رقابت تاکسیدارها با خودروهای شخصی؛
چوب مسافرکشهای شخصی لای چرخ رانندگان تاکسی/ بازی باخت - باخت دو طیف با تقسیم مسافران
معضل مسافربریهای شخصی و افزایش فزاینده آن، باعث بروز مشکلات بسیاری در نظم و نظام شهری شده است، موضوعی که استمرار آن میتواند کلانشهر تبریز را در حوزههای گوناگون به چالش بکشاند.[
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از آناج، جابهجایی مسافر از سوی خودروهای شخصی و غیرمجاز را میتوان یکی دیگر از معضلات شهری برشمرد که کلانشهر تبریز نیز با آن دست و پنجه نرم میکند. البته این مشکل درمواقعی عواقب ناگواری مانند سرقت، آدمربایی، تجاوز به عنف و ... را به همراه دارد. با این همه هنوز هم شاهد هستیم با وجود صفهای طولانی تاکسیهای زرد رنگ، شهروندان به خاطر چند دقیقه تاخیر باز هم سوار ماشینهای بینام و نشان میشوند.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, آناج,این رانندگان به گرفتن کرایه کم قانع نیستند و به هنگام رسیدن مسافر به مقصد کرایهای بالاتر میگیرند. در همین حال رانندگان تاکسی نیز ساعتهای طولانی در سرما و گرما باید چشم انتظار مسافر باشند که در نهایت ناچار میشوند مسیر را با نیمی از ظرفیت خود طی کنند که در این صورت تنها چیزی که عاید آنها میشود هزینه استهلاک خودرو است.
,طبیعتا جذابترین منطقه کشور برای این نوع از فعالیت، کلانشهرها هستند که به دلیل ویژگیهایی اعم از وجود ادارات، سازمانها و نهادهای متعدد، جمعیت انبوه، مراکز آموزشی و دانشگاهی بسیار، بیمارستانها و مراکز درمانی و... به محدودهای مناسب برای کسب و کارهای موقتی و شاید دائمی همچون مسافربری یا مسافرکشی محسوب میشوند.
,
, بنابر قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی، جابهجایی مسافر از سوی خودروهای شخصی که مجوزی برای اقدام به این عمل ندارند تخلف محسوب میشود که پلیس میتواند در این زمینه اعمال قانون کند و به اخذ جریمه بپردازد اما متاسفانه این جریمهها هم کارساز واقع نشده و آنها هم چنان به کار خود ادامه میدهند، اعتراضات تاکسیرانان هم راه به جایی نمیبرد.
,با نگاهی به شهر تبریز خواهیم دید که سر چهارراه و ابتدای هرخیابانی مملو از ماشینهای زردرنگی است که هرکدام تنها با یکی دو مسافر در حال حرکت هستند. ریشه اصلی شیوع گسترده مسافربرهای شخصی در بیکاری یا کم بودن درآمد است اما این حجم از تاکسی در شهری مانند تبریز در کنار انبوهی از مسافرکشهای شخصی وضعیت راکمی دشوار ساخته است.
,مسافرکشهای شخصی که بیشتر آنها به شغلهای دیگر هم مشغول هستند، اما به دلیل رکود حاکم بر اقتصاد کشور یا بیکارشدهاند یا در آمدشان ناچیز است که کفاف دخل و خرج خانواده را نمیدهد و مجبور به مسافرکشی در خیابانهای شهر هستند.
,
, این وسط وضعیت موجود از این قرار است که اگر نیمی از شهروندان از خودروهای شخصی خود استفاده کنند و نیمی دیگر هم سوار خودروهای شخصی مسافرکش شوند چیزی عاید رانندگان زحمت کش تاکسی نمیگردد. این در حالی است که اگر تخلفی از سوی رانندگان تاکسی صورت گیرد از سوی سازمان جریمه و اعمال قانون میگردند.
,اما برای مسافربرهای شخصی غیرمجاز هیچ سازمانی وجود ندارد که به کار آنها نظارت و در صورت وقوع تخلف با آنها برخورد جدی نماید. لازم است نیروی انتظامی و پلیس راهور در این خصوص به صورت جدی وارد عمل شوند و حداقل اجازه فعالیت در شهر و معابر شهری را به آنها ندهند.
,نقش شهروندان در افزایش تعداد مسافربرهای شخصی
,این رابطه شبیه به رابظه عرضه و تقاضا میباشد و به واقع در صورت عدم استقبال مردم و شهروندان به استفاده از خودروهای شخصی، عرضه به میزان قابل توجهی کاهش مییابد و انگیزهای برای گرایش جوانان به چنین فعالیتهایی باقی نمیماند.
,
, بدون تردید صنف مسافربری محترم است و یکی از نیازهای مبرم و بارز هر منطقه و شهری به شمار میرود و در صورت عدم ارائه چنین خدماتی قطعا شهر با چالش و نارساییهای بسیاری مواجه خواهد شد اما مشکل در فعالیت بدون ضابطه و خارج از قاعده برخی مسافربرهای شخصی است که متاسفانه بهصورت خودجوش و بدون رعایت قواعد و ضوابط لازم از سوی برخی جوانان و دیگر اقشار جامعه به چشم میخورد و باید آحاد مردم و شهروندان نیز با احساس مسئولیت بهای بیشتری برای مسافربرهای قانونی قائل شوند که یقینا توجه به این موضوع یکی از عوامل موثر در کنترل و مهار پدیده مذکور به شمار میرود.
,ناگفته نماند ضرورت افزایش فرصتهای شغلی برای مهار معضل بیکاری مولفه حائز اهمیت دیگر است که آنقدر در رسانههای جمعی، مکتوب، غیر مکتوب و محافل عمومی و خصوصی تکرار شده که لزوم قید مجدد آن احساس نمیشود و بهطور یقین در صورت تحقق هر چه مطلوبتر این مطالبه مردمی، بسیاری از مشکلات و معضلات اجتماعی رفع میشود که موضوع مسافربرهای شخصی نیز بخش کوچکی از آن به شمار میرود.
,در این میان عدهای بر این عقیدهاند مسافرکشهای شخصی نیز به علت مشکلات اقتصادی و رکود حاکم بر بازار، چارهای ندارند و علیرغم تمام مشکلات باید با آنها کنار آمد. در مقابل این دیدگاه باید گفت تاکسیها در قبال کارشان مسئول هستند و مبالغی را نیز تحت عناوین مختلف به متولیان امرشان پرداخت مینمایند اما مسافرکشهای شخصی از این قاعده مستثنی هستند و نه تنها خود نمیتوانند از درآمد کافی برخوردار باشند، بلکه مشتریان راننده تاکسیها را نصف و آنان را نیز از نان خوردن میاندازند.
,]
ارسال دیدگاه