مدیرعامل سازمان تاکسیرانی قزوین اعلام کرد
فرسودگی ۱۰۰درصدی ناوگان تاکسیرانی قزوین تا دو سال دیگر/ کرونا درآمد رانندگان را ۶۵درصد کاهش داد
اسماعیل عرشیان، مدیرعامل سازمان تاکسیرانی قزوین با اشاره به اینکه ۵۰ درصد از ناوگان مسافربری شهر قزوین فرسوده است، گفت: اگر حرکت مثبتی در این راستا صورت نگیرد، سال آینده این میزان به ۷۵ درصد و تا سال ۱۴۰۲ با ۱۰۰ درصد ناوگان فرسوده مواجه خواهیم بود.[
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ اسماعیل عرشیان در گفتوگو با خبرنگار اجتماعی صبح قزوین؛ با اشاره به عملکرد سازمان تاکسیرانی قزوین اظهار کرد: این سازمان علاوه بر مدیریت و نظارت بر ناوگان تاکسیرانی شهر قزوین، طی دو سال اخیر وظیفه کنترل و نظارت بر عملکرد ناوگان باری که در قالب حمل و نقل بار و کالای درون شهری مشغول به فعالیت است را بر عهده گرفته است.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, صبح قزوین,وی افزود: در شهر قزوین سه هزار و 650 تاکسی زرد و نارنجی داریم که از این میزان هزار و 400 دستگاه خطی، هزار و 600 دستگاه گردشی و مابقی هم در قالب آژانسها مشغول به فعالیت هستند؛ همچنین هزار و 800 خودرو در حوزه بار داریم که به صورت وانت بار، نیسان و کامیونت در حوزه حمل و نقل کالا و بار درون شهری فعالیت میکنند.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی قزوین با بیان اینکه حال رانندگان تاکسی در این روزها خوب نیست، ابراز کرد: به علت شیوع کرونا شرایط بغرنجی برای عموم ناوگان به ویژه ناوگان مسافربری ایجاد شده چراکه جزو شغلهای متاثر شدید از کرونا محسوب میشوند که این شرایط موجب کاهش 60 الی 65 درصدی درآمد رانندگان تاکسی شده است.
این مقام مسئول با اشاره به اینکه 50 درصد از ناوگان مسافربری شهر قزوین فرسوده است، ادامه داد: یکی از بحثهای مهم در تاکسیرانی وضعیت ناوگان فرسوده تاکسی در شهر قزوین است که اگر حرکت مثبتی در این راستا صورت نگیرد، سال آینده این میزان به 75 درصد و تا سال 1402 با 100 درصد ناوگان فرسوده مواجه خواهیم بود.
50 درصد از حمل و نقلها توسط تاکسیها صورت میگیرد
عرشیان با بیان اینکه طرح نوسازی ناوگان ویژه تاکسیهای مسافربری است، تصریح کرد: فرسودگی ناوگان تاکسی زنگ خطری برای مدیریت شهری است چراکه اگر رسیدگی نشود عملا شاهد ناوگان فرسوده با استهلاک و سوخت بالا در سطح شهر خواهیم بود، لذا لازم است اقدام جدی صورت گیرد چه بسا که 50 درصد از حمل و نقل مردم از طریق تاکسی صورت میگیرد.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی قزوین با اشاره به فعالیت پنج هزار راننده تاکسی در قزوین، گفت: بیتوجهی به نوسازی تاکسیرانی موجب کاهش کیفیت خدمات در این عرصه میشود به همین منظور از سال 98 یک چشمانداز پنج ساله تدوین شد تا بر این اساس حداقل سالانه 200 خودرو را نوسازی کنیم که اگر این تعهد اجرا شود، وضعیت حال حاضر را در شهر قزوین نخواهیم داشت.
وی ابراز کرد: افزایش قیمت ناگهانی و افسارگسیخته خودروی تاکسی باعث عقبماندگی از چشمانداز شده است؛ متاسفانه ما حتی نمیتوانیم روی قیمتهای ایران خودرو برنامهریزی سه ماهه داشته باشیم به طوری که طی 9 ماهه گذشته پنج مرتبه قیمت تاکسی افزایش یافته است که رانندگان توان تامین هزینه آن را ندارند.
نوسازی و خرید خودرو بزرگترین نگرانی رانندگان تاکسی است
این مقام مسئول با بیان اینکه سایت ایران خودرو از سه روز پیش بسته شده است، افزود: یکی از چالشهای رانندگان تاکسی که این روزها با آن دست به گریبان هستند، مقوله نوسازی و خرید تاکسی است که قیمت تاکسی لحظهای و بدون هیچ حسابی در حال افزایش است و قابل پیشبینی نیست تا راننده تاکسی بتواند در مورد خرید برنامه ریزی داشته باشد به طوری که آخرین قیمت تاکسی 105 میلیون تومان اعلام شده بود که با توجه به بسته بودن سایت به نظر میرسد بنا دارند قیمت جدیدی را تصویب کنند.
عرشیان بیان کرد: سازمان تاکسیرانی در راستای نوسازی ناوگان از محل منابع مالی با نگاه مثبت شهردار و شورای شهر به دنبال این است که درصدی از این مبلغ را به صورت تسهیلات کم بهره در اختیار رانندگان قرار دهد به این صورت که برای رانندگان تاکسی پیکان تا سقف 50 میلیون تومان، وام چهار درصد 36 ماهه پیشبینی شده است.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی قزوین اضافه کرد: تاکنون 175 نفر برای خودروی تاکسی که از طرف ایران خودرو 88 میلیون تومان قید شده بود، ثبت نام کردهاند و باتوجه به تسهیلات در نظر گرفته شده استقبال خوبی در این زمینه داشتیم اما با افزایش قیمت به 105 میلیون تومان حدود نیمی از رانندگان انصراف دادند.
وی ادامه داد: مهمترین چالش این روزها افزایش افسارگسیخته و ناگهانی و بدون حساب و کتاب قیمت تاکسی است و این وضعیت رانندگان را دچار سردرگمی کرده است؛ پیش از بسته شدن سایت ایران خودرو، قیمت پژو 405 حدود 105 میلیون و سمند 118 میلیون تومان قیمتگذاری شده بود.
110 تاکسی از رده خارج شده در قزوین داریم
این مقام مسئول یادآور شد: باتوجه به اینکه رانندگان تاکسی جزو 14 شغل آسیب دیده شدید در بحث کرونا محسوب میشوند، دولت بحثهای حمایتی را به این قشر اختصاص داد اما این میزان در برابر خسارتهای رخ داده بسیار ناچیز بود لذا براین اساس سازمان تاکسیرانی سعی کرد با تخصیص لاستیک و اقلام یدکی برای تاکسی ورود پیدا کند تا در این شرایط بتوانیم کمک حال رانندگان باشیم.
عرشیان با اشاره به و جود 110 خودروی تاکسی از رده خارج شده در قزوین اذعان کرد: از آنجایی که در شهر قزوین هزار و 200 تاکسی مازاد داریم لذا سیاست بر این است که تعداد ناوگان را کاهش دهیم لذا مصوب شده که ورود تاکسی به شهر قزوین ممنوع اعلام شود.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی قزوین افزود: در جهت ابلاغ سیاست کاهش میزان تاکسیها در شهر قزوین؛ هرکدام از رانندگان تاکسی شهر قزوین که متقاضی خروج از شهر و انتقال به سایر شهرهای کشور باشند ضمن پرداخت تسهیلات کم بهره یک مبلغ هم بلاعوض به آنها تعلق میگیرد، همچنین رانندگانی که متقاضی اسقاط خودروهای خود بوده و بخواهند آن را از رده خارج کنند نیز از این مزایا بهرهمند خواهند شد.
وی با اشاره به عدم به کارگیری بازنشستگان در سازمان تاکسیرانی ابراز کرد: از سال 97 ورود افراد بازنشسته به سازمان تاکسیرانی ممنوع اعلام شده و به هیچ عنوان برای افراد بازنشسته پروانه فعالیت صادر نمیشود لذا رانندگانی که تاکسی آنها از رده خارج میشود دیگر اجازه فعالیت نخواهند داشت.
12 درصد از تاکسیرانان قزوین بازنشسته هستند
این مقام مسئول با بیان اینکه حدود 12 درصد از تاکسیرانان قزوین بازنشسته هستند، تصریح کرد: با توجه به قانون منع به کارگیری افراد بازنشسته نیز بازنشستگان میتوانند مالک خودرو باشند اما پروانه اشتغال نخواهند داشت؛ این حرکت به تدریج در راستای کنارهگیری کسانی که دو شغله هستند و بازنشستهها ادامه مییابد تا ظرفیت برای جوانان فراهم شود.
عرشیان درباره نوع خودورهای جایگزین تاکسی و قیمت آن افزود: تعیین نوع ماشین با وزارت کشور است که برای تاکسیرانی پژو و سمند را در نظر گرفته است اما قیمت آن براساس شورای رقابتی که در سازمان صنعت و معدن و تجارت کل وجود دارد، تعیین میشود.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی قزوین درباره شکایت رانندگان تاکسی از کیفیت پایین خودروهای تاکسی ابراز کرد: گزارشها نشان میدهد که گلایه رانندگان تاکسی از بیکیفیتی تاکسی سمند بوده که بیشتر در جلوبندی و باطری مشکل دارند.
وی در پایان گفت: بیکیفیتی در حوزه خودروهای تاکسی جای گلهمندی دارد چراکه خودروی عمومی بوده و حمل و نقل مردم را انجام میدهد لذا توقع داریم با کیفیت بیشتر همراه باشد به طور که هزینههای تعمیر و نگهداری آن به حداقل برسد.
انتهای پیام/
وی افزود: در شهر قزوین سه هزار و 650 تاکسی زرد و نارنجی داریم که از این میزان هزار و 400 دستگاه خطی، هزار و 600 دستگاه گردشی و مابقی هم در قالب آژانسها مشغول به فعالیت هستند؛ همچنین هزار و 800 خودرو در حوزه بار داریم که به صورت وانت بار، نیسان و کامیونت در حوزه حمل و نقل کالا و بار درون شهری فعالیت میکنند.
,مدیرعامل سازمان تاکسیرانی قزوین با بیان اینکه حال رانندگان تاکسی در این روزها خوب نیست، ابراز کرد: به علت شیوع کرونا شرایط بغرنجی برای عموم ناوگان به ویژه ناوگان مسافربری ایجاد شده چراکه جزو شغلهای متاثر شدید از کرونا محسوب میشوند که این شرایط موجب کاهش 60 الی 65 درصدی درآمد رانندگان تاکسی شده است.
,این مقام مسئول با اشاره به اینکه 50 درصد از ناوگان مسافربری شهر قزوین فرسوده است، ادامه داد: یکی از بحثهای مهم در تاکسیرانی وضعیت ناوگان فرسوده تاکسی در شهر قزوین است که اگر حرکت مثبتی در این راستا صورت نگیرد، سال آینده این میزان به 75 درصد و تا سال 1402 با 100 درصد ناوگان فرسوده مواجه خواهیم بود.
,50 درصد از حمل و نقلها توسط تاکسیها صورت میگیرد
, 50 درصد از حمل و نقلها توسط تاکسیها صورت میگیرد,عرشیان با بیان اینکه طرح نوسازی ناوگان ویژه تاکسیهای مسافربری است، تصریح کرد: فرسودگی ناوگان تاکسی زنگ خطری برای مدیریت شهری است چراکه اگر رسیدگی نشود عملا شاهد ناوگان فرسوده با استهلاک و سوخت بالا در سطح شهر خواهیم بود، لذا لازم است اقدام جدی صورت گیرد چه بسا که 50 درصد از حمل و نقل مردم از طریق تاکسی صورت میگیرد.
,مدیرعامل سازمان تاکسیرانی قزوین با اشاره به فعالیت پنج هزار راننده تاکسی در قزوین، گفت: بیتوجهی به نوسازی تاکسیرانی موجب کاهش کیفیت خدمات در این عرصه میشود به همین منظور از سال 98 یک چشمانداز پنج ساله تدوین شد تا بر این اساس حداقل سالانه 200 خودرو را نوسازی کنیم که اگر این تعهد اجرا شود، وضعیت حال حاضر را در شهر قزوین نخواهیم داشت.
,وی ابراز کرد: افزایش قیمت ناگهانی و افسارگسیخته خودروی تاکسی باعث عقبماندگی از چشمانداز شده است؛ متاسفانه ما حتی نمیتوانیم روی قیمتهای ایران خودرو برنامهریزی سه ماهه داشته باشیم به طوری که طی 9 ماهه گذشته پنج مرتبه قیمت تاکسی افزایش یافته است که رانندگان توان تامین هزینه آن را ندارند.
,نوسازی و خرید خودرو بزرگترین نگرانی رانندگان تاکسی است
, نوسازی و خرید خودرو بزرگترین نگرانی رانندگان تاکسی است,این مقام مسئول با بیان اینکه سایت ایران خودرو از سه روز پیش بسته شده است، افزود: یکی از چالشهای رانندگان تاکسی که این روزها با آن دست به گریبان هستند، مقوله نوسازی و خرید تاکسی است که قیمت تاکسی لحظهای و بدون هیچ حسابی در حال افزایش است و قابل پیشبینی نیست تا راننده تاکسی بتواند در مورد خرید برنامه ریزی داشته باشد به طوری که آخرین قیمت تاکسی 105 میلیون تومان اعلام شده بود که با توجه به بسته بودن سایت به نظر میرسد بنا دارند قیمت جدیدی را تصویب کنند.
,عرشیان بیان کرد: سازمان تاکسیرانی در راستای نوسازی ناوگان از محل منابع مالی با نگاه مثبت شهردار و شورای شهر به دنبال این است که درصدی از این مبلغ را به صورت تسهیلات کم بهره در اختیار رانندگان قرار دهد به این صورت که برای رانندگان تاکسی پیکان تا سقف 50 میلیون تومان، وام چهار درصد 36 ماهه پیشبینی شده است.
,مدیرعامل سازمان تاکسیرانی قزوین اضافه کرد: تاکنون 175 نفر برای خودروی تاکسی که از طرف ایران خودرو 88 میلیون تومان قید شده بود، ثبت نام کردهاند و باتوجه به تسهیلات در نظر گرفته شده استقبال خوبی در این زمینه داشتیم اما با افزایش قیمت به 105 میلیون تومان حدود نیمی از رانندگان انصراف دادند.
,وی ادامه داد: مهمترین چالش این روزها افزایش افسارگسیخته و ناگهانی و بدون حساب و کتاب قیمت تاکسی است و این وضعیت رانندگان را دچار سردرگمی کرده است؛ پیش از بسته شدن سایت ایران خودرو، قیمت پژو 405 حدود 105 میلیون و سمند 118 میلیون تومان قیمتگذاری شده بود.
,110 تاکسی از رده خارج شده در قزوین داریم
, 110 تاکسی از رده خارج شده در قزوین داریم,این مقام مسئول یادآور شد: باتوجه به اینکه رانندگان تاکسی جزو 14 شغل آسیب دیده شدید در بحث کرونا محسوب میشوند، دولت بحثهای حمایتی را به این قشر اختصاص داد اما این میزان در برابر خسارتهای رخ داده بسیار ناچیز بود لذا براین اساس سازمان تاکسیرانی سعی کرد با تخصیص لاستیک و اقلام یدکی برای تاکسی ورود پیدا کند تا در این شرایط بتوانیم کمک حال رانندگان باشیم.
,عرشیان با اشاره به و جود 110 خودروی تاکسی از رده خارج شده در قزوین اذعان کرد: از آنجایی که در شهر قزوین هزار و 200 تاکسی مازاد داریم لذا سیاست بر این است که تعداد ناوگان را کاهش دهیم لذا مصوب شده که ورود تاکسی به شهر قزوین ممنوع اعلام شود.
,مدیرعامل سازمان تاکسیرانی قزوین افزود: در جهت ابلاغ سیاست کاهش میزان تاکسیها در شهر قزوین؛ هرکدام از رانندگان تاکسی شهر قزوین که متقاضی خروج از شهر و انتقال به سایر شهرهای کشور باشند ضمن پرداخت تسهیلات کم بهره یک مبلغ هم بلاعوض به آنها تعلق میگیرد، همچنین رانندگانی که متقاضی اسقاط خودروهای خود بوده و بخواهند آن را از رده خارج کنند نیز از این مزایا بهرهمند خواهند شد.
,وی با اشاره به عدم به کارگیری بازنشستگان در سازمان تاکسیرانی ابراز کرد: از سال 97 ورود افراد بازنشسته به سازمان تاکسیرانی ممنوع اعلام شده و به هیچ عنوان برای افراد بازنشسته پروانه فعالیت صادر نمیشود لذا رانندگانی که تاکسی آنها از رده خارج میشود دیگر اجازه فعالیت نخواهند داشت.
,12 درصد از تاکسیرانان قزوین بازنشسته هستند
, 12 درصد از تاکسیرانان قزوین بازنشسته هستند,این مقام مسئول با بیان اینکه حدود 12 درصد از تاکسیرانان قزوین بازنشسته هستند، تصریح کرد: با توجه به قانون منع به کارگیری افراد بازنشسته نیز بازنشستگان میتوانند مالک خودرو باشند اما پروانه اشتغال نخواهند داشت؛ این حرکت به تدریج در راستای کنارهگیری کسانی که دو شغله هستند و بازنشستهها ادامه مییابد تا ظرفیت برای جوانان فراهم شود.
,عرشیان درباره نوع خودورهای جایگزین تاکسی و قیمت آن افزود: تعیین نوع ماشین با وزارت کشور است که برای تاکسیرانی پژو و سمند را در نظر گرفته است اما قیمت آن براساس شورای رقابتی که در سازمان صنعت و معدن و تجارت کل وجود دارد، تعیین میشود.
,مدیرعامل سازمان تاکسیرانی قزوین درباره شکایت رانندگان تاکسی از کیفیت پایین خودروهای تاکسی ابراز کرد: گزارشها نشان میدهد که گلایه رانندگان تاکسی از بیکیفیتی تاکسی سمند بوده که بیشتر در جلوبندی و باطری مشکل دارند.
,وی در پایان گفت: بیکیفیتی در حوزه خودروهای تاکسی جای گلهمندی دارد چراکه خودروی عمومی بوده و حمل و نقل مردم را انجام میدهد لذا توقع داریم با کیفیت بیشتر همراه باشد به طور که هزینههای تعمیر و نگهداری آن به حداقل برسد.
,انتهای پیام/
,]
ارسال دیدگاه