گفتگوی با راننده اتوبوس پرتلاش جاده؛

عدم ضمانت شغلی برای استمرار و تداوم کار بر روی اتوبوس/مسئولان برای رانندگان خودروهای سنگین سختی کار لحاظ کنند

عدم ضمانت شغلی برای استمرار و تداوم فعالیت و کار ” به طوریکه رانندگان بر حسب تقاضای مالکین محترم خدمات می نمایند و دیگر اینکه مسئولان برای رانندگان خودروهای سنگین سختی کار لحاظ کنند.

[

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از رادکانا؛ امروزه حمل و نقل یکی از اجزاء مهم اقتصاد ملی محسوب می گردد و بدلیل داشتن نقش زیربنایی تأثیر فراوانی بر فرآیند رشد اقتصادی کشور دارد.

, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, رادکانا,

این بخش دربرگیرنده فعالیتهایی است که به شکلی گسترده در تمامی زمینه های تولید، توزیع و مصرف کالا و خدمات جریان داشته و در مجموعه فعالیتهای اقتصادی نقش غیرقابل انکاری برعهده دارد.

در حال حاضر هزینه حمل و نقل در قیمت تمام شده کالا در کشورهای توسعه یافته، در حال توسعه و کل جهان ۵ درصد می باشد.

لزوم سرمایه گذاری برای توسعه و نگهداری زیربناها، ناوگان و تجهیزات موجود از طریق ارتقای کیفیت فنی و دانش مدیریت سیستمهای حمل و نقل، تاکید می گردد.

یکی از مهمترین ارکان در این صنعت و عرصه ” نیروی انسانی ” متخصص ، کاردان ، دارای تجربه و آشنای کامل با وسائط نقلیه که در خدمات عمومی و صنعتی به کار گرفته می شود؛ می باشد.

نقش برجسته و پررنگ نیروی انسانی که به آن عنوان ” راننده ” یا هدایتگر برای این وسایط نقلیه می باشد در امنیت و آسایش و آرامش مسافرین و سلامت جابجایی بار بر همگان روشن و مبرهن است.

بالاجاده از دهه های گذشته در صنعت حمل و نقل مسافر دارای جایگاهی خاص و ویژه در سطح منطقه بوده است.

تعداد خودروهای مسافر بری اعم از نیمه سنگین (مینی بوس) و سنگین (اتوبوس) با ظرفیت یک روستا بسیار چشمگیر بوده است و در این مقوله دارای پیشینه و سبقه ای خاص می باشد.

از دهه چهل در روستا صنعت حمل و نقل فعالیت داشت و در دهه ۶۰ و ۷۰ تاکنون توسعه ای متناسب با زمان به خود گرفت و از ماشین آلات و خودروهای روز کشور برخوردار و تعداد کثیری را با عناوین “راننده ، کمک راننده ، دستیار” به خود جلب و موجب گردش اقتصادی می باشند .

با این اهمیت گپ و گفتی را با یکی از فعالان جوان این عرصه ” راننده اتوبوس مسافربری بین شهری ” به نام سید جواد حسنی داشته ایم که به شرح ذیل تقدیم شما همراهان و خوبان رادکانا میشود:

«سید جواد حسینی» خود را اینگونه معرفی می کند:

سید جواد حسینی فرزند حاج سید نصرت الله ( از شعرا و ادیبان و فرهنگی فرهیخته بالاجاده ) متولد سال ۱۳۵۴ در روستای بالاجاده.

تحصیلات را تا مقطع متوسطه در بالاجاده دبیرستان شهید نبی الله مهقانی گذراندم و پس از خدمت مقدس سربازی ، شغل “رانندگی ” را انتخاب کردم و سالهاست در این عرصه فعالیت دارم.

از” سید جواد” پرسیدیم که از کی رانندگی حرفه ای را شروع کردی؟

با روحی گشاده پاسخ داد: از نوجوانی در معیت پدر و داییها رانندگی را مقدماتی فرا گرفتم و اما به طور حرفه ای از سال ۱۳۷۸ به رانندگی با خودروهای مسافر بری سنگین مشغول به کار هستم و با اتوبوسهای مسافربری بین شهرهای گرگان و تهران و اسلامشهر و …. در خدمت مردم خوب کشورم هستم.

از «سید جواد» سوال کردیم که کار با اتوبوس های امروزی را نزد چه کس یا کسانی فرا گرفتید؟

سید جواب داد: از همکاران خودم در این رشته که دارای سابقه فعالیت و کار با این خودروها بودند مثل “مرحوم مجید شهواری” که این حرفه را از او آموختم و در ادامه آن از تجارب آقایان رحمت الله یزدی، مصطفی بهرامی تکمیل اطلاعات و تجربه کردم.

از« سید جواد راننده جوان بالاجاده » ؛ از مشکلات این حرفه سوال کردم:
سید جواد بیان کرد: علیرغم اهمیت این شغل در امنیت جان مسافران و سلامت بار و خدمات مهمی که انجام می شود مشکلات زیادی فرا روی همکاران قرار دارد که مهمترین مشکل ما:

,
,

* استرس بسیار بالا در انجام خدمات رانندگی
* پر خطر بودن شغل ،
* دوری از خانواده ،
* ” عدم لحاظ سختی کار با توجه به تمام سختیهایی که در این شغل وجود دارد “
* “عدم ضمانت شغلی برای استمرار و تداوم فعالیت و کار ” به طوریکه رانندگان بر حسب تقاضای مالکین محترم خدمات می نمایند
* سختگیریهای کارشناسی نشده: دستگاههای نظارتی و اجرایی ، عرصه را برای زحمتکشان راننده تنگ نکنند به طوریکه بسیاری از همکاران پس از مدتی خدمت از شغل رانندگی فاصله گرفتن و دیگر کار نمیکنند.