جاده ندوشن زیر چرخهای حادثه
10 سال انتظار برای پایان «جاده مرگ»
جاده فولاد آلیاژی - ندوشن، یکی از جاده هایی است که مردم منطقه ندوشن 10 سال برای ساخت آن در انتظار ماندند اما پایان این انتظار، آغازی برای جولان سفیران مرگ بود.[
به گزارش شبکه اطلاع رسانی دانا به نقل از یزد رسا، جاده فولاد آلیاژی - ندوشن، یکی از جاده هایی است که مردم منطقه ندوشن 10 سال برای ساخت آن در انتظار ماندند اما پایان این انتظار، آغازی برای جولان سفیران مرگ بود.
, شبکه اطلاع رسانی دانا, یزد رسا,در کمربندی یزد، آنجا که شرکت عظیم فولاد آلیاژی مستقر شده است، جاده ای احداث شد تا سبب آسایش مردمان ندوشن شود اما این جاده اکنون آرامش را از مردم این منطقه سلب کرده است.
این جاده اکنون محل جولان تریلی هاست و همین امر سبب شده تا جاده فولاد آلیاژی – ندوشن، به جاده بندرعباس ملقب شود اما عده ای دیگر نیز این جاده را به خاطر عرض کم و تردد بسیار تریلی ها و وسایل نقلیه سنگین، جاده مرگ نامیده اند.
تردد روزانه 150 تا 200 دستگاه تریلی و کامیون در جاده ندوشن
این جاده روزانه شاهد رفت و آمد حدود 150 تا 200 دستگاه تریلی و کامیون حامل سنگ ها و خاک های معدنی است و این رفت و آمدهای متعدد، آرامش و آسایش را از مردم سلب کرده است زیرا عرض کم جاده، استفاده از آن را برای سایر رهگذران با مشکلات بسیاری مواجه کرده است.
یکی از ساکنان منطقه ندوشن درباره این جاده به خبرنگار مهر گفت: مردم ناچار به عبور از این جاده هستند اما به قدری تردد خودروهای سنگین در این جاده کم عرض بالاست که ما هر بار در این مسیر قرار می گیریم، امیدی به زنده ماندن نداریم.
علیرضا طباطبایی بیان کرد: این جاده این جاده لعن و نفرین های مردم را به جان می خرد و آن را نثار بی خردی، بی تجربگی و سوء مدیریت مجریان آن می کند، مردمی که سالها از فقدان راه رنج می بردند و امروز بهره کافی از حقوقشان نمی برند.
رانندگان خواب آلودگی که بیمه شخص ثالث خیال آنها را آسوده کرده است
وی یادآور شد: بسیاری از رانندگان خودروهای سنگینی که در این مسیر تردد می کنند، خواب آلود هستند و این امر سبب شده تاکنون خودروهای سواری بسیار را زیر بگیرند، خودروهایی که برخی از آنها پنج سرنشین داشته و همه آنها را به کام مرگ فرستاده اند.
طباطبایی خاطرنشان کرد: به نظر می رسد رانندگان تریلی ها نیز دیگر نسبت به حوادثی که اتفاق می افتد، بی خیال شده اند و در واقع بیمه شخص ثالث به نوعی خیال آنها را راحت کرده و آنها در بسیاری از مواقع در این جاده چرت می زنند.
حکایت این جاده از حدود 15 سال پیش آغاز شد که مردم دلشان به نزدیکتر شدن فاصله میان ندوشن و مرکز استان و شهرستان خوش بود اما نمی دانستند که روزی رفت و آمد سفیران مرگ، بلای جان آنها می شود.
جاده کم عرضی که مردم برای احداث آن 10 سال انتظار کشیدند
ساخت این جاده که بیش از 10 سال طول کشید، دارای عرضی کم است و از استانداردهای لازم برخوردار نیست و ظرفیت لازم برای رفت و آمد تریلی ها و کامیون ها را ندارد.
در حالی که بارها مشکلات جاده فوالاد آلیازی - ندوشن به مسئولان راه و شهرسازی استان گوشزد شده است، اما گوش شنوایی برای رفع این مشکل وجود ندارد اما واقعیت این است که این جاده برای عبور تریلی ها و کامیون ها مناسب نیست و جان مردم هر لحظه در خطر است.
اغلب این تریلی ها بدون رعایت قوانین و بی توجه به قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی در این مسیر جولان می دهند و مردم باید نظارگر این جولانها و البته بی توجهی مسئولان باشند.
یکی دیگر از ساکنان ندوشن در این باره به خبرنگار مهر گفت: مردم ندوشن می گویند عبور تریلی ها و استخراج معادن هیچ نفع و سودی برای منطقه ندارد و از بین بردن محیط زیست و نابودی مراتع و به خطر انداختن جال و مال مردم تنها چیزی است که عاید مردم شده است.
عوارض استخراج معادن ندوشن کجا هزینه می شود؟
سئوال مردم ندوشن این است که عوارض استخراج معادن ندوشن در کجا هزینه می شود و مسئولان چه زمانی می خواهند به خواسته های به حق مردم منطقه پاسخ دهند؟
آیا ساماندهی این جاده باید به قیمت جان ده ها نفر از مردم تمام شود و آیا مسئولان راه و شهرسازی استان یزد، در این مسیر رفت و آمد کرده اند تا بتوانند مشکلات آن را درک و لمس کنند؟
مردم ندوشن به دلیل مصائب سنگینی که به دنبال تصادفات بر آنها وارد شده، همواره نگران هستند و گمان می کنند جان مردم برای مسئولان اهمیتی ندارد.
آنها امیدوارند که مسئولان برای رفع مشکلات این جاده اقدام عاجلی انجام دهند و نگرانی های مردم ندوشن را برطرف کنند.
اولویت در حوزه عمرانی با پروژه های نیمه کاره است
مسئولان استان گرچه حل این مشکلات را در برنامه دارند اما به گفته یکی از مسئولان در حوزه عمرانی استانداری، این طرح ها اکنون اولویت استان نیست و در تلاش برای تکمیل پروژه های نیمه تمام هستیم.
پروژه های نیمه تمام که به بودجه ای بالغ بر 35 هزار میلیارد ریال نیاز دارند، اکنون همه بودجه های استان را می بلعند و همه هم و غم مسئولان به تکمیل این پروژه ها معطوف شده است.
به جز ندوشن، مردم بسیاری از مناطق استان یزد به ویژه مناطق روستایی نظیر منشاد، سبزدشت بافق و ... از وضعیت جاده ها ابراز نگرانی می کنند.
جاده های غیر استاندارد با نقاط حادثه خیز بسیار، بلای جان مردمان مناطق مختلف شده و جان آنها را همواره در معرض تهدید قرار می دهد.
امید می رود مسئولان استان یزد در کنار پروژه های نیمه کاره، نیم نگاهی نیز به پروژه های غیراستانداردی که جان مردم را بازیچه قرار داده اند، داشته باشند تا از این رهگذر، امنیت و آرامش و آسایش برای مردم به ارمغان آورده شود.
در کمربندی یزد، آنجا که شرکت عظیم فولاد آلیاژی مستقر شده است، جاده ای احداث شد تا سبب آسایش مردمان ندوشن شود اما این جاده اکنون آرامش را از مردم این منطقه سلب کرده است.
این جاده اکنون محل جولان تریلی هاست و همین امر سبب شده تا جاده فولاد آلیاژی – ندوشن، به جاده بندرعباس ملقب شود اما عده ای دیگر نیز این جاده را به خاطر عرض کم و تردد بسیار تریلی ها و وسایل نقلیه سنگین، جاده مرگ نامیده اند.
تردد روزانه 150 تا 200 دستگاه تریلی و کامیون در جاده ندوشن
این جاده روزانه شاهد رفت و آمد حدود 150 تا 200 دستگاه تریلی و کامیون حامل سنگ ها و خاک های معدنی است و این رفت و آمدهای متعدد، آرامش و آسایش را از مردم سلب کرده است زیرا عرض کم جاده، استفاده از آن را برای سایر رهگذران با مشکلات بسیاری مواجه کرده است.
یکی از ساکنان منطقه ندوشن درباره این جاده به خبرنگار مهر گفت: مردم ناچار به عبور از این جاده هستند اما به قدری تردد خودروهای سنگین در این جاده کم عرض بالاست که ما هر بار در این مسیر قرار می گیریم، امیدی به زنده ماندن نداریم.
علیرضا طباطبایی بیان کرد: این جاده این جاده لعن و نفرین های مردم را به جان می خرد و آن را نثار بی خردی، بی تجربگی و سوء مدیریت مجریان آن می کند، مردمی که سالها از فقدان راه رنج می بردند و امروز بهره کافی از حقوقشان نمی برند.
رانندگان خواب آلودگی که بیمه شخص ثالث خیال آنها را آسوده کرده است
وی یادآور شد: بسیاری از رانندگان خودروهای سنگینی که در این مسیر تردد می کنند، خواب آلود هستند و این امر سبب شده تاکنون خودروهای سواری بسیار را زیر بگیرند، خودروهایی که برخی از آنها پنج سرنشین داشته و همه آنها را به کام مرگ فرستاده اند.
طباطبایی خاطرنشان کرد: به نظر می رسد رانندگان تریلی ها نیز دیگر نسبت به حوادثی که اتفاق می افتد، بی خیال شده اند و در واقع بیمه شخص ثالث به نوعی خیال آنها را راحت کرده و آنها در بسیاری از مواقع در این جاده چرت می زنند.
حکایت این جاده از حدود 15 سال پیش آغاز شد که مردم دلشان به نزدیکتر شدن فاصله میان ندوشن و مرکز استان و شهرستان خوش بود اما نمی دانستند که روزی رفت و آمد سفیران مرگ، بلای جان آنها می شود.
جاده کم عرضی که مردم برای احداث آن 10 سال انتظار کشیدند
ساخت این جاده که بیش از 10 سال طول کشید، دارای عرضی کم است و از استانداردهای لازم برخوردار نیست و ظرفیت لازم برای رفت و آمد تریلی ها و کامیون ها را ندارد.
در حالی که بارها مشکلات جاده فوالاد آلیازی - ندوشن به مسئولان راه و شهرسازی استان گوشزد شده است، اما گوش شنوایی برای رفع این مشکل وجود ندارد اما واقعیت این است که این جاده برای عبور تریلی ها و کامیون ها مناسب نیست و جان مردم هر لحظه در خطر است.
اغلب این تریلی ها بدون رعایت قوانین و بی توجه به قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی در این مسیر جولان می دهند و مردم باید نظارگر این جولانها و البته بی توجهی مسئولان باشند.
یکی دیگر از ساکنان ندوشن در این باره به خبرنگار مهر گفت: مردم ندوشن می گویند عبور تریلی ها و استخراج معادن هیچ نفع و سودی برای منطقه ندارد و از بین بردن محیط زیست و نابودی مراتع و به خطر انداختن جال و مال مردم تنها چیزی است که عاید مردم شده است.
عوارض استخراج معادن ندوشن کجا هزینه می شود؟
سئوال مردم ندوشن این است که عوارض استخراج معادن ندوشن در کجا هزینه می شود و مسئولان چه زمانی می خواهند به خواسته های به حق مردم منطقه پاسخ دهند؟
آیا ساماندهی این جاده باید به قیمت جان ده ها نفر از مردم تمام شود و آیا مسئولان راه و شهرسازی استان یزد، در این مسیر رفت و آمد کرده اند تا بتوانند مشکلات آن را درک و لمس کنند؟
مردم ندوشن به دلیل مصائب سنگینی که به دنبال تصادفات بر آنها وارد شده، همواره نگران هستند و گمان می کنند جان مردم برای مسئولان اهمیتی ندارد.
آنها امیدوارند که مسئولان برای رفع مشکلات این جاده اقدام عاجلی انجام دهند و نگرانی های مردم ندوشن را برطرف کنند.
اولویت در حوزه عمرانی با پروژه های نیمه کاره است
مسئولان استان گرچه حل این مشکلات را در برنامه دارند اما به گفته یکی از مسئولان در حوزه عمرانی استانداری، این طرح ها اکنون اولویت استان نیست و در تلاش برای تکمیل پروژه های نیمه تمام هستیم.
پروژه های نیمه تمام که به بودجه ای بالغ بر 35 هزار میلیارد ریال نیاز دارند، اکنون همه بودجه های استان را می بلعند و همه هم و غم مسئولان به تکمیل این پروژه ها معطوف شده است.
به جز ندوشن، مردم بسیاری از مناطق استان یزد به ویژه مناطق روستایی نظیر منشاد، سبزدشت بافق و ... از وضعیت جاده ها ابراز نگرانی می کنند.
جاده های غیر استاندارد با نقاط حادثه خیز بسیار، بلای جان مردمان مناطق مختلف شده و جان آنها را همواره در معرض تهدید قرار می دهد.
امید می رود مسئولان استان یزد در کنار پروژه های نیمه کاره، نیم نگاهی نیز به پروژه های غیراستانداردی که جان مردم را بازیچه قرار داده اند، داشته باشند تا از این رهگذر، امنیت و آرامش و آسایش برای مردم به ارمغان آورده شود.
در کمربندی یزد، آنجا که شرکت عظیم فولاد آلیاژی مستقر شده است، جاده ای احداث شد تا سبب آسایش مردمان ندوشن شود اما این جاده اکنون آرامش را از مردم این منطقه سلب کرده است.
,این جاده اکنون محل جولان تریلی هاست و همین امر سبب شده تا جاده فولاد آلیاژی – ندوشن، به جاده بندرعباس ملقب شود اما عده ای دیگر نیز این جاده را به خاطر عرض کم و تردد بسیار تریلی ها و وسایل نقلیه سنگین، جاده مرگ نامیده اند.
,,
تردد روزانه 150 تا 200 دستگاه تریلی و کامیون در جاده ندوشن
,این جاده روزانه شاهد رفت و آمد حدود 150 تا 200 دستگاه تریلی و کامیون حامل سنگ ها و خاک های معدنی است و این رفت و آمدهای متعدد، آرامش و آسایش را از مردم سلب کرده است زیرا عرض کم جاده، استفاده از آن را برای سایر رهگذران با مشکلات بسیاری مواجه کرده است.
,یکی از ساکنان منطقه ندوشن درباره این جاده به خبرنگار مهر گفت: مردم ناچار به عبور از این جاده هستند اما به قدری تردد خودروهای سنگین در این جاده کم عرض بالاست که ما هر بار در این مسیر قرار می گیریم، امیدی به زنده ماندن نداریم.
,علیرضا طباطبایی بیان کرد: این جاده این جاده لعن و نفرین های مردم را به جان می خرد و آن را نثار بی خردی، بی تجربگی و سوء مدیریت مجریان آن می کند، مردمی که سالها از فقدان راه رنج می بردند و امروز بهره کافی از حقوقشان نمی برند.
,رانندگان خواب آلودگی که بیمه شخص ثالث خیال آنها را آسوده کرده است
,وی یادآور شد: بسیاری از رانندگان خودروهای سنگینی که در این مسیر تردد می کنند، خواب آلود هستند و این امر سبب شده تاکنون خودروهای سواری بسیار را زیر بگیرند، خودروهایی که برخی از آنها پنج سرنشین داشته و همه آنها را به کام مرگ فرستاده اند.
,طباطبایی خاطرنشان کرد: به نظر می رسد رانندگان تریلی ها نیز دیگر نسبت به حوادثی که اتفاق می افتد، بی خیال شده اند و در واقع بیمه شخص ثالث به نوعی خیال آنها را راحت کرده و آنها در بسیاری از مواقع در این جاده چرت می زنند.
,حکایت این جاده از حدود 15 سال پیش آغاز شد که مردم دلشان به نزدیکتر شدن فاصله میان ندوشن و مرکز استان و شهرستان خوش بود اما نمی دانستند که روزی رفت و آمد سفیران مرگ، بلای جان آنها می شود.
,,
جاده کم عرضی که مردم برای احداث آن 10 سال انتظار کشیدند
,ساخت این جاده که بیش از 10 سال طول کشید، دارای عرضی کم است و از استانداردهای لازم برخوردار نیست و ظرفیت لازم برای رفت و آمد تریلی ها و کامیون ها را ندارد.
,در حالی که بارها مشکلات جاده فوالاد آلیازی - ندوشن به مسئولان راه و شهرسازی استان گوشزد شده است، اما گوش شنوایی برای رفع این مشکل وجود ندارد اما واقعیت این است که این جاده برای عبور تریلی ها و کامیون ها مناسب نیست و جان مردم هر لحظه در خطر است.
,اغلب این تریلی ها بدون رعایت قوانین و بی توجه به قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی در این مسیر جولان می دهند و مردم باید نظارگر این جولانها و البته بی توجهی مسئولان باشند.
,یکی دیگر از ساکنان ندوشن در این باره به خبرنگار مهر گفت: مردم ندوشن می گویند عبور تریلی ها و استخراج معادن هیچ نفع و سودی برای منطقه ندارد و از بین بردن محیط زیست و نابودی مراتع و به خطر انداختن جال و مال مردم تنها چیزی است که عاید مردم شده است.
,,
عوارض استخراج معادن ندوشن کجا هزینه می شود؟
,سئوال مردم ندوشن این است که عوارض استخراج معادن ندوشن در کجا هزینه می شود و مسئولان چه زمانی می خواهند به خواسته های به حق مردم منطقه پاسخ دهند؟
,آیا ساماندهی این جاده باید به قیمت جان ده ها نفر از مردم تمام شود و آیا مسئولان راه و شهرسازی استان یزد، در این مسیر رفت و آمد کرده اند تا بتوانند مشکلات آن را درک و لمس کنند؟
,مردم ندوشن به دلیل مصائب سنگینی که به دنبال تصادفات بر آنها وارد شده، همواره نگران هستند و گمان می کنند جان مردم برای مسئولان اهمیتی ندارد.
,آنها امیدوارند که مسئولان برای رفع مشکلات این جاده اقدام عاجلی انجام دهند و نگرانی های مردم ندوشن را برطرف کنند.
,,
اولویت در حوزه عمرانی با پروژه های نیمه کاره است
,مسئولان استان گرچه حل این مشکلات را در برنامه دارند اما به گفته یکی از مسئولان در حوزه عمرانی استانداری، این طرح ها اکنون اولویت استان نیست و در تلاش برای تکمیل پروژه های نیمه تمام هستیم.
,پروژه های نیمه تمام که به بودجه ای بالغ بر 35 هزار میلیارد ریال نیاز دارند، اکنون همه بودجه های استان را می بلعند و همه هم و غم مسئولان به تکمیل این پروژه ها معطوف شده است.
,به جز ندوشن، مردم بسیاری از مناطق استان یزد به ویژه مناطق روستایی نظیر منشاد، سبزدشت بافق و ... از وضعیت جاده ها ابراز نگرانی می کنند.
,جاده های غیر استاندارد با نقاط حادثه خیز بسیار، بلای جان مردمان مناطق مختلف شده و جان آنها را همواره در معرض تهدید قرار می دهد.
,امید می رود مسئولان استان یزد در کنار پروژه های نیمه کاره، نیم نگاهی نیز به پروژه های غیراستانداردی که جان مردم را بازیچه قرار داده اند، داشته باشند تا از این رهگذر، امنیت و آرامش و آسایش برای مردم به ارمغان آورده شود.
,]
ارسال دیدگاه