مرگ سالانه بیش از 2000 نفر در تهران براثر آلودگی هوا/ مسئولان به فکر تنفس مردم هم باشند!
طبق آمار یک میلیارد و ۴۰۰ میلیون نفر در جهان در معرض آلودگی هوا قرار دارند و سالانه ۳ میلیون نفر در دنیا جان خود را به دلیل عوارض مستقیم یا غیرمستقیم آلودگی هوا از دست میدهند.[
هنگامه احمدی ـ این روزها دوباره زنگ هشدارآلودگی هوا به صدا درآمده است.چنانچه مسؤولان توجه لازم را در رابطه با محیط زیست نداشته باشند زندگی در شهرها تهدید جدی به شمار می آید به طوری که سلامت مردم به خطر می افتد. آلودگی هوا یک فاجعه زیست محیطی است، فاجعه ای که زنگ خطرش در سال های اخیر به صدا در آمده اما به دلیل نبود آمار دقیقی از پیامدهای آن در مرگ تدریجی شهروندان ، آلودگی هوا هر سال بدتر از سال پیش قربانیان بیشتری در کام خود می گیرد.
, هنگامه احمدی ـ ,,
به هنگام بروز آلودگی هوا احساس خستگی، بیحالی، سوزش چشم، سردرد ایجاد میشود. براساس تحقیقات علمی انجام شده این مهم به اثبات رسید که مردم تهران تا 60 درصد موارد به هنگام مواجه شدن با آلودگیهای هوا احساس ناراحتی پوستی و ریوی میکنند.همچنین آلودگی هوا تا 50 درصد سبب افسردگی مردم می شود.
,,
طبق آخرین تحقیقات سازمان بهداشت جهانی، آلودگی هوا دلیل اصلی سرطان و مرگ و میر ناشی از آن در جهان است . آلودگی هوا چهارمین عامل مرگ و میر در جهان است و یک میلیارد و 400 میلیون نفر در جهان در معرض آلودگی هوا قرار دارند و سالانه 3 میلیون نفر در دنیا جان خود را به دلیل عوارض مستقیم یا غیرمستقیم آلودگی هوا از دست میدهند. رئیس مرکز سلامت محیط و کار وزارت بهداشت، از مرگ سالانه حداقل 2700 تهرانی بر اثر آلودگی هوا خبر میدهد. تعداد فوتیهای تهران در این ایام در سالهای 89، 90 و 91 بین 23 تا 32 درصد افزایش داشته که میانگین آن همان حدود 28 تا 30 درصد میشود.»
,,
هنگامی که هوا آلوده است میزان آلایندههای موجود در هوا نظیر سرب از حد استاندارد فراتر میرود و این میتواند تهدیدی علیه عملکرد اعضا و اندامهای حیاتی بدن باشد. از عواقب و پیامدهای مهم آلودگی هوا که با روشهای علمیو آکادمیک به اثبات رسیده و کمتر مورد توجه قرار گرفته تاثیر آن بر افزایش شیوع اختلالات روحی و روانی است. از سوی دیگر، افزایش سطح گازهای آلاینده یا به عبارتی آلودگی هوا، بیش از هر چیز زنگ خطری برای افراد مبتلا به بیماریهای قلبی و عروقی است.
,,
در واقع ساکنان کلانشهرها که در بلندمدت در معرض تماس با ذرات آلاینده هستند احتمال نارسایی قلبی و مواجه شدن با سکته قلبی در آنها افزایش مییابد. همچنین خطر تولد زودرس و وزن کم هنگام تولد، در مناطقی که آلودگی هوا بیشتر است، بسیار بیشتر و حدود سه برابر مناطقی است که آلودگی کمتری دارند و خطر مرگ و میر نوزادان نیز در مناطق آلوده چهار برابر میشود.
,,
در نگاهی جامعنگر علت وجود مشکلاتی نظیر آلودگی هوا که علاوه بر آسیبهای زیست محیطی، جان شهروندان را با مخاطرات جدی روبرو کرده را میتوان در سه محور ضعف در قانون و تدوین برنامههای متناسب و بازدارنده، نبود مدیریت صحیح در اجرای قوانین موجود و همچنین کمبود مطالبات اجتماعی جستجو کرد.
,,
در قانون چهارم و پنجم توسعه برای پیشگیری از آلودگی هوا، توصیههایی در زمینه گسترش حمل و نقل عمومی، کاهش واحدهای آلاینده در کلانشهرها، خروج خودروهای فرسوده از چرخه حمل ونقل، تولید سوخت استاندارد و همچنین ساخت خودروهای دارای مصرف سوخت استاندارد شده است که البته روند اجرایی شدن و سرعت انجام این پروسه متناسب با قانون نبوده است.
,,
اگر برنامه توسعه کشور با توجه به تاکیدات مقام معظم رهبری و در چارچوب برنامه توسعه که باید بر اساس آمایش سرزمینی و عدالت در تخصیص امکانات و اعتبارات به سراسر کشور باشد، به درستی پیگیری میشد اکنون شاهد بحران آلودگی هوا در کلانشهرها نبودیم.
,,
به نظر می رسد حل مشکلات زیست محیطی کشور نیازمند عزم جدی وراه حل های اساسی و ریشه ای است که در این قسمت به چند راهکار آن توجه شده است.
,,
امروز در کشور ما خودروهای تولیدی یا بنزینی هستند یا گاز سوز و نوع دیگری تولید نمی شود. اما کارهای تحقیقاتی شده و طرح تولید خودروهای گازوئیل سوز شخصی با حمایت دولت از مدت ها پیش آغاز شده است اما هنوز نتیجه عملی نداده است و هیچ خودرو گازوئیل سوز شخصی به مصرف کنندگان عرضه نشده است. این طرح یکی از طرح هایی بوده که برای کاهش مصرف سوخت و آلودگی مطرح بوده است چون استفاده از خودروهای گازوئیل سوز بهتر از خودروهای بنزین سوز است.
,,
طرح های تولید خودروهای هیبریدی و برقی و موتورسیکلت های برقی و اتوبوس شهری بدون راننده و هوشمند برای کاهش آلودگی هوانیز می تواند بسیار موثر واقع شود.
,,
استفاده از موتورسیکلت های برقی یکی از اقدامات جدی برای کاهش آلودگی هوا است که با همکاری دولت و پیش بینی تسهیلاتی در این زمینه می توان موتورسیکلت های بنزین سوز را به موتورسیکلت های برقی تبدیل کرد.که برای شروع می توان محدوده طرح ترافیک را برای ورود موتورسیکلت های بنزین سوز ممنوع کرد و فقط موتورسیکلت های برقی اجازه ورود و تردد دراین محدوده را داشته باشند.
,,
باید از انرژیهای نو از جمله انرژی خورشیدی برای کاهش آلودگی هوا استفاده شد، این امر با صرفهجویی در مصرف انرژی نیز همراه خواهد بود و همچنین برای کاهش آلودگی در تهران توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی نیز با اولویت حمل و نقل ریلی باید در دستور کار قرار گیرد.
,,
کارشناسان محیط زیست هم تأکید دارند که مردم نباید از خودروهای شخصی و از خودروهای تک سرنشین برای تردد در سطح شهر استفاده کنند. در حال حاضر 70 درصد از خودروها تک سرنشین هستند و روزانه شاهد تردد حجم انبوهی از خودروها هستیم که به سمت مرکز شهر حرکت می کنند که اگر این خودروها به خودروهای بدون آلاینده تبدیل شوند بسیاری از مشکلات در این شهر برطرف می شود.
تعطیلی مدارس و ادارات فقط میتواند مسکنی برای کاهش آلودگی هوا باشد و راه حل همیشگی نیست.
,
,
انتهای پیام/خ
]
ارسال دیدگاه