هشدار نمایندگان مجلس و مسئولان استانی به وزارت راه؛
جاده های مرگ بلای جان مناطق محروم جنوب شرق/ وزیر راه با بهانه های واهی از حل مشکلات ایمنی راه ها فرار می کند
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی گفت: وزیر راه تنها با بهانه های واهی و پوچ و بی اساس از زیر پاسخ اصلی و حل مشکلات ایمنی راه ها فرار می کند.[
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از عصرهامون، در حالی سوانح رانندگی در جادههای ایران همه ساله باعث مرگ و مصدومیت هزاران نفر شده و میلیاردها دلار هزینه بر اقتصاد کشور تحمیل می کند که برخی نمایندگان استان در مجلس شورای اسلامی و مسئولین اداره راه و شهرسازی استان در گفت وگوهای مختلف با رسانه های بومی سیستان وبلوچستان خواستار رسیدگی به این اوضاع شدند.
امنیت جاده ها با ایجاد راه های استاندارد تامین شود
نماینده سابق مردم زابل، زهک، هیرمند و هامون در مجلس شورای اسلامی خواستار امنیت جاده ها و محورهای مواصلاتی با ایجاد راه های استاندارد شد.
سید باقر حسینی در گفت و گو با خبرنگار اوشیدا؛ ابراز کرد: اگر وضعیت راه های کشور مناسب و در حد استاندارد بود این همه سوانح جاده ای و در پی آن تلفات جانی و مالی رخ نمی داد.
وی افزود: مسئله راه های مواصلاتی کشور از جهات مختلف دارای اهمیت است چرا که امنیت جانی مردم از هر چیزی مهم تر است و در این راستا انتظار می رود دولت اهتمام و تلاش بیشتری جهت تامین سلامت مردم در جاده ها داشته باشد.
حسینی تصریح کرد: متاسفانه راه های ارتباطی در کشور استاندارد و مناسب نیست و به دلیل اینکه تردد در آن ها بسیار بالاست و رانندگان هم سرعت مطمئنه را رعایت نمی کنند همیشه اتفاقات ناگواری رخ می دهد.
نماینده سابق مردم سیستان در مجلس شورای اسلامی خاطرنشان کرد: دولت باید ایجاد راه های ارتباطی استاندارد و بزرگراه ها را در دستور کار قرار دهد و در بازه زمانی کوتاه این معضل را رفع کند.
وی تاکید کرد: ایجاد راه های استاندارد نه تنها امنیت جانی مردم را حفظ می کند بلکه از نظر اقتصادی هم تاثیر به سزایی بر کشور دارد.
حسینی اضافه کرد: علاوه بر تکمیل بزرگراه زابل به زاهدان دولت باید راه استانداردی از چابهار تا میلک ایجاد کند تا کالاها هم با امنیت به مقصد رسد.
وی ابراز کرد: داشتن راه مناسب یکی از حقوق مسلم مردم به شمار می رود بنابراین نمایندگان مردم در مجلس شورای اسلامی باید علاوه بر پیگیری اصلاح و بهینه سازی راه ها پیگیر تخصیص بودجه مناسب برای راه ها هم باشند چرا که هیچ چیز مهم تر از جان افراد نیست.
حسینی همچنین گفت: ساخت بزرگراه ها را با عوارض تعیین شده می توان به بخش خصوصی واگذار کرد تا از این طریق هم مشکلات رفع شود و هم حوادث جاده ای کاهش چشمگیر یابد.
وزیر راه تنها با بهانه های واهی و پوچ از حل مشکلات ایمنی راه ها فرار می کند
علی کرد نماینده مردم شهرستان خاش و عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی در گفت و گو با خبرنگار تفتان ما در خصوص فوت 12 دانش آموز هرمزگانی در حادثه واژگونی اتوبوس، با بیان اینکه متاسفانه وضعیت جاده های ارتباطی بسیاری از شهرهای استان از لحاظ ایمنی بیمار است، اظهار کرد: مردم از وضعیت کنونی بسیار گلایه دارند و باید مسئولان وزارت راه و ترابری در این خصوص تصمیمات جدی را اتخاذ کنند.
وی بیان کرد: متاسفانه آمار تلفات جهان یک درصد است اما کشور ایران 1.5 درصد است و این فاجعه و معضل بزرگی برای مردم ایران است.
کرد با بیان اینکه باید برای جابجایی دانش آموزان از خودروها و تجهیزات با کیفیت تری استفاده شود، گفت: طبق آمارها متاسفانه تنها 50 درصد با متوسط جهانی آمار تلفات اختلاف داریم که این نشان از وضعیت بسیار نامطلوب دارد و لذا باید در این خصوص عزمی راسخ و جدی برای ارتقاء ایمنی جاده ها برنامه ریزی و شروع شود.
وی با بیان اینکه بنده به عنوان نماینده مردم نسبت به مسئله واژگونی اتوبوس دانش آموزان به شدت به وزارت آموزش و پروش اعتراض کردم، ادامه داد: آموزش و پرورش باید در راستای استفاده از وسایل ناوگان حمل و نقل زمینی، هوایی و دریایی جهت جابجایی و اردوهای دانش آموزان برنامه ریزی کند.
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی گفت: متاسفانه در حادثه واژگونی اتوبوس حامل دانش آموزان هرمزگانی به علت سهل انگاری راننده و خواب آلودگی جان تعداد زیادی از دانش آموزان قربانی شد و لذا باید آموزش و پرورش ضمن بررسی این مسئله، از رانندگان داری شرایط و واجد صلاحیت استفاده کند.
وی خطاب به وزارت راه، خاطرنشان کرد: باید وزیر راه در خصوص حادثه واژگونی اتوبوس دانش آموزان پاسخگو باشد و تنها با ساختن بهانه های واهی و مسائل پوچ و بی ارزش از زیر پاسخ اصلی و حل مشکلات ایمنی راه ها فرار نکند و امیدواریم که با افزایش و ارتقاء سطح ایمنی راه ها دیگر شاهد حوادث جاده ای ناگوار نباشیم.
کرد با بیان اینکه در خصوص ایمنی جاده های کشور هر ساله در ستاد حوادث کشور نقاط حادثه خیر بررسی و اعتبار لازم تخصیص داده می شود، اذعان کرد: متاسفانه وضعیت راه های استان سیستان و بلوچستان نیز نامطلوب است و در خصوص استاندار نبودن جاده ها، سبقت و سرعت غیر مجاز جزء سه استان نخست کشور هستیم و لذا می طلبد که وزارت راه و ستاد بحران کشور در خصوص اعتبارات به این استان توجه بیشتری داشته باشد.
وی اظهار کرد: استان پهناور سیستان و بلوچستان با کشورهای افغانستان و پاکستان هم مرز است و این مسئله سبب شده تا روزانه تعداد زیادی از اتباع بیگانه به صورت قاچاق از این استان عبور کنند و خودروهای عبوری سنگین نیز خطر این جاده ها را افزایش داده که باید هرچه سریعتر مسئولان مربوطه مسئله دوبانده شدن جاده های پهناور این استان را مورد توجه قرار دهند و پس از سالها وعده زمان عملیاتی شدن این مسئله رسیده است.
تخریب علائم راهنمایی و رانندگی عامل گسترش سوانح رانندگی در استان
رییس اداره ایمنی و حریم راه ها اداره کل راه و شهرسازی جنوب سیستان و بلوچستان در گفت و گو با پهره، آسیب رساندن به علائم راهنمایی و رانندگی نصب شده در جاده ها را یکی از عوامل سوانح رانندگی برشمرد و گفت:تخریب و سرقت علائم راهنمایی و رانندگی نصب شده جاده ها در جنوب سیستان و بلوچستان و در کل کشور بالاترین آمار را به خود اختصاص داده است.
محمد رضا دشتی زاده افزود:بیش از 9میلیارد ریال میزان خسارت وارده در شش ماه اول امسال به این علائم بوده که صرفا برای آگاهی و حفظ جان مردم در محورهای مختلف جاده ای نصب می شوند اما بسیاری از انسان های ناآگاه با انجام این کار باعث به خطر افتادن جان بسیاری از هموطنانمان می شوند.
وی گفت:با وجود پیگیری های متعدد از طریق امامان جمعه، دهیاری ها و شوراهای شهر و روستا همچنان این مسئله بطور کامل حل نشده است.
وی افزود:اداره کل راه و شهرسازی جنوب سیستان وبلوچستان در بسیاری از محورهای مواصلاتی علاوه بر نصب علائم در کنارجاده ها ، بصورت افقی و در کف جاده آنها را به تصویر کشیده است تا رانندگان بتوانند هر چه بهتر در محورها مسیر خود را طی کنند.
وی تصریح کرد:امسال بیش از هشت هزار و 910 عدد علائم مختلف تهیه و نصب شده و برای ارتقاء حفاظ ایمنی میانه راه ها، پرتگاه ها بیش از هشت کیلومتر گاردریل و نیوجرسی نصب و یکصد و هشتاد متر آنها ایمنی سازی شده است.
محمد رضا دشتی زاده گفت: برای ساماندهی و رفع نقاط پرحادثه سال گذشته 17 نقطه ایمن سازی شده و امسال 10 نقطه در حوزه جنوب با تامین اعتبار ایمن خواهد شد.
وی افزود:41کیلومتر روشنایی در حوزه جنوب انجام و 14 کیلومتر محور ایرانشهر بمپور در دست اجرا است اما نیازمند همیاری و همکاری مردم برای حفظ این اموال هستیم.
رییس اداره ایمنی و حریم راه ها اداره کل راه و شهرسازی جنوب سیستان و بلوچستان با تاکید بر فرهنگ سازی گفت:استاندارد بودن جاده ها اولین مسئله مهم است اما عامل انسانی که شامل رعایت نکات ایمنی و قوانین راهنمایی و رانندگی و حفظ علائم نصب شده در جاده ها می شود نیازمند یک فرهنگ سازی گسترده از طریق تربیون های مختلف و رسانه ها است.
وی افزود:کار فرهنگ سازی باید از پایه آغاز شود که ما از سالهای قبل این مسئله را در مهدکودک ها و مدارس انجام داده ایم و امسال هم از 25 شهریور ماه آموزش در مدارس شروع خواهد شد.
جاده های مرگ بلای جان مناطق محروم
مدیرکل راه و شهرسازی جنوب استان گفت: با توجه به اظهارات مدیرکل راه و شهرسازی هرمزگان، مسیر حرکت اتوبوس اردوی دختران استاندارد بوده است ولی مشاهده می شود که این مسیر یک بانده می باشد و مصداق استانداردهای جهانی در آن دیده نمی شود.
ایوب کرد افزود: در حال حاضر اولین مسیر جاده ای در سیستان و بلوچستان که بصورت ویژه در دستور کار است ساخت بزرگراه چابهار به میلک می باشد که تجارت و رونق واردات و صادرات به افغانستان را در برخواهد داشت.
وی ادامه داد: همچنین مطالعات محور چابهار به ایرانشهر برای ایجاد بزرگراه آغاز شده است بطوریکه ایجاد زیرساخت و پس کرانه های بندر چابهار را زیرمجموعه خود قرار خواهد داد و به اقتصاد استان کمک بسزایی می کند.
کرد خاطرنشان کرد: در حال حاضر آسفالت ۲ بانده به میزان ۱۶ کیلومتر محور ایرانشهر به خاش در حال اتمام است و به زودی افتتاح می شود.
ایوب کرد عنوان کرد: بعد از اتمام مطالعات پروژه ساخت جاده ۲ بانده محور چابهار به ایرانشهر، بلافاصله اقدامات ساخت انجام می شود.
چنین اتفاقاتی باید تجربه و سرمشق مسئولین کشور شود تا با ساخت و اجرای جاده های استاندارد و عریض تر با تجهیزات کافی از وقوع آتی هر نوع حادثه ای جلوگیری کنند.
حتی شب گذشته ۸ عضو یک خانواده به علت حادثه تصادف در ایرانشهر کشته شدند که نشان از ضعیف بودن استانداردهای جاده ای در جنوب سیستان و بلوچستان است.
انتهای پیام/
,
, امنیت جاده ها با ایجاد راه های استاندارد تامین شود,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
, وزیر راه تنها با بهانه های واهی و پوچ از حل مشکلات ایمنی راه ها فرار می کند,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
, تخریب علائم راهنمایی و رانندگی عامل گسترش سوانح رانندگی در استان,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
, جاده های مرگ بلای جان مناطق محروم,
,
,
,
,
,
,
,
,
]
ارسال دیدگاه