گزارش خبری؛
کمتر از یک ماه تا کلنگ زنی اولین قطعه راه آهن خراسان جنوبی/ نیاز 600 میلیارد تومانی برای زیرسازی راه آهن از گناباد تا بیرجند
در حالی که مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی برای کلنگ زنی راه آهن زمان دقیقی را تعیین نمی کند؛ اما سلیمانی پیمانکار این پروژه گفته است؛ تا پایان آبان هم می توان کلنگ احداث پروژه راه آهن استان را به زمین زد.[
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از خاورستان؛ راه آهن خراسان جنوبی یکی از مهم ترین پروژه های زیرساختی این استان است که سالهاست اجرای آن در قالب وعده های مختلف بر سر زبان مسئولان است.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, خاورستان,
این پروژه که بیش از 16 سال از مطرح شدن آن می گذرد، از سال 94 و با تهدید به استعفای نمایندگان مردم استان در مجلس شورای اسلامی، در ردیف بودجه قرار گرفت اما پس از قرار گرفتن این پروژه در ردیف بودجه تاکنون؛ علی رغم وعده های مسئولان برای اجرایی شدن و کلنگ زنی، به دلیل کمبود اعتبارات دولتی و عدم جذب سرمایه گذار؛ این پروژه همچنان بر روی کاغذ مانده است.
از نیمه های سال 95 مسئولان استان از تهیه اسناد مناقصه قطعه هایی از این پروژه خبر داده بودند که به علت تخصیص نیافتن اعتبارات لازم برای شروع عملیات اجرایی به پیمانکار واگذار نشده بود.
اما طی یکی دو ماه اخیر اخباری مبنی بر انجام مناقصه و نهایی شدن پیمانکار پروژه مطرح شد.
مهدی جعفری مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی در گفتگو با خبرنگار خاورستان؛ اظهارکرد: اوایل مهرماه سال جاری پیمانکار پروژه راه آهن خراسان جنوبی "شرکت کیهان راه شرق" که بومی استان هم هست، مشخص شد.
وی افزود: اکنون قرارداد قطعه ای از مسیر راه آهن امضا شده است که پس از انجام مراحل رسمی ابلاغ قرارداد به پیمانکار و تحویل رسمی زمین؛ پیمانکار کار را شروع خواهد کرد.
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی با اشاره به اینکه پیمانکار بزودی و در اسرع وقت پروژه را آغاز خواهد کرد؛ اما ممکن است کلنگ زنی رسمی پروژه دیرتر انجام شود گفت: این پروژه یک پروژه ملی است و مجری آن شرکت زیرساخت و توسعه زیربنای حمل و نقل کشور است.
جعفری با اشاره به اینکه قطعه ای که زیرسازی آن آغاز خواهد شد، از ایستگاه یونسی تا بیدخت گناباد به طول 47 کیلومتر است بیان کرد: زمان قرارداد اجرای این قطعه سه سال است.
وی با بیان اینکه مبلغ قرارداد انجام شده برای این قطعه 50 میلیارد تومان از محل منابع ملی است گفت: فعلا پیمانکار مشکل مالی ندارد و کار را آغاز خواهد کرد.
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی اظهارکرد: کل مسیر راه آهن 700 کیلومتر است که فعلا محور ایستگاه یونسیه گناباد تا بیرجند به طول 250 کیلومتر در دستور کار است.
جعفری با بیان اینکه برای زیرسازی این 250 کیلومتر حداقل 600 میلیارد تومان نیاز است افزود: برای اجرای این پروژه به دنبال جذب سرمایه گذار هستیم.
وی با اشاره به اینکه بودجه راه آهن استان در سال 97 افزایش خواهد داشت گفت: بودجه سال جاری راه آهن هنوز تخصیص پیدا نکرده است؛ چرا که روال کار این است که ابتدا پیمانکار کار می کند و پس از ارائه صورتحساب، اعتبارات تخصیص پیدا می کند.
در حالی که مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی برای کلنگ زنی راه آهن زمان دقیقی را تعیین نمی کند و از عنوان " بزودی" برای آن استفاده می کند؛ اما سلیمانی پیمانکار این پروژه در گفتگو با یکی از روزنامه های استان؛ گفته است" اگر روند ابلاغ قرار داد طبق روال پیش برود تا یک هفته آینده این قرارداد به پیمانکار ابلاغ می شود و به علاوه طی یکی دو هفته دیگر هم زمین تحویل خواهد شد و تا پایان آبان هم می توان کلنگ احداث پروژه راه آهن استان را به زمین زد."
همچنین پیمانکار اطمینان داده است که وی اعتبارات این پروژه را می داند و ادامه می دهد که اگر اعتبار مورد نیاز از منابع ملی به موقع تامین نشود او حاضر است استارت کار را بزند و این پروژه حیاتی شرق کشور را شروع کند.
با توجه به اهمیت این پروژه حیاتی برای خراسان جنوبی و آرزوی مردم برای شنیدن سوت قطار؛ به جای وعده های متعدد، امید است این وعده های مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی و پیمانکار پروژه راه آهن؛ مثل سایر وعده های مسئولان که گفته می شد؛ راه آهن تا پایان دولت یازدهم؛ در اواخر شهریورماه و ... کلنگ زنی می شود، نباشد.
انتهای پیام/
این پروژه که بیش از 16 سال از مطرح شدن آن می گذرد، از سال 94 و با تهدید به استعفای نمایندگان مردم استان در مجلس شورای اسلامی، در ردیف بودجه قرار گرفت اما پس از قرار گرفتن این پروژه در ردیف بودجه تاکنون؛ علی رغم وعده های مسئولان برای اجرایی شدن و کلنگ زنی، به دلیل کمبود اعتبارات دولتی و عدم جذب سرمایه گذار؛ این پروژه همچنان بر روی کاغذ مانده است.
از نیمه های سال 95 مسئولان استان از تهیه اسناد مناقصه قطعه هایی از این پروژه خبر داده بودند که به علت تخصیص نیافتن اعتبارات لازم برای شروع عملیات اجرایی به پیمانکار واگذار نشده بود.
اما طی یکی دو ماه اخیر اخباری مبنی بر انجام مناقصه و نهایی شدن پیمانکار پروژه مطرح شد.
مهدی جعفری مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی در گفتگو با خبرنگار خاورستان؛ اظهارکرد: اوایل مهرماه سال جاری پیمانکار پروژه راه آهن خراسان جنوبی "شرکت کیهان راه شرق" که بومی استان هم هست، مشخص شد.
وی افزود: اکنون قرارداد قطعه ای از مسیر راه آهن امضا شده است که پس از انجام مراحل رسمی ابلاغ قرارداد به پیمانکار و تحویل رسمی زمین؛ پیمانکار کار را شروع خواهد کرد.
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی با اشاره به اینکه پیمانکار بزودی و در اسرع وقت پروژه را آغاز خواهد کرد؛ اما ممکن است کلنگ زنی رسمی پروژه دیرتر انجام شود گفت: این پروژه یک پروژه ملی است و مجری آن شرکت زیرساخت و توسعه زیربنای حمل و نقل کشور است.
جعفری با اشاره به اینکه قطعه ای که زیرسازی آن آغاز خواهد شد، از ایستگاه یونسی تا بیدخت گناباد به طول 47 کیلومتر است بیان کرد: زمان قرارداد اجرای این قطعه سه سال است.
وی با بیان اینکه مبلغ قرارداد انجام شده برای این قطعه 50 میلیارد تومان از محل منابع ملی است گفت: فعلا پیمانکار مشکل مالی ندارد و کار را آغاز خواهد کرد.
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی اظهارکرد: کل مسیر راه آهن 700 کیلومتر است که فعلا محور ایستگاه یونسیه گناباد تا بیرجند به طول 250 کیلومتر در دستور کار است.
جعفری با بیان اینکه برای زیرسازی این 250 کیلومتر حداقل 600 میلیارد تومان نیاز است افزود: برای اجرای این پروژه به دنبال جذب سرمایه گذار هستیم.
وی با اشاره به اینکه بودجه راه آهن استان در سال 97 افزایش خواهد داشت گفت: بودجه سال جاری راه آهن هنوز تخصیص پیدا نکرده است؛ چرا که روال کار این است که ابتدا پیمانکار کار می کند و پس از ارائه صورتحساب، اعتبارات تخصیص پیدا می کند.
در حالی که مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی برای کلنگ زنی راه آهن زمان دقیقی را تعیین نمی کند و از عنوان " بزودی" برای آن استفاده می کند؛ اما سلیمانی پیمانکار این پروژه در گفتگو با یکی از روزنامه های استان؛ گفته است" اگر روند ابلاغ قرار داد طبق روال پیش برود تا یک هفته آینده این قرارداد به پیمانکار ابلاغ می شود و به علاوه طی یکی دو هفته دیگر هم زمین تحویل خواهد شد و تا پایان آبان هم می توان کلنگ احداث پروژه راه آهن استان را به زمین زد."
همچنین پیمانکار اطمینان داده است که وی اعتبارات این پروژه را می داند و ادامه می دهد که اگر اعتبار مورد نیاز از منابع ملی به موقع تامین نشود او حاضر است استارت کار را بزند و این پروژه حیاتی شرق کشور را شروع کند.
با توجه به اهمیت این پروژه حیاتی برای خراسان جنوبی و آرزوی مردم برای شنیدن سوت قطار؛ به جای وعده های متعدد، امید است این وعده های مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی و پیمانکار پروژه راه آهن؛ مثل سایر وعده های مسئولان که گفته می شد؛ راه آهن تا پایان دولت یازدهم؛ در اواخر شهریورماه و ... کلنگ زنی می شود، نباشد.
انتهای پیام/
این پروژه که بیش از 16 سال از مطرح شدن آن می گذرد، از سال 94 و با تهدید به استعفای نمایندگان مردم استان در مجلس شورای اسلامی، در ردیف بودجه قرار گرفت اما پس از قرار گرفتن این پروژه در ردیف بودجه تاکنون؛ علی رغم وعده های مسئولان برای اجرایی شدن و کلنگ زنی، به دلیل کمبود اعتبارات دولتی و عدم جذب سرمایه گذار؛ این پروژه همچنان بر روی کاغذ مانده است.
از نیمه های سال 95 مسئولان استان از تهیه اسناد مناقصه قطعه هایی از این پروژه خبر داده بودند که به علت تخصیص نیافتن اعتبارات لازم برای شروع عملیات اجرایی به پیمانکار واگذار نشده بود.
اما طی یکی دو ماه اخیر اخباری مبنی بر انجام مناقصه و نهایی شدن پیمانکار پروژه مطرح شد.
مهدی جعفری مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی در گفتگو با خبرنگار خاورستان؛ اظهارکرد: اوایل مهرماه سال جاری پیمانکار پروژه راه آهن خراسان جنوبی "شرکت کیهان راه شرق" که بومی استان هم هست، مشخص شد.
وی افزود: اکنون قرارداد قطعه ای از مسیر راه آهن امضا شده است که پس از انجام مراحل رسمی ابلاغ قرارداد به پیمانکار و تحویل رسمی زمین؛ پیمانکار کار را شروع خواهد کرد.
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی با اشاره به اینکه پیمانکار بزودی و در اسرع وقت پروژه را آغاز خواهد کرد؛ اما ممکن است کلنگ زنی رسمی پروژه دیرتر انجام شود گفت: این پروژه یک پروژه ملی است و مجری آن شرکت زیرساخت و توسعه زیربنای حمل و نقل کشور است.
جعفری با اشاره به اینکه قطعه ای که زیرسازی آن آغاز خواهد شد، از ایستگاه یونسی تا بیدخت گناباد به طول 47 کیلومتر است بیان کرد: زمان قرارداد اجرای این قطعه سه سال است.
وی با بیان اینکه مبلغ قرارداد انجام شده برای این قطعه 50 میلیارد تومان از محل منابع ملی است گفت: فعلا پیمانکار مشکل مالی ندارد و کار را آغاز خواهد کرد.
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی اظهارکرد: کل مسیر راه آهن 700 کیلومتر است که فعلا محور ایستگاه یونسیه گناباد تا بیرجند به طول 250 کیلومتر در دستور کار است.
جعفری با بیان اینکه برای زیرسازی این 250 کیلومتر حداقل 600 میلیارد تومان نیاز است افزود: برای اجرای این پروژه به دنبال جذب سرمایه گذار هستیم.
وی با اشاره به اینکه بودجه راه آهن استان در سال 97 افزایش خواهد داشت گفت: بودجه سال جاری راه آهن هنوز تخصیص پیدا نکرده است؛ چرا که روال کار این است که ابتدا پیمانکار کار می کند و پس از ارائه صورتحساب، اعتبارات تخصیص پیدا می کند.
در حالی که مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی برای کلنگ زنی راه آهن زمان دقیقی را تعیین نمی کند و از عنوان " بزودی" برای آن استفاده می کند؛ اما سلیمانی پیمانکار این پروژه در گفتگو با یکی از روزنامه های استان؛ گفته است" اگر روند ابلاغ قرار داد طبق روال پیش برود تا یک هفته آینده این قرارداد به پیمانکار ابلاغ می شود و به علاوه طی یکی دو هفته دیگر هم زمین تحویل خواهد شد و تا پایان آبان هم می توان کلنگ احداث پروژه راه آهن استان را به زمین زد."
همچنین پیمانکار اطمینان داده است که وی اعتبارات این پروژه را می داند و ادامه می دهد که اگر اعتبار مورد نیاز از منابع ملی به موقع تامین نشود او حاضر است استارت کار را بزند و این پروژه حیاتی شرق کشور را شروع کند.
با توجه به اهمیت این پروژه حیاتی برای خراسان جنوبی و آرزوی مردم برای شنیدن سوت قطار؛ به جای وعده های متعدد، امید است این وعده های مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی و پیمانکار پروژه راه آهن؛ مثل سایر وعده های مسئولان که گفته می شد؛ راه آهن تا پایان دولت یازدهم؛ در اواخر شهریورماه و ... کلنگ زنی می شود، نباشد.
انتهای پیام/
این پروژه که بیش از 16 سال از مطرح شدن آن می گذرد، از سال 94 و با تهدید به استعفای نمایندگان مردم استان در مجلس شورای اسلامی، در ردیف بودجه قرار گرفت اما پس از قرار گرفتن این پروژه در ردیف بودجه تاکنون؛ علی رغم وعده های مسئولان برای اجرایی شدن و کلنگ زنی، به دلیل کمبود اعتبارات دولتی و عدم جذب سرمایه گذار؛ این پروژه همچنان بر روی کاغذ مانده است.
از نیمه های سال 95 مسئولان استان از تهیه اسناد مناقصه قطعه هایی از این پروژه خبر داده بودند که به علت تخصیص نیافتن اعتبارات لازم برای شروع عملیات اجرایی به پیمانکار واگذار نشده بود.
اما طی یکی دو ماه اخیر اخباری مبنی بر انجام مناقصه و نهایی شدن پیمانکار پروژه مطرح شد.
مهدی جعفری مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی در گفتگو با خبرنگار خاورستان؛ اظهارکرد: اوایل مهرماه سال جاری پیمانکار پروژه راه آهن خراسان جنوبی "شرکت کیهان راه شرق" که بومی استان هم هست، مشخص شد.
وی افزود: اکنون قرارداد قطعه ای از مسیر راه آهن امضا شده است که پس از انجام مراحل رسمی ابلاغ قرارداد به پیمانکار و تحویل رسمی زمین؛ پیمانکار کار را شروع خواهد کرد.
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی با اشاره به اینکه پیمانکار بزودی و در اسرع وقت پروژه را آغاز خواهد کرد؛ اما ممکن است کلنگ زنی رسمی پروژه دیرتر انجام شود گفت: این پروژه یک پروژه ملی است و مجری آن شرکت زیرساخت و توسعه زیربنای حمل و نقل کشور است.
جعفری با اشاره به اینکه قطعه ای که زیرسازی آن آغاز خواهد شد، از ایستگاه یونسی تا بیدخت گناباد به طول 47 کیلومتر است بیان کرد: زمان قرارداد اجرای این قطعه سه سال است.
وی با بیان اینکه مبلغ قرارداد انجام شده برای این قطعه 50 میلیارد تومان از محل منابع ملی است گفت: فعلا پیمانکار مشکل مالی ندارد و کار را آغاز خواهد کرد.
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی اظهارکرد: کل مسیر راه آهن 700 کیلومتر است که فعلا محور ایستگاه یونسیه گناباد تا بیرجند به طول 250 کیلومتر در دستور کار است.
جعفری با بیان اینکه برای زیرسازی این 250 کیلومتر حداقل 600 میلیارد تومان نیاز است افزود: برای اجرای این پروژه به دنبال جذب سرمایه گذار هستیم.
وی با اشاره به اینکه بودجه راه آهن استان در سال 97 افزایش خواهد داشت گفت: بودجه سال جاری راه آهن هنوز تخصیص پیدا نکرده است؛ چرا که روال کار این است که ابتدا پیمانکار کار می کند و پس از ارائه صورتحساب، اعتبارات تخصیص پیدا می کند.
در حالی که مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی برای کلنگ زنی راه آهن زمان دقیقی را تعیین نمی کند و از عنوان " بزودی" برای آن استفاده می کند؛ اما سلیمانی پیمانکار این پروژه در گفتگو با یکی از روزنامه های استان؛ گفته است" اگر روند ابلاغ قرار داد طبق روال پیش برود تا یک هفته آینده این قرارداد به پیمانکار ابلاغ می شود و به علاوه طی یکی دو هفته دیگر هم زمین تحویل خواهد شد و تا پایان آبان هم می توان کلنگ احداث پروژه راه آهن استان را به زمین زد."
همچنین پیمانکار اطمینان داده است که وی اعتبارات این پروژه را می داند و ادامه می دهد که اگر اعتبار مورد نیاز از منابع ملی به موقع تامین نشود او حاضر است استارت کار را بزند و این پروژه حیاتی شرق کشور را شروع کند.
با توجه به اهمیت این پروژه حیاتی برای خراسان جنوبی و آرزوی مردم برای شنیدن سوت قطار؛ به جای وعده های متعدد، امید است این وعده های مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی و پیمانکار پروژه راه آهن؛ مثل سایر وعده های مسئولان که گفته می شد؛ راه آهن تا پایان دولت یازدهم؛ در اواخر شهریورماه و ... کلنگ زنی می شود، نباشد.
انتهای پیام/
این پروژه که بیش از 16 سال از مطرح شدن آن می گذرد، از سال 94 و با تهدید به استعفای نمایندگان مردم استان در مجلس شورای اسلامی، در ردیف بودجه قرار گرفت اما پس از قرار گرفتن این پروژه در ردیف بودجه تاکنون؛ علی رغم وعده های مسئولان برای اجرایی شدن و کلنگ زنی، به دلیل کمبود اعتبارات دولتی و عدم جذب سرمایه گذار؛ این پروژه همچنان بر روی کاغذ مانده است.
از نیمه های سال 95 مسئولان استان از تهیه اسناد مناقصه قطعه هایی از این پروژه خبر داده بودند که به علت تخصیص نیافتن اعتبارات لازم برای شروع عملیات اجرایی به پیمانکار واگذار نشده بود.
اما طی یکی دو ماه اخیر اخباری مبنی بر انجام مناقصه و نهایی شدن پیمانکار پروژه مطرح شد.
مهدی جعفری مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی در گفتگو با خبرنگار خاورستان؛ اظهارکرد: اوایل مهرماه سال جاری پیمانکار پروژه راه آهن خراسان جنوبی "شرکت کیهان راه شرق" که بومی استان هم هست، مشخص شد.
وی افزود: اکنون قرارداد قطعه ای از مسیر راه آهن امضا شده است که پس از انجام مراحل رسمی ابلاغ قرارداد به پیمانکار و تحویل رسمی زمین؛ پیمانکار کار را شروع خواهد کرد.
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی با اشاره به اینکه پیمانکار بزودی و در اسرع وقت پروژه را آغاز خواهد کرد؛ اما ممکن است کلنگ زنی رسمی پروژه دیرتر انجام شود گفت: این پروژه یک پروژه ملی است و مجری آن شرکت زیرساخت و توسعه زیربنای حمل و نقل کشور است.
جعفری با اشاره به اینکه قطعه ای که زیرسازی آن آغاز خواهد شد، از ایستگاه یونسی تا بیدخت گناباد به طول 47 کیلومتر است بیان کرد: زمان قرارداد اجرای این قطعه سه سال است.
وی با بیان اینکه مبلغ قرارداد انجام شده برای این قطعه 50 میلیارد تومان از محل منابع ملی است گفت: فعلا پیمانکار مشکل مالی ندارد و کار را آغاز خواهد کرد.
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی اظهارکرد: کل مسیر راه آهن 700 کیلومتر است که فعلا محور ایستگاه یونسیه گناباد تا بیرجند به طول 250 کیلومتر در دستور کار است.
جعفری با بیان اینکه برای زیرسازی این 250 کیلومتر حداقل 600 میلیارد تومان نیاز است افزود: برای اجرای این پروژه به دنبال جذب سرمایه گذار هستیم.
وی با اشاره به اینکه بودجه راه آهن استان در سال 97 افزایش خواهد داشت گفت: بودجه سال جاری راه آهن هنوز تخصیص پیدا نکرده است؛ چرا که روال کار این است که ابتدا پیمانکار کار می کند و پس از ارائه صورتحساب، اعتبارات تخصیص پیدا می کند.
در حالی که مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی برای کلنگ زنی راه آهن زمان دقیقی را تعیین نمی کند و از عنوان " بزودی" برای آن استفاده می کند؛ اما سلیمانی پیمانکار این پروژه در گفتگو با یکی از روزنامه های استان؛ گفته است" اگر روند ابلاغ قرار داد طبق روال پیش برود تا یک هفته آینده این قرارداد به پیمانکار ابلاغ می شود و به علاوه طی یکی دو هفته دیگر هم زمین تحویل خواهد شد و تا پایان آبان هم می توان کلنگ احداث پروژه راه آهن استان را به زمین زد."
همچنین پیمانکار اطمینان داده است که وی اعتبارات این پروژه را می داند و ادامه می دهد که اگر اعتبار مورد نیاز از منابع ملی به موقع تامین نشود او حاضر است استارت کار را بزند و این پروژه حیاتی شرق کشور را شروع کند.
با توجه به اهمیت این پروژه حیاتی برای خراسان جنوبی و آرزوی مردم برای شنیدن سوت قطار؛ به جای وعده های متعدد، امید است این وعده های مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی و پیمانکار پروژه راه آهن؛ مثل سایر وعده های مسئولان که گفته می شد؛ راه آهن تا پایان دولت یازدهم؛ در اواخر شهریورماه و ... کلنگ زنی می شود، نباشد.
انتهای پیام/
این پروژه که بیش از 16 سال از مطرح شدن آن می گذرد، از سال 94 و با تهدید به استعفای نمایندگان مردم استان در مجلس شورای اسلامی، در ردیف بودجه قرار گرفت اما پس از قرار گرفتن این پروژه در ردیف بودجه تاکنون؛ علی رغم وعده های مسئولان برای اجرایی شدن و کلنگ زنی، به دلیل کمبود اعتبارات دولتی و عدم جذب سرمایه گذار؛ این پروژه همچنان بر روی کاغذ مانده است.
از نیمه های سال 95 مسئولان استان از تهیه اسناد مناقصه قطعه هایی از این پروژه خبر داده بودند که به علت تخصیص نیافتن اعتبارات لازم برای شروع عملیات اجرایی به پیمانکار واگذار نشده بود.
اما طی یکی دو ماه اخیر اخباری مبنی بر انجام مناقصه و نهایی شدن پیمانکار پروژه مطرح شد.
مهدی جعفری مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی در گفتگو با خبرنگار خاورستان؛ اظهارکرد: اوایل مهرماه سال جاری پیمانکار پروژه راه آهن خراسان جنوبی "شرکت کیهان راه شرق" که بومی استان هم هست، مشخص شد.
وی افزود: اکنون قرارداد قطعه ای از مسیر راه آهن امضا شده است که پس از انجام مراحل رسمی ابلاغ قرارداد به پیمانکار و تحویل رسمی زمین؛ پیمانکار کار را شروع خواهد کرد.
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی با اشاره به اینکه پیمانکار بزودی و در اسرع وقت پروژه را آغاز خواهد کرد؛ اما ممکن است کلنگ زنی رسمی پروژه دیرتر انجام شود گفت: این پروژه یک پروژه ملی است و مجری آن شرکت زیرساخت و توسعه زیربنای حمل و نقل کشور است.
جعفری با اشاره به اینکه قطعه ای که زیرسازی آن آغاز خواهد شد، از ایستگاه یونسی تا بیدخت گناباد به طول 47 کیلومتر است بیان کرد: زمان قرارداد اجرای این قطعه سه سال است.
وی با بیان اینکه مبلغ قرارداد انجام شده برای این قطعه 50 میلیارد تومان از محل منابع ملی است گفت: فعلا پیمانکار مشکل مالی ندارد و کار را آغاز خواهد کرد.
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی اظهارکرد: کل مسیر راه آهن 700 کیلومتر است که فعلا محور ایستگاه یونسیه گناباد تا بیرجند به طول 250 کیلومتر در دستور کار است.
جعفری با بیان اینکه برای زیرسازی این 250 کیلومتر حداقل 600 میلیارد تومان نیاز است افزود: برای اجرای این پروژه به دنبال جذب سرمایه گذار هستیم.
وی با اشاره به اینکه بودجه راه آهن استان در سال 97 افزایش خواهد داشت گفت: بودجه سال جاری راه آهن هنوز تخصیص پیدا نکرده است؛ چرا که روال کار این است که ابتدا پیمانکار کار می کند و پس از ارائه صورتحساب، اعتبارات تخصیص پیدا می کند.
در حالی که مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی برای کلنگ زنی راه آهن زمان دقیقی را تعیین نمی کند و از عنوان " بزودی" برای آن استفاده می کند؛ اما سلیمانی پیمانکار این پروژه در گفتگو با یکی از روزنامه های استان؛ گفته است" اگر روند ابلاغ قرار داد طبق روال پیش برود تا یک هفته آینده این قرارداد به پیمانکار ابلاغ می شود و به علاوه طی یکی دو هفته دیگر هم زمین تحویل خواهد شد و تا پایان آبان هم می توان کلنگ احداث پروژه راه آهن استان را به زمین زد."
همچنین پیمانکار اطمینان داده است که وی اعتبارات این پروژه را می داند و ادامه می دهد که اگر اعتبار مورد نیاز از منابع ملی به موقع تامین نشود او حاضر است استارت کار را بزند و این پروژه حیاتی شرق کشور را شروع کند.
با توجه به اهمیت این پروژه حیاتی برای خراسان جنوبی و آرزوی مردم برای شنیدن سوت قطار؛ به جای وعده های متعدد، امید است این وعده های مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی و پیمانکار پروژه راه آهن؛ مثل سایر وعده های مسئولان که گفته می شد؛ راه آهن تا پایان دولت یازدهم؛ در اواخر شهریورماه و ... کلنگ زنی می شود، نباشد.
انتهای پیام/
,
این پروژه که بیش از 16 سال از مطرح شدن آن می گذرد، از سال 94 و با تهدید به استعفای نمایندگان مردم استان در مجلس شورای اسلامی، در ردیف بودجه قرار گرفت اما پس از قرار گرفتن این پروژه در ردیف بودجه تاکنون؛ علی رغم وعده های مسئولان برای اجرایی شدن و کلنگ زنی، به دلیل کمبود اعتبارات دولتی و عدم جذب سرمایه گذار؛ این پروژه همچنان بر روی کاغذ مانده است.
,از نیمه های سال 95 مسئولان استان از تهیه اسناد مناقصه قطعه هایی از این پروژه خبر داده بودند که به علت تخصیص نیافتن اعتبارات لازم برای شروع عملیات اجرایی به پیمانکار واگذار نشده بود.
,,
اما طی یکی دو ماه اخیر اخباری مبنی بر انجام مناقصه و نهایی شدن پیمانکار پروژه مطرح شد.
,,
مهدی جعفری مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی در گفتگو با خبرنگار خاورستان؛ اظهارکرد: اوایل مهرماه سال جاری پیمانکار پروژه راه آهن خراسان جنوبی "شرکت کیهان راه شرق" که بومی استان هم هست، مشخص شد.
,,
وی افزود: اکنون قرارداد قطعه ای از مسیر راه آهن امضا شده است که پس از انجام مراحل رسمی ابلاغ قرارداد به پیمانکار و تحویل رسمی زمین؛ پیمانکار کار را شروع خواهد کرد.
,,
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی با اشاره به اینکه پیمانکار بزودی و در اسرع وقت پروژه را آغاز خواهد کرد؛ اما ممکن است کلنگ زنی رسمی پروژه دیرتر انجام شود گفت: این پروژه یک پروژه ملی است و مجری آن شرکت زیرساخت و توسعه زیربنای حمل و نقل کشور است.
,,
جعفری با اشاره به اینکه قطعه ای که زیرسازی آن آغاز خواهد شد، از ایستگاه یونسی تا بیدخت گناباد به طول 47 کیلومتر است بیان کرد: زمان قرارداد اجرای این قطعه سه سال است.
,,
وی با بیان اینکه مبلغ قرارداد انجام شده برای این قطعه 50 میلیارد تومان از محل منابع ملی است گفت: فعلا پیمانکار مشکل مالی ندارد و کار را آغاز خواهد کرد.
,,
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی اظهارکرد: کل مسیر راه آهن 700 کیلومتر است که فعلا محور ایستگاه یونسیه گناباد تا بیرجند به طول 250 کیلومتر در دستور کار است.
,,
جعفری با بیان اینکه برای زیرسازی این 250 کیلومتر حداقل 600 میلیارد تومان نیاز است افزود: برای اجرای این پروژه به دنبال جذب سرمایه گذار هستیم.
,,
وی با اشاره به اینکه بودجه راه آهن استان در سال 97 افزایش خواهد داشت گفت: بودجه سال جاری راه آهن هنوز تخصیص پیدا نکرده است؛ چرا که روال کار این است که ابتدا پیمانکار کار می کند و پس از ارائه صورتحساب، اعتبارات تخصیص پیدا می کند.
,,
,
در حالی که مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی برای کلنگ زنی راه آهن زمان دقیقی را تعیین نمی کند و از عنوان " بزودی" برای آن استفاده می کند؛ اما سلیمانی پیمانکار این پروژه در گفتگو با یکی از روزنامه های استان؛ گفته است" اگر روند ابلاغ قرار داد طبق روال پیش برود تا یک هفته آینده این قرارداد به پیمانکار ابلاغ می شود و به علاوه طی یکی دو هفته دیگر هم زمین تحویل خواهد شد و تا پایان آبان هم می توان کلنگ احداث پروژه راه آهن استان را به زمین زد."
,همچنین پیمانکار اطمینان داده است که وی اعتبارات این پروژه را می داند و ادامه می دهد که اگر اعتبار مورد نیاز از منابع ملی به موقع تامین نشود او حاضر است استارت کار را بزند و این پروژه حیاتی شرق کشور را شروع کند.
,,
با توجه به اهمیت این پروژه حیاتی برای خراسان جنوبی و آرزوی مردم برای شنیدن سوت قطار؛ به جای وعده های متعدد، امید است این وعده های مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی و پیمانکار پروژه راه آهن؛ مثل سایر وعده های مسئولان که گفته می شد؛ راه آهن تا پایان دولت یازدهم؛ در اواخر شهریورماه و ... کلنگ زنی می شود، نباشد.
,,
انتهای پیام/
,]
ارسال دیدگاه