اخبار داغ
  1. ابهام چند صد میلیاردی در شرکتهای صندوق بیمه عشایر | به نام روستائیان به کام میدری و رفقا + سند
  2. پلیس با همه توان پای کار تأمین امنیت دانش‌آموزان است
  3. آینه‌ای در برابر هشت سال پایداری؛ تکاپوی یک ژانر برای ماندگاری
  4. «رئیس‌جمهور در میدان» برای زلنسکی؛ «گفت‌وگو نکنیم، چه کنیم؟» برای پزشکیان
  5. یک بام و دو هوای سازندگی/ مقاومت برای اوکراین خوب است برای ایران نه!
  6. پایان هژمونی در سایه هزینه‌ها: چگونه جنگ ۴۰ روزه معادله قدرت جهانی را وارونه کرد
  7. اول مهر در میناب؛ زنگ مدرسه‌ای که زیر آوار خاموش شد
  8. از سخنرانی رهبر شهید تا ایستادگی شهید رئیسی؛ روایت مقاومت ایران در سازمان ملل
  9. وقتی ایران از تریبون تهدید عبور کرد؛ پاسخ قاطع تهران به نمایش جنگ‌طلبانه ترامپ در سازمان ملل
  10. پیام رهبر معظم انقلاب در پی ارتحال حضرت آیت‌الله‌العظمی شبیری
  11. رئیس‌جمهور به نیویورک سفر کرد
  12. متحدان واشنگتن پس از جنگ با ایران؛ به دنبال گزینه‌های مستقل
  13. روایتی از ۳۱ شهریور ۱۳۵۹؛ روزی که آسمان بوی باروت گرفت و خاک، آغوش غیرت شد
  14. چرا آموزش برای خانواده‌های کارگری به کابوس تبدیل شده است؟
  15. تهدیدهای ترامپ عملیات روانی است/ گلوی ترامپ را در تنگه هرمز می فشاریم
  16. گرداب غرب آسیا ترامپ را خواهد بلعید/ چرا سگ زرد دوباره ایران را تهدید کرده است؟
  17. کلیات طرح افزایش اعتبار کالابرگ تصویب شد
  18. طعم تلخ شکست‌های بیشتر را بر متجاوزان خواهیم چشاند
  19. کشف حدود ۶ تن انواع مواد مخدر از ابتدای سال/ ۱۰۹ باند مواد مخدر متلاشی شد
  20. نقدی بر مجموعه‌ی «مرد 3000 چهره»/ پایان ساعت‌های خوش مدیری در تلویزیون

تلاش هیوندا و کیا برای بازگشت به ایران

تلاش هیوندا و کیا برای بازگشت به ایران
با لغو تحریم های غرب علیه ایران، دو شرکت خودروسازی کیا و هیوندای کره جنوبی در تلاشند تا حضور خود در ایران را گسترش دهند.
[

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا  به نقل از فارس، با لغو تحریم ها و از بین رفتن برخی موانع تجارت با ایران، این دو خودروساز هم اکنون به دنبال گسترش حضور خود و یافتن شرکای جدید هستند.

, شبکه اطلاع رسانی راه دانا,


به گفته سوهن یونگ، مدیر شرکت خودروسازی کیا-هیوندای، جمعیت 80 میلیونی ایران و کمبود خودرو در این کشور خودروسازان را در برابر فرصت‌های اقتصادی جدیدی قرار می دهد.

شرکت هیوندای کره تمام سهام خودروسازی کیای این کشور را به تملک خود درآورده است.

این مدیر کره ای تأکید کرد در حال حاضر نسبت جمعیت به تعداد خودرو در ایران یک به 10 است به گونه ای که از هر 10 شهروند ایرانی تنها یک نفر خودرو دارد، در نتیجه این شاخص فاصله زیادی با اروپا با نسبت 6 خودرو به 10 نفر دارد، و در نتیجه ما در بازار ایران پتانسیل بالایی را شاهد هستیم.

مدیر کیا- هیوندای اضافه کرد اگر چه رقابت بر سر بازار ایران بسیار شدید خواهد بود اما ما مطمئن هستیم که در این کشور بسیار موفق عمل خواهیم کرد.

وی ادامه داد ما در حال بررسی دقیق راهبرد خود برای تضمین تجارت پایدار با ایران هستیم.

سونگ اضافه کرد که بازار خاورمیانه از اهمیت بسیار بالایی برای کیا و هیوندای برخوردار است.

از سال 2009 تا 2011 تنها هیوندای سالانه 20 هزار دستگاه خودرو به ایران صادر کرده است و پس از اعمال تحریم ها این میزان صادرات به ایران به حدود نصف کاهش یافت.

طی سال های گذشته کیا و هیوندای توانسته اند با یافتن شرکایی در داخل بخشی از محصولات خود را به صورت نیمه ساخت به ایران منتقل کرده و در ایران توسط خودروسازان داخلی تکمیل کرده و در بازار عرضه کنند.

شرکت خودروسازی سایپا سابقه طولانی در زمینه همکاری با کیا دارد و برخی مدل های نظیر پراید، ریو، و همچنین سراتو از محصولات مشترک دو شرکت در بازار داخلی محسوب می شوند.

هیوندای نیز از طریق شرکای خود در داخل توانسته است در سال های پیش از تحریم ها مدل هایی نظر ورنا و آوانته را در ایرانت تولید و عرضه کند.

وزارت بازرگانی کره جنوبی هفته گذشته با طرح افزایش شراکت با شرکت‌های ایرانی را تأیید کرد که ایجاد شرکت های مشترک و پروژه های دو جانبه از جمله این فعالیت های خواهد بود.

رقابت در بازار ایران بسیار سخت خواهد بود چرا که دیگر شرکت‌های خودروسازی خارجی نظیر دایملر کرایسلر(بنز)، رنو، پژو سیتروئن، نیسان و سوزوکی نیز در تلاش هستند تا بازار خود را در ایران مجددا در دست گیرند.

,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,

انتهای پیام/ن

]

به اشتراک گذاری این مطلب!

ارسال دیدگاه