قلب تبریز در حصار طرح ترافیک؛
طرح ترافیک محدوده مرکزی تبریز؛ از اصرار فرمانداری تبریز تا نظر اعضای شورای شهر
تاکنون فقط تاحدودی اصلاح هندسی خیابانها صورت گرفته است و بقیه زیرساخت ها از جمله احداث پارکینگ و تقویت حمل و نقل عمومی رضایت بخش نیست.[
به گزارش شبکه اطلاع رسانی دانا به نقل از ائل پرس ,تبریز به عنوان یکی از کلانشهرهای کشور ، طی سالهای گذشته با افزایش جمعیت و تعداد خودروها مواجه بوده است و زیرساخت های ناقص از جمله کم عرض بودن خیابانها کمبود پارکینگ، ترافیک های سنگینی در برخی مسیرها بوجود آورده است.
, شبکه اطلاع رسانی دانا, ائل پرس, تبریز به عنوان یکی از کلانشهرهای کشور ، طی سالهای گذشته با افزایش جمعیت و تعداد خودروها مواجه بوده است و زیرساخت های ناقص از جمله کم عرض بودن خیابانها کمبود پارکینگ، ترافیک های سنگینی در برخی مسیرها بوجود آورده است., تبریز به عنوان یکی از کلانشهرهای کشور ، طی سالهای گذشته با افزایش جمعیت و تعداد خودروها مواجه بوده است و زیرساخت های ناقص از جمله کم عرض بودن خیابانها کمبود پارکینگ، ترافیک های سنگینی در برخی مسیرها بوجود آورده است.,
مشکلی که نقشی به سزا در ایجاد معضلات اجتماعی و فرهنگی شهری داشته و در ارتباط مستقیم با روان مردم شهرنشین است.
در سالهای اخیر شهرداری تبریز به منظور گشایش گره های ترافیکی این شهر اقداماتی همچون راه اندازی خطوط ویژه اتوبوس های تندرو، راه اندازی بزرگترین مرکز کنترل ترافیک کشور و نصب علائم ترافیکی به صورت گسترده در سطح شهر انجام داده است که همگی تنها توانسته اند نقش مسکنی موقت را برای درد عظیم ترافیک تبریز داشته باشند.
در سالهای اخیر شهرداری تبریز به منظور گشایش گره های ترافیکی این شهر اقداماتی همچون راه اندازی خطوط ویژه اتوبوس های تندرو، راه اندازی بزرگترین مرکز کنترل ترافیک کشور و نصب علائم ترافیکی به صورت گسترده در سطح شهر انجام داده است که همگی تنها توانسته اند نقش مسکنی موقت را برای درد عظیم ترافیک تبریز داشته باشند., مشکلی که نقشی به سزا در ایجاد معضلات اجتماعی و فرهنگی شهری داشته و در ارتباط مستقیم با روان مردم شهرنشین است.
در سالهای اخیر شهرداری تبریز به منظور گشایش گره های ترافیکی این شهر اقداماتی همچون راه اندازی خطوط ویژه اتوبوس های تندرو، راه اندازی بزرگترین مرکز کنترل ترافیک کشور و نصب علائم ترافیکی به صورت گسترده در سطح شهر انجام داده است که همگی تنها توانسته اند نقش مسکنی موقت را برای درد عظیم ترافیک تبریز داشته باشند., مشکلی که نقشی به سزا در ایجاد معضلات اجتماعی و فرهنگی شهری داشته و در ارتباط مستقیم با روان مردم شهرنشین است.
در سالهای اخیر شهرداری تبریز به منظور گشایش گره های ترافیکی این شهر اقداماتی همچون راه اندازی خطوط ویژه اتوبوس های تندرو، راه اندازی بزرگترین مرکز کنترل ترافیک کشور و نصب علائم ترافیکی به صورت گسترده در سطح شهر انجام داده است که همگی تنها توانسته اند نقش مسکنی موقت را برای درد عظیم ترافیک تبریز داشته باشند.,
, موقت را , موقت را ,
نگاهی گذرا به پیشینه طرح ترافیک تبریز
, نگاهی گذرا به پیشینه طرح ترافیک تبریز, نگاهی گذرا به پیشینه طرح ترافیک تبریز, نگاهی گذرا به پیشینه طرح ترافیک تبریز, نگاهی گذرا به پیشینه طرح ترافیک تبریز, نگاهی گذرا به پیشینه طرح ترافیک تبریز,
حدود هفت سال می شود که اجرای طرح ترافیک در هسته مرکزی شهر تبریز با تاسی از شهر تهران، به واژه مشترک اغلب مسئولین استانی تبدیل شده است و بارها در جلسات مختلفی تیم کارشناسی متشکل از شهرداری، فرمانداری، راهنمایی و رانندگی و دبیرخانه شورای ترافیک استانداری، ملزم بودند تا بسترهای لازم برای اجرای این طرح را فراهم کنند.
اجرای این طرح با ارائه راهکارهای متفاوت مورد بحث و تبادل نظر قرارگرفته و هر بار هم با مخالفت های یکی از طرفین موثر در مسئله، به مرجله اجرا نمی رسید تااینکه با بروز آلودگی شدید و با درجه « هشدار» در سال گذشته، بار دیگر این طرح ناآزموده به بحث داغ مدیران استان تبدیل شد، تا بدین ترتیب هم از آلودگی هوا بکاهند و هم تکلیف ترافیک هسته ی مرکزی تبریز را یکسره کنند.
سازمان ترافیک شهرداری تبریز چه اهدافی را از این طرح دنبال می کند؟
, حدود هفت سال می شود که اجرای طرح ترافیک در هسته مرکزی شهر تبریز با تاسی از شهر تهران، به واژه مشترک اغلب مسئولین استانی تبدیل شده است و بارها در جلسات مختلفی تیم کارشناسی متشکل از شهرداری، فرمانداری، راهنمایی و رانندگی و دبیرخانه شورای ترافیک استانداری، ملزم بودند تا بسترهای لازم برای اجرای این طرح را فراهم کنند.
اجرای این طرح با ارائه راهکارهای متفاوت مورد بحث و تبادل نظر قرارگرفته و هر بار هم با مخالفت های یکی از طرفین موثر در مسئله، به مرجله اجرا نمی رسید تااینکه با بروز آلودگی شدید و با درجه « هشدار» در سال گذشته، بار دیگر این طرح ناآزموده به بحث داغ مدیران استان تبدیل شد، تا بدین ترتیب هم از آلودگی هوا بکاهند و هم تکلیف ترافیک هسته ی مرکزی تبریز را یکسره کنند.
سازمان ترافیک شهرداری تبریز چه اهدافی را از این طرح دنبال می کند؟, حدود هفت سال می شود که اجرای طرح ترافیک در هسته مرکزی شهر تبریز با تاسی از شهر تهران، به واژه مشترک اغلب مسئولین استانی تبدیل شده است و بارها در جلسات مختلفی تیم کارشناسی متشکل از شهرداری، فرمانداری، راهنمایی و رانندگی و دبیرخانه شورای ترافیک استانداری، ملزم بودند تا بسترهای لازم برای اجرای این طرح را فراهم کنند.
اجرای این طرح با ارائه راهکارهای متفاوت مورد بحث و تبادل نظر قرارگرفته و هر بار هم با مخالفت های یکی از طرفین موثر در مسئله، به مرجله اجرا نمی رسید تااینکه با بروز آلودگی شدید و با درجه « هشدار» در سال گذشته، بار دیگر این طرح ناآزموده به بحث داغ مدیران استان تبدیل شد، تا بدین ترتیب هم از آلودگی هوا بکاهند و هم تکلیف ترافیک هسته ی مرکزی تبریز را یکسره کنند.
سازمان ترافیک شهرداری تبریز چه اهدافی را از این طرح دنبال می کند؟, حدود هفت سال می شود که اجرای طرح ترافیک در هسته مرکزی شهر تبریز با تاسی از شهر تهران، به واژه مشترک اغلب مسئولین استانی تبدیل شده است و بارها در جلسات مختلفی تیم کارشناسی متشکل از شهرداری، فرمانداری، راهنمایی و رانندگی و دبیرخانه شورای ترافیک استانداری، ملزم بودند تا بسترهای لازم برای اجرای این طرح را فراهم کنند.
اجرای این طرح با ارائه راهکارهای متفاوت مورد بحث و تبادل نظر قرارگرفته و هر بار هم با مخالفت های یکی از طرفین موثر در مسئله، به مرجله اجرا نمی رسید تااینکه با بروز آلودگی شدید و با درجه « هشدار» در سال گذشته، بار دیگر این طرح ناآزموده به بحث داغ مدیران استان تبدیل شد، تا بدین ترتیب هم از آلودگی هوا بکاهند و هم تکلیف ترافیک هسته ی مرکزی تبریز را یکسره کنند.
سازمان ترافیک شهرداری تبریز چه اهدافی را از این طرح دنبال می کند؟,
,
,
,
, سازمان ترافیک شهرداری تبریز چه اهدافی را از این طرح دنبال می کند؟, سازمان ترافیک شهرداری تبریز چه اهدافی را از این طرح دنبال می کند؟,
هدف اساسی از ارائه پیشنهاد طرح ترافیک ایجاد زمینه مناسب جهت کاهش تقاضای ترافیک در محدوده مرکزی تبریز و عدم استفاده غیر اصولی از ظرفیت های شبکه سواره با تأکید بر عدم اعمال ممنوعیت تردد و اعمال محدودیت خاص در محدوده مرکزی تبریز می باشد.
, هدف اساسی از ارائه پیشنهاد طرح ترافیک ایجاد زمینه مناسب جهت کاهش تقاضای ترافیک در محدوده مرکزی تبریز و عدم استفاده غیر اصولی از ظرفیت های شبکه سواره با تأکید بر عدم اعمال ممنوعیت تردد و اعمال محدودیت خاص در محدوده مرکزی تبریز می باشد., هدف اساسی از ارائه پیشنهاد طرح ترافیک ایجاد زمینه مناسب جهت کاهش تقاضای ترافیک در محدوده مرکزی تبریز و عدم استفاده غیر اصولی از ظرفیت های شبکه سواره با تأکید بر عدم اعمال ممنوعیت تردد و اعمال محدودیت خاص در محدوده مرکزی تبریز می باشد., هدف اساسی از ارائه پیشنهاد طرح ترافیک ایجاد زمینه مناسب جهت کاهش تقاضای ترافیک در محدوده مرکزی تبریز و عدم استفاده غیر اصولی از ظرفیت های شبکه سواره با تأکید بر عدم اعمال ممنوعیت تردد و اعمال محدودیت خاص در محدوده مرکزی تبریز می باشد., ایجاد زمینه مناسب جهت کاهش تقاضای ترافیک در محدوده مرکزی تبریز و عدم استفاده غیر اصولی از ظرفیت های شبکه سواره , ایجاد زمینه مناسب جهت کاهش تقاضای ترافیک در محدوده مرکزی تبریز و عدم استفاده غیر اصولی از ظرفیت های شبکه سواره ,
همچنین تقویت سیستم حمل و نقل عمومی بالاخص اتوبوسرانی و جلوگیری از آلودگی هوا از دیگر اهدافی است که سازمان ترافیک شهرداری تبریز را بر آن داشته تا به فکراجرای این طرح باشد.
, همچنین تقویت سیستم حمل و نقل عمومی بالاخص اتوبوسرانی و جلوگیری از آلودگی هوا از دیگر اهدافی است که سازمان ترافیک شهرداری تبریز را بر آن داشته تا به فکراجرای این طرح باشد., همچنین تقویت سیستم حمل و نقل عمومی بالاخص اتوبوسرانی و جلوگیری از آلودگی هوا از دیگر اهدافی است که سازمان ترافیک شهرداری تبریز را بر آن داشته تا به فکراجرای این طرح باشد., همچنین تقویت سیستم حمل و نقل عمومی بالاخص اتوبوسرانی و جلوگیری از آلودگی هوا از دیگر اهدافی است که سازمان ترافیک شهرداری تبریز را بر آن, داشته تا به فکراجرای این طرح باشد.,محدوده اجرای طرح / قلب تبریز در حصار
, محدوده اجرای طرح / قلب تبریز در حصار , محدوده اجرای طرح / قلب تبریز در حصار , محدوده اجرای طرح / قلب تبریز در حصار , محدوده اجرای طرح / قلب تبریز در حصار , محدوده اجرای طرح / قلب تبریز در حصار ,
حریم و محدوده اجرای طرح ترافیک هسته مرکزی شهر طرح ترافیک محدوده مرکزی شهر تبریز در محدوده چهار راه شریعتی تا میدان شهرداری، خیابان امام از ابتدای خیابان خاقانی تا میدان دانشسرا، خیابان شریعتی جنوبی تا چهارراه ۱۷شهریور، ۱۷شهریور تا چهارراه باغشمال و ارتش جنوبی، ابتدای خیابان شهید مطهری(راسته کوچه) از سمت چایکنار تا پل قاری و تقاطع خیابانهای فلسطین و جمهوری اسلامی به مرحله اجرا در خواهد آمد و در این محدوده تنها خودروهای حمل و نقل عمومی و درون شهری اجازه تردد خواهند داشت.
, حریم و محدوده اجرای طرح ترافیک هسته مرکزی شهر طرح ترافیک محدوده مرکزی شهر تبریز در محدوده چهار راه شریعتی تا میدان شهرداری، خیابان امام از ابتدای خیابان خاقانی تا میدان دانشسرا، خیابان شریعتی جنوبی تا چهارراه ۱۷شهریور، ۱۷شهریور تا چهارراه باغشمال و ارتش جنوبی، ابتدای خیابان شهید مطهری(راسته کوچه) از سمت چایکنار تا پل قاری و تقاطع خیابانهای فلسطین و جمهوری اسلامی به مرحله اجرا در خواهد آمد و در این محدوده تنها خودروهای حمل و نقل عمومی و درون شهری اجازه تردد خواهند داشت., حریم و محدوده اجرای طرح ترافیک هسته مرکزی شهر طرح ترافیک محدوده مرکزی شهر تبریز در محدوده چهار راه شریعتی تا میدان شهرداری، خیابان امام از ابتدای خیابان خاقانی تا میدان دانشسرا، خیابان شریعتی جنوبی تا چهارراه ۱۷شهریور، ۱۷شهریور تا چهارراه باغشمال و ارتش جنوبی، ابتدای خیابان شهید مطهری(راسته کوچه) از سمت چایکنار تا پل قاری و تقاطع خیابانهای فلسطین و جمهوری اسلامی به مرحله اجرا در خواهد آمد و در این محدوده تنها خودروهای حمل و نقل عمومی و درون شهری اجازه تردد خواهند داشت., حریم و محدوده اجرای طرح ترافیک هسته مرکزی شهر طرح ترافیک محدوده مرکزی شهر تبریز در محدوده چهار راه شریعتی تا میدان شهرداری، خیابان امام از ابتدای خیابان خاقانی تا میدان دانشسرا، خیابان شریعتی جنوبی تا چهارراه ۱۷شهریور، ۱۷شهریور تا چهارراه باغشمال و ارتش جنوبی، ابتدای خیابان شهید مطهری(راسته کوچه) از سمت چایکنار تا پل قاری و تقاطع خیابانهای فلسطین و جمهوری اسلامی به مرحله اجرا در خواهد آمد و در این محدوده تنها خودروهای حمل و نقل عمومی و درون شهری اجازه تردد خواهند داشت.,
, , , ,
بر اساس طرح ترافیک محدوده مرکزی شهر تبریز، که به تصویب شورای عالی ترافیک استان رسیده، به جز وسایل نقلیه عمومی شامل اتوبوس، تاکسی و مینیبوس، هیچ خودروی شخصی اجازه ورود به محدوده طرح را نخواهد داشت.
, بر اساس طرح ترافیک محدوده مرکزی شهر تبریز، که به تصویب شورای عالی ترافیک استان رسیده، به جز وسایل نقلیه عمومی شامل اتوبوس، تاکسی و مینیبوس، هیچ خودروی شخصی اجازه ورود به محدوده طرح را نخواهد داشت., بر اساس طرح ترافیک محدوده مرکزی شهر تبریز، که به تصویب شورای عالی ترافیک استان رسیده، به جز وسایل نقلیه عمومی شامل اتوبوس، تاکسی و مینیبوس، هیچ خودروی شخصی اجازه ورود به محدوده طرح را نخواهد داشت., بر اساس طرح ترافیک محدوده مرکزی شهر تبریز، که به تصویب شورای عالی ترافیک استان رسیده، به جز وسایل نقلیه عمومی شامل اتوبوس، تاکسی و مینیبوس، هیچ خودروی شخصی اجازه ورود به محدوده طرح را نخواهد داشت.,,
احتمال در راه بودن طرح زوج و فرد
, احتمال در راه بودن طرح زوج و فرد, احتمال در راه بودن طرح زوج و فرد, احتمال در راه بودن طرح زوج و فرد, احتمال در راه بودن طرح زوج و فرد, احتمال در راه بودن طرح زوج و فرد,
اسماعیل جبارزاده استاندار آذربایجانشرقی با تاکید بر اینکه تبریز یکی از آلوده ترین شهرهای ایران است ضمن حمایت از اجرای این طرح ، فراهم شدن زیرساختهای این طرح توسط دستگاههای اجرایی ذیربط را خواستار شده است تا در کمترین زمان ممکن به مرحله اجرا برسد.
وی همچنین تاکید کرده است قبل ازاجرای کامل این طرح لازم است طرح زوج و فرد خودروها در محدوده وسیعتری اجرا شود.
, اسماعیل جبارزاده استاندار آذربایجانشرقی با تاکید بر اینکه تبریز یکی از آلوده ترین شهرهای ایران است ضمن حمایت از اجرای این طرح ، فراهم شدن زیرساختهای این طرح توسط دستگاههای اجرایی ذیربط را خواستار شده است تا در کمترین زمان ممکن به مرحله اجرا برسد.
وی همچنین تاکید کرده است قبل ازاجرای کامل این طرح لازم است طرح زوج و فرد خودروها در محدوده وسیعتری اجرا شود., اسماعیل جبارزاده استاندار آذربایجانشرقی با تاکید بر اینکه تبریز یکی از آلوده ترین شهرهای ایران است ضمن حمایت از اجرای این طرح ، فراهم شدن زیرساختهای این طرح توسط دستگاههای اجرایی ذیربط را خواستار شده است تا در کمترین زمان ممکن به مرحله اجرا برسد.
وی همچنین تاکید کرده است قبل ازاجرای کامل این طرح لازم است طرح زوج و فرد خودروها در محدوده وسیعتری اجرا شود., اسماعیل جبارزاده استاندار آذربایجانشرقی با تاکید بر اینکه تبریز یکی از آلوده ترین شهرهای ایران است ضمن حمایت از اجرای این طرح ، فراهم شدن زیرساختهای این طرح توسط دستگاههای اجرایی ذیربط را خواستار شده است تا در کمترین زمان ممکن به مرحله اجرا برسد.
وی همچنین تاکید کرده است قبل ازاجرای کامل این طرح لازم است طرح زوج و فرد خودروها در محدوده وسیعتری اجرا شود.,
,
اجرای طرح ترافیک راه حل نهایی نیست
, اجرای طرح ترافیک راه حل نهایی نیست, اجرای طرح ترافیک راه حل نهایی نیست, اجرای طرح ترافیک راه حل نهایی نیست, اجرای طرح ترافیک راه حل نهایی نیست,
رحیم شهرتیفر فرماندار تبریز نیز در خصوص این موضوع می گوید: در حال حاضر تبریز با مشکلات ترافیکی روبهرو است و این راهحل نهایی نیست بلکه به عنوان مسکن بوده و چارهای جز اجرای این طرح نیست،دوستانی که مخالف اجرای این طرح هستند میتوانند راه حلهای نوینی را ارائه دهند ولی در خصوص آماده بودن زیرساختهای طرح، سازمان حمل و نقل و امور ترافیکی شهرداری تبریز باید پاسخگو باشد و اگر چنانچه زیرساختها و امکانات لازم برای اجرای طرح ترافیکی محدوده مرکزی تبریز مهیا نشود، طرح اجرا نمیشود.
, رحیم شهرتیفر فرماندار تبریز نیز در خصوص این موضوع می گوید: در حال حاضر تبریز با مشکلات ترافیکی روبهرو است و این راهحل نهایی نیست بلکه به عنوان مسکن بوده و چارهای جز اجرای این طرح نیست،دوستانی که مخالف اجرای این طرح هستند میتوانند راه حلهای نوینی را ارائه دهند ولی در خصوص آماده بودن زیرساختهای طرح، سازمان حمل و نقل و امور ترافیکی شهرداری تبریز باید پاسخگو باشد و اگر چنانچه زیرساختها و امکانات لازم برای اجرای طرح ترافیکی محدوده مرکزی تبریز مهیا نشود، طرح اجرا نمیشود., رحیم شهرتیفر فرماندار تبریز نیز در خصوص این موضوع می گوید: در حال حاضر تبریز با مشکلات ترافیکی روبهرو است و این راهحل نهایی نیست بلکه به عنوان مسکن بوده و چارهای جز اجرای این طرح نیست،دوستانی که مخالف اجرای این طرح هستند میتوانند راه حلهای نوینی را ارائه دهند ولی در خصوص آماده بودن زیرساختهای طرح، سازمان حمل و نقل و امور ترافیکی شهرداری تبریز باید پاسخگو باشد و اگر چنانچه زیرساختها و امکانات لازم برای اجرای طرح ترافیکی محدوده مرکزی تبریز مهیا نشود، طرح اجرا نمیشود.,
,
,
,
اختلاف در مورد زیرساخت های مورد نیاز / مسئول شماره یک: زیرساخت ها کامل است / مسئول شماره دو: زیرساخت ها به هیچ وجه آماده نیست
, اختلاف در مورد زیرساخت های مورد نیاز / مسئول شماره یک: زیرساخت ها کامل است / مسئول شماره دو: زیرساخت ها به هیچ وجه آماده نیست, اختلاف در مورد زیرساخت های مورد نیاز / مسئول شماره یک: زیرساخت ها کامل است / مسئول شماره دو: زیرساخت ها به هیچ وجه آماده نیست, اختلاف در مورد زیرساخت های مورد نیاز / مسئول شماره یک: زیرساخت ها کامل است / مسئول شماره دو: زیرساخت ها به هیچ وجه آماده نیست, اختلاف در مورد زیرساخت های مورد نیاز / مسئول شماره یک: زیرساخت ها کامل است / مسئول شماره دو: زیرساخت ها به هیچ وجه آماده نیست, اختلاف در مورد زیرساخت های مورد نیاز / مسئول شماره یک: زیرساخت ها کامل است / مسئول شماره دو: زیرساخت ها به هیچ وجه آماده نیست,,
بازنگری در خصوص پارکینگ های حاشیهی محدوده طرح ترافیک، نصب دوربین های کنترل، توسعه زیرساختهای حمل و نقل عمومی، تامین نیروی انسانی لازم برای اجرای این طرح، ساماندهی تجهیزات کنترلی، ساماندهی پیاده گذرها، تعیین تکلیف سرویس ایاب و ذهاب کارکنان ادارات مستقر در محدوده طرح ترافیک، اطلاع رسانی و توجیه مردم در خصوص اجرای این طرح را می توان به عنوان الزامات و پیش نیازهای اجرای طرح ترافیک محدوده مرکزی شهر تبریز برشمرد.
, بازنگری در خصوص پارکینگ های حاشیهی محدوده طرح ترافیک، نصب دوربین های کنترل، توسعه زیرساختهای حمل و نقل عمومی، تامین نیروی انسانی لازم برای اجرای این طرح، ساماندهی تجهیزات کنترلی، ساماندهی پیاده گذرها، تعیین تکلیف سرویس ایاب و ذهاب کارکنان ادارات مستقر در محدوده طرح ترافیک، اطلاع رسانی و توجیه مردم در خصوص اجرای این طرح را می توان به عنوان الزامات و پیش نیازهای اجرای طرح ترافیک محدوده مرکزی شهر تبریز برشمرد., بازنگری در خصوص پارکینگ های حاشیهی محدوده طرح ترافیک، نصب دوربین های کنترل، توسعه زیرساختهای حمل و نقل عمومی، تامین نیروی انسانی لازم برای اجرای این طرح، ساماندهی تجهیزات کنترلی، ساماندهی پیاده گذرها، تعیین تکلیف سرویس ایاب و ذهاب کارکنان ادارات مستقر در محدوده طرح ترافیک، اطلاع رسانی و توجیه مردم در خصوص اجرای این طرح را می توان به عنوان الزامات و پیش نیازهای اجرای طرح ترافیک محدوده مرکزی شهر تبریز برشمرد., بازنگری در خصوص پارکینگ های حاشیهی محدوده طرح ترافیک، نصب دوربین های کنترل، توسعه زیرساختهای حمل و نقل عمومی، تامین نیروی انسانی لازم برای اجرای این طرح، ساماندهی تجهیزات کنترلی، ساماندهی پیاده گذرها، تعیین تکلیف سرویس ایاب و ذهاب کارکنان ادارات مستقر در محدوده طرح ترافیک، اطلاع رسانی و توجیه مردم در خصوص اجرای این طرح را می توان به عنوان الزامات و پیش نیازهای اجرای طرح ترافیک محدوده مرکزی شهر تبریز برشمرد.,,
,
تاکید پلیس راهور بر مطالعه دقیق طرح
,
, تاکید پلیس راهور بر مطالعه دقیق طرح, تاکید پلیس راهور بر مطالعه دقیق طرح, تاکید پلیس راهور بر مطالعه دقیق طرح, تاکید پلیس راهور بر مطالعه دقیق طرح,
رئیس پلیس راهور تبریز در این خصوص می گوید: اگر زیرساختها مشخص شود، راهنمایی و رانندگی اقدام به اجرای طرح خواهد کرد ولی باید مطالعه و بررسی دقیقتری انجام گیرد.
عدم تصویب طرح در شورای اسلامی شهر و بی اطلاعی اعضای شورا
ایران آهور عضو کمیسیون عمران و شهرسازی شورای اسلامی تبریز در گفتگو با ائل پرس اعلام کرد: این طرح هیچ گاه بصورت رسمی در صحن شورا مطرح و تصویب نشده است و فقط یک بار طرح زوج و فرد کردن، به صحن آمد که بدون ارجاع به کمیسیون ها منتفی شد.
وی ادامه داد: این طرح باید بصورت لایحه از طرف شهرداری به شورا آورده شود تا بررسی شود و اعضای شورا هم نظر خودشان را اعلام کنند.
می توان با اجرای آزمایشی طرح، ایرادات را رفع شود
آهور در ادامه در پاسخ به این سوال خبرنگار ائل پرس که چقدر زیرساخت های این طرح آماده است گفت: آمادگی کلی برای اجرای این طرح وجود ندارد و حتی بحث هوشمندسازی محدوده مسیر توسط راهنمایی رانندگی بصورت کامل انجام نشده ولی باید با صبر و حوصله پیش رفت و با توجه به اینکه قبلا سابقه اجرای چنین طرحی در تبریز نبوده، می توان با اجرای آزمایشی و موقتی آن، ایرادات و نواقصات را رفع کرد.
شورای شهر، شهرداری را موظف به تامین زیرساخت ها کرده است
ششگلانی دیگر عضو شورای شهر نیز در گفتگو با ائل پرس اظهار کرد: طرح جامع ترافیک شهری، در شورای سوم اسلامی شهر به شورا آمد که بخشی از آن به مرکزیت شهر مربوط می شد و شورای شهر همان زمان شهرداری را موظف به تامین زیرساخت ها کرده بود.
هیچ یک از زیرساخت ها تاکنون به طور کامل آماده نشده است
این عضو کمیسیون عمران و خدمات شهری شورای اسلامی تبریز در ادامه به خبرنگار ائل پرس در مورد آمادگی زیر ساخت ها گفت: تاکنون فقط تاحدودی اصلاح هندسی خیابانها صورت گرفته است و بقیه زیرساخت ها از جمله احداث پارکینگ و تقویت حمل و نقل عمومی رضایت بخش نیست.
امروز زمان آزمون و خطا نیست
ششگلانی در مورد اینکه آیا امکان اجرای آزمایشی این طرح وجود دارد به خبرنگار ائل پرس گفت: امروز با وجود تکنولوژی های موجود به هیچ وجه زمان آزمون و خطا نیست و و باید قبل از اجرای طرح با برنامه ریزی های اساسی و رفع اشکالات اماده اجرای طرح باشیم
ناوگان حمل و نقل عمومی تقویت نشود طرح موثر نخواهد شد
درسخوان عضو شورای اسلامی شهر تبریز با انتقاد از اینکه چنین طرح مهمی در شورای شهر تبریز بحث و تصویب نشده، می گوید: این شهر نیازمند تقویت ناوگان حمل و نقل عمومی است، اگر تمام این طرح ها اجرا شود ولی سیستم حمل و نقل عمومی کارآمدی وجود نداشته باشد هیچ یک از این طرح ها موثر واقع نخواهد شد.
اما در این راستا به سراغ چند نفر از همشهریان رفته ایم تا نظر آنها را در این مورد جویا شویم چرا که هر چه باشد اجرا شدن یا نشدن این طرح لازمه اش رضایت مردم است و به گفته مسئولین، این طرح برای آسایش و رفاه مردم اجرا می شود.
نگرانی مردم از تمرکز مراکز درمانی در محدوده طرح
محسنی، کارمند در این مورد در پاسخ به خبر نگار ائل پرس در این زمینه می گوید: هنوز برای من سوال شده است که در صورت اجرای این طرح، مردمی که برای مراجعه به پزشک به خیابان ۱۷ شهریور مراجعه می کنند برای طی مسیر طولانی چقدر باید اتوبوس عوض کنند تا به آن نقطه شهر برسند و یا برای رفت و آمد درمحدوده مرکزی شهر تبریز آیا ناوگان حمل و نقل عمومی پاسخگوی این خیل عظیم جمعیت خواهد بود در حالیکه این مسئله برای مسئولین اصلا جای نگرانی ندارد و آنها به راحتی با خودروهای دولتی در آن مسیر رفت و آمد خواهند کرد.
عباسی یکی دیگر از اهالی شهر تبریز در خصوص اجرا یا عدم اجرای این طرح به خبرنگار ائل پرس چنین می گوید: به نظرمن با احداث چندپارکینگ طبقاتی در محدوده مرکزی تبریز می توان از بار ترافیکی تا حد زیادی کم کرد و اجرا نکردن این طرح به دلیل دردسرهای آن معقول به نظر نمی رسد.
بدون خدمات رسانی مناسب، نمی توان جلوی مردم ایستاد
احمدپور هم در پاسخ به سوالی در مورد ضرورت اجرای این طرح به خبرنگار ائل پرس می گوید: تا زمانی که ناوگان حمل و نقل عمومى خدمات رسانی مناسبی برای مردم ارائه ندهند این وضعیت ترافیکی ادامه خواهد داشت و بدون توسعه حمل و نقل نمی شود جلوی مردم ایستاد و مردم تا زمانی که احساس رضایت از وضعیت حمل و قل عمومی نکنند با خودروی شخصی به این محدوده رفت و آمد خواهند کرد.
اجرای این طرح فقط منبع درآمد برای دولت است
وی افزود: در تهران همین طرح اجرا شد ولی خبری از کاهش آلودگی نشد. این برنامهها فقط برای ایجاد درآمد برای دولت است تا مردم تاوان کسری بوجه آنها را بدهند!
سودی که پارکینگ ها و رانندگان تاکسی می برند
طبق پیش بینی های به عمل آمده، اجرای این طرح می تواند موجب افزایش قیمت تاکسی ها شود به طوری که فرماندار تبریز هم از این موضوع ابراز نگرانی کرده است.
پارکینگ های واقع در این محدوده جوابگوی حجم عظیم خودروها نخواهد بود و به زودی نرخ تعرفه آنها نیز بصورت تصاعدی افزایش خواهد یافت.
رکود اقتصادی در بازار تبریز هم قابل پیش بینی است
باتوجه به این که این منطقه نبض اقتصادی تبریز است و از طرفی هم با اجرای این طرح، شهروندان چندان راغب به سفر به این منطقه و انجام خرید نخواهند شد، به تدریج بازار تبریز از مسافران ومشتریان خالی خواهد شد.
کارت تردد ساکنین و کسبه و ابهام در مورد زوایای آن
بنابه اعلام پیشنهاد دهندگان طرح، برای خانوار های ساکن در محدوده این طرح کارت تردد رایگان و مجوز عبور صادر خواهد شد اما نکته ای که وجود دارد این است که آیا برای هر خانوار تنها یک مجوز صادرمی شود؟ اگر خانواری دارای دو یا چند خودرو باشد تکلیفشان چیست؟
و آیا راهنمایی ورانندگی نیروی انسانی کافی و برنامه خاصی برای کنترل کارت تردد ها دارد؟
ومهم تر از آن با جا افتادن کارت تردد، روز به روز بازار داغ فروش یا واگذاری کارت تردد از شخصی به شخص دیگر به راه می افتد و از پدیده کارت تردد، رانت خواری هایی صورت خواهد گرفت.
بدون فرهنگ سازی اجرای طرح با مشکل روبرو خواهد شد
آنچه که قابل پیش بینی است در اجرای این طرح به جای تامین و تقویت زیرساخت های حمل ونقل عمومی و فرهنگ سازی و تشویق مردم به استفاده از ناوگان های عمومی، از راه های سلبی از جمله جریمه برای حل یک مشکل استفاده خواهد شد که هیچ گاه برای مردم خوشایند نخواهد بود.
باتوجه به تمرکز ادارت در مرکز شهر و عدم بستر سازی مناسب شهروند الکترونیک در شهر تبریز، مردم برای انجام کارهای ساده اداری خود دائما در این مسیر رفت و آمد دارند و باید قبل از اجرای طرح این مانع حل شود.
امید است همه ی مجریان و موافقان اجرای این طرح، دقت و مطالعات بیشتری در خصوص تبعات اجرای طرح داشته باشند تا مبادا تاوان کار کارشناسی ناقص را شهروندانی بپردازند که چاره ای جز تردد با خودروهای شخصی در بافت مرکزی شهر ندارند .
انتهای پیام/
, رئیس پلیس راهور تبریز در این خصوص می گوید: اگر زیرساختها مشخص شود، راهنمایی و رانندگی اقدام به اجرای طرح خواهد کرد ولی باید مطالعه و بررسی دقیقتری انجام گیرد., رئیس پلیس راهور تبریز در این خصوص می گوید: اگر زیرساختها مشخص شود، راهنمایی و رانندگی اقدام به اجرای طرح خواهد کرد ولی باید مطالعه و بررسی دقیقتری انجام گیرد.,
عدم تصویب طرح در شورای اسلامی شهر و بی اطلاعی اعضای شورا
ایران آهور عضو کمیسیون عمران و شهرسازی شورای اسلامی تبریز در گفتگو با ائل پرس اعلام کرد: این طرح هیچ گاه بصورت رسمی در صحن شورا مطرح و تصویب نشده است و فقط یک بار طرح زوج و فرد کردن، به صحن آمد که بدون ارجاع به کمیسیون ها منتفی شد.
ایران آهور عضو کمیسیون عمران و شهرسازی شورای اسلامی تبریز در گفتگو با ائل پرس اعلام کرد: این طرح هیچ گاه بصورت رسمی در صحن شورا مطرح و تصویب نشده است و فقط یک بار طرح زوج و فرد کردن، به صحن آمد که بدون ارجاع به کمیسیون ها منتفی شد., عدم تصویب طرح در شورای اسلامی شهر و بی اطلاعی اعضای شورا
ایران آهور عضو کمیسیون عمران و شهرسازی شورای اسلامی تبریز در گفتگو با ائل پرس اعلام کرد: این طرح هیچ گاه بصورت رسمی در صحن شورا مطرح و تصویب نشده است و فقط یک بار طرح زوج و فرد کردن، به صحن آمد که بدون ارجاع به کمیسیون ها منتفی شد., عدم تصویب طرح در شورای اسلامی شهر و بی اطلاعی اعضای شورا, عدم تصویب طرح در شورای اسلامی شهر و بی اطلاعی اعضای شورا, عدم تصویب طرح در شورای اسلامی شهر و بی اطلاعی اعضای شورا, عدم تصویب طرح در شورای اسلامی شهر و بی اطلاعی اعضای شورا, عدم تصویب طرح در شورای اسلامی شهر و بی اطلاعی اعضای شورا,
, ایران آهور عضو کمیسیون عمران و شهرسازی شورای اسلامی تبریز در گفتگو با ائل پرس اعلام کرد: این طرح هیچ گاه بصورت رسمی در صحن شورا مطرح و تصویب نشده است و فقط یک بار طرح زوج و فرد کردن، به صحن آمد که بدون ارجاع به کمیسیون ها منتفی شد.,
وی ادامه داد: این طرح باید بصورت لایحه از طرف شهرداری به شورا آورده شود تا بررسی شود و اعضای شورا هم نظر خودشان را اعلام کنند.
, وی ادامه داد: این طرح باید بصورت لایحه از طرف شهرداری به شورا آورده شود تا بررسی شود و اعضای شورا هم نظر خودشان را اعلام کنند., وی ادامه داد: این طرح باید بصورت لایحه از طرف شهرداری به شورا آورده شود تا بررسی شود و اعضای شورا هم نظر خودشان را اعلام کنند., وی ادامه داد: این طرح باید بصورت لایحه از طرف شهرداری به شورا آورده شود تا بررسی شود و اعضای شورا هم نظر خودشان را اعلام کنند.,,
می توان با اجرای آزمایشی طرح، ایرادات را رفع شود
, می توان با اجرای آزمایشی طرح، ایرادات را رفع شود, می توان با اجرای آزمایشی طرح، ایرادات را رفع شود, می توان با اجرای آزمایشی طرح، ایرادات را رفع شود, می توان با اجرای آزمایشی طرح، ایرادات را رفع شود, می توان با اجرای آزمایشی طرح، ایرادات را رفع شود,آهور در ادامه در پاسخ به این سوال خبرنگار ائل پرس که چقدر زیرساخت های این طرح آماده است گفت: آمادگی کلی برای اجرای این طرح وجود ندارد و حتی بحث هوشمندسازی محدوده مسیر توسط راهنمایی رانندگی بصورت کامل انجام نشده ولی باید با صبر و حوصله پیش رفت و با توجه به اینکه قبلا سابقه اجرای چنین طرحی در تبریز نبوده، می توان با اجرای آزمایشی و موقتی آن، ایرادات و نواقصات را رفع کرد.
, آهور در ادامه در پاسخ به این سوال خبرنگار ائل پرس که چقدر زیرساخت های این طرح آماده است گفت: آمادگی کلی برای اجرای این طرح وجود ندارد و حتی بحث هوشمندسازی محدوده مسیر توسط راهنمایی رانندگی بصورت کامل انجام نشده ولی باید با صبر و حوصله پیش رفت و با توجه به اینکه قبلا سابقه اجرای چنین طرحی در تبریز نبوده، می توان با اجرای آزمایشی و موقتی آن، ایرادات و نواقصات را رفع کرد., آهور در ادامه در پاسخ به این سوال خبرنگار ائل پرس که چقدر زیرساخت های این طرح آماده است گفت: آمادگی کلی برای اجرای این طرح وجود ندارد و حتی بحث هوشمندسازی محدوده مسیر توسط راهنمایی رانندگی بصورت کامل انجام نشده ولی باید با صبر و حوصله پیش رفت و با توجه به اینکه قبلا سابقه اجرای چنین طرحی در تبریز نبوده، می توان با اجرای آزمایشی و موقتی آن، ایرادات و نواقصات را رفع کرد., آهور در ادامه در پاسخ به این سوال خبرنگار ائل پرس که چقدر زیرساخت های این طرح آماده است گفت: آمادگی کلی برای اجرای این طرح وجود ندارد و حتی بحث هوشمندسازی محدوده مسیر توسط راهنمایی رانندگی بصورت کامل انجام نشده ولی باید با صبر و حوصله پیش رفت و با توجه به اینکه قبلا سابقه اجرای چنین طرحی در تبریز نبوده، می توان با اجرای آزمایشی و موقتی آن، ایرادات و نواقصات را رفع کرد.,,
شورای شهر، شهرداری را موظف به تامین زیرساخت ها کرده است
, شورای شهر، شهرداری را موظف به تامین زیرساخت ها کرده است, شورای شهر، شهرداری را موظف به تامین زیرساخت ها کرده است, شورای شهر، شهرداری را موظف به تامین زیرساخت ها کرده است, شورای شهر، شهرداری را موظف به تامین زیرساخت ها کرده است, شورای شهر، شهرداری را موظف به تامین زیرساخت ها کرده است,,
ششگلانی دیگر عضو شورای شهر نیز در گفتگو با ائل پرس اظهار کرد: طرح جامع ترافیک شهری، در شورای سوم اسلامی شهر به شورا آمد که بخشی از آن به مرکزیت شهر مربوط می شد و شورای شهر همان زمان شهرداری را موظف به تامین زیرساخت ها کرده بود.
, ششگلانی دیگر عضو شورای شهر نیز در گفتگو با ائل پرس اظهار کرد: طرح جامع ترافیک شهری، در شورای سوم اسلامی شهر به شورا آمد که بخشی از آن به مرکزیت شهر مربوط می شد و شورای شهر همان زمان شهرداری را موظف به تامین زیرساخت ها کرده بود., ششگلانی دیگر عضو شورای شهر نیز در گفتگو با ائل پرس اظهار کرد: طرح جامع ترافیک شهری، در شورای سوم اسلامی شهر به شورا آمد که بخشی از آن به مرکزیت شهر مربوط می شد و شورای شهر همان زمان شهرداری را موظف به تامین زیرساخت ها کرده بود., ششگلانی دیگر عضو شورای شهر نیز در گفتگو با ائل پرس اظهار کرد: طرح جامع ترافیک شهری، در شورای سوم اسلامی شهر به شورا آمد که بخشی از آن به مرکزیت شهر مربوط می شد و شورای شهر همان زمان شهرداری را موظف به تامین زیرساخت ها کرده بود., در شورای سوم اسلامی شهر به شورا آمد که بخشی از آن به مرکزیت شهر مربوط می شد و شورای شهر همان زمان شهرداری را موظف به تامین زیرساخت ها کرده بود., در شورای سوم اسلامی شهر به شورا آمد که بخشی از آن به مرکزیت شهر مربوط می شد و شورای شهر همان زمان شهرداری را موظف به تامین زیرساخت ها کرده بود.,,
هیچ یک از زیرساخت ها تاکنون به طور کامل آماده نشده است
, هیچ یک از زیرساخت ها تاکنون به طور کامل آماده نشده است, هیچ یک از زیرساخت ها تاکنون به طور کامل آماده نشده است, هیچ یک از زیرساخت ها تاکنون به طور کامل آماده نشده است, هیچ یک از زیرساخت ها تاکنون به طور کامل آماده نشده است, هیچ یک از زیرساخت ها تاکنون به طور کامل آماده نشده است, هیچ یک از زیرساخت ها تاکنون به طور کامل آماده نشده است, هیچ یک از زیرساخت ها تاکنون به طور کامل آماده نشده است,,
این عضو کمیسیون عمران و خدمات شهری شورای اسلامی تبریز در ادامه به خبرنگار ائل پرس در مورد آمادگی زیر ساخت ها گفت: تاکنون فقط تاحدودی اصلاح هندسی خیابانها صورت گرفته است و بقیه زیرساخت ها از جمله احداث پارکینگ و تقویت حمل و نقل عمومی رضایت بخش نیست.
, این عضو کمیسیون عمران و خدمات شهری شورای اسلامی تبریز در ادامه به خبرنگار ائل پرس در مورد آمادگی زیر ساخت ها گفت: تاکنون فقط تاحدودی اصلاح هندسی خیابانها صورت گرفته است و بقیه زیرساخت ها از جمله احداث پارکینگ و تقویت حمل و نقل عمومی رضایت بخش نیست., این عضو کمیسیون عمران و خدمات شهری شورای اسلامی تبریز در ادامه به خبرنگار ائل پرس در مورد آمادگی زیر ساخت ها گفت: تاکنون فقط تاحدودی اصلاح هندسی خیابانها صورت گرفته است و بقیه زیرساخت ها از جمله احداث پارکینگ و تقویت حمل و نقل عمومی رضایت بخش نیست., این عضو کمیسیون عمران و خدمات شهری شورای اسلامی تبریز در ادامه به خبرنگار ائل پرس در مورد آمادگی زیر ساخت ها گفت: تاکنون فقط تاحدودی اصلاح هندسی خیابانها صورت گرفته است و بقیه زیرساخت ها از جمله احداث پارکینگ و تقویت حمل و نقل عمومی رضایت بخش نیست., این عضو کمیسیون عمران و خدمات شهری شورای اسلامی تبریز در ادامه به خبرنگار ائل پرس در مورد آمادگی زیر ساخت ها گفت: تاکنون فقط تاحدودی اصلاح هندسی خیابانها صورت گرفته است و بقیه زیرساخت ها از جمله احداث پارکینگ و تقویت حمل و نقل عمومی رضایت بخش نیست., این عضو کمیسیون عمران و خدمات شهری شورای اسلامی تبریز در ادامه به خبرنگار ائل پرس در مورد آمادگی زیر ساخت ها گفت: تاکنون فقط تاحدودی اصلاح هندسی خیابانها صورت گرفته است و بقیه زیرساخت ها از جمله احداث پارکینگ و تقویت حمل و نقل عمومی رضایت بخش نیست.,امروز زمان آزمون و خطا نیست
, امروز زمان آزمون و خطا نیست, امروز زمان آزمون و خطا نیست, امروز زمان آزمون و خطا نیست, امروز زمان آزمون و خطا نیست, امروز زمان آزمون و خطا نیست, امروز زمان آزمون و خطا نیست, امروز زمان آزمون و خطا نیست,ششگلانی در مورد اینکه آیا امکان اجرای آزمایشی این طرح وجود دارد به خبرنگار ائل پرس گفت: امروز با وجود تکنولوژی های موجود به هیچ وجه زمان آزمون و خطا نیست و و باید قبل از اجرای طرح با برنامه ریزی های اساسی و رفع اشکالات اماده اجرای طرح باشیم
, ششگلانی در مورد اینکه آیا امکان اجرای آزمایشی این طرح وجود دارد به خبرنگار ائل پرس گفت: امروز با وجود تکنولوژی های موجود به هیچ وجه زمان آزمون و خطا نیست و و باید قبل از اجرای طرح با برنامه ریزی های اساسی و رفع اشکالات اماده اجرای طرح باشیم, ششگلانی در مورد اینکه آیا امکان اجرای آزمایشی این طرح وجود دارد به خبرنگار ائل پرس گفت: امروز با وجود تکنولوژی های موجود به هیچ وجه زمان آزمون و خطا نیست و و باید قبل از اجرای طرح با برنامه ریزی های اساسی و رفع اشکالات اماده اجرای طرح باشیم, ششگلانی در مورد اینکه آیا امکان اجرای آزمایشی این طرح وجود دارد به خبرنگار ائل پرس گفت: امروز با وجود تکنولوژی های موجود به هیچ وجه زمان آزمون و خطا نیست و و باید قبل از اجرای طرح با برنامه ریزی های اساسی و رفع اشکالات اماده اجرای طرح باشیم, ششگلانی در مورد اینکه آیا امکان اجرای آزمایشی این طرح وجود دارد به خبرنگار ائل پرس گفت: امروز با وجود تکنولوژی های موجود به هیچ وجه زمان آزمون و خطا نیست و و باید قبل از اجرای طرح با برنامه ریزی های اساسی و رفع اشکالات اماده اجرای طرح باشیم, ششگلانی در مورد اینکه آیا امکان اجرای آزمایشی این طرح وجود دارد به خبرنگار ائل پرس گفت: امروز با وجود تکنولوژی های موجود به هیچ وجه زمان آزمون و خطا نیست و و باید قبل از اجرای طرح با برنامه ریزی های اساسی و رفع اشکالات اماده اجرای طرح باشیم,
ناوگان حمل و نقل عمومی تقویت نشود طرح موثر نخواهد شد
, ناوگان حمل و نقل عمومی تقویت نشود طرح موثر نخواهد شد, ناوگان حمل و نقل عمومی تقویت نشود طرح موثر نخواهد شد, ناوگان حمل و نقل عمومی تقویت نشود طرح موثر نخواهد شد, ناوگان حمل و نقل عمومی تقویت نشود طرح موثر نخواهد شد, ناوگان حمل و نقل عمومی تقویت نشود طرح موثر نخواهد شد, ناوگان حمل و نقل عمومی تقویت نشود طرح موثر نخواهد شد,
درسخوان عضو شورای اسلامی شهر تبریز با انتقاد از اینکه چنین طرح مهمی در شورای شهر تبریز بحث و تصویب نشده، می گوید: این شهر نیازمند تقویت ناوگان حمل و نقل عمومی است، اگر تمام این طرح ها اجرا شود ولی سیستم حمل و نقل عمومی کارآمدی وجود نداشته باشد هیچ یک از این طرح ها موثر واقع نخواهد شد.
, درسخوان عضو شورای اسلامی شهر تبریز با انتقاد از اینکه چنین طرح مهمی در شورای شهر تبریز بحث و تصویب نشده، می گوید: این شهر نیازمند تقویت ناوگان حمل و نقل عمومی است، اگر تمام این طرح ها اجرا شود ولی سیستم حمل و نقل عمومی کارآمدی وجود نداشته باشد هیچ یک از این طرح ها موثر واقع نخواهد شد., درسخوان عضو شورای اسلامی شهر تبریز با انتقاد از اینکه چنین طرح مهمی در شورای شهر تبریز بحث و تصویب نشده، می گوید: این شهر نیازمند تقویت ناوگان حمل و نقل عمومی است، اگر تمام این طرح ها اجرا شود ولی سیستم حمل و نقل عمومی کارآمدی وجود نداشته باشد هیچ یک از این طرح ها موثر واقع نخواهد شد., درسخوان عضو شورای اسلامی شهر تبریز با انتقاد از اینکه چنین طرح مهمی در شورای شهر تبریز بحث و تصویب نشده، می گوید: این شهر نیازمند تقویت ناوگان حمل و نقل عمومی است، اگر تمام این طرح ها اجرا شود ولی سیستم حمل و نقل عمومی کارآمدی وجود نداشته باشد هیچ یک از این طرح ها موثر واقع نخواهد شد., درسخوان عضو شورای اسلامی شهر تبریز با انتقاد از اینکه چنین طرح مهمی در شورای شهر تبریز بحث و تصویب نشده، می گوید: این شهر نیازمند تقویت ناوگان حمل و نقل عمومی است، اگر تمام این طرح ها اجرا شود ولی سیستم حمل و نقل عمومی کارآمدی وجود نداشته باشد هیچ یک از این طرح ها موثر واقع نخواهد شد., درسخوان عضو شورای اسلامی شهر تبریز با انتقاد از اینکه چنین طرح مهمی در شورای شهر تبریز بحث و تصویب نشده، می گوید: این شهر نیازمند تقویت ناوگان حمل و نقل عمومی است، اگر تمام این طرح ها اجرا شود ولی سیستم حمل و نقل عمومی کارآمدی وجود نداشته باشد هیچ یک از این طرح ها موثر واقع نخواهد شد.,
,
اما در این راستا به سراغ چند نفر از همشهریان رفته ایم تا نظر آنها را در این مورد جویا شویم چرا که هر چه باشد اجرا شدن یا نشدن این طرح لازمه اش رضایت مردم است و به گفته مسئولین، این طرح برای آسایش و رفاه مردم اجرا می شود.
نگرانی مردم از تمرکز مراکز درمانی در محدوده طرح
نگرانی مردم از تمرکز مراکز درمانی در محدوده طرح, اما در این راستا به سراغ چند نفر از همشهریان رفته ایم تا نظر آنها را در این مورد جویا شویم چرا که هر چه باشد اجرا شدن یا نشدن این طرح لازمه اش رضایت مردم است و به گفته مسئولین، این طرح برای آسایش و رفاه مردم اجرا می شود.
نگرانی مردم از تمرکز مراکز درمانی در محدوده طرح, اما در این راستا به سراغ چند نفر از همشهریان رفته ایم تا نظر آنها را در این مورد جویا شویم چرا که هر چه باشد اجرا شدن یا نشدن این طرح لازمه اش رضایت مردم است و به گفته مسئولین، این طرح برای آسایش و رفاه مردم اجرا می شود.
نگرانی مردم از تمرکز مراکز درمانی در محدوده طرح,
,
, نگرانی مردم از تمرکز مراکز درمانی در محدوده طرح, نگرانی مردم از تمرکز مراکز درمانی در محدوده طرح,
محسنی، کارمند در این مورد در پاسخ به خبر نگار ائل پرس در این زمینه می گوید: هنوز برای من سوال شده است که در صورت اجرای این طرح، مردمی که برای مراجعه به پزشک به خیابان ۱۷ شهریور مراجعه می کنند برای طی مسیر طولانی چقدر باید اتوبوس عوض کنند تا به آن نقطه شهر برسند و یا برای رفت و آمد درمحدوده مرکزی شهر تبریز آیا ناوگان حمل و نقل عمومی پاسخگوی این خیل عظیم جمعیت خواهد بود در حالیکه این مسئله برای مسئولین اصلا جای نگرانی ندارد و آنها به راحتی با خودروهای دولتی در آن مسیر رفت و آمد خواهند کرد.
عباسی یکی دیگر از اهالی شهر تبریز در خصوص اجرا یا عدم اجرای این طرح به خبرنگار ائل پرس چنین می گوید: به نظرمن با احداث چندپارکینگ طبقاتی در محدوده مرکزی تبریز می توان از بار ترافیکی تا حد زیادی کم کرد و اجرا نکردن این طرح به دلیل دردسرهای آن معقول به نظر نمی رسد.
عباسی یکی دیگر از اهالی شهر تبریز در خصوص اجرا یا عدم اجرای این طرح به خبرنگار ائل پرس چنین می گوید: به نظرمن با احداث چندپارکینگ طبقاتی در محدوده مرکزی تبریز می توان از بار ترافیکی تا حد زیادی کم کرد و اجرا نکردن این طرح به دلیل دردسرهای آن معقول به نظر نمی رسد., محسنی، کارمند در این مورد در پاسخ به خبر نگار ائل پرس در این زمینه می گوید: هنوز برای من سوال شده است که در صورت اجرای این طرح، مردمی که برای مراجعه به پزشک به خیابان ۱۷ شهریور مراجعه می کنند برای طی مسیر طولانی چقدر باید اتوبوس عوض کنند تا به آن نقطه شهر برسند و یا برای رفت و آمد درمحدوده مرکزی شهر تبریز آیا ناوگان حمل و نقل عمومی پاسخگوی این خیل عظیم جمعیت خواهد بود در حالیکه این مسئله برای مسئولین اصلا جای نگرانی ندارد و آنها به راحتی با خودروهای دولتی در آن مسیر رفت و آمد خواهند کرد., محسنی، کارمند در این مورد در پاسخ به خبر نگار ائل پرس در این زمینه می گوید: هنوز برای من سوال شده است که در صورت اجرای این طرح، مردمی که برای مراجعه به پزشک به خیابان ۱۷ شهریور مراجعه می کنند برای طی مسیر طولانی چقدر باید اتوبوس عوض کنند تا به آن نقطه شهر برسند و یا برای رفت و آمد درمحدوده مرکزی شهر تبریز آیا ناوگان حمل و نقل عمومی پاسخگوی این خیل عظیم جمعیت خواهد بود در حالیکه این مسئله برای مسئولین اصلا جای نگرانی ندارد و آنها به راحتی با خودروهای دولتی در آن مسیر رفت و آمد خواهند کرد.,
, عباسی یکی دیگر از اهالی شهر تبریز در خصوص اجرا یا عدم اجرای این طرح به خبرنگار ائل پرس چنین می گوید: به نظرمن با احداث چندپارکینگ طبقاتی در محدوده مرکزی تبریز می توان از بار ترافیکی تا حد زیادی کم کرد و اجرا نکردن این طرح به دلیل دردسرهای آن معقول به نظر نمی رسد.,
بدون خدمات رسانی مناسب، نمی توان جلوی مردم ایستاد
, بدون خدمات رسانی مناسب، نمی توان جلوی مردم ایستاد, بدون خدمات رسانی مناسب، نمی توان جلوی مردم ایستاد, بدون خدمات رسانی مناسب، نمی توان جلوی مردم ایستاد, بدون خدمات رسانی مناسب، نمی توان جلوی مردم ایستاد, بدون خدمات رسانی مناسب، نمی توان جلوی مردم ایستاد,
احمدپور هم در پاسخ به سوالی در مورد ضرورت اجرای این طرح به خبرنگار ائل پرس می گوید: تا زمانی که ناوگان حمل و نقل عمومى خدمات رسانی مناسبی برای مردم ارائه ندهند این وضعیت ترافیکی ادامه خواهد داشت و بدون توسعه حمل و نقل نمی شود جلوی مردم ایستاد و مردم تا زمانی که احساس رضایت از وضعیت حمل و قل عمومی نکنند با خودروی شخصی به این محدوده رفت و آمد خواهند کرد.
, احمدپور هم در پاسخ به سوالی در مورد ضرورت اجرای این طرح به خبرنگار ائل پرس می گوید: تا زمانی که ناوگان حمل و نقل عمومى خدمات رسانی مناسبی برای مردم ارائه ندهند این وضعیت ترافیکی ادامه خواهد داشت و بدون توسعه حمل و نقل نمی شود جلوی مردم ایستاد و مردم تا زمانی که احساس رضایت از وضعیت حمل و قل عمومی نکنند با خودروی شخصی به این محدوده رفت و آمد خواهند کرد., احمدپور هم در پاسخ به سوالی در مورد ضرورت اجرای این طرح به خبرنگار ائل پرس می گوید: تا زمانی که ناوگان حمل و نقل عمومى خدمات رسانی مناسبی برای مردم ارائه ندهند این وضعیت ترافیکی ادامه خواهد داشت و بدون توسعه حمل و نقل نمی شود جلوی مردم ایستاد و مردم تا زمانی که احساس رضایت از وضعیت حمل و قل عمومی نکنند با خودروی شخصی به این محدوده رفت و آمد خواهند کرد., احمدپور هم در پاسخ به سوالی در مورد ضرورت اجرای این طرح به خبرنگار ائل پرس می گوید: تا زمانی که ناوگان حمل و نقل عمومى خدمات رسانی مناسبی برای مردم ارائه ندهند این وضعیت ترافیکی ادامه خواهد داشت و بدون توسعه حمل و نقل نمی شود جلوی مردم ایستاد و مردم تا زمانی که احساس رضایت از وضعیت حمل و قل عمومی نکنند با خودروی شخصی به این محدوده رفت و آمد خواهند کرد.,
اجرای این طرح فقط منبع درآمد برای دولت است
وی افزود: در تهران همین طرح اجرا شد ولی خبری از کاهش آلودگی نشد. این برنامهها فقط برای ایجاد درآمد برای دولت است تا مردم تاوان کسری بوجه آنها را بدهند!
سودی که پارکینگ ها و رانندگان تاکسی می برند
وی افزود: در تهران همین طرح اجرا شد ولی خبری از کاهش آلودگی نشد. این برنامهها فقط برای ایجاد درآمد برای دولت است تا مردم تاوان کسری بوجه آنها را بدهند!
سودی که پارکینگ ها و رانندگان تاکسی می برند, اجرای این طرح فقط منبع درآمد برای دولت است
وی افزود: در تهران همین طرح اجرا شد ولی خبری از کاهش آلودگی نشد. این برنامهها فقط برای ایجاد درآمد برای دولت است تا مردم تاوان کسری بوجه آنها را بدهند!
سودی که پارکینگ ها و رانندگان تاکسی می برند, اجرای این طرح فقط منبع درآمد برای دولت است, اجرای این طرح فقط منبع درآمد برای دولت است,
,
,
, سودی که پارکینگ ها و رانندگان تاکسی می برند, سودی که پارکینگ ها و رانندگان تاکسی می برند,
طبق پیش بینی های به عمل آمده، اجرای این طرح می تواند موجب افزایش قیمت تاکسی ها شود به طوری که فرماندار تبریز هم از این موضوع ابراز نگرانی کرده است.
, طبق پیش بینی های به عمل آمده، اجرای این طرح می تواند موجب افزایش قیمت تاکسی ها شود به طوری که فرماندار تبریز هم از این موضوع ابراز نگرانی کرده است., طبق پیش بینی های به عمل آمده، اجرای این طرح می تواند موجب افزایش قیمت تاکسی ها شود به طوری که فرماندار تبریز هم از این موضوع ابراز نگرانی کرده است.,پارکینگ های واقع در این محدوده جوابگوی حجم عظیم خودروها نخواهد بود و به زودی نرخ تعرفه آنها نیز بصورت تصاعدی افزایش خواهد یافت.
, پارکینگ های واقع در این محدوده جوابگوی حجم عظیم خودروها نخواهد بود و به زودی نرخ تعرفه آنها نیز بصورت تصاعدی افزایش خواهد یافت., پارکینگ های واقع در این محدوده جوابگوی حجم عظیم خودروها نخواهد بود و به زودی نرخ تعرفه آنها نیز بصورت تصاعدی افزایش خواهد یافت., پارکینگ های واقع در این محدوده جوابگوی حجم عظیم خودروها نخواهد بود و به زودی نرخ تعرفه آنها نیز بصورت تصاعدی افزایش خواهد یافت.,رکود اقتصادی در بازار تبریز هم قابل پیش بینی است
, رکود اقتصادی در بازار تبریز هم قابل پیش بینی است, رکود اقتصادی در بازار تبریز هم قابل پیش بینی است, رکود اقتصادی در بازار تبریز هم قابل پیش بینی است, رکود اقتصادی در بازار تبریز هم قابل پیش بینی است,
باتوجه به این که این منطقه نبض اقتصادی تبریز است و از طرفی هم با اجرای این طرح، شهروندان چندان راغب به سفر به این منطقه و انجام خرید نخواهند شد، به تدریج بازار تبریز از مسافران ومشتریان خالی خواهد شد.
کارت تردد ساکنین و کسبه و ابهام در مورد زوایای آن
کارت تردد ساکنین و کسبه و ابهام در مورد زوایای آن, باتوجه به این که این منطقه نبض اقتصادی تبریز است و از طرفی هم با اجرای این طرح، شهروندان چندان راغب به سفر به این منطقه و انجام خرید نخواهند شد، به تدریج بازار تبریز از مسافران ومشتریان خالی خواهد شد.
کارت تردد ساکنین و کسبه و ابهام در مورد زوایای آن,
,
, کارت تردد ساکنین و کسبه و ابهام در مورد زوایای آن, کارت تردد ساکنین و کسبه و ابهام در مورد زوایای آن,
بنابه اعلام پیشنهاد دهندگان طرح، برای خانوار های ساکن در محدوده این طرح کارت تردد رایگان و مجوز عبور صادر خواهد شد اما نکته ای که وجود دارد این است که آیا برای هر خانوار تنها یک مجوز صادرمی شود؟ اگر خانواری دارای دو یا چند خودرو باشد تکلیفشان چیست؟
, بنابه اعلام پیشنهاد دهندگان طرح، برای خانوار های ساکن در محدوده این طرح کارت تردد رایگان و مجوز عبور صادر خواهد شد اما نکته ای که وجود دارد این است که آیا برای هر خانوار تنها یک مجوز صادرمی شود؟ اگر خانواری دارای دو یا چند خودرو باشد تکلیفشان چیست؟ , بنابه اعلام پیشنهاد دهندگان طرح، برای خانوار های ساکن در محدوده این طرح کارت تردد رایگان و مجوز عبور صادر خواهد شد اما نکته ای که وجود دارد این است که آیا برای هر خانوار تنها یک مجوز صادرمی شود؟ اگر خانواری دارای دو یا چند خودرو باشد تکلیفشان چیست؟ ,و آیا راهنمایی ورانندگی نیروی انسانی کافی و برنامه خاصی برای کنترل کارت تردد ها دارد؟
, و آیا راهنمایی ورانندگی نیروی انسانی کافی و برنامه خاصی برای کنترل کارت تردد ها دارد؟, و آیا راهنمایی ورانندگی نیروی انسانی کافی و برنامه خاصی برای کنترل کارت تردد ها دارد؟, و آیا راهنمایی ورانندگی نیروی انسانی کافی و برنامه خاصی برای کنترل کارت تردد ها دارد؟,ومهم تر از آن با جا افتادن کارت تردد، روز به روز بازار داغ فروش یا واگذاری کارت تردد از شخصی به شخص دیگر به راه می افتد و از پدیده کارت تردد، رانت خواری هایی صورت خواهد گرفت.
, ومهم تر از آن با جا افتادن کارت تردد، روز به روز بازار داغ فروش یا واگذاری کارت تردد از شخصی به شخص دیگر به راه می افتد و از پدیده کارت تردد، رانت خواری هایی صورت خواهد گرفت., ومهم تر از آن با جا افتادن کارت تردد، روز به روز بازار داغ فروش یا واگذاری کارت تردد از شخصی به شخص دیگر به راه می افتد و از پدیده کارت تردد، رانت خواری هایی صورت خواهد گرفت., ومهم تر از آن با جا افتادن کارت تردد، روز به روز بازار داغ فروش یا واگذاری کارت تردد از شخصی به شخص دیگر به راه می افتد و از پدیده کارت تردد، رانت خواری هایی صورت خواهد گرفت.,
بدون فرهنگ سازی اجرای طرح با مشکل روبرو خواهد شد
, بدون فرهنگ سازی اجرای طرح با مشکل روبرو خواهد شد, بدون فرهنگ سازی اجرای طرح با مشکل روبرو خواهد شد, بدون فرهنگ سازی اجرای طرح با مشکل روبرو خواهد شد, بدون فرهنگ سازی اجرای طرح با مشکل روبرو خواهد شد, بدون فرهنگ سازی اجرای طرح با مشکل روبرو خواهد شد,
آنچه که قابل پیش بینی است در اجرای این طرح به جای تامین و تقویت زیرساخت های حمل ونقل عمومی و فرهنگ سازی و تشویق مردم به استفاده از ناوگان های عمومی، از راه های سلبی از جمله جریمه برای حل یک مشکل استفاده خواهد شد که هیچ گاه برای مردم خوشایند نخواهد بود.
باتوجه به تمرکز ادارت در مرکز شهر و عدم بستر سازی مناسب شهروند الکترونیک در شهر تبریز، مردم برای انجام کارهای ساده اداری خود دائما در این مسیر رفت و آمد دارند و باید قبل از اجرای طرح این مانع حل شود.
, آنچه که قابل پیش بینی است در اجرای این طرح به جای تامین و تقویت زیرساخت های حمل ونقل عمومی و فرهنگ سازی و تشویق مردم به استفاده از ناوگان های عمومی، از راه های سلبی از جمله جریمه برای حل یک مشکل استفاده خواهد شد که هیچ گاه برای مردم خوشایند نخواهد بود.
باتوجه به تمرکز ادارت در مرکز شهر و عدم بستر سازی مناسب شهروند الکترونیک در شهر تبریز، مردم برای انجام کارهای ساده اداری خود دائما در این مسیر رفت و آمد دارند و باید قبل از اجرای طرح این مانع حل شود., آنچه که قابل پیش بینی است در اجرای این طرح به جای تامین و تقویت زیرساخت های حمل ونقل عمومی و فرهنگ سازی و تشویق مردم به استفاده از ناوگان های عمومی، از راه های سلبی از جمله جریمه برای حل یک مشکل استفاده خواهد شد که هیچ گاه برای مردم خوشایند نخواهد بود.
باتوجه به تمرکز ادارت در مرکز شهر و عدم بستر سازی مناسب شهروند الکترونیک در شهر تبریز، مردم برای انجام کارهای ساده اداری خود دائما در این مسیر رفت و آمد دارند و باید قبل از اجرای طرح این مانع حل شود., آنچه که قابل پیش بینی است در اجرای این طرح به جای تامین و تقویت زیرساخت های حمل ونقل عمومی و فرهنگ سازی و تشویق مردم به استفاده از ناوگان های عمومی، از راه های سلبی از جمله جریمه برای حل یک مشکل استفاده خواهد شد که هیچ گاه برای مردم خوشایند نخواهد بود.
باتوجه به تمرکز ادارت در مرکز شهر و عدم بستر سازی مناسب شهروند الکترونیک در شهر تبریز، مردم برای انجام کارهای ساده اداری خود دائما در این مسیر رفت و آمد دارند و باید قبل از اجرای طرح این مانع حل شود.,
,
امید است همه ی مجریان و موافقان اجرای این طرح، دقت و مطالعات بیشتری در خصوص تبعات اجرای طرح داشته باشند تا مبادا تاوان کار کارشناسی ناقص را شهروندانی بپردازند که چاره ای جز تردد با خودروهای شخصی در بافت مرکزی شهر ندارند .
, امید است همه ی مجریان و موافقان اجرای این طرح، دقت و مطالعات بیشتری در خصوص تبعات اجرای طرح داشته باشند تا مبادا تاوان کار کارشناسی ناقص را شهروندانی بپردازند که چاره ای جز تردد با خودروهای شخصی در بافت مرکزی شهر ندارند ., امید است همه ی مجریان و موافقان اجرای این طرح، دقت و مطالعات بیشتری در خصوص تبعات اجرای طرح داشته باشند تا مبادا تاوان کار کارشناسی ناقص را شهروندانی بپردازند که چاره ای جز تردد با خودروهای شخصی در بافت مرکزی شهر ندارند .,انتهای پیام/
, انتهای پیام/, انتهای پیام/,]
ارسال دیدگاه