معاون ساخت و توسعه راه‌آهن، بنادر و فرودگاه های وزارت راه:

راه‌آهن ارومیه فقط مجوز تردد واگن باری دارد/ تردد قطار مسافربری پس از تایید ایمنی محور انجام می‌شود/ راه‌آهن را به قلب ارومیه می‌آوریم

راه‌آهن ارومیه فقط مجوز تردد واگن باری دارد/ تردد قطار مسافربری پس از تایید ایمنی محور انجام می‌شود/ راه‌آهن را به قلب ارومیه می‌آوریم
معاون ساخت و توسعه راه آهن، بنادر و فرودگاه های وزارت راه و شهرسازی با بیان اینکه راه آهن ارومیه فقط مجوز تردد واگن باری دارد، گفت: تردد قطار مسافربری در این مسیر پس از تایید ایمنی محور انجام می شود.
[

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ جبارعلی ذاکری در گفت و گو با اروم نیوز، گفت: ریل گذاری راه آهن ارومیه ـ مراغه در مهرماه امسال به پایان رسیده و هم اکنون در حال انجام مراحل تکمیلی و ایمنی آن هستیم.

, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, اروم نیوز,

وی، افزود: همانطور که مستحضر هستید راه آهن جمهوری اسلامی ایران بهره بردار این محور خواهد بود و اکنون در مرحله تحویل به راه آهن هستیم و در اسفندماه همکاران راه آهن جمهوری اسلامی ایران از بعد تضمین ایمنی و بررسی الزامات ایمنی در خط احداث شده برای بار دوم در این محل حاضر خواهند شد.

,

معاون ساخت و توسعه راه آهن، بنادر و فرودگاه های وزارت راه و شهرسازی، با بیان اینکه اکنون قطارهای باری حق تردد در این محور را دارند، تصریح کرد: برای قطارهای مسافری یک سری الزامات ایمنی وجود دارد و اکنون در حال عبور از این مراحل است که پس از تایید کمیسیون تایید سرعت و ایمنی راه آهن قطارهای مسافری نیز در این محور تردد خواهند داشت.

,

وی، ادامه داد: اکنون قطارهای مسافربری در مسیر مراغه ـ مهاباد طبق برنامه در حال عبور و مرور هستند اما بنابر اینکه تقاضایی از ایستگاه نقده نداشتیم ترددی از این مسیر صورت نمی پذیرد.

,

ذاکری، با اشاره به اینکه تنها مسیر نقده به ارومیه در حال تحویل است، خاطرنشان کرد: همکاران ما و راه آهن تا زمانی که اطمینان کامل از ایمن بودن محور و تاسیسات نداشته باشند اجازه عبور و مرور به قطارها را نخواهند داد چراکه همگی در تلاش برای ایمنی هرچه بیشتر مسیرهای راه آهن هستیم.

,

وی، تاکید کرد: از دید ما پروژه در مهرماه به پایان رسیده و پایان پروژه راه آهن ارومیه ـ مراغه یکی از اتفاقات نادر است چراکه در طول ۱۶ سال پایان نداشته، حال اینکه در عرض ۷ ماه کل محور ۷۵ کیلومتری نقده ـ ارومیه به مرحله بهره برداری رسید.

,

معاون ساخت و توسعه راه آهن، بنادر و فرودگاه های وزارت راه و شهرسازی، عنوان کرد: مدت زمان طولانی صرف ساخت و بهره برداری این پروژه شده و اکنون در صدد این نیستیم که به بخش ایمنی فشارهای متعددی را وارد کنیم چراکه ایمنی از مهم ترین بخش های این پروژه است و باید به دقت بررسی و تایید شود.

,

* ایستگاه ارومیه یکی از مدرن ترین ایستگاه های قطار کشوری

, * ایستگاه ارومیه یکی از مدرن ترین ایستگاه های قطار کشوری,

وی، اتفاق پروژه راه آهن ارومیه ـ مراغه در سال ۹۶ را مبارک خوانده و افزود: در کوتاه ترین زمان ممکن این پروژه به اتمام رسید و از اعتبار کافی برخوردار است و بهترین ایستگاه ها در ارومیه و نقده پیش بینی، طراحی و ساخته شده به گونه ای که هیچکدام از طرح های قبلی تا این حد مجهز نبوده است.

,

ذاکری، ایستگاه راه آهن ارومیه را یکی از مدرن ترین ایستگاه های کشوربیان کرد و گفت: این ایستگاه ساختار مناسب برای قطارهای باری و مسافری را دارد و در موقع بهره برداری نهایی آمادگی ۱۰۰ درصدی را خواهد داشت و اکنون پیشرفت ۹۹ درصدی را دارد.

,

وی، در خصوص اعتبارات هزینه شده برای این پروژه، اظهار داشت: در حدود یک هزار و ۵۰ میلیارد تومان اعتبار هزینه شده به روز آن است.

,

معاون ساخت و توسعه راه آهن، بنادر و فرودگاه های وزارت راه و شهرسازی، از تخصیص ۱۲۲ میلیارد تومانی این پروژه در سال ۹۶ خبر داد و افزود: ۱۱۰ درصد از این اعتبار مصوب تخصیص داشته و محقق شده و در سال جاری حدود ۱۳۵ میلیارد تومان هزینه دریافت شده است.

,

وی، ادامه داد: پروژه قطار ارومیه ـ مراغه در ایستگاه ارومیه به پایان نمی رسد و وزیر راه و شهرسازی تاکید بر ادامه این راه آهن به طول ۱۲ کیلومتر تا قلب ارومیه را دارند تا در پروژه های بعدی به قطار سریع السیر متصل شود.

,

ذاکری، ابراز داشت: این پیشرفت ۱۲ کیلومتری نیازمند ۲۷۰ میلیارد ریال هزینه است که از همان هزینه تخصیص یافته قبلی تامین خواهد شد و اعتبار جدیدی مختص خود ندارد.

,

* راه آهن ارومیه ـ تبریز در مرحله مطالعات امکان سازی قرار دارد

, * راه آهن ارومیه ـ تبریز در مرحله مطالعات امکان سازی قرار دارد,

وی، در خصوص راه آهن ارومیه ـ تبریز از مسیر بزرگراه خاتم الانبیا(ص)، خاطرنشان کرد: این راه آهن در مرحله مطالعات امکان سنجی قرار دارد و در صورت ایجاد با توجه به تقاضای بسیار مسافرت های بین دو کلان شهر ارومیه و تبریز بازگشت سرمایه خوبی خواهد داشت.

,

معاون ساخت و توسعه راه آهن، بنادر و فرودگاه های وزارت راه و شهرسازی، همچنین گفت: درصورت ایجاد این راه آهن با قطار سریع السیر، مدت زمان مسافرت بین ۲ شهر بسیار کاهش می یابد که حدود ۴۰ دقیقه برآورد شده است.

,

انتهای پیام/

]

به اشتراک گذاری این مطلب!

ارسال دیدگاه