به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از تات خبر، شاید حدود ۲۰سال قبل بود که اشتهارد بعنوان یکی از بخش های اقماری پایتخت کشور، در برنامه انتقال واحدهای صنعتی تهران، گنجانده شد.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, تات خبر,پس از آن علیرغم عدم پیش بینی و فراهم نمودن زیرساخت های لازم، مجموعه های صنعتی بزرگ و کوچک در شهرک صنعتی اشتهارد مستقر و فعالیت خود را آغاز نمودند.
,سال های متمادی جاده تک بانده اشتهارد به ماهدشت بدلیل افزایش بی سابقه تردد بعنوان قتلگاه شناخته می شد تا پس از پیگیری های مکرر مردم و مسئولین بالاخره این مسیر ترانزیتی دوبانده شد.
,با دوبانده شدن این مسیر آمار حوادث و تصادفات و تلفات جاده ای بشدت کاهش یافت اما بدلیل عدم اقدام جدی در تجهیز این جاده ترانزیتی و عدم رسیدگی مناسب به آن متاسفانه شاهد افزایش حوادث جاده ای در این مسیر هستیم.
,نبود شانه مناسب در مسیر ماهدشت به اشتهارد، کمبود گارد ریل در قطعات مورد نیاز و از همه مهمتر عدم رسیدگی به آسفالت این جاده و وجود سطوح غیر هم سطح و بعضا چاله ها و گودال هایی!که بارها موجب واژگونی خودروها شده، همه و همه موجب تکدر خاطر و در برخی موارد د داغدار شدن برخی از همشهریان و مسافران این مسیر شده است.
,جالب توجه این است که اشتهارد حتی پس از شهرستان شدن هم از وجود اداره راه و شهرسازی بصورت مستقل بی بهره بوده و تاکنون مسئولی در این زمینه پاسخگوی مردم نبوده و نیست.
,هنوز هم آسفالت ریزی نامناسب و غیر استاندارد، علیرغم اعتراض شهروندان در برخی قطعات این جاده ترانزیتی بصورت مقطعی صورت می پذیرد که قطعا در آینده مشکلات عدیده ای را ایجاد خواهد نمود.
,حال با توجه به تلاش های صورت گرفته مسئولین در جهت توسعه زیرساخت های شهرستان و ضمن تقدیر و تشکر خالصانه در خصوص پیگیری و به سرانجام رساندن پروژه آب شیرین کن، امیدواریم شاهد استانداردسازی جاده ترانزیتی اشتهارد-ماهدشت و در ادامه کاهش حوادث تلخ این مسیر پرتردد باشیم.
,انتهای پیام/
]
ارسال دیدگاه