم توجه به راههای مواصلاتی بیش از پیش احساس می شود.
راه آهن به عنوان یکی از راههای ایمن مواصلاتی که از دولت گذشته استارت ایجاد آن زده شد با وجود گذشت چندین سال هنوز مردم استان چشم انتظار پیشرفت و شروع آن هستند ولی هر سال که می گذرد بیشتر به فراموشی سپرده می شود.
سفر دولت تدبیر و امید به استان و تصویب اختصاص ۲۰۰ میلیون یورو از محل فاینانس خارجی بارقه های امیدی را در دل مردم استان بخصوص اردبیل و پارس آباد بعنوان شهرهای مورد مقصد این راه آهن ایجاد کرد.
ولی با وجود گذشت بیش از یکسال با وجود تلاشها و پیگیری های مجدانه استاندار محترم از این سفر هنوز اقدام درخور توجهی در این زمینه صورت نگرفته بطوریکه دکتر خدابخش؛ استاندار اردبیل در مراسم تودیع و معارفه مدیران کل راه و شهرسازی لب به گلایه گشوده و اعلام نموده که تکمیل پروژه راه آهن اردبیل، میانه از مطالبات جدی مردم استان است که مردم همچنان در انتظار تکمیل پروژه راه آهن میانه، اردبیل و پارس آباد هستند.
حال این پروژه به یکی از مطالبات عمومی مردم استان تبدیل شده است که جا دارد نمایندگان استان در وقت اندک باقی مانده فکر اساسی به حال این پروژه بکنند و وزارت راه و شهرسازی را مؤظف به اجرا و تکمیل آن بکنند. پروژه ای که با تصویب لایحه منطقه آزاد تجاری استان اردبیل در مجلس باید بعنوان یکی از پروژه های حیاتی مورد توجه دولت قرار گیرد.
انتهای پیام/
پروژه راه آهن میانه- اردبیل- پارس آباد یکی از پروژه های اصلی چند سال اخیر در کشور و استان اردبیل است که با بررسی و ارزیابی اقتصادی و فنی آن می تواند از جایگاه مهم اقتصادی برخوردار باشد که دارای منافع ملی است.
با توجه به هم مرزبودن استان اردبیل با کشور جمهوری آذربایجان و پیوستن ایران از این راه آهن به کریدور دریای سیاه موجبات پیشرفت و توسعه منطقه و در نتیجه دست یابی به بازارهای جهانی می شود.
با این توضیح وجود راههای مواصلاتی ایمن، مطمئن و سهلالوصل از مؤلفه های اصلی توسعه پایدار است به طوریکه در صورت وجود این راهها، محصولات و تولیدات منطقه به بازارهای فروش در کمترین مدت رسانده می شود امری که در کشورهای توسعه یافته و صنعتی مورد توجه کارشناسان و صاحب نظران قرار گرفته است.
استان اردبیل به جهت واقع شدن در منطقه ای از کشور که دارای خاک های حاصلخیز کشاورزی در تمام نقاط استان است، به علت نبود راههای مواصلاتی مطمئن دچار بن بست شده و محصولات کشاورزی و تولیدات صنایع در دست کشاورزان و صاحبان صنایع می ماند و از این رهگذر ضرر و خسارات جبران ناپذیری متوجه استان می شود.
ارائه طرح ایجاد منطقه آزاد تجاری- صنعتی در شمال استان و مناطق ویژه گردشگری و اقتصادی در نمین، مشگین شهر، سرعین لزوم ایجاد راههای مواصلاتی را بیش از پیش در کانون توجه قرار داده است. از سوی دیگر وجود گمرک بیله سوار و ورود و خروج بیش از ۳۰۰۰ نفری روزانه از این گمرک بر لزوم توجه به راههای مواصلاتی بیش از پیش احساس می شود.
راه آهن به عنوان یکی از راههای ایمن مواصلاتی که از دولت گذشته استارت ایجاد آن زده شد با وجود گذشت چندین سال هنوز مردم استان چشم انتظار پیشرفت و شروع آن هستند ولی هر سال که می گذرد بیشتر به فراموشی سپرده می شود.
سفر دولت تدبیر و امید به استان و تصویب اختصاص ۲۰۰ میلیون یورو از محل فاینانس خارجی بارقه های امیدی را در دل مردم استان بخصوص اردبیل و پارس آباد بعنوان شهرهای مورد مقصد این راه آهن ایجاد کرد.
ولی با وجود گذشت بیش از یکسال با وجود تلاشها و پیگیری های مجدانه استاندار محترم از این سفر هنوز اقدام درخور توجهی در این زمینه صورت نگرفته بطوریکه دکتر خدابخش؛ استاندار اردبیل در مراسم تودیع و معارفه مدیران کل راه و شهرسازی لب به گلایه گشوده و اعلام نموده که تکمیل پروژه راه آهن اردبیل، میانه از مطالبات جدی مردم استان است که مردم همچنان در انتظار تکمیل پروژه راه آهن میانه، اردبیل و پارس آباد هستند.
حال این پروژه به یکی از مطالبات عمومی مردم استان تبدیل شده است که جا دارد نمایندگان استان در وقت اندک باقی مانده فکر اساسی به حال این پروژه بکنند و وزارت راه و شهرسازی را مؤظف به اجرا و تکمیل آن بکنند. پروژه ای که با تصویب لایحه منطقه آزاد تجاری استان اردبیل در مجلس باید بعنوان یکی از پروژه های حیاتی مورد توجه دولت قرار گیرد.
انتهای پیام/
پروژه راه آهن میانه- اردبیل- پارس آباد یکی از پروژه های اصلی چند سال اخیر در کشور و استان اردبیل است که با بررسی و ارزیابی اقتصادی و فنی آن می تواند از جایگاه مهم اقتصادی برخوردار باشد که دارای منافع ملی است.
با توجه به هم مرزبودن استان اردبیل با کشور جمهوری آذربایجان و پیوستن ایران از این راه آهن به کریدور دریای سیاه موجبات پیشرفت و توسعه منطقه و در نتیجه دست یابی به بازارهای جهانی می شود.
با این توضیح وجود راههای مواصلاتی ایمن، مطمئن و سهلالوصل از مؤلفه های اصلی توسعه پایدار است به طوریکه در صورت وجود این راهها، محصولات و تولیدات منطقه به بازارهای فروش در کمترین مدت رسانده می شود امری که در کشورهای توسعه یافته و صنعتی مورد توجه کارشناسان و صاحب نظران قرار گرفته است.
استان اردبیل به جهت واقع شدن در منطقه ای از کشور که دارای خاک های حاصلخیز کشاورزی در تمام نقاط استان است، به علت نبود راههای مواصلاتی مطمئن دچار بن بست شده و محصولات کشاورزی و تولیدات صنایع در دست کشاورزان و صاحبان صنایع می ماند و از این رهگذر ضرر و خسارات جبران ناپذیری متوجه استان می شود.
ارائه طرح ایجاد منطقه آزاد تجاری- صنعتی در شمال استان و مناطق ویژه گردشگری و اقتصادی در نمین، مشگین شهر، سرعین لزوم ایجاد راههای مواصلاتی را بیش از پیش در کانون توجه قرار داده است. از سوی دیگر وجود گمرک بیله سوار و ورود و خروج بیش از ۳۰۰۰ نفری روزانه از این گمرک بر لزوم توجه به راههای مواصلاتی بیش از پیش احساس می شود.
راه آهن به عنوان یکی از راههای ایمن مواصلاتی که از دولت گذشته استارت ایجاد آن زده شد با وجود گذشت چندین سال هنوز مردم استان چشم انتظار پیشرفت و شروع آن هستند ولی هر سال که می گذرد بیشتر به فراموشی سپرده می شود.
سفر دولت تدبیر و امید به استان و تصویب اختصاص ۲۰۰ میلیون یورو از محل فاینانس خارجی بارقه های امیدی را در دل مردم استان بخصوص اردبیل و پارس آباد بعنوان شهرهای مورد مقصد این راه آهن ایجاد کرد.
ولی با وجود گذشت بیش از یکسال با وجود تلاشها و پیگیری های مجدانه استاندار محترم از این سفر هنوز اقدام درخور توجهی در این زمینه صورت نگرفته بطوریکه دکتر خدابخش؛ استاندار اردبیل در مراسم تودیع و معارفه مدیران کل راه و شهرسازی لب به گلایه گشوده و اعلام نموده که تکمیل پروژه راه آهن اردبیل، میانه از مطالبات جدی مردم استان است که مردم همچنان در انتظار تکمیل پروژه راه آهن میانه، اردبیل و پارس آباد هستند.
حال این پروژه به یکی از مطالبات عمومی مردم استان تبدیل شده است که جا دارد نمایندگان استان در وقت اندک باقی مانده فکر اساسی به حال این پروژه بکنند و وزارت راه و شهرسازی را مؤظف به اجرا و تکمیل آن بکنند. پروژه ای که با تصویب لایحه منطقه آزاد تجاری استان اردبیل در مجلس باید بعنوان یکی از پروژه های حیاتی مورد توجه دولت قرار گیرد.
انتهای پیام/
پروژه راه آهن میانه- اردبیل- پارس آباد یکی از پروژه های اصلی چند سال اخیر در کشور و استان اردبیل است که با بررسی و ارزیابی اقتصادی و فنی آن می تواند از جایگاه مهم اقتصادی برخوردار باشد که دارای منافع ملی است.
با توجه به هم مرزبودن استان اردبیل با کشور جمهوری آذربایجان و پیوستن ایران از این راه آهن به کریدور دریای سیاه موجبات پیشرفت و توسعه منطقه و در نتیجه دست یابی به بازارهای جهانی می شود.
با این توضیح وجود راههای مواصلاتی ایمن، مطمئن و سهلالوصل از مؤلفه های اصلی توسعه پایدار است به طوریکه در صورت وجود این راهها، محصولات و تولیدات منطقه به بازارهای فروش در کمترین مدت رسانده می شود امری که در کشورهای توسعه یافته و صنعتی مورد توجه کارشناسان و صاحب نظران قرار گرفته است.
استان اردبیل به جهت واقع شدن در منطقه ای از کشور که دارای خاک های حاصلخیز کشاورزی در تمام نقاط استان است، به علت نبود راههای مواصلاتی مطمئن دچار بن بست شده و محصولات کشاورزی و تولیدات صنایع در دست کشاورزان و صاحبان صنایع می ماند و از این رهگذر ضرر و خسارات جبران ناپذیری متوجه استان می شود.
ارائه طرح ایجاد منطقه آزاد تجاری- صنعتی در شمال استان و مناطق ویژه گردشگری و اقتصادی در نمین، مشگین شهر، سرعین لزوم ایجاد راههای مواصلاتی را بیش از پیش در کانون توجه قرار داده است. از سوی دیگر وجود گمرک بیله سوار و ورود و خروج بیش از ۳۰۰۰ نفری روزانه از این گمرک بر لزوم توجه به راههای مواصلاتی بیش از پیش احساس می شود.
راه آهن به عنوان یکی از راههای ایمن مواصلاتی که از دولت گذشته استارت ایجاد آن زده شد با وجود گذشت چندین سال هنوز مردم استان چشم انتظار پیشرفت و شروع آن هستند ولی هر سال که می گذرد بیشتر به فراموشی سپرده می شود.
سفر دولت تدبیر و امید به استان و تصویب اختصاص ۲۰۰ میلیون یورو از محل فاینانس خارجی بارقه های امیدی را در دل مردم استان بخصوص اردبیل و پارس آباد بعنوان شهرهای مورد مقصد این راه آهن ایجاد کرد.
ولی با وجود گذشت بیش از یکسال با وجود تلاشها و پیگیری های مجدانه استاندار محترم از این سفر هنوز اقدام درخور توجهی در این زمینه صورت نگرفته بطوریکه دکتر خدابخش؛ استاندار اردبیل در مراسم تودیع و معارفه مدیران کل راه و شهرسازی لب به گلایه گشوده و اعلام نموده که تکمیل پروژه راه آهن اردبیل، میانه از مطالبات جدی مردم استان است که مردم همچنان در انتظار تکمیل پروژه راه آهن میانه، اردبیل و پارس آباد هستند.
حال این پروژه به یکی از مطالبات عمومی مردم استان تبدیل شده است که جا دارد نمایندگان استان در وقت اندک باقی مانده فکر اساسی به حال این پروژه بکنند و وزارت راه و شهرسازی را مؤظف به اجرا و تکمیل آن بکنند. پروژه ای که با تصویب لایحه منطقه آزاد تجاری استان اردبیل در مجلس باید بعنوان یکی از پروژه های حیاتی مورد توجه دولت قرار گیرد.
انتهای پیام/
پروژه راه آهن میانه- اردبیل- پارس آباد یکی از پروژه های اصلی چند سال اخیر در کشور و استان اردبیل است که با بررسی و ارزیابی اقتصادی و فنی آن می تواند از جایگاه مهم اقتصادی برخوردار باشد که دارای منافع ملی است.
با توجه به هم مرزبودن استان اردبیل با کشور جمهوری آذربایجان و پیوستن ایران از این راه آهن به کریدور دریای سیاه موجبات پیشرفت و توسعه منطقه و در نتیجه دست یابی به بازارهای جهانی می شود.
با این توضیح وجود راههای مواصلاتی ایمن، مطمئن و سهلالوصل از مؤلفه های اصلی توسعه پایدار است به طوریکه در صورت وجود این راهها، محصولات و تولیدات منطقه به بازارهای فروش در کمترین مدت رسانده می شود امری که در کشورهای توسعه یافته و صنعتی مورد توجه کارشناسان و صاحب نظران قرار گرفته است.
استان اردبیل به جهت واقع شدن در منطقه ای از کشور که دارای خاک های حاصلخیز کشاورزی در تمام نقاط استان است، به علت نبود راههای مواصلاتی مطمئن دچار بن بست شده و محصولات کشاورزی و تولیدات صنایع در دست کشاورزان و صاحبان صنایع می ماند و از این رهگذر ضرر و خسارات جبران ناپذیری متوجه استان می شود.
ارائه طرح ایجاد منطقه آزاد تجاری- صنعتی در شمال استان و مناطق ویژه گردشگری و اقتصادی در نمین، مشگین شهر، سرعین لزوم ایجاد راههای مواصلاتی را بیش از پیش در کانون توجه قرار داده است. از سوی دیگر وجود گمرک بیله سوار و ورود و خروج بیش از ۳۰۰۰ نفری روزانه از این گمرک بر لزوم توجه به راههای مواصلاتی بیش از پیش احساس می شود.
راه آهن به عنوان یکی از راههای ایمن مواصلاتی که از دولت گذشته استارت ایجاد آن زده شد با وجود گذشت چندین سال هنوز مردم استان چشم انتظار پیشرفت و شروع آن هستند ولی هر سال که می گذرد بیشتر به فراموشی سپرده می شود.
سفر دولت تدبیر و امید به استان و تصویب اختصاص ۲۰۰ میلیون یورو از محل فاینانس خارجی بارقه های امیدی را در دل مردم استان بخصوص اردبیل و پارس آباد بعنوان شهرهای مورد مقصد این راه آهن ایجاد کرد.
ولی با وجود گذشت بیش از یکسال با وجود تلاشها و پیگیری های مجدانه استاندار محترم از این سفر هنوز اقدام درخور توجهی در این زمینه صورت نگرفته بطوریکه دکتر خدابخش؛ استاندار اردبیل در مراسم تودیع و معارفه مدیران کل راه و شهرسازی لب به گلایه گشوده و اعلام نموده که تکمیل پروژه راه آهن اردبیل، میانه از مطالبات جدی مردم استان است که مردم همچنان در انتظار تکمیل پروژه راه آهن میانه، اردبیل و پارس آباد هستند.
حال این پروژه به یکی از مطالبات عمومی مردم استان تبدیل شده است که جا دارد نمایندگان استان در وقت اندک باقی مانده فکر اساسی به حال این پروژه بکنند و وزارت راه و شهرسازی را مؤظف به اجرا و تکمیل آن بکنند. پروژه ای که با تصویب لایحه منطقه آزاد تجاری استان اردبیل در مجلس باید بعنوان یکی از پروژه های حیاتی مورد توجه دولت قرار گیرد.
انتهای پیام/
پروژه راه آهن میانه- اردبیل- پارس آباد یکی از پروژه های اصلی چند سال اخیر در کشور و استان اردبیل است که با بررسی و ارزیابی اقتصادی و فنی آن می تواند از جایگاه مهم اقتصادی برخوردار باشد که دارای منافع ملی است.
با توجه به هم مرزبودن استان اردبیل با کشور جمهوری آذربایجان و پیوستن ایران از این راه آهن به کریدور دریای سیاه موجبات پیشرفت و توسعه منطقه و در نتیجه دست یابی به بازارهای جهانی می شود.
با این توضیح وجود راههای مواصلاتی ایمن، مطمئن و سهلالوصل از مؤلفه های اصلی توسعه پایدار است به طوریکه در صورت وجود این راهها، محصولات و تولیدات منطقه به بازارهای فروش در کمترین مدت رسانده می شود امری که در کشورهای توسعه یافته و صنعتی مورد توجه کارشناسان و صاحب نظران قرار گرفته است.
استان اردبیل به جهت واقع شدن در منطقه ای از کشور که دارای خاک های حاصلخیز کشاورزی در تمام نقاط استان است، به علت نبود راههای مواصلاتی مطمئن دچار بن بست شده و محصولات کشاورزی و تولیدات صنایع در دست کشاورزان و صاحبان صنایع می ماند و از این رهگذر ضرر و خسارات جبران ناپذیری متوجه استان می شود.
ارائه طرح ایجاد منطقه آزاد تجاری- صنعتی در شمال استان و مناطق ویژه گردشگری و اقتصادی در نمین، مشگین شهر، سرعین لزوم ایجاد راههای مواصلاتی را بیش از پیش در کانون توجه قرار داده است. از سوی دیگر وجود گمرک بیله سوار و ورود و خروج بیش از ۳۰۰۰ نفری روزانه از این گمرک بر لزوم توجه به راههای مواصلاتی بیش از پیش احساس می شود.
راه آهن به عنوان یکی از راههای ایمن مواصلاتی که از دولت گذشته استارت ایجاد آن زده شد با وجود گذشت چندین سال هنوز مردم استان چشم انتظار پیشرفت و شروع آن هستند ولی هر سال که می گذرد بیشتر به فراموشی سپرده می شود.
سفر دولت تدبیر و امید به استان و تصویب اختصاص ۲۰۰ میلیون یورو از محل فاینانس خارجی بارقه های امیدی را در دل مردم استان بخصوص اردبیل و پارس آباد بعنوان شهرهای مورد مقصد این راه آهن ایجاد کرد.
ولی با وجود گذشت بیش از یکسال با وجود تلاشها و پیگیری های مجدانه استاندار محترم از این سفر هنوز اقدام درخور توجهی در این زمینه صورت نگرفته بطوریکه دکتر خدابخش؛ استاندار اردبیل در مراسم تودیع و معارفه مدیران کل راه و شهرسازی لب به گلایه گشوده و اعلام نموده که تکمیل پروژه راه آهن اردبیل، میانه از مطالبات جدی مردم استان است که مردم همچنان در انتظار تکمیل پروژه راه آهن میانه، اردبیل و پارس آباد هستند.
حال این پروژه به یکی از مطالبات عمومی مردم استان تبدیل شده است که جا دارد نمایندگان استان در وقت اندک باقی مانده فکر اساسی به حال این پروژه بکنند و وزارت راه و شهرسازی را مؤظف به اجرا و تکمیل آن بکنند. پروژه ای که با تصویب لایحه منطقه آزاد تجاری استان اردبیل در مجلس باید بعنوان یکی از پروژه های حیاتی مورد توجه دولت قرار گیرد.
انتهای پیام/
,
پروژه راه آهن میانه- اردبیل- پارس آباد یکی از پروژه های اصلی چند سال اخیر در کشور و استان اردبیل است که با بررسی و ارزیابی اقتصادی و فنی آن می تواند از جایگاه مهم اقتصادی برخوردار باشد که دارای منافع ملی است.
,
,
با توجه به هم مرزبودن استان اردبیل با کشور جمهوری آذربایجان و پیوستن ایران از این راه آهن به کریدور دریای سیاه موجبات پیشرفت و توسعه منطقه و در نتیجه دست یابی به بازارهای جهانی می شود.
,
,
با این توضیح وجود راههای مواصلاتی ایمن، مطمئن و سهلالوصل از مؤلفه های اصلی توسعه پایدار است به طوریکه در صورت وجود این راهها، محصولات و تولیدات منطقه به بازارهای فروش در کمترین مدت رسانده می شود امری که در کشورهای توسعه یافته و صنعتی مورد توجه کارشناسان و صاحب نظران قرار گرفته است.
,
,
استان اردبیل به جهت واقع شدن در منطقه ای از کشور که دارای خاک های حاصلخیز کشاورزی در تمام نقاط استان است، به علت نبود راههای مواصلاتی مطمئن دچار بن بست شده و محصولات کشاورزی و تولیدات صنایع در دست کشاورزان و صاحبان صنایع می ماند و از این رهگذر ضرر و خسارات جبران ناپذیری متوجه استان می شود.
,,
ارائه طرح ایجاد منطقه آزاد تجاری- صنعتی در شمال استان و مناطق ویژه گردشگری و اقتصادی در نمین، مشگین شهر، سرعین لزوم ایجاد راههای مواصلاتی را بیش از پیش در کانون توجه قرار داده است. از سوی دیگر وجود گمرک بیله سوار و ورود و خروج بیش از ۳۰۰۰ نفری روزانه از این گمرک بر لزوم توجه به راههای مواصلاتی بیش از پیش احساس می شود.
,,
راه آهن به عنوان یکی از راههای ایمن مواصلاتی که از دولت گذشته استارت ایجاد آن زده شد با وجود گذشت چندین سال هنوز مردم استان چشم انتظار پیشرفت و شروع آن هستند ولی هر سال که می گذرد بیشتر به فراموشی سپرده می شود.
,,
سفر دولت تدبیر و امید به استان و تصویب اختصاص ۲۰۰ میلیون یورو از محل فاینانس خارجی بارقه های امیدی را در دل مردم استان بخصوص اردبیل و پارس آباد بعنوان شهرهای مورد مقصد این راه آهن ایجاد کرد.
,,
ولی با وجود گذشت بیش از یکسال با وجود تلاشها و پیگیری های مجدانه استاندار محترم از این سفر هنوز اقدام درخور توجهی در این زمینه صورت نگرفته بطوریکه دکتر خدابخش؛ استاندار اردبیل در مراسم تودیع و معارفه مدیران کل راه و شهرسازی لب به گلایه گشوده و اعلام نموده که تکمیل پروژه راه آهن اردبیل، میانه از مطالبات جدی مردم استان است که مردم همچنان در انتظار تکمیل پروژه راه آهن میانه، اردبیل و پارس آباد هستند.
,,
حال این پروژه به یکی از مطالبات عمومی مردم استان تبدیل شده است که جا دارد نمایندگان استان در وقت اندک باقی مانده فکر اساسی به حال این پروژه بکنند و وزارت راه و شهرسازی را مؤظف به اجرا و تکمیل آن بکنند. پروژه ای که با تصویب لایحه منطقه آزاد تجاری استان اردبیل در مجلس باید بعنوان یکی از پروژه های حیاتی مورد توجه دولت قرار گیرد.
,,
انتهای پیام/
,]
ارسال دیدگاه