به گزارش شبکه اطلاع رسانی دانابه نقل از صبح توس، مهندس عباسعلی مرادی با اشاره به اینکه درزگیری از فعالیتهای لازم و مهم تعمیر و نگهداری در روسازی راههای آسفالتی است، گفت: درزگیری ترکها موجب کاهش نفوذ آب به درون لایه های زیرین شده، که منجر به افزایش دوام عمر روسازی می گردد.
, شبکه اطلاع رسانی دانا, صبح توس,,
وی هدف از ماسه آسفالت را رفع نواقص موضعی و جلوگیری از گسترش خرابی روسازی راهها دانست و اظهار داشت: طول کل بزرگراه نیشابور- مشهد ۴۰ کیلومتر می باشد و یکی از پرترددترین محورهای شریانی بدلیل قرار گرفتن در مسیر تهران –مشهد محسوب می گردد که حدود ۶ کیلومتر از آن حد فاصل پل خرو تا پل قدمگاه عملیات درزگیری،ماسه آسفالت و روکش آسفالت گرم بطور کامل انجام شده است.
,,
رییس اداره راه وشهرسازی شهرستان نیشابور ادامه داد: بدلیل حجم بالای خرابی رویه راه در این محور و به منظور جلوگیری از گسترش خرابی ها، در سال جاری، درزگیری رویه راه با استفاده از قیر امولسیون و ماسه در ادامه مسیر محور مذکور در دستور کار این اداره قرار گرفت.
,,
انتهای پیام/
]
ارسال دیدگاه