به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از آل نور، یکی از نقاط پر خطر در سیستم حمل و نقل ریلی، زیرگذرهای غیراستاندارد وگذرگاه های همسطح بین راه و راه آهن می باشد.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, آل نور,وضعیت جاده و راه آهن درمحل تقاطع آنها نقش اساسی درکاهش یا افزایش تعداد تصادفات وسائط نقلیه جاده ای یا ریلی دارد، همچنین شدت ترافیک مسیرریلی، نوع وسائط نقلیه عبوری ازجاده و علائم گذرگاهی ازپارمترهای دیگری است که درتعداد و شدت تصادفات نقش موثری دارد.
,,
رعایت مسائل ایمنی در مسیر قطارهای مسافری و باری در حالی امری ضروری و مورد تاکید قانون ریلی کشور است که در برخی از مسیر ریلی راه آهن حوزه شهرستان جوین ، گذرگاههایی ایجاد شده که با ضریب ایمنی پایین، هرازگاهی سوت فاجعه و مرگ را در این مسیر ریلی به صدا درمیآورد.
,به عنوان مثال نزدیک به ۲ ماه پیش بود که که یک نوجوان ۱۱ ساله از اهالی روستای کمایستان جوین که قصد عبور از روگذر همسطح راه آهن را داشته با قطاری که در مسیر تهران به خاف در حال حرکت بود برخورد کرده و جان خود را ازدست داد.
,از نظر اهالی روستا غیر اصولی بودن زیرگذر احداث شده در این روستا که امکان عبور و مروردر شب در آن وجود نداشت، یکی از دلایل بروز این حادثه غم بار بود.
,و یا به کما رفتن دانش آموزجوینی به علت سقوط در کانال زیرگذردرحال ساخت، در محدوده اراضی کشاورزی عباس آباد عرب و بهرامیه از دیگر حوادث غم انگیزی بود که در چند ماه اخیر در شهرستان رخ داد.
,از نظرخانواده این نوجوان نبود علائم هشدار دهنده در محل این زیرگذر در حال ساخت، باعث بروز این حادثه برای فرزندشان شده است.
,اکنون وجود این گذرگاههای حادثه خیز در مسیرریلی این شهرستان، به یک مشکل بزرگ تبدیل شده که هر روز خطر بروز حادثهای را گوشزد کرده و گاهی با اتفاقی تلخ همراه است.
,مدیریت آموزش وپرورش شهرستان جوین در گفتگو با خبرنگار آل نور در خصوص این حوادث اظهار داشت: درطول ۲ماه گذشته ۲نفر از دانش آموزان این شهرستان در گذرگاهای ریلی شهرستان دچار حادثه شده اند، که یکی از آن ها زیرچرخ های قطارله شده و دیگری به کمارفته است.
,کیامنش افزود: نباید به خاطر کمبود اعتبارات، خطراتی که جان انسان را تهدید می کند نادیده گرفت، از این رو لازم است مدیران راه آهن کارشناسان ورزیده و مجرب خود را برای شناسایی گذرگاه های حادثه خیز اعزام کنند.
,وی تصریح کرد: قبل از این که جوین به شهرستان ارتقاء یابد، رفت وآمد بین روستاهای تابعه به مرکز شهرستان کمتر بود ولی از زمان ارتقاء جوین به شهرستان، این رفت وامدها به مرکز شهرستان (نقاب) و به ویژه از محل زیزگذر راه آهن نقاب افزایش پیدا کرده است.
,کیامنش گفت: این زیرگذر بار ها بدون کارشناسی و با هدر دادن اعتبارات، اصلاح شده ولی همچنان خطرساز است.
,یکی از رانندگان کارخانه قند جوین گفت: من ساکن شهر نقاب هستم و همه روزه ناچارم از پل زیرگذر راه آهن نقاب عبور کرده و به محل کارم بروم.
,نقابی افزود: در گذشته عبور و مرور ازاین مسیراز رو گذر جنب ایستگاه نقاب انجام می شد و خطر کمتری داشت ولی پس از ایجاد زیرگذرو پیچ وخم های تند ی که دراین مسیر وجود دارد، باعث بروز حوادث بی شماری شده است.
,وی افزود: لازم است مدیران نسبت به احداث پل رو گذر در این محور ارتباطی که روستاهای دهستان پیراکوه، کارخانه اسید سیتریک و کارخانه قند و کشت صنعت را به مرکز شهرستان متصل می کند، اقدام کنند.
,یکی دیگر از پرسنل کارخانه قند جوین گفت: عبور و مروروسایل سنگین از زیرگذرراه آهن نقاب، به ویژه در فصل برداشت چغندر قند افزایش می یابد.
,یوسف آبادی افزود: افزایش تردد وسایل سنگین، باعث بروز حوادث بیشتری در این مسیر می شود.
,وی تصریح کرد: مدیران مجموعه کشت وصنعت تا کنون کمک های مالی برای اصلاح محور داشته اند ولی مدیران راه آهن در این محور در حد مسکن عمل کرده اند .
,فرماندار جوین با اشاره به حوادث اخیردر حوزه ریلی شهرستان، گفت : هرچند ما تذکرات لازم را به مدیران راه آهن خراسان رضوی و شمال شرق ( شاهرود)داده ایم و حوادث احتمالی را گوشزد کرده ایم اما باز هم دغدغه داریم و پیگیر حل مشکلات گذرگاه ها و زیر گذرهای حوزه ریلی شهرستان هستیم .
,جدی کار افزود: محور ارتباطی منتهی به زیرگذر ایستگاه راه آهن نقاب تا کنون دوبار اصلاح شده است، و از آنجائیکه کار کارشناسی دقیق صورت نگرفته ، ما نگرانیم که در آینده حوادث جبرات ناپذیری برای عابران سواره وپیاده در این مسیر به وجود آید.
,وی در پایان گفت: کارشناسان راه آهن باید با هماهنگی کارشناسان راه و شهر سازی شهرستان، نسبت به احداث پل رو گذر ایستگاه نقاب، برای عبور و مرور وسایل نقلیه سبک و سنگین اقدام کنند.
,انتهای پیام/رض
,]
ارسال دیدگاه