یک تولیدکننده صنایع توانبخشی در گفتوگو با دانا:
یک بام و دو هوای تناقض مالیاتی اداره دارایی و وزارت بهداشت/ تهران، شهری بدون زیرساختهای لازم برای «معلولان» است
یک تولیدکننده صنایع توانبخشی گفت:از 40 سال پیش تولید را آغاز کردیم؛ ویلچرهای زمان جنگ را تولید و تأمین کردیم و حالا به رغم قانون معافیت تولید ویلچر از هر نوع مالیات، وزارت دارایی تلاش میکند 700میلیون تومان ارزش افزوده از ما بگیرد که اگر عملی شود، کارگاه ما را به سمت تعطیلی و ورشکستگی خواهد رفت![
منصور برجیان بروجنی، در گفتوگو با خبرنگار اجتماعی شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ در رابطه با پیشینه زندگی خود گفت: اهل چهارمحال بختیاری هستم و در رشته مهندسی مکانیک تحصیلکردهام و در حوزه مهندسی پزشکی فعالیت دارم؛ من در سال 1354 در اثر یک حادثه اتومبیل، دچار معلولیت پاراپلژی (فلج کامل پاها و تنه) شده ام.
, منصور برجیان بروجنی، در گفتوگو با خبرنگار اجتماعی, منصور برجیان بروجنی، , شبکه اطلاع رسانی راه دانا,وی در مورد اتفاقی که منجر به فعالیت او در حوزه مهندسی پزشکی شده؛ خاطر نشان کرد: یک روز که با دشواری ویلچری را خریداری کردم، تصمیم گرفتم تا با ساخت لوازم توانبخشی به جامعه معلولان، خدمت کنم و ابزارهای موردنیاز این قشر را به تولید انبووه برسانم و در نهایت کارگاه تولید ابزارهای موردنیاز معلولان کشور در اسلامشهر احداث کردم.
,این معلول مبتکر در ادامه افزود:ایده شکلگیری ابتدایی کارگاه تولید ابزارهای معلولان را حدود 40 سال پیش اجرایی کردم، در آن زمان خود نیز دچار معلولیت بودم و با توجه به رشته تحصیلیام سعی کردم تا فعالیتهای اساسی و بنیادی را اجرایی کنم. در آن زمان جنگ تحمیلی آغاز شد و بنیاد جانبازان برای مجروحان جنگی در جبهه، ولیچر سفارش می داد، درواقع اولین گروهی بودیم که خبردار میشدیم 4 روز دیگر یک حمله خواهیم داشت و بنیاد جانبازان خریدهای ویلچر و ... را آغاز و برای سرویسدهی به رزمندگان در پشت جبهه آماده میکرد.
,,
به کارگیری معلولانی که هیچ جای دیگری پذیرش نمیشوند!
, به کارگیری معلولانی که هیچ جای دیگری پذیرش نمیشوند!, به کارگیری معلولانی که هیچ جای دیگری پذیرش نمیشوند!,این تولیدکننده درباره گرانی کالاها و تأثیر آن در واردات، اظهار کرد: گرانیها روی اقلام تولیدی و وارداتی تأثیر بازدارنده ای گذاشته است. تولید برخی اقلام مقرونبهصرفه نیست و ارزبری دارد و به همین خاطر دولت هم درباره واردات کمکهایی به ما نمیکند.
,وی بانام بردن برخی از اقلام وارداتی برای معلولان، ادامه داد: ما اقلامی مانند دستگیرههای معمولی برای استفاده معلولان دربرداشتن وسایلی مثل قاشق و چنگالهای مخصوص افراد دارای لرزش دست و ... از دیگر کشورها وارد میکنیم؛ چراکه تعداد استفاده آنها بهاندازهای نیست که بتوان این وسائل را تولید کرد.
,برجیان درباره مختصات کارگاه و تعداد افراد شاغل آن، عنوان کرد: کارگاهی در جاده ساوه تهران داریم، واقع در اسلامشهر که توانستهایم حدود 26 نفر را در این کارگاه در بخشهای اداری و تولیدی بهکارگیری کنیم و عمده پرسنل از افراد دارای معلولیت هستند. در حقیقت سعی میکنم افراد معلولی که جایی دیگر به آنها کار نمیدهند را در اینجا مشغول به کارکنم.
,وی با اشاره به کالاهای تولیدشده در کارگاهش، بیان کرد: ویلچر، تشک مواج و اقلام مربوط به زندگی روزانه معلولان که بسیار هم زیاد است را بهصورت روزانه تولید میکنیم و در این زمینه با سازمان بهزیستی و بنیاد جانبازان قرارداد داریم و مجبوریم با شرایط دشوار اقتصادی امروز اقلام را تولید و به مشتریان تحویل دهیم.
,,
ماجرای مالیات 700 میلیون تومانی ارزش افزوده ولیچر
, ماجرای مالیات 700 میلیون تومانی, ماجرای مالیات, 700 میلیون تومانی, ارزش افزوده ولیچر,وی در بخش دیگری از این گفتوگو، با ابراز نگرانی از وضعیت اثرگذاری ارزشافزوده در کارگاههای تولیدی، خاطرنشان کرد: امروز پروندهای در اداره دارایی برای ارزشافزوده صندلیهای چرخدار داریم و تلاش میکنیم که معافیت بگیریم. بهرغم آنکه وزارت بهداشت هم اعلام کرده که ولیچر را از مالیات ارزشافزوده معاف کنند، اما اداره دارایی اصرار دارد مالیات ارزشافزوده در این بخش را اخذ کند و این رقم 700 میلیون تومان برای 5 سال است که رقمی بسیار سنگین است. گرچه ما تا به امروز در مورد پرداخت این مبلغ مقاومت کردهایم؛ اما اگر این رقم را بگیرند بهطورقطع ما به سمت تعطیلی کارگاه و ورشکستگی خواهیم رفت.
,,
چاپ سه کتاب در زمینه مناسب سازی شهری
, چاپ سه کتاب در زمینه مناسب سازی شهری, چاپ سه کتاب در زمینه مناسب سازی شهری,برجیان به دیگر فعالیتهای خود درباره حمایت از معلولان اشاره کرد و گفت: انجمنی را بانام انجمن علمی و آفرینشهای هنری معلولان ایران تأسیس کردم و نخستین تلاش خود را براین گذاشتم تا معلولان دارای تراوشات فکری، فرهنگی و هنری را به جامعه معرفی کنم. وقتی ما با آنها آشنا شدیم دیدیم که یکی از معضلات اساسی جامعه امر مناسبسازی است و معلولان عزیز نمیتوانند به واسطه نامناسب بودن معابر و خیابان ها برای قشر معلول و جانباز در سطح جامعه حضور پیدا کنند. به همین سبب برای مناسبسازی اماکن شهری تلاش کردیم و سه کتاب درباره استانداردهای مناسبسازی به چاپ رساندهایم تا شهر را مناسبسازی کنیم.
,,
یکسان سازی تهران نمیتواند نمره قبولی را اخذ کند
, یکسان سازی تهران نمیتواند نمره قبولی را اخذ کند, یکسان سازی تهران نمیتواند نمره قبولی را اخذ کند,وی درباره توجه به یکسانسازی در سطح شهر، ابراز کرد: کمابیش به موضوع مناسبسازی توجه و تلاشهای بسیاری شده است اما با این وجود این تلاشها نمی تواند نمره قابل قبولی اخذ کند.
,این تولیدکننده صنایع توانبخشی اضافه کرد: درواقع 40 درصد از یکسانسازی شهر تهران اجرایی شده است چون بستر شهر تهران قدیمی است و شهر ساختهشده است و امروز فقط ساختمانهای جدید یا در حال بازسازی میتوانند مناسبسازی را اجرایی کنند که این هم هزینهبر خواهد بود.
,,
برخی مسئولان یکسان سازی را با رفع تکلیف اشتباه گرفتهاند!
, برخی مسئولان یکسان سازی را با رفع تکلیف اشتباه گرفتهاند!, برخی مسئولان یکسان سازی را با رفع تکلیف اشتباه گرفتهاند!,وی با انتقاد از سرعت لاکپشتی یکسانسازی شهر تهران، عنوان کرد: به علت اینکه مسئولان اجرایی احتمالاً در برخی مناطق، آگاهی کامل نداشتهاند، مناسبسازی بهصورت درست و صحیح صورت نگرفته و فقط رفع تکلیف بوده است. مثلا مسیر نابینایان در سطح شهر ایجادشده، اما این نهایتاً به تیر برق برخورد میکند. یا در مترو تهران ایستگاهها آسانسور نگذاشتهاند، بهطور مثال در ایستگاه تجریش و یا شهید بهشتی، پلهبرقی وجود دارد و آسانسور تعبیه نشده است.
,برجیان، تأکید کرد: پیادهروها مناسبسازی شده است اما اداره برق و مخابرات و ... اقدام به حفاری آن نقطه میکنند و این چالهها در برخی نقاط موجود است، این ناهماهنگیها دوستان معلول را ناراحت و از این امر گلایه دارند.
,انتهای پیام/ا
]
ارسال دیدگاه