به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از آرمان کرمان؛ بعضی از عابرین پیاده فکر می کنند که در معابر درون و برون شهری یعنی کوچه و خیابان و جاده همواره حق تقدم عبور با آنهاست و رانندگان وسایل نقلیه موظفند به محض مشاهده آنها ترمز کرده و بایستند، در صورتی که این تصور اشتباه است، بلکه عابرین پیاده هم بایستی علاوه بر رعایت قوانین و مقررات مربوطه نکات ایمنی را مورد توجه قرار دهند.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, آرمان کرمان,زمانی که در خیابان های نیمه تاریک و تاریک از عرض خیابان عبور می کنند، در درجه اول باید اطراف خود را به دقت نگاه کنند و بهتر آن است که در شب لباس یا کفشی که رنگ های روشن دارد استفاده کنند، تا با انعکاس نور بهتر دیده شوندو در صورتی که لباس تیره به تن دارند حتما وسیله یا شی ء براق یا نورانی مثل کیف، کلاه، چراغ قوه، شبرنگ دوخته شده به لباس و. .. همراه داشته باشند.
,بنابراین وقتی عابران پیاده هم همانند رانندگان ملزم به رعایت قوانین باشند و در صورت انجام تخلف و رعایت نکردن مقررات راهنمایی جریمه شوند، می توان امیدوار بود که فرهنگ تردد و رانندگی در یک شهر اصلاح شود. به همین دلیل باید همان طور که مأموران رانندگان متخلف را جریمه می کنند برای عابران پیاده هم در صورت انجام تخلف جرایمی را درنظر بگیرند.
,یک کارشناس جامعه شناسی در این رابطه به خبرنگار ما گفت : آن چه مسلم است هنجارهای اجتماعی باید در رفتارهای افراد جامعه نهادینه شود و بدون تردید مجریان قانون در نهادینه شدن این هنجارها نقش بسیار تاثیرگذاری دارند. در این بین نقش پلیس را در اجرای دقیق مقررات راهنمایی و رانندگی برای رانندگان و عابران، نباید نادیده گرفت.
,وی افزود: در واقع نباید هر کدام از سازمان های دست اندرکار ترافیک شهرها با توجه به نظر و سلیقه خود برنامه ریزی کنند. زیرا تردیدی نیست که تصمیم گیری واحد از طریق مدیریت واحد ترافیک بهتر می تواند با کار فرهنگی، عابرانی را با حقوق شهروندی آنان آشنا کند.
,این کارشناس ادامه داد: اکنون مسئله تردد و ترافیک در شهرهای بزرگ کشور به یکی از بزرگ ترین دغدغه های مردم و مسئولان تبدیل شده است و اگرچه جهت اصلی دغدغه ها به سمت توسعه پارکینگ ها و تعریض خیابان ها و جریمه های سنگین رانندگان است؛ ولی باید توجه کرد که عامل انسانی در این میان نقش مهمی دارد و نباید از مقوله فرهنگ سازی غفلت کرد تا عابران نیز با رعایت مقررات به تسهیل ترافیک شهر کمک کنند.
,حمید معین زاده رئیس پلیس راهور استان کرمان نیز در این رابطه بیان داشت : شهرداری ها باید تسهیلات ویژه ای را برای تردد عابران در سطح شهرها در نظر بگیرند، و از طریق تسهیلات مناسب و کار فرهنگی، مردم را با مقررات و قوانین آشنا کنند و همین طور با تعیین مدیریت واحد ترافیک شهری می توان کار فرهنگ سازی را با رعایت حقوق شهروندی که نقش مهمی در کاهش ترافیک شهرها دارد، آسان کرد.
,وی گفت : عابر پیاده مکلف است فقط از محل های مخصوص عابر پیاده عبور کند در غیر این صورت اگر تصادف بین وسیله نقلیه و عابر پیاده در سواره رو واقع شود مشروط بر اینکه راننده از حالت طبیعی برخوردار بوده و گواهینامه مجاز رانندگی داشته باشد و با سرعت مجاز حرکت کرده و وسیله نقلیه او نقص فنی موثر در حادثه نداشته باشد در صورتی که سه نفر افسر ارشد کارشناس تصادفات راهنمایی و رانندگی عدم مسئولیت راننده را گواهی نمایند مسئولیت جزائی متوجه راننده نخواهد بود .
,رئیس پلیس راهور استان کرمان عنوان کرد : از طرف دیگر باید با کار فرهنگی تلاش شود تا این باور غلط از ذهن عابران خارج شود که در هنگام تصادف و حتی با رعایت نکردن مقررات و تحت هر شرایطی، رانندگان مقصرند. اگر با فرهنگ سازی عابران پیاده را متقاعد کنیم که آنان هم مقصر شناخته می شوند، زمینه رعایت مقررات فراهم خواهد شد.
,معین زاده خاطرنشان کرد: رانندگان خودروهای شخصی باید بدانند که ١٥ متر قبل از تقاطع تا ١٥ متر بعد از تقاطع توقف به هر شکلی مطلقا ممنوع است و حتی اگر مسافری به او بگوید توقف کند نباید توقف داشته باشد. اما اکنون در شهرها، اکثر مسافران در تقاطع ها می ایستند تا خودرو سوار شوند در حالی که در فاصله ٥٠ متر جلوتر ایستگاه تاکسی قرار دارد. در واقع اگر آن ها ٥٠ متر جلوتر بروند برای قوانین و سایر شهروندان احترام قایل شده اند.
,علی زنگی آبادی مدیرعامل سازمان ترافیک شهرداری کرمان نیز اذعان داشت: صحیح استفاده کردن از آئین و مقررات راهنمایی رانندگی را از مدارس شروع کردیم .
,وی افزود: در کرمان دو پارک آموزش ترافیک وجود دارد که در اختیار آموزش و پرورش است حتی جوایزی را در مدارس پخش کردیم که به دانش آموزان می آموزد برای عبور از عرض خیابان چگونه از خطوط عابر پیاده استفاده نمایند.
,زنگی آبادی بیان داشت: ما سعی کردیم در سطح شهر چراغ های عابر پیاده نصب نماییم و مشکل فنی چراغ هایی که از قبل وجود داشته بر طرف نماییم .
,مدیرعامل سازمان ترافیک شهرداری کرمان با بیان اینکه عابران پیاده نسبت به گذشته در رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی موفق تر هستند ، افزود: در مراکز شهری قبلا عابران پیاده کمتر از خطوط عابرین و پل های هوایی استفاده می کردند ، ولی با آماری که جدیدا به دست ما رسیده است مردم از اکثر پل هایی که مکانیزه هستند استفاده می نمایند.
,وی در رابطه با جریمه کردن عابر پیاده به خبرنگار ما گفت : به نظر من نباید به یکباره این قانون اجرایی شود بلکه در ابتدا باید زیرساخت ها آماده و از قبل فرهنگ سازی شود.
,زنگی آبادی عنوان کرد : اگر گذرگاه های عابر پیاده خط کشی شوند ، چراغ های مخصوص عابرین اصلاح و دسترسی به پل های هوایی محدود شود یعنی فاصله بین گذرگاه و عابر کمتر شود این امر می تواند در رعایت قوانین توسط عابرین موثر واقع شود.
,وی خاطرنشان کرد : حضور و نقش پلیس علی الخصوص در تقاطع ها باید پررنگ تر شود و اجازه ندهد که عابرین در زمانی که چراغ راهنمایی سبز و چراغ عابر قرمز است از خطوط و یا عرض خیابان عبور نمایند که این تلاش و مساعدت تمامی مسئولان و مردم را می طلبد.
,گزارش از : مهین نامجو
,,
انتهای پیام/
]
ارسال دیدگاه