رئیس پلیس راهور استان کرمان:
بستن کمربند ایمنی برای کلیه سرنشینان ضروری است/کمربند ایمنی امنیت را به ارمغان می آورد
رئیس پلیس راه شمال استان کرمان گفت : بستن کمربند ایمنی برای کلیه سرنشینان وسایل نقلیه در حال حرکت در بزرگراه های درون شهری ، کمربندها و جاده های بین شهری الزامی است، همچنین کمربند ایمنی وسیلهای مفید، مناسب و ضروری جهت پیشگیری از حوادث رانندگی است و لازم است بستن آن در آغاز رانندگی به صورت یک عادت همیشگی درآید.[
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از آرمان کرمان؛ کمربند ایمنی یک وسیله محافظتی مناسب جهت جلوگیری از جابجایی ناگهانی سرنشین اتومبیل بدنبال توقف یا برخورد با مانع ویا افزایش شتاب ناگهانی اتومبیل در برخورد از عقب است. بررسیها نشان داده است که استفاده از کمربند ایمنی صدمات جدی و مرگ و میر ناشی از برخورد داخلی با بدنه ماشین و یا پرت شدن به خارج از آن را به میزان 25-20% کاهش میدهد. که امروزه در وسایل نقلیه ، انواع گوناگونی از کمربندهای ایمنی بکاربرده میشود .
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, آرمان کرمان,
چرا بستن کمربند ایمنی خودرو لازم است؟
, چرا بستن کمربند ایمنی خودرو لازم است؟,
عدم آگاهی؛ شایعترین علت نبستن کمربند ایمنی
آمارها حاکی از آن است که مهمترین علت نبستن کمربند ایمنی، آگاهی نداشتن گروههای مختلف مردم از خطرات مربوط به آن است. بدیهی است اگر رانندگان و دیگر سرنشینان خودرو بدانند که مهمترین علت مرگ و میر در تصادفات «خونریزیهای مغزی» است و بستن کمربند ایمنی موثرترین عامل در جلوگیری از وارد آمدن ضربه به سر و خونریزیهای مغزی و مرگ و میر حاصل از آن است، بدون شک قانون استفاده از کمربند ایمنی را رعایت خواهند کرد. باید توجه داشته باشید که بسیاری از صدمات وخیم و مرگبار مغز و نخاع ممکن است ظاهرا با شکستگی استخوان جمجمه همراه نباشند، بلکه ضربه ابتدایی وارده به سر میتواند سبب صدمه به بافت مغزی و با کمی تأخیر باعث ورم مغز و خونریزی و درنهایت سبب اختلال هوشیاری، اغما و مرگ شود.
صدمات نخاع
در هنگام تصادفات فشار زیادی به ستون فقرات، خصوصا ستون فقرات گردن وارد میشود. اگر فردی کمربند ایمنی نبندد ممکن است دچار شکستگی مهرهها، دررفتگی مفاصل بین مهرهای و یا خم شدن بیش از حد گردن به جلو شود. سرعت زیاد و یا برخورد شدید دو اتومبیل به یکدیگر گاهی به حدی سبب خم شدن گردن میشود که میتواند موجب شکستگی مهرههای گردن شود لذا بستن کمربند ایمنی با جلوگیری از شکستگی مهرههای گردن از میزان مرگ و میر مصدومان و سایر اختلالات مربوط به آن خواهد کاست. شکستگی مهرههای گردنی میتواند موجب فلج دستها و یا گاهی حتی فلج کامل دستها و پاها و نیز افزایش احتمال مرگ و میر شود. بستن کمربند ایمنی با جلوگیری از وارد شدن ضربه به سر و دیگر نواحی بدن از صدمات مغزی، پارگی کبد و طحال و پرت شدن سرنشین یا راننده به خارج از اتومبیل و در نتیجه مرگ آنان جلوگیری میکند.
بستن کمربند ایمنی و صدمات اعضای بدن
بستن کمربند ایمنی یک ضرورت انکارناپذیر است زیرا طبق آمار موجود در برخی از کشورها از هر 100 هزار وسیله نقلیه 340 راننده یا سرنشین زندگی خود را از دست میدهند. این آمار در کشور سوئد به 44 نفر میرسد که نشان میدهد آمار مرگ و میر ناشی از رانندگی در این کشور 8 برابر کمتر از سایر کشورهاست. علت اصلی مرگ در یک سانحه رانندگی به بیرون پرت شدن راننده یا سرنشینان خودرو است. اگر فرد بر اثر تصادفات رانندگی به بیرون اتومبیل پرت شود، احتمال مرگ او 5 برابر افزایش مییابد. دومین علت صدمات شدید و مرگ در سوانح رانندگی برخورد سر و بدن مصدوم با اشیای سخت از قبیل داشبورد، درها و سایر قسمتهای اتومبیل است. به این ترتیب بستن کمربند ایمنی سبب میشود تا فرد به بیرون از اتومبیل پرت نشده و از برخورد سرنشینان خودرو با اشیای سخت داخل اتومبیل جلوگیری میکند و به این ترتیب شانس بروز صدمات و مرگ و میر سرنشینان را کاهش میدهد.
آیا فقط راننده خودرو باید کمربند ایمنی ببندد؟
اکثر تصادفات رانندگی موجب میشود تا اتومبیل بهطور ناگهانی متوقف شود و به همین دلیل صورت سرنشینی که در سمت راست و جلوی اتومبیل نشسته است به داشبورد برخورد کند. این برخوردها اکثرا موجب نوعی شکستگی در صورت میشود که در آن یکسوم میانی صورت از جمله بینی و گونهها به عقب جابهجا میشود. در واقع اگر شدت ضربه زیاد باشد، سقف جمجمه کاملا از قسمتهای پایین صورت جدا میشود. این صدمات گرچه راننده را نیز تهدید میکند اما به جهت وجود فرمان اتومبیل، راننده به ندرت دچار این نوع صدمات میشود، اما احتمال شکستگی دندهها و ضربه به جناغ سینه و در نتیجه قلب و ریهها در رانندگان بیشتر است. در حدود 65 درصد رانندگان مصدومی که در همان صحنه حادثه جان میسپارند پارگی قلب وجود دارد. همه این موارد با بستن کمربند ایمنی تا حد زیادی کاهش مییابد. بستن کمربند هم توسط راننده و هم توسط سایر سرنشینان خودرو ارزش زیادی دارد.
کمربند ایمنی و کودکان
فرزندان ثمره زندگی ما هستند. آیا میدانید که حوادث مهمترین علت مرگ و میر کودکان 1 تا 4 ساله هستند و مهمتر اینکه نیمی از این موارد را حوادث رانندگی تشکیل میدهد؟ شاید برای شما جالب باشد که بدانید سقوط از ارتفاع (25 تا 30 درصد) و سوختگیها (10 تا 15 درصد) در رده دوم و سوم علل مرگ و میر کودکان قرار دارند. نبستن کمربند ایمنی برای کودکان نیز بسیار خطرناک است. برای درک اهمیت این موضوع به مثال واقعی زیر توجه کنید. اگر کودکی سرنشین خودرویی باشد که فقط با سرعت 60 کیلومتر بر ساعت در حال حرکت است و تصادف کند، ضربهای به او وارد میشود که معادل ضربهای است که در اثر افتادن همان کودک از طبقه سوم یک ساختمان رخ میدهد. بنابراین کودکان خردسال نیز حتما باید در صندلیهای ویژه مجهز به کمربندهای ایمنی مخصوص که در صندلی نصب میشود، بنشینند. پس بیایید تا با بستن کمربند ایمنی علاوه بر حفظ جان خود، فرهنگ استفاده از این وسیله ایمنی مهم را به کودکان خویش بیاموزیم.
عدم آگاهی؛ شایعترین علت نبستن کمربند ایمنی
, عدم آگاهی؛ شایعترین علت نبستن کمربند ایمنی,
آمارها حاکی از آن است که مهمترین علت نبستن کمربند ایمنی، آگاهی نداشتن گروههای مختلف مردم از خطرات مربوط به آن است. بدیهی است اگر رانندگان و دیگر سرنشینان خودرو بدانند که مهمترین علت مرگ و میر در تصادفات «خونریزیهای مغزی» است و بستن کمربند ایمنی موثرترین عامل در جلوگیری از وارد آمدن ضربه به سر و خونریزیهای مغزی و مرگ و میر حاصل از آن است، بدون شک قانون استفاده از کمربند ایمنی را رعایت خواهند کرد. باید توجه داشته باشید که بسیاری از صدمات وخیم و مرگبار مغز و نخاع ممکن است ظاهرا با شکستگی استخوان جمجمه همراه نباشند، بلکه ضربه ابتدایی وارده به سر میتواند سبب صدمه به بافت مغزی و با کمی تأخیر باعث ورم مغز و خونریزی و درنهایت سبب اختلال هوشیاری، اغما و مرگ شود.
,
صدمات نخاع
, صدمات نخاع,
در هنگام تصادفات فشار زیادی به ستون فقرات، خصوصا ستون فقرات گردن وارد میشود. اگر فردی کمربند ایمنی نبندد ممکن است دچار شکستگی مهرهها، دررفتگی مفاصل بین مهرهای و یا خم شدن بیش از حد گردن به جلو شود. سرعت زیاد و یا برخورد شدید دو اتومبیل به یکدیگر گاهی به حدی سبب خم شدن گردن میشود که میتواند موجب شکستگی مهرههای گردن شود لذا بستن کمربند ایمنی با جلوگیری از شکستگی مهرههای گردن از میزان مرگ و میر مصدومان و سایر اختلالات مربوط به آن خواهد کاست. شکستگی مهرههای گردنی میتواند موجب فلج دستها و یا گاهی حتی فلج کامل دستها و پاها و نیز افزایش احتمال مرگ و میر شود. بستن کمربند ایمنی با جلوگیری از وارد شدن ضربه به سر و دیگر نواحی بدن از صدمات مغزی، پارگی کبد و طحال و پرت شدن سرنشین یا راننده به خارج از اتومبیل و در نتیجه مرگ آنان جلوگیری میکند.
,
بستن کمربند ایمنی و صدمات اعضای بدن
, بستن کمربند ایمنی و صدمات اعضای بدن,
بستن کمربند ایمنی یک ضرورت انکارناپذیر است زیرا طبق آمار موجود در برخی از کشورها از هر 100 هزار وسیله نقلیه 340 راننده یا سرنشین زندگی خود را از دست میدهند. این آمار در کشور سوئد به 44 نفر میرسد که نشان میدهد آمار مرگ و میر ناشی از رانندگی در این کشور 8 برابر کمتر از سایر کشورهاست. علت اصلی مرگ در یک سانحه رانندگی به بیرون پرت شدن راننده یا سرنشینان خودرو است. اگر فرد بر اثر تصادفات رانندگی به بیرون اتومبیل پرت شود، احتمال مرگ او 5 برابر افزایش مییابد. دومین علت صدمات شدید و مرگ در سوانح رانندگی برخورد سر و بدن مصدوم با اشیای سخت از قبیل داشبورد، درها و سایر قسمتهای اتومبیل است. به این ترتیب بستن کمربند ایمنی سبب میشود تا فرد به بیرون از اتومبیل پرت نشده و از برخورد سرنشینان خودرو با اشیای سخت داخل اتومبیل جلوگیری میکند و به این ترتیب شانس بروز صدمات و مرگ و میر سرنشینان را کاهش میدهد.
,
آیا فقط راننده خودرو باید کمربند ایمنی ببندد؟
, آیا فقط راننده خودرو باید کمربند ایمنی ببندد؟,
اکثر تصادفات رانندگی موجب میشود تا اتومبیل بهطور ناگهانی متوقف شود و به همین دلیل صورت سرنشینی که در سمت راست و جلوی اتومبیل نشسته است به داشبورد برخورد کند. این برخوردها اکثرا موجب نوعی شکستگی در صورت میشود که در آن یکسوم میانی صورت از جمله بینی و گونهها به عقب جابهجا میشود. در واقع اگر شدت ضربه زیاد باشد، سقف جمجمه کاملا از قسمتهای پایین صورت جدا میشود. این صدمات گرچه راننده را نیز تهدید میکند اما به جهت وجود فرمان اتومبیل، راننده به ندرت دچار این نوع صدمات میشود، اما احتمال شکستگی دندهها و ضربه به جناغ سینه و در نتیجه قلب و ریهها در رانندگان بیشتر است. در حدود 65 درصد رانندگان مصدومی که در همان صحنه حادثه جان میسپارند پارگی قلب وجود دارد. همه این موارد با بستن کمربند ایمنی تا حد زیادی کاهش مییابد. بستن کمربند هم توسط راننده و هم توسط سایر سرنشینان خودرو ارزش زیادی دارد.
,
کمربند ایمنی و کودکان
, کمربند ایمنی و کودکان,
فرزندان ثمره زندگی ما هستند. آیا میدانید که حوادث مهمترین علت مرگ و میر کودکان 1 تا 4 ساله هستند و مهمتر اینکه نیمی از این موارد را حوادث رانندگی تشکیل میدهد؟ شاید برای شما جالب باشد که بدانید سقوط از ارتفاع (25 تا 30 درصد) و سوختگیها (10 تا 15 درصد) در رده دوم و سوم علل مرگ و میر کودکان قرار دارند. نبستن کمربند ایمنی برای کودکان نیز بسیار خطرناک است. برای درک اهمیت این موضوع به مثال واقعی زیر توجه کنید. اگر کودکی سرنشین خودرویی باشد که فقط با سرعت 60 کیلومتر بر ساعت در حال حرکت است و تصادف کند، ضربهای به او وارد میشود که معادل ضربهای است که در اثر افتادن همان کودک از طبقه سوم یک ساختمان رخ میدهد. بنابراین کودکان خردسال نیز حتما باید در صندلیهای ویژه مجهز به کمربندهای ایمنی مخصوص که در صندلی نصب میشود، بنشینند. پس بیایید تا با بستن کمربند ایمنی علاوه بر حفظ جان خود، فرهنگ استفاده از این وسیله ایمنی مهم را به کودکان خویش بیاموزیم.
,
کمربند ایمنی را ببندید چه در جلو نشستهاید و چه در عقب ماشین، چه در مسافتهای کوتاه درون شهری، و چه در مسافرتهای بلند جادهای.
وظیفه پلیس اعمال قانون است/هدف از اعمال قانون پیشگیری از تخلفات است
کمربند ایمنی را ببندید چه در جلو نشستهاید و چه در عقب ماشین، چه در مسافتهای کوتاه درون شهری، و چه در مسافرتهای بلند جادهای.
,
وظیفه پلیس اعمال قانون است/هدف از اعمال قانون پیشگیری از تخلفات است
, وظیفه پلیس اعمال قانون است/هدف از اعمال قانون پیشگیری از تخلفات است,
سرهنگ یوسف نجفی رئیس پلیس راه شمال استان کرمان در این رابطه به خبرنگار ما گفت : تمامی رانندگان موظف هستند علاوه بر خود سایر سرنشینان نیز از کمربند ایمنی استفاده نمایند.
,
وی گفت :بستن کمربند ایمنی60 درصد احتمال آسیب به صورت را در تصادفات کاهش میدهد.
,
رئیس پلیس راه شمال استان کرمان افزود: استفاده از کمربند ایمنی یکی از مؤثرترین راهکارهای برقراری ایمنی در جاده است که تا به حال بیش از هر مداخله دیگری جان انسان ها را نجات داده است .
,
نجفی بیان داشت: استفاده نکردن یا استفاده نامناسب از کمربند ایمنی و دیگر شرایط ایمنی در جاده مانند صندلی های ویژه کودک و صندلی های نگهدارنده ( بوستر Booster ) در خودرو از علل مهم مرگ و میر آسیبهای ناشی از سانحه های جاده ای هستند .
,
وی افزود: در کشور ایران نیز بر اساس قانونی که در سال ۱۳۶۷ به تصویب مجلس شورای اسلامی رسید . آیین نامه اجرایی آن در سال ۱۳۷۹ از سوی هیأت وزیران ابلاغ شد . بستن کمربند ایمنی اجباری شد و پلیس با کسانی که قانون را ندیده بگیرند برخورد قانونی می کند .
,
نجفی ادامه داد: کلیه دارندگان خودرو در سطح کشور مکلفند وسایل نقلیه خود را به کمربند ایمنی استاندارد جهت استفاده راننده و سرنشین ردیف اول و آخر مجهز نمایند.
,
وی عنوان کرد: بستن کمربند ایمنی برای کلیه سرنشینان وسایل نقلیه در حال حرکت در بزرگراه های درون شهری ، کمربندها و جاده های بین شهری الزامی است.
,
این مقام انتظامی تصریح کرد: خطر نبستن کمربند ایمنی باز شدن کیسه هوای خودرو در تصادفات رانندگی ، خطر آسیبهای نخاعی را در افرادی که کمربند ایمنی نبسته اند، افزایش می دهد.
,
وی همچنین در رابطه با اینکه در پلیس راه فقط تعدادی از خودروها جریمه می شوند ، عنوان کرد: ما به اندازه توان و برای اینکه مردم معذب نشوند تعدادی را کنترل می کنیم.
,
نجفی اذعان داشت: در قانون رسیدگی به تخلفات بالغ بر 170 تخلف داریم که باید رسیدگی شود و در کنار آن کار فرهنگی نیز انجام می دهیم و این به خاطر این است که انضباط ترافیکی بیشتر و تصادفات کمتر شود.
,
وی با تاکید بر اینکه هدف فقط پیشگیری از تخلف است ، گفت: ما نمی توانیم تمامی خودروهای عبوری را جریمه کنیم و اصلا به دنبال جریمه کردن نیستیم، هدف فقط پیشگیری است و این امر بارها اثر و نتیجه خوبی هم در برداشته است.
,
رئیس پلیس راه شمال استان کرمان اذعان داشت: تجربه ثابت کرده تنها فرهنگ سازی در امر راهنمایی و رانندگی جوابگو نیست و این بارها آزموده ایم و نتیجه ای در بر نداشته است در کشورهای دیگر نیز آزموده شده است و در کل آزمون و خطا بیش از این موثر نیست.
,
نجفی افزود: ما زمانی به نتیجه می رسیم که از اهرم قانونی استفاده کنیم و همزمان فرهنگ سازی را نیز انجام می دهیم البته پلیس به تنهایی نمی تواند این کار را انجام دهد، نهادهای فرهنگی، رسانه ها، صدا و سما و آموزش و پرورش نیز می توانند در امر فرهنگ سازی موثر باشند.
,
وی ادامه داد: وظیفه اصلی پلیس اعمال قانون است و در کنار آن فرهنگ سازی نیز می کند متاسفانه برخی از نهادها در این امر کوتاهی می کنند که پلیس باید جور آنها را بکشد و خوشحالیم که این کار را انجام می دهیم.
,
نجفی خاطرنشان کرد : کمربند ایمنی وسیلهای مفید، مناسب و ضروری جهت پیشگیری از حوادث رانندگی است و لازم است بستن آن در آغاز رانندگی به صورت یک عادت همیشگی درآید. آنچه برای یک رانندگی مطمئن و مصون از صدمات جانی و مالی لازم است فرهنگ رانندگی مناسب، رعایت قوانین و مقررات، احترام به حق تقدم دیگران، استفاده از وسایل نقلیه سالم و اصلاح ساختار جادهها و معابر میباشد. برای یک زندگی بهتر و خالی از آسیبهای جانی و مالی ناشی از تصادفات ، صحیح و اصولی رانندگی کنیم.
, انتهای پیام/
,]
ارسال دیدگاه