علت تصادف نوربخش از زبان رئیس پلیس راهور
رئیس پلیس راهور ناجا گفت: علت حادثه تصادف کاروان وزیر تعاون همچنان در حال بررسی است و کارشناسان سه عامل راه، خودرو و عامل انسانی را در تصادفات بررسی و نتیجه را اعلام میکنند.[
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ تقی مهری صبح امروز در حاشیه مراسم تشییع پیکر مدیرعامل و معاون سازمان تامین اجتماعی در گرگان در گفتوگو با خبرنگاران در خصوص جزئیات و علت حادثه اظهار کرد: پس از وقوع حادثه از محل بازدید داشتم.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا,
وی ادامه داد: در استان گلستان تعدادی نقاط حادثهخیز وجود دارد که بریدگیها دچار مشکلات هندسی است و پلیسراه بارها مکاتبات لازم را برای تاکید بر رفع خطرآمیز بودن بریدگیها انجام داده و امیدواریم در آینده این بریدگیها ایمن شود.
,
رئیس پلیس راهور ناجا خاطرنشان کرد: علت در حال بررسی است و در حوادث جادهای، سه عامل راننده، وسیله نقلیه و جاده مورد بررسی قرار میگیرد که بررسیها در حال انجام است و نتیجه اعلام خواهد شد.
,
مهری درباره عدم همراهی تیمهای پلیسراه و راهنمایی و رانندگی با کاروان وزیر تعاون، تصریح کرد: به طور معمول در سطح استانها زمانی که برنامه تنظیم شدهای به پلیس اعلام شود برای برنامه کنترل ترافیک آن اقداماتی انجام میشد.
,
وی افزود: من از نزدیک این موضوع را برسی نکردم اما همه کسانی که در حال تردد در سطح استان هستند معمولا از خدمات پلیس بهرهمند میشوند و در گلستان تعداد نقاط حادثهخیز اینچنینی وجود دارد و شاید هم مقدور نیست برای هر نقطهای این حضور امکانپذیر نباشد.
,
رئیس پلیس راهور ناجا گفت: حضور پلیس راه و راهور کنار کاروان شخصیتها باید برنامهریزی شده باشد که من این موضوع را در خصوص این واقعه بررسی خواهم کرد.
,
مهری گفت: در جاده اصلی که تردد انجام میشود معمولا برای بستن جاده وضعیت ویژه و خاصی است که همکاران ما باید برنامهریزی داشته باشند.
,
وی در خصوص بریدگیهای ناایمن جادههای گلستان تاکید کرد: کشور بیش از 5 هزار نقطه حادثهخیز در سطح جادهها و شهرها است که 2 هزار نقطه شهری و 3 هزار نقطه جادهای است.
,
رئیس پلیس راهور ناجا گفت: این نقاط حادثهخیز در گذشته حدود 8 هزار نقطه بوده که امروز این تعداد کاهش پیدا کرده و امروز برای اینکه نقاط همسطح را به غیرهمسطح تبدیل کنیم نیاز به برنامه مدون داریم و مجلس تصویب کرده بود تعداد این نقاط حادثهخیز کم شود و اقداماتی صورت گرفته اما کافی نیست و باید اعتبار بیشتری برای رفع خطر این نقاط در دستور کار قرار گیرد.
,
مهری بیان کرد: اقداماتی برای این منظور در استان گلستان انجام شده اما کافی نیست چون استان گلستان از جمله استانهایی است که تقاطعهای همسطحی در جادههای اصلی دارد که خطرناک هستند.
,
وی اضافه کرد: این دو برگردانها به این شکل مورد تائید پلیس نیست و نظر ما این است که باید این تقاطعها به صورت روگذر یا زیرگذر باشد.
,
مهری در پاسخ به این سوال که اگر مقصر حادثه مشخص نیست دلیل بازداشت راننده تریلی چیست گفت: در تصادفات منجر به فوت و جرح، تا زمان مشخص نشدن علت حادثه با دستور مقام قضایی با افراد نقش داشته در تصادف برخورد خواهد شد.
]
ارسال دیدگاه