logo
چهارشنبه 08 مهر 1405 | چهارشنبه 30 سپتامبر 2026 |
اخبار داغ
  1. استانبول با پیمانکار جدید پرواز می‌کند/ چین زیر بار تحریم نرفت
  2. میناب فراتر از تندیس و پوستر آزمون بلوغ سینمای ایران در مواجهه با سوگ ملی
  3. بازدید از خط تولید، درد را درمان نمی‌کند/ تا نقشه راه بلندمدت نداشته باشیم، بازار خودرو روی آرامش را نخواهد دید
  4. ایران به دورانی که دشمن، آرزویش را دارد باز نخواهد گشت/چرا برخی ایران را چهارمین ابر قدرت می دانند؟
  5. نتانیاهو از ایران به‌عنوان خوراک تبلیغاتی و انتخاباتی استفاده می‌کند
  6. مولانا؛ شوالیه‌ مدارا در اقلیم عقل و شمشیر
  7. نمایش ضعیف و نومیدکننده تیم ملی در روسیه؛ باخت بدون حتی یک موقعیت!
  8. آخرین صورت مالی کدال؛ هزاران میلیارد پول بیمه‌شدگان هدر رفت/ انتقاد از مدیریت میدری بر بزرگ‌ترین هلدینگ کشور
  9. عمق الیگارشی در یک سریال مثلاً عاشقانه
  10. چشم‌انتظاری در برجک‌های مه‌آلود؛ روایت جوانانی که در شب‌های اضطراب و آتش، سپر بلای خاک شدند
  11. جنگ مقطعی است، اما دانشگاه ماندگار و زاینده/ "تمدن سازی" از جاده دانشگاه، راهبرد رهبر شهید
  12. «دانشجو» در مکتب رهبر شهید؛ از تولید علم تا ساختن آینده ایران
  13. سید حسن نصرالله با مدیریت خود به قهرمان امت عرب و جهان اسلام تبدیل شد
  14. سقوط و صعود؛ واکاوی موج بازگشت هنرمندان به وطن
  15. واکاوی تطور فکری و سلوک عرفانی شمس تبریزی؛ از تبریز تا قونیه
  16. بر اساس محاسبات الهی، ایران قدرت اوّل جهان است
  17. هلاکت عناصر داعشی در درگیری با نیروهای امنیتی عراق
  18. تأخیر در ترخیص کالاهای اساسی و تحمیل هزینه به مردم قابل قبول نیست/ قوه قضاییه در صیانت از حقوق عامه با جدیت ورود خواهد داشت
  19. مذاکره در کار نیست؛ آمریکا لاف می زند/ موج‌ سواری های ترامپ و بسنت گره گشای تنگه هرمز نیست!
  20. تئاترِ عریان، اخلاقِ پنهان؛ روایتِ یک گسستِ نامرئی در تئاتر

لطفا تصادف نکنید بزرگراه در دست ساخت است/ پروژه ای که پس از ده سال همچنان ناتمام است

لطفا تصادف نکنید بزرگراه در دست ساخت است/ پروژه ای که پس از ده سال همچنان ناتمام است
به رغم گذشت ده سال از شروع ساخت پروژه بزرگراه زابل به زاهدان، اما همچنان به دلیل نبود بودجه این پروژه به پایان نرسیده است.
[

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛به نقل از پایگاه خبری اوشیدا تکمیل آزاد راه زابل به زاهدان علاوه بر کاهش خطرات و تصادفات، توسعه منطقه و افزایش سطح اشتغال را نیز در بردارد اما متاسفانه مسولان از تکمیل آن خودداری می کنند.

عدم توجه و بی مهری مسولان به سیستان باعث ناتمام ماندن این پروژه مهم و حیاتی شده که امید است مسولان امر پیگیری های لازم را در این خصوص داشته باشند تا شاهد رشد و شکوفایی منطقه باشیم.


از درآمد کسب شده در پایانه مرزی میلک صرف بزرگراه زابل به زاهدان شود

امام جمعه شهرستان زابل گفت: باید به بزرگراه زابل به زاهدان توجه ویژه ای داشت چرا که این امر می تواند سطح اشتغال، رفت و آمد به درون منطقه و نشاط را افزایش داده و از حوادث ناگوار جلوگیری نماید.

حجه الاسلام و المسلمین علی اکبر کیخا اظهار داشت: مرز سیستان سالانه درامدی معادل ۲۵۰ میلیارد تومان دارد که می توان با صرف بخشی از آن پروژه هایی که در سیستان نیازمند بودجه بوده از قبیل بزرگراه زابل به زاهدان را تکمیل کرد.

وی ادامه داد: درآمد مرز میلک که ماهیانه چندین میلیارد تومان است چرا به خزانه واریز می شود در حالی که همین را می توان صرف بزرگراه زابل به زاهدان کرد.

وی ابراز داشت: کامیون های افغان با تردد از جاده باعث تخریب زیرساخت ها می شوند اما متاسفانه درآمد آن به خزانه واریز می شود.

برای اتمام بزرگراه سه هزار میلیارد ریال مورد نیاز است


رییس اداره راه و شهرسازی شهرستان زابل گفت: اعتبار تخصیص داده شده جهت بزرگراه زابل به زاهدان در سال ۹۳، مبلغ ۱۲۶ میلیارد ریال بوده و اعتبار ابلاغی سال ۹۳، مبلغ ۱۷۶ میلیارد ریال بوده است.

علی عالی اظهار داشت: اعتبار مورد نیاز جهت اتمام و بهره برداری کامل از این بزرگراه حدود سه هزار میلیارد ریال و مطالبات پیمانکاران ۴۰۰ میلیارد ریال بوده است که با توجه به وضعیت و شرایط اقتصادی کشور چنانچه اعتبارات مورد نیاز تامین گردد این اداره کل آمادگی دارد که در حداقل زمان ممکن این بزرگراه را به بهره برداری برساند.

وی ادامه داد: بهسازی محور موجود از سمت زاهدان تا پاسگاه تاسوکی(تعریض و شانه سازی) در حال انجام می باشد که هم اکنون عملیات ۸۵ کیلومتر آن به اتمام رسیده و الباقی در دست اقدام می باشد.

تاکنون یک هزار و ۸۰ میلیارد ریال صرف بزرگراه زابل به زاهدان شده است

رییس اداره راه و شهرسازی زابل عنوان کرد: تاکنون جهت احداث این بزرگراه مبلغ یک هزار و ۸۰ میلیارد ریال صرف شده است.

عالی ابراز داشت: این پروژه به طول ۲۳۰ کیلومتر شامل بزرگراه زابل به زاهدان و زابل به دوست محمد از سال ۸۵ آغاز گردید.

وی ادامه داد: در ابتدا عملیات اجرایی قطعه یک به طول ۳۲ کیلومتر به مرحله اجرا درآمد و به تناسب تامین و تخصیص اعتبار قطعات دیگری از این بزرگراه به مرحله اجرا گذاشته شده است.

وی با بیان، قطعه یک به طول ۳۲ کیلومتر حدفاصل میدان رستم تا لوتک ۸۵ درصد پیشرفت فیزیکی داشته افزود: قطعه پنج نیز به طول ۴۰ کیلومتر حدفاصل پل شیله تا نمازخانه حرمک دارای ۴ درصد پیشرفت فیزیکی می باشد.

وی با اشاره به قطعه شش به طول ۲۴ کیلومتر حدفاصل نمازخانه حرمک تا کوله سنگی ۴۴ درصد پیشرفت فیزیکی داشته است ادامه داد: قطعه هفت به طول ۲۸ کیلومتر حدفاصل کوله سنگی تا زاهدان دارای ۹۵ درصد پیشرفت فیزیکی بوده و قطعه زابل به دوست محمد نیز به طول ۳۰ کیلومتر نیز دارای ۵۰ درصد پیشرفت فیزیکی می باشد.

انتهای پیام/

, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, پایگاه خبری اوشیدا,
,
,
,
,
, از درآمد کسب شده در پایانه مرزی میلک صرف بزرگراه زابل به زاهدان شود,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
, برای اتمام بزرگراه سه هزار میلیارد ریال مورد نیاز است,
,
,
,
,
,
,
,
,
, تاکنون یک هزار و ۸۰ میلیارد ریال صرف بزرگراه زابل به زاهدان شده است,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
]

به اشتراک گذاری این مطلب!

ارسال دیدگاه