گزارشی از هزینه های میلیاردی یک پروژه بلاتکلیف؛
پایانه برون استانی خرم آباد قربانی اختلاف سلیقه ها/ در به دری مردم در نبود ترمینال ادامه دارد؟!
پایانه برون استانی خرم آباد پس از سه سال از آغاز ساخت آن و با پیشرفت فیزیکی 95درصدی قربانی اختلاف سلیقه بین مدیران شده است و افتتاح آن در هاله ای از ابهام قرار گرفته است.[
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از سفیر افلاک ساماندهی وضعیت تعاونیهای مسافربری در مرکز لرستان یکی از مطالبات بحق مردم این استان بوده است ترمینال برون استانی به عنوان یک دغدغه و آرزوی دیرینه سرانجام سه سال پیش عملیات ساخت آن توسط پنج شرکت پیمانکاری در زمینی به مساحت بیش از چهارهکتار در محله کرگانه خرم آباد آغاز شد.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, سفیر افلاک,,
این پروژه با هدف آزادسازی خیابان شریعتی از عبور و مرور اتوبوس ها برون شهری و روان کردن ترافیک آن منطقه در حالی آغاز به کار کرد که ورودی و خروجی این پایانه می بایست از طریق خیابان ۶۰ متری انجام شود.
,,
این پایانه یکی از پروژه های عظیم توسعه شهری خرم آباد در سه طبقه با الگو گیری از ترمینال شهر شیراز و مشابه پایانه ترمینال جنوب تهران طراحی شده که جانمایی 10تعاونی در آن پیش بینی شده است و گفته می شود که تا 20تعاونی قابل ارتقا است.
,,
این پروژه که بعد از سه سال از آغاز عملیات ساخت آن با پیشرفت بیش از 95 درصدی و با هزینه 6میلیاردتومانی در آستانه بهره برداری قرار گرفته با انتقادهایی از سوی برخی مسئولان مواجه شده است این در حالی است که پیش از این بارها طی این چندسال به دلیل کمبود اعتبار کارتکمیل و آماده سازی آن به تأخیر افتاد.
,,
, ,
علی زندی فر،مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان لرستان در نشست خبری 11شهریورماه،نداشتن پایانه مسافربری را یکی از ضعف های استان دانست و گفت اشکال در راه دسترسی ایراد اساسی پایانه در حال ساخت است و شرکت های حمل و نقل زیر بار نمی روند.
,,
وی افزود: طبق قانون ساخت پایانه باید در شورای عالی شهرسازی استان مصوب شود که این پایانه خرم آباد در این شورا مصوب نشده است.
,,
مدیرکل دفتر حمل و نقل مسافر راهداری و حمل و نقل جادهای لرستان گفت: بهرهبرداری از پایانه برون استانی خرمآباد مشروط به رعایت معیارهای فنی است.
,,
زندی فر راه دسترسی و ارتباط آن با شبکه حمل و نقل درون شهری را از مشکلات پایانه برون استانی جدیدالتاسیس خرمآباد دانست و گفت: رعایت برخی معیارها برای دستیابی به خدمات مناسب در ابتدا و انتهای سفر ضروری است چراکه رسالت پایانه ارائه خدمات مناسب در ابتدا و انتهای سفر است.
,,
, ,
به گفته وی به دلیل نبود راه دسترسی مناسب شرکتهای مسافربری حاضر به استقرار در پایانه خرم آباد نیستند بنابراین در همین راستا تلاش میشود تعهداتی که بین شهرداری و شرکتهای صنفی در راستای راههای دسترسی وجود دارد محقق شوند.
,,
رستم کوشکی،عضو شورای شهر خرم آباد در گفت وگو با سفیرافلاک اظهار داشت: پروژه پایانه ترمینال برون استانی قبل از شورای چهارم مصوب شده بود و درصد بسیار بالایی از آن انجام شده بود.
, سفیرافلاک,,
وی افزود: هرچند ما هم رضایت نداشتیم که پایانه برون استانی در این مکان ساخته شود وحتی محلی در منطقه کمالوند نزدیک شهرک صنوف قاضی که از جانمایی خوبی برخورد بود در آن زمان پیشنهاد داده شد.
,,
, ,
کوشکی با بیان این در حال حاضر این پروژه از پیشرفت فیزیکی بالای 95درصد برخوردار است،گفت: این پروژه از نظر راه دسترسی مشکلی ندارد و فاصله بسیار کمی به تقاطع 60متری وصل می شود و خیابان های ورودی و خروجی هم از نظر پهنا قابل اصلاح هست که باید به شعاع 11متر باشد.
,,
عضو شورای شهر پنجم خرم آباد با اشاره به مخالفت های برخی منتقدان در رابطه با جانمایی این پروژه، اظهار داشت: این پروژه در الان در مرحله بهره برداری است و این مخالفت ها درست نیست مسئولان اگر دلسوز شهر هستند واحساس مسئولیت در قبال کارها می کنند اگر ببینند کاری کارشناسی شده نیست باید زودتر وارد کار شوند.
,,
کوشکی بیان کرد: این پایانه یکی از پروژهای عظیم استان است که هزینه های زیادی برای اجرای آن شده است و مخالفت با آن تنها باعث می شود که مثل پروژه های قبل نصف و نیمه بدون استفاده رها شود.
,,
به گفته وی مسئولان سلیقه ای رفتار می کنند گاهی یک مدیر موافق پروژه ای است و مدیر بعدی مخالف است اگر مسئولان اعتقاد به مشاوره، نظرجمعی و مشارکت اهل قلم داشته باشند خیلی راحت می توان از افراد نخبه شهری به خصوص طراحان توانمند استفاده کرد.
,,
, ,
وی با اشاره به بازدید شهردار در روزهای اخیر از این پروژه گفت: اولویت اول شهرداری تکمیل پروژه است و ان شالله در طی روزهای آتی افتتاح می شود.
,,
یحیی عیدی بیرانوند،مشاور استاندار در امور شهرداری ها در گفت وگو با سفیرافلاک اظهار داشت: این پایانه هیچی مشکلی ندارد راه دسترسی آن تعریف شده و مصوب شده است.
, سفیرافلاک,,
وی افزود: این ترمینال با 36هزارمترمربع زمین، پنج هزار مترمربع زیر بنا دارای امکانات رفاهی خوب و امکانات جانبی مناسب مثل رستوران، کافی شاپ، اتاق استراحت رانندگان، باجه بلیط، باجه بانک، شبکه اینترنت، انبار، خدمات جانبی به اتوبوس ها مثل کارواش و تعویض روغن،سرویس بهداشتی، اتاق شیرکودک و مادر، سیستم های گرمایشی و سرمایشی استاندارد، سکوی ورود و خروج مسافر و تمام نیازمندی های یک ترمینال را دارد.
,,
عیدی بیرانوند بیان کرد: این پایانه از نظر دسترسی ایرادی ندارد و از دوسال پیش تا کنون هم تخلیه تمام مسافران و خروج اتوبوس ها از این محله صورت می گیرد و مشکلی هم پیش نیامده است،اصلاح معبر صورت گرفته و خیابان ها هم روکش شده است.
,,
, ,
مشاور استاندار در امور شهرداری ها بیان این که در تهران بیش از 50سال است ترمینال جنوب و آرژانتین در مرکز شهر است،گفت: برخی دنبال بهانه تراشی و کارشکنی هستند،مصوباتی اجرایی این پروژه با هماهنگی استانداری انجام شده است،حداقل کمک مسئولان دستگاه های اجرایی این است که برای پروژه ها حاشیه سازی نکنند.
,,
وی با تأکید بر این که این پروژه توسط مشاوره ذی صلاح در امور پایانه ها طراحی شده است،تصریح کرد: بدون احتساب بهای زمین نزدیک 6میلیاردتومان برای آن هزینه شده است،مخالفان حال که این مجموعه ساخته شده به جای پرداختن به حاشیه ها به افتتاح این پروژه کمک کنند.
,,
انتهای پیام/
]
ارسال دیدگاه