بررسی معضلات شهری کرج؛
حقوق عابر پیاده حلقه مفقوده فرهنگ/ ۶۰ درصد تصادفات فوتی عابران پیاده هستند
یکی از مسائل مهمی که مورد بی توجهی رانندگان خودروها قرار می گیرد احترام به حقوق عابران پیاده و توجه به گذرگاه ها یا خط کشی های عابر پیاده است.[
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از تیتریک،این موضوع موجب ترس همه شهروندان شده و هنگام عبور از خط کشی های عابر پیاده در عرض خیابان ها ترس تمام وجودشان را در بر می گیرد که مبادا این گذر ساده موجب آسیب دیدگی آنها شود زیرا برخی از رانندگان با نادیده گرفتن خطوط و حقوق عابران پیاده با نزدیک شدن به خطوط، بر سرعت خود افزوده و حتی طلبکارعابران پیاده در حال گذر هم می شوند.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, به نقل از تیتریک،, تیتریک, تیتریک, این موضوع موجب ترس همه شهروندان شده و هنگام عبور از خط کشی های عابر پیاده در عرض خیابان ها ترس تمام وجودشان را در بر می گیرد که مبادا این گذر ساده موجب آسیب دیدگی آنها شود زیرا برخی از رانندگان با نادیده گرفتن خطوط و حقوق عابران پیاده با نزدیک شدن به خطوط، بر سرعت خود افزوده و حتی طلبکارعابران پیاده در حال گذر هم می شوند. ,و این درحالی است که خط کشی عابرپیاده از مهمترین علائم ترافیکی در شهر و وسیله ای برای آگاه کردن رانندگان از وجود عابران در مسیر است و مطابق قانون و فرهنگ رانندگی صحیح، خودروها باید قبل از خطوط عابر پیاده توقف و یا سرعتشان را کم کنند تا عابر پیاده به راحتی از عرض خیابان عبور کند اما متاسفانه این قانون به حلقه ای مفقوده در فرهنگ رانندگی ما تبدیل شده است.
گذر از خط کشی عابرپیاده همراه با ترس
بانویی میانسال که برای گذر از خط کشی عابر پیاده زیر پل سه راه رجایی شهر مدتی طولانی ایستاده تا شاید فرصتی برای گذر فراهم شود می گوید: خودروها با وجود نزدیک شدن به خط کشی نه تنها سرعت خود را کم نمی کنند بلکه بر آن می افزایند گویی در مسابقه شرکت کرده اند.
« رکسانا سراج» می افزاید: بیشتر مردم ما از رانندگی فقط با سرعت راندن را می شناسند و از قوانین اطلاع ندارند و یا فقط خودشان را می بینند در حالی که رانندگی باید با صبر و حوصله و گذشت باشد که متاسفانه در فرهنگ ما کمتر به آن اهمیت داده می شود.
سراج می گوید: چند دقیقه است برای گذر از این خط کشی ایستاده ام اما وقتی می بینم هیچ کدام از خودروها سرعت خود را کم نمی کنند و توقف نمی کنند می ترسم از خیابان رد شوم.
وی اضافه می کند: سر تقاطع هایی که چراغ راهنمایی وجود دارد ایمن است و وقتی چراغ سبز است عابران با خیال راحت از خط کشی رد می شوند اما در دیگر نقاط شهر امنیت کمتر است. از طرفی هم در بعضی مسیرها خط کشی کمرنگ و یا حتی پاک شده و اثری از آن نیست تا حداقل راننده های قانونمند با دیدن آن سرعت خود را کم کنند.
این بانوی کرجی می گوید: فرهنگ رانندگی در جامعه ما ضعیف است و حقوق شهروندی و قانون آن طور که باید رعایت نمی شود. البته قانون فقط برای رانندگان نیست و عابران پیاده هم باید قوانین را رعایت کنند تا برای خود و رانندگان دردسر و حادثه درست نکنند.
60درصد تصادفات فوتی عابران پیاده هستند
رییس پلیس راهنمایی و رانندگی شهرستان کرج با بیان این که حدود60درصد تصادفات فوتی از ابتدای سال عابرین پیاده هستند می گوید: به عوامل و راهورهای مناطق ابلاغ کردیم ایمن سازی و آرام سازی معابر را با معاونت حمل و نقل شهرداری در دستور کار قرار دهند.
«سرهنگ حمدالله رحمتی پور» می افزاید: به همه مناطق دستور داده شد بحث رنگ آمیزی و آشکارسازی خط کشی ها را در اولویت قرار داده و طبق مکاتبات انجام شده با شهرداری ها مقرر شد گذرگاه هایی که کم رنگ شده ترمیم و اصلاح شود.
سرهنگ رحمتی پور اظهار می کند: طبق آیین نامه راهنمایی و رانندگی در محل هایی که عبور و مرور به وسیله چراغ ها انجام می شود، رانندگان وسایل نقلیه که با چراغ قرمز برخورد می کنند قبل از خط ایست توقف کامل کنند و در صورت نبود خط ایست که قبل از گذرگاه عابر پیاده است باید در فاصله 5 متری چراغ راهنمایی توقف کنند و تا روشن شدن چراغ زرد حرکت نکنند.
وی اضافه می کند: در ماده 161 آیین نامه نیز بیان شده رانندگان پیش از رسیدن به گذرگاه عابر پیاده و در صورت حضور یا تردد اشخاص باید توقف کامل داشته باشند و همچنین با دادن علامت به رانندگان پشت سر، آنها را به توقف دعوت کنند تا عابران پیاده با آرامش عبور کنند.
رییس پلیس راهنمایی و رانندگی کرج بیان می کند: در بحث اعمال قانون رانندگانی که به حقوق عابران پیاده تجاوز دارند و حق تقدم را رعایت نکنند طبق جدول تخلفات 20 هزار تومان جریمه می شوند.
فقدان فرهنگ رانندگی در جامعه
یک جامعه شناس می گوید: نوع رانندگی و رفتارهای ترافیکی شهروندان، نمایانگر سبک زندگی آنها و معرّف میزان توسعهیافتگی جامعه است. همچنین بخش قابل توجهی از اختلال در جریان ترافیک شهر، مرتبط با فقر فرهنگی است و فرهنگسازیی و ارائه آموزشهای فراگیر با استفاده از قالبهای فرهنگی و هنری در همه عرصهها و بسترهای اجتماعی، باعث کاهش حجم ترافیک، رعایت حقوق متقابل رانندگان و عابران پیاده و نیز رانندگی اصولی و رفتارهای منطقی در شهر میشود.
«خسرو کریم پور» می افزاید: نتایج بررسی های کارشناسی نشان می دهد فقدان فرهنگ رانندگی و عدم توجه به حقوق اجتماعی، میل به قانون شکنی و عدم تمکین از قانون، بی اطلاعی عابران پیاده از پیام چراغ های راهنمایی و گذر از خیابان و نیز فقدان آموزش لازم برای نظم بخشی به تردد عابران پیاده در خیابان و معابر از عمده دلایل تجاوز به حقوق راننده و عابر پیاده است.
کریم پور می افزاید: ناکارآمدی مقررات موجود راهنمایی و رانندگی، عدم تاثیرگذاری جریمه به دلیل نقش و ارزش فرهنگی و نیز بی توجهی در جریمه به موقع، از دیگر عواملی است که موجب از بین رفتن حریم حقوقی شهروندی و زیر پا گذاشتن مقررات شده است. البته در این میان، بی توجهی نسبت به آموزش رسمی و فراگیر مقررات رانندگی و فرهنگ سازی از سنین کودکی و نیز کیفیت نامطلوب آزمون عملی رانندگی برای اخذ گواهینامه را که باعث نهادینه شدن فرهنگ غلط ترافیک و نیز نقض قانون شده است، نباید از نظر دور داشت.
وی اظهار می کند: تصادفات زنجیره ای خودروها در بزرگراهها، عبور عابر پیاده از بزرگراه، آلودگی صوتی ناشی از موزیک آزاردهنده با صدای بلند، عبور عابر از زیر پل عابرپیاده و دورزدن از روی خط ممتد و نادیده گرفتن قانون نمونه هایی از مصادیق ناهنجاری های قانونی و شکسته شدن حریم اجتماعی در کلانشهر کرج است که همه روزه بارها نظاره گر آن هستیم. که همه موارد یاد شده از عمده دلایل مختل کردن نظم تردد و ایجاد ترافیک در معابر هستند که باید راه حلی مناسب و نه موقت برای رفع تناقضات فرهنگی ترافیک در کشور و حفظ حریم قانونی برای آن بیابیم .
این جامعه شناس بیان می کند: خط کشی معابر، خط قرمز قانون و مبنای قانونمندی شهروندان است و رعایت حریم آن باید با پشتوانه محکم قانونی و نظارتی مورد حمایت قرار گرفته و بیتوجهی به خط کشی برای متخلفان هزینه داشته باشد زیرا با توجه به افزایش روزافزون تعداد وسایل نقلیه و سفرهای درون شهری به منظور ساماندهی ترافیک، توجه به خط کشیهای معابر بهعنوان مهمترین زبان هدایت در فرهنگ ترافیک، امری ضروری است که از جانب شهروندان باید مورد توجه قرار گیرد.
انتهای پیام/
و این درحالی است که خط کشی عابرپیاده از مهمترین علائم ترافیکی در شهر و وسیله ای برای آگاه کردن رانندگان از وجود عابران در مسیر است و مطابق قانون و فرهنگ رانندگی صحیح، خودروها باید قبل از خطوط عابر پیاده توقف و یا سرعتشان را کم کنند تا عابر پیاده به راحتی از عرض خیابان عبور کند اما متاسفانه این قانون به حلقه ای مفقوده در فرهنگ رانندگی ما تبدیل شده است.
, و این درحالی است که خط کشی عابرپیاده از مهمترین علائم ترافیکی در شهر و وسیله ای برای آگاه کردن رانندگان از وجود عابران در مسیر است و مطابق قانون و فرهنگ رانندگی صحیح، خودروها باید قبل از خطوط عابر پیاده توقف و یا سرعتشان را کم کنند تا عابر پیاده به راحتی از عرض خیابان عبور کند اما متاسفانه این قانون به حلقه ای مفقوده در فرهنگ رانندگی ما تبدیل شده است.,, ,
گذر از خط کشی عابرپیاده همراه با ترس
, گذر از خط کشی عابرپیاده همراه با ترس,بانویی میانسال که برای گذر از خط کشی عابر پیاده زیر پل سه راه رجایی شهر مدتی طولانی ایستاده تا شاید فرصتی برای گذر فراهم شود می گوید: خودروها با وجود نزدیک شدن به خط کشی نه تنها سرعت خود را کم نمی کنند بلکه بر آن می افزایند گویی در مسابقه شرکت کرده اند.
, بانویی میانسال که برای گذر از خط کشی عابر پیاده زیر پل سه راه رجایی شهر مدتی طولانی ایستاده تا شاید فرصتی برای گذر فراهم شود می گوید: خودروها با وجود نزدیک شدن به خط کشی نه تنها سرعت خود را کم نمی کنند بلکه بر آن می افزایند گویی در مسابقه شرکت کرده اند. ,« رکسانا سراج» می افزاید: بیشتر مردم ما از رانندگی فقط با سرعت راندن را می شناسند و از قوانین اطلاع ندارند و یا فقط خودشان را می بینند در حالی که رانندگی باید با صبر و حوصله و گذشت باشد که متاسفانه در فرهنگ ما کمتر به آن اهمیت داده می شود.
, « رکسانا سراج» می افزاید: بیشتر مردم ما از رانندگی فقط با سرعت راندن را می شناسند و از قوانین اطلاع ندارند و یا فقط خودشان را می بینند در حالی که رانندگی باید با صبر و حوصله و گذشت باشد که متاسفانه در فرهنگ ما کمتر به آن اهمیت داده می شود. ,سراج می گوید: چند دقیقه است برای گذر از این خط کشی ایستاده ام اما وقتی می بینم هیچ کدام از خودروها سرعت خود را کم نمی کنند و توقف نمی کنند می ترسم از خیابان رد شوم.
, سراج می گوید: چند دقیقه است برای گذر از این خط کشی ایستاده ام اما وقتی می بینم هیچ کدام از خودروها سرعت خود را کم نمی کنند و توقف نمی کنند می ترسم از خیابان رد شوم. ,وی اضافه می کند: سر تقاطع هایی که چراغ راهنمایی وجود دارد ایمن است و وقتی چراغ سبز است عابران با خیال راحت از خط کشی رد می شوند اما در دیگر نقاط شهر امنیت کمتر است. از طرفی هم در بعضی مسیرها خط کشی کمرنگ و یا حتی پاک شده و اثری از آن نیست تا حداقل راننده های قانونمند با دیدن آن سرعت خود را کم کنند.
, وی اضافه می کند: سر تقاطع هایی که چراغ راهنمایی وجود دارد ایمن است و وقتی چراغ سبز است عابران با خیال راحت از خط کشی رد می شوند اما در دیگر نقاط شهر امنیت کمتر است. از طرفی هم در بعضی مسیرها خط کشی کمرنگ و یا حتی پاک شده و اثری از آن نیست تا حداقل راننده های قانونمند با دیدن آن سرعت خود را کم کنند. ,این بانوی کرجی می گوید: فرهنگ رانندگی در جامعه ما ضعیف است و حقوق شهروندی و قانون آن طور که باید رعایت نمی شود. البته قانون فقط برای رانندگان نیست و عابران پیاده هم باید قوانین را رعایت کنند تا برای خود و رانندگان دردسر و حادثه درست نکنند.
, این بانوی کرجی می گوید: فرهنگ رانندگی در جامعه ما ضعیف است و حقوق شهروندی و قانون آن طور که باید رعایت نمی شود. البته قانون فقط برای رانندگان نیست و عابران پیاده هم باید قوانین را رعایت کنند تا برای خود و رانندگان دردسر و حادثه درست نکنند. ,, 60درصد تصادفات فوتی عابران پیاده هستند
, 60درصد تصادفات فوتی عابران پیاده هستند,رییس پلیس راهنمایی و رانندگی شهرستان کرج با بیان این که حدود60درصد تصادفات فوتی از ابتدای سال عابرین پیاده هستند می گوید: به عوامل و راهورهای مناطق ابلاغ کردیم ایمن سازی و آرام سازی معابر را با معاونت حمل و نقل شهرداری در دستور کار قرار دهند.
, رییس پلیس راهنمایی و رانندگی شهرستان کرج با بیان این که حدود60درصد تصادفات فوتی از ابتدای سال عابرین پیاده هستند می گوید: به عوامل و راهورهای مناطق ابلاغ کردیم ایمن سازی و آرام سازی معابر را با معاونت حمل و نقل شهرداری در دستور کار قرار دهند. ,«سرهنگ حمدالله رحمتی پور» می افزاید: به همه مناطق دستور داده شد بحث رنگ آمیزی و آشکارسازی خط کشی ها را در اولویت قرار داده و طبق مکاتبات انجام شده با شهرداری ها مقرر شد گذرگاه هایی که کم رنگ شده ترمیم و اصلاح شود.
, «سرهنگ حمدالله رحمتی پور» می افزاید: به همه مناطق دستور داده شد بحث رنگ آمیزی و آشکارسازی خط کشی ها را در اولویت قرار داده و طبق مکاتبات انجام شده با شهرداری ها مقرر شد گذرگاه هایی که کم رنگ شده ترمیم و اصلاح شود. ,سرهنگ رحمتی پور اظهار می کند: طبق آیین نامه راهنمایی و رانندگی در محل هایی که عبور و مرور به وسیله چراغ ها انجام می شود، رانندگان وسایل نقلیه که با چراغ قرمز برخورد می کنند قبل از خط ایست توقف کامل کنند و در صورت نبود خط ایست که قبل از گذرگاه عابر پیاده است باید در فاصله 5 متری چراغ راهنمایی توقف کنند و تا روشن شدن چراغ زرد حرکت نکنند.
, سرهنگ رحمتی پور اظهار می کند: طبق آیین نامه راهنمایی و رانندگی در محل هایی که عبور و مرور به وسیله چراغ ها انجام می شود، رانندگان وسایل نقلیه که با چراغ قرمز برخورد می کنند قبل از خط ایست توقف کامل کنند و در صورت نبود خط ایست که قبل از گذرگاه عابر پیاده است باید در فاصله 5 متری چراغ راهنمایی توقف کنند و تا روشن شدن چراغ زرد حرکت نکنند. ,وی اضافه می کند: در ماده 161 آیین نامه نیز بیان شده رانندگان پیش از رسیدن به گذرگاه عابر پیاده و در صورت حضور یا تردد اشخاص باید توقف کامل داشته باشند و همچنین با دادن علامت به رانندگان پشت سر، آنها را به توقف دعوت کنند تا عابران پیاده با آرامش عبور کنند.
, وی اضافه می کند: در ماده 161 آیین نامه نیز بیان شده رانندگان پیش از رسیدن به گذرگاه عابر پیاده و در صورت حضور یا تردد اشخاص باید توقف کامل داشته باشند و همچنین با دادن علامت به رانندگان پشت سر، آنها را به توقف دعوت کنند تا عابران پیاده با آرامش عبور کنند. ,رییس پلیس راهنمایی و رانندگی کرج بیان می کند: در بحث اعمال قانون رانندگانی که به حقوق عابران پیاده تجاوز دارند و حق تقدم را رعایت نکنند طبق جدول تخلفات 20 هزار تومان جریمه می شوند.
, رییس پلیس راهنمایی و رانندگی کرج بیان می کند: در بحث اعمال قانون رانندگانی که به حقوق عابران پیاده تجاوز دارند و حق تقدم را رعایت نکنند طبق جدول تخلفات 20 هزار تومان جریمه می شوند.,, فقدان فرهنگ رانندگی در جامعه
, فقدان فرهنگ رانندگی در جامعه ,یک جامعه شناس می گوید: نوع رانندگی و رفتارهای ترافیکی شهروندان، نمایانگر سبک زندگی آنها و معرّف میزان توسعهیافتگی جامعه است. همچنین بخش قابل توجهی از اختلال در جریان ترافیک شهر، مرتبط با فقر فرهنگی است و فرهنگسازیی و ارائه آموزشهای فراگیر با استفاده از قالبهای فرهنگی و هنری در همه عرصهها و بسترهای اجتماعی، باعث کاهش حجم ترافیک، رعایت حقوق متقابل رانندگان و عابران پیاده و نیز رانندگی اصولی و رفتارهای منطقی در شهر میشود.
, یک جامعه شناس می گوید: نوع رانندگی و رفتارهای ترافیکی شهروندان، نمایانگر سبک زندگی آنها و معرّف میزان توسعهیافتگی جامعه است. همچنین بخش قابل توجهی از اختلال در جریان ترافیک شهر، مرتبط با فقر فرهنگی است و فرهنگسازیی و ارائه آموزشهای فراگیر با استفاده از قالبهای فرهنگی و هنری در همه عرصهها و بسترهای اجتماعی، باعث کاهش حجم ترافیک، رعایت حقوق متقابل رانندگان و عابران پیاده و نیز رانندگی اصولی و رفتارهای منطقی در شهر میشود, .,
«خسرو کریم پور» می افزاید: نتایج بررسی های کارشناسی نشان می دهد فقدان فرهنگ رانندگی و عدم توجه به حقوق اجتماعی، میل به قانون شکنی و عدم تمکین از قانون، بی اطلاعی عابران پیاده از پیام چراغ های راهنمایی و گذر از خیابان و نیز فقدان آموزش لازم برای نظم بخشی به تردد عابران پیاده در خیابان و معابر از عمده دلایل تجاوز به حقوق راننده و عابر پیاده است.
کریم پور می افزاید: ناکارآمدی مقررات موجود راهنمایی و رانندگی، عدم تاثیرگذاری جریمه به دلیل نقش و ارزش فرهنگی و نیز بی توجهی در جریمه به موقع، از دیگر عواملی است که موجب از بین رفتن حریم حقوقی شهروندی و زیر پا گذاشتن مقررات شده است. البته در این میان، بی توجهی نسبت به آموزش رسمی و فراگیر مقررات رانندگی و فرهنگ سازی از سنین کودکی و نیز کیفیت نامطلوب آزمون عملی رانندگی برای اخذ گواهینامه را که باعث نهادینه شدن فرهنگ غلط ترافیک و نیز نقض قانون شده است، نباید از نظر دور داشت.
, کریم پور می افزاید: ناکارآمدی مقررات موجود راهنمایی و رانندگی، عدم تاثیرگذاری جریمه به دلیل نقش و ارزش فرهنگی و نیز بی توجهی در جریمه به موقع، از دیگر عواملی است که موجب از بین رفتن حریم حقوقی شهروندی و زیر پا گذاشتن مقررات شده است, . , البته در این میان، بی توجهی نسبت به آموزش رسمی و فراگیر مقررات رانندگی و فرهنگ سازی از سنین کودکی و نیز کیفیت نامطلوب آزمون عملی رانندگی برای اخذ گواهینامه را که باعث نهادینه شدن فرهنگ غلط ترافیک و نیز نقض قانون شده است، نباید از نظر دور داشت, . ,
وی اظهار می کند: تصادفات زنجیره ای خودروها در بزرگراهها، عبور عابر پیاده از بزرگراه، آلودگی صوتی ناشی از موزیک آزاردهنده با صدای بلند، عبور عابر از زیر پل عابرپیاده و دورزدن از روی خط ممتد و نادیده گرفتن قانون نمونه هایی از مصادیق ناهنجاری های قانونی و شکسته شدن حریم اجتماعی در کلانشهر کرج است که همه روزه بارها نظاره گر آن هستیم. که همه موارد یاد شده از عمده دلایل مختل کردن نظم تردد و ایجاد ترافیک در معابر هستند که باید راه حلی مناسب و نه موقت برای رفع تناقضات فرهنگی ترافیک در کشور و حفظ حریم قانونی برای آن بیابیم .
, وی اظهار می کند: تصادفات زنجیره ای خودروها در بزرگراهها، عبور عابر پیاده از بزرگراه، آلودگی صوتی ناشی از موزیک آزاردهنده با صدای بلند، عبور عابر از زیر پل عابرپیاده و دورزدن از روی خط ممتد و نادیده گرفتن قانون نمونه هایی از مصادیق ناهنجاری های قانونی و شکسته شدن حریم اجتماعی در کلانشهر کرج است که همه روزه بارها نظاره گر آن هستیم, ., که همه موارد یاد شده از عمده دلایل مختل کردن نظم تردد و ایجاد ترافیک در معابر هستند که باید راه حلی مناسب و نه موقت برای رفع تناقضات فرهنگی ترافیک در کشور و حفظ حریم قانونی برای آن بیابیم, .,این جامعه شناس بیان می کند: خط کشی معابر، خط قرمز قانون و مبنای قانونمندی شهروندان است و رعایت حریم آن باید با پشتوانه محکم قانونی و نظارتی مورد حمایت قرار گرفته و بیتوجهی به خط کشی برای متخلفان هزینه داشته باشد زیرا با توجه به افزایش روزافزون تعداد وسایل نقلیه و سفرهای درون شهری به منظور ساماندهی ترافیک، توجه به خط کشیهای معابر بهعنوان مهمترین زبان هدایت در فرهنگ ترافیک، امری ضروری است که از جانب شهروندان باید مورد توجه قرار گیرد.
, این جامعه شناس بیان می کند: خط کشی معابر، خط قرمز قانون و مبنای قانونمندی شهروندان است و رعایت حریم آن باید با پشتوانه محکم قانونی و نظارتی مورد حمایت قرار گرفته و بیتوجهی به خط کشی برای متخلفان هزینه داشته باشد زیرا با توجه به افزایش روزافزون تعداد وسایل نقلیه و سفرهای درون شهری به منظور ساماندهی ترافیک، توجه به خط کشیهای معابر بهعنوان مهمترین زبان هدایت در فرهنگ ترافیک، امری ضروری است که از جانب شهروندان باید مورد توجه قرار گیرد. ,,
,
انتهای پیام/
, انتهای پیام/,]
ارسال دیدگاه