ادامه تاخیرهای مکرر در پروازهای داخلی؛
مسافرانی که خیلی راحت از "حق" خود میگذرند/ صدمات تاخیر پروازها به صنعت گردشگری!
میانگین تاخیرهای پروازی ایران در مسیرهای داخلی و خارجی طبق اعلام سازمان هواپیمایی کشوری حدود نیم ساعت است؛ این در حالی است که مسافرانی که بیش از این مدت در فرودگاهها معطل میشوند، طبق عرف بینالمللی از حقوقی برخوردارند که معمولا در ایران چندان به آن توجه نمیشود.[
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ سال های اخیر فرودگاه های کشور شاهد تاخیر و کنسلی پروازهای بسیار بوده است و گویی مسافرها هم مانند ترافیک شهری به این تاخیرها عادت کرده اند و در زمانبندی های خود این مورد را هم گنجانده اند.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا,طبق عرف بینالمللی حمل و نقل هوایی، تاخیر پروازی تا نیم ساعت ایرادی ندارد، اما در صورت تاخیر بیش از نیم ساعت، ایرلاین مربوطه باید جوابگوی مسافران باشد و بر اساس کنوانسیونهای بینالمللی باید به مسافران خسارت بپردازد و رضایت آنان را جلب کند.
,در واقع شرکتهای هواپیمایی به منظور حفظ وجهه و نام ایرلاین خود و همچنین به منظور رقابت با دیگر شرکتها، راهکارهایی برای جبران خسارت به مسافران مشمول تاخیر یا لغو پرواز در نظر میگیرند که به لغو یا تأخیر پرواز و مدت زمان آن بستگی دارد.
,**صدمات تاخیر پروازها به صنعت گردشگری
, **صدمات تاخیر پروازها به صنعت گردشگری,تاخیر یا کنسلی پرواز به صنعت گردشگری از چند وجه صدمه وارد می کند، نخست آنکه مسافران نسبت به ایرلاین و آژانس مسافرتی که از آن خدمات را خریداری کرده بی اعتماد می شوند و مهمتر اینکه مسافر نمی تواند برای سفرهای خود زمان بندی و برنامه ریزی مناسبی داشته باشد.
,همچنین این تاخیرها باعث ایجاد یک دید منفی نسبت به آژانس ها هم می شود، هرچند که دفاتر خدمات مسافرتی واسطه میان مسافر و ایرلاین هستند ولی برخی از مسافران تاخیر یا کنسلی پرواز را از چشم آژانسی می بینند که از آن بلیط را تهیه کرده اند، نه ایرلاین که وظیفه خدمات پروازی عهده دار است؛ علاوه بر این، تاخیر یا لغو پرواز باعث می شود که آژانس ها برای مشتری مداری خود مجبور به پرداخت خسارتی شوند که مقصر آن بنگاه خدمات رسان دیگری است.
,به طور مثال فردی خدمات تور را که معمولا شامل اقامت، ترانسفر و پرواز تهران به دزفول را از آژانس مسافرتی تهیه می کند در حالیکه پرواز تهران به دزفول از سوی ایرلاین لغو می شود و پرواز جایگزینی هم اعلام نمی شود.
,مسافر پس از ساعت ها انتظار و سرگردانی در فرودگاه، مجبور به بازگشت می شود؛ هتل مسئولیت کنسلی پرواز را به عهده نمی گیرد و مبلغ اقامت را بر نمی گرداند و ایرلاین هم مسئولیت اقامت مسافر را عهده دار نمی شود.
,مسافر به سراغ آژانس می آید و با عصبانیت وصف ناپذیر تلافی همه را بر سر آژانس خالی می کند و می گوید « خسارت مرا باید پرداخت کنید». اینجاست که آژانس ها با مسافران وارد چالشی می شوند که مقصر اصلی آن خدمات رسان دیگری است.
,شاید اگر ایرلاین ها تاخیر پرواز های خود را پیش از پرواز به آژانس ها اطلاع دهند، بتوان با مسافران ارتباط برقرار کرد و برای شرایط موجود تصمیم گیری کرد.
,,
**مسافران چه حقوقی دارند؟
, **مسافران چه حقوقی دارند؟,,
در همین رابطه لازم است به این نکته اشاره شود که کمیسیون اتحادیه اروپا نیز برای مسافران خطوط هوایی، حقوقی قائل است.
,بر این اساس مواردی مانند امتناع از مسافرگیری در وقت مقرر، لغو شدن پرواز و تاخیر در پرواز باید از سوی شرکت هواپیمایی مربوطه به اطلاع مسافران برسد و شرکتها همکاری و مساعدت لازم را با مسافران بهویژه افراد آسیب پذیرتر داشته باشند.
,حقوقی که کمیسیون اتحادیه اروپا برای مسافران در شرایط مختلف تاخیر یا لغو در نظر گرفته به شرح زیر است:
,1- به مسافران بابت لغو پرواز یا تاخیر ناشی از نامساعد بودن شرایط جوی خسارتی داده نمیشود و مسافران میتوانند بلیت خود را لغو و بهای آن را به طور کامل دریافت کنند یا با پرواز جایگزین دیگر شرکت هواپیمایی مربوطه سفر کنند.
,2- در صورت رزرو بیش از ظرفیت، شرکتهای هواپیمایی باید ابتدا افراد داوطلب را از فهرست پرواز خارج کنند و در صورت کافی نبودن این کار، فرد رزرو کننده میتواند یا با پرواز بعدی همراه شود یا اینکه با لغو پرواز خود، پول بلیت را به طور کامل دریافت کند.
,3- افراد با توجه به مسافت پرواز و میزان تاخیر، حق دارند بین 125 تا 600 یورو غرامت دریافت کنند.
,4- در صورت لغو پرواز نیز باید همین میزان غرامت به مسافر پرداخت شود، مگر اینکه شرکت هواپیمایی دو هفته قبل از پرواز آن را اعلام کرده باشد یا اینکه به جای پرواز لغو شده، پروازی رضایت بخش برای مشتری تدارک ببیند. در صورتی که شرکت هوایی بتواند ثابت کند لغو پرواز به دلیل شرایط فوق العاده صورت پذیرفته است، غرامتی پرداخت نمیشود.
,5- در صورتی که تاخیر در پرواز دست کم دو ساعت به طول انجامد، شرکت هوایی باید امکاناتی مانند تماس تلفنی رایگان، نوشیدنی و غذا و اسکان را در اختیار مسافران قرار دهد.
,6- در صورتی که پروازی با بیش از سه ساعت تاخیر به مقصد برسد و شرکت هواپیمایی مسوول تاخیر باشد، غرامتی مشابه حالت لغو پرواز به مسافر پرداخت میشود.
,7- مسافران بعد از پنج ساعت تاخیر حق دارند که پروازشان را لغو کنند و پول بلیت شان را به طور کامل دریافت کنند. در این حالت شرکت هواپیمایی موظف است پروازی را برای بازگشت مسافر به مبداء اولیه پرواز تدارک بیند.
,البته طبق کنوانسیون بینالمللی ورشو، اگر ایرلاینی با تاخیر پروازی خود موجب ضرر و زیان مسافری شود، مسافر حق دارد به دادگاه شکایت کند و ایرلاین مربوطه مسوول است و باید پاسخگو باشد. این روش پاسخگویی ایرلاین روش قضایی است و چون در دادگاه، شرکت هواپیمایی مسوول تلقی میشود، نیازی به اثبات نیست و حق به مسافر داده میشود.
,اما طبق گزارشهای مردمی، نحوه رسیدگی و پذیرایی شرکتهای هواپیمایی کشور در تأخیرات پروازی به مسافران رضایتبخش و بر اساس کنوانسیونهای بینالمللی نیست. اغلب مسافران مشمول تاخیر نیز از مراجعه به دادگاه و شکایت از شرکتهای هواپیمایی انصراف میدهند. این در حالی است که مسافران بابت تاخیر بیش از نیم ساعت هواپیما میتوانند خواستار حقوق قانونی خود از شرکت هواپیمایی مربوطه شوند.
,,
**باید نظارت دقیق بر نحوه عملکرد ایرلاین ها وجود داشته باشد
, **, باید نظارت دقیق بر نحوه عملکرد ایرلاین ها وجود داشته باشد,,
مهدی افتخاری عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در همین رابطه با انتقاد از تاخیرهای مکرر پروازها در کشور، گفت: فرسودگی ناوگان هوایی، نقص فنی هواپیماها و بی برنامه گی سیستم هوایی کشور مهم ترین عوامل تاخیرهای پروازی است.
,نماینده مردم فومن و شفت در مجلس شورای اسلامی، با بیان اینکه با به تاخیر افتادن پروازی در کشور سایر پروازها نیز تحت شعاع قرار خواهد گرفت، افزود: درفرودگاه ها و ایرلاین های ما مدیریت درستی حاکم نیست از این رو با برنامه ریزی های ناهماهنگ مسافر بیشترین صدمه را خواهد دید.
,وی با تاکید بر اینکه باید شـأن مسافر در استفاده از حمل و نقل هوایی رعایت شود، تصریح کرد: متاسفانه عدم رعایت آیین نامه رعایت حقوق مسافر از سوی ایرلاین ها وضعیت مسافران در پروازهای داخلی و خارجی را نا به سامان کرده است.
,این نماینده مردم در مجلس دهم، با بیان اینکه در صورت تاخیر در پروازها باید تکریم مسافران به بهترین نحو ممکن صورت بگیرد، گفت: متاسفانه آیین نامه ای برای رعایت حقوق مسافر مصوب شد که در حال حاضر در هیچ یک از تاخیرهای پروازی تاکنون رعایت نشده است.
,افتخاری ادامه داد: وزارت راه شهرسازی باید با نظارت دقیق بر نحوه عملکرد ایرلاین ها آن ها را مکلف به رعایت آیین نامه حقوق مسافران کند.
,وی با بیان اینکه با کوچکترین نقض فنی در هواپیما جان انسان ها تهدید خواهد شد، افزود: با توجه به حساسیت های ویژه حمل و نقل هوایی باید آیین نامه های دقیقی برای رعایت حال مسافر وضع و اجرا شود تا امنیت سفر برای افراد ایجاد شود.
,افتخاری با تاکید بر اینکه نوسازی ناوگان هوایی می تواند زمان تاخیرهای پروازی را کاهش دهد، تصریح کرد: متاسفانه هواپیماهای ما از عمر بالایی برخوردار هستند که این موضوع خود عاملی برای تاخیرهای پروازی قلمداد می شود.
,عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، از حساسیت بالای کمیسیون عمران مجلس نسبت به تاخیرهای پروازی خبر داد و گفت: در صورت لزوم جلسه ای با وزیر راه و شهرسازی در خصوص نوسازی ناوگان هوایی و همچنین تاخیرهای پروازی خواهیم داشت.
,,
**افزایش رقابت، راهی برای افزایش کیفیت خدمات
, **افزایش رقابت، راهی برای افزایش کیفیت خدمات,,
به هر صورت باید به این نکته توجه کرد که رقابت در صنعت گردشگری موجب بالا رفتن خواستهها و ارزشهای مشتریان می شود؛ بدین معنی که خدمات رسان ها باید خدمات به مشتری را آسان و کیفیت آن را افزایش دهند؛ بالابردن کیفیت خدمات تنها در گرو نیروی انسانی یا تجهیزات نیست و حلقه هایی همچون آموزش، ظرفیت سازی، مدیریت کیفی، تجهیزات و ظرفیت سنجی باید زنجیروار و محکم به هم متصل شوند تا این مهم تحقق یابد.
,شاید دلایل فنی، تاخیر یا لغو پروازها را توجیه کند و طبق قراردادی که کانترهای خوش زبان دفاتر خدمات مسافرتی یا شرکت های هواپیمایی که با قلم بسیار ریز و طولانی از مشتری امضا و اثر انگشت می گیرند باعث شود آنها را از پرداخت خسارت به یکدیگر و مسافر مصون کند ولی از سوی دیگر ضعف در فرهنگ مشتری مداری و پیوستگی آن در مسیر خدمات رسانی، ترس از بیان حقوق مشتری به دلیل رقابت بی برنامه و ناسالم برای خدمات رسان ها و همچنین عدم دقت و هیجان زده شدن مشتری در فرهنگ نوین خرید خدمات لحظه آخری موجب می شود همگی در گردونه ای معیوب تنها به دنبال مقصر باشیم.
,باید به این نکته توجه کرد که تاخیر پروازهای داخلی در کشور به عنوان یک ضعف در سیستم حمل و نقل هوایی کشوراست، هر از گاهی مسئولان به تاخیرهای چندساعته پروازها توجه ویژه کردهاند و خواستار کاهش مدت زمان آن شدهاند اما پس از مدتی انگار این تاخیرها عادی و تکراری شده و به حال خود رها شدهاند و همین امر دلیل اوج گیری مدت زمان تاخیر پروازهای داخلی شده است لذا به نظر می رسد که مسئولان ذیربط باید با چاره اندیشی هر چه سریعتر فکری برای این موضوع کنند.
,انتهای پیام/
]
ارسال دیدگاه