محققان تبریزی سیستم هوشمند سنجش تراکم خاک و کنترل کیفیت آسفالت طراحی کردند
محققان شرکت «بینا ماشین آسیا» سیستم هوشمند سنجش تراکم خاک و کنترل کیفیت آسفالت طراحی و عملیاتی کردند.[
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از خبرگزاری علم و فناوری ،محققان و پژوهشگران شرکت «بینا ماشین آسیا» در تبریز که متخصصان دانشگاهی هستند توانستند سیستم هوشمند سنجش تراکم خاک و کنترل کیفیت آسفالت با نام سیستم BM-CMS18 طراحی کرده و آن را تولید نمایند.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا,
غلامرضا چمن خواه،مدیر شرکت «بینا ماشین آسیا» در گفتگو با خبرنگار علم و فناوری گفت: هدف از تراکم خاک، بهبود خواص مهندسی توده خاک از طریق کسب مزایای زیر است. کاهش نشست پذیری،کاهش نفوذ پذیری،افزایش مقاومت برش خاک و بهبود پایداری شیب های خاکی ،بهوبد ظرفیت باربری بسترهای خاک،کنترل تغییر حجم های نامطلوب نظیر تورم ناشی از انجماد انقباظی و تورم های ناشی از تغییر رطوبت .
,
وی با اشاره به انواع غلتک ها افزود: غلتک زنجیری، ویبره،چرخ فلزی،چرخ لاستیکی،چرخ لاستیکی سنگین، غلتک پاچه فیلی و غلتک پاچه بزی است که در مصالح سنگی،ماسه و رس کاربرد دارند.
,
وی در مورد تجهیزات سنجش تراکم خاک نیز ادامه داد: تجهیزات سنجش تراکم خاک ابزارهایی هستند که در عملیات عمرانی مانند سدسازی،راهسازی و برای تعیین میزان فشردگی یا دانیستیته خاکریز استفاده می کنند.
,
مدیر شرکت بینا ماشین آسیا با اشاره به طرح سیستم های هوشمند سنجش تراکم خاک تصریح کرد: این سیستم ها میزان تراکم خاک را در یک نقطه به صورت بلادرنگ اندازه گیری می کنند.
,
وی تکنولوژی استفاده شده در سیستم هوشمند را تکنولوژیccc و IC ذکر کرد و افزود : تکنولوژی CCC برای اندازه گیری آنی و مداوم پارامترهای ماشین که تاثیر گذار در کوبش خاک هستند و از آنها برای آنالیز و کنترل پروسه کوبش استفاده می شود
,
تکنولوژی IC: استفاده از داده های CCC برای کنترل و بهینه سازی عملکرد ماشین است.
,
چمن خواه در مورد معرفی سیستم هوشمند سنجش تراکم خاک و کنترل کیفیت آسفالت خاطرنشان کرد:
,
ﺳﻴﺴﺘﻢ BM-CMS18 بـﺮای ﻧـﺼﺐ ﺑـﺮ رویﻏﻠﺘﻜﻬـﺎی ﺗـﻚ درام ﻃﺮاﺣﻲ ﺷﺪه اﺳﺖ
,
اﻳﻦ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻣﻲ ﺗﻮاﻧﺪ ﺿﺮﻳﺐ ﺗﺮاﻛﻢ زﻳﺮ ﺳﻄﺢ ﻛﺎر و ﻓﺮﻛﺎﻧﺲ وﻳﺒـﺮه ﻏﻠﺘﻚ را ﺑﻪ ﺻﻮرت زﻣﺎن واﻗﻌﻲ ﺑﺎ دﻗﺖ ﻣﻨﺎﺳﺐ اﻧـﺪازه ﮔﻴـﺮی ﻛـﺮده و ﺑﺮای ﻛﺎرﺑﺮ ﻧﻤﺎﻳﺶ ﻛﻨﺪ داده و ﭘﺮوﺳﻪ آزﻣﻮن ﮔﻴﺮی ﺳﻨﺘﻲ را از ﻋﻤﻠﻴﺎت زﻳﺮ ﺳﺎزی ﺣﺬف کند.
,
وی درباره ﻣﺰاﻳﺎی اﺳﺘﻔﺎده از ﺳﻴﺴﺘﻢ BM-CMS18 ادامه داد:زﻳﺮﺳﺎزی ﻳﻜﻲ از ﭘﺮوﺳﻪ ﻫﺎی ﻣﻬﻢ و ﺣﻴﺎﺗﻲ در ﻛﺎرﻫﺎی ﻋﻤﺮاﻧﻲ اﺳﺖ ﭼﺮا ﻛﻪ اﺳﺘﺤﻜﺎم و دوام ﺑﻨﺎی اﻳﺠﺎد ﺷـﺪه ﺑـﺮ روی ﻫـﺮ ﺳـﻄﺤﻲ واﺑﺴﺘﮕﻲ زﻳﺎدی ﺑﻪ زﻳﺮﺳﺎزی آن ﺳﻄﺢ دارد؛ ﺑﺮ ﻫﻤﻴﻦ اﺳﺎس در ﭘﺮوژه ﻫﺎی ﻋﻤﺮاﻧـﻲ ﺑـﻪ وﻳﮋه راﻫﺴﺎزی، از ﻣﺎﺷﻴﻦ آﻻت و ﺗﺠﻬﻴﺰات ﻣﺘﺮاﻛﻢ ﺳﺎز ﻣﺎﻧﻨﺪﻏﻠﺘﻚ ﻫﺎ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻲ ﻛﻨﻨﺪ ﺗﺎ ﻣﻴﺰان ﺗﺨﻠﺨﻞ ﺧﺎک را ﺑﻪ ﺣﺪاﻗﻞ و ﭼﮕﺎﻟﻲ آﻧﺮا ﻧﻴﺰ ﺑﻪ ﺣﺪاﻛﺜﺮ ﺑﺮﺳﺎﻧﻨﺪ. ﻛـﻪ اﻳـﻦ اﻣـﺮ ﻣﻮﺟﺐ ﻣﺘﻌﺎﻗﺒﺎ اﻓﺰاﻳﺶ ﭘﺎﻳﺎﺋﻲ ﺳﺎﺧﺘﺎر ﺧﺎک زﻳﺮﺳﻄﺤﻲ ﺷﺪه و ﺟﺎده را در ﻣﻘﺎﺑﻞ ﻋﻮاﻣـﻞ ﻣﺨﺮب ﻣﻘﺎوم ﻣﻲﻛﻨﺪ.
,
ﻛﺎر ﻣﺘﺮاﻛﻢ ﺳﺎزی زﻳﺮﺳﺎﺧﺖ ﻫﺎی ﭘﺮوژهﻫﺎی ﻋﻤﺮاﻧـﻲ ﻳـﻚ ﻛـﺎر ﻣﻬﻨﺪﺳﻲ ﺑﻮده و ﻧﻴﺎزﻣﻨﺪ داﻧﺶ ﻣﻜﺎﻧﻴﻚ ﺧﺎک و ﺳﺎﻳﺮ ﻋﻠﻮم ﻣﺮﺗﺒﻂ ﻣﻲﺑﺎﺷﺪ. در ﻳﻚ ﭘﺮوﺳﻪ زﻳﺮﺳﺎزی ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎی ﻣﺘﺮاﻛﻢ ﺳﺎزی ﺑﻪ ﻃﻮردﻗﻴﻖ ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﺷـﺪه و در ﺳﻄﺢ ﻛﺎر اﻋﻤﺎل ﺷﻮﻧﺪ ﺗﺎ ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎی ﻛﻴﻔﻲ ﻋﻤﻠﻴﺎت زﻳﺮﺳﺎزی ﺑﻪ درﺟـﺎت ﻣﻄﻠـﻮب ﺑﺮﺳﻨﺪ
,
ﻳﻜﻲ از اﻳﻦ ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎ ﻛﻪ ﻧﻴﺎزﻣﻨﺪ اﻧﺪازه ﮔﻴـﺮی ﻧﻘﻄـﻪای و ﻣﺤﻠـﻲ در ﻋﻤﻠﻴـﺎت زﻳﺮﺳﺎزی ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ، ﭘﺎراﻣﺘﺮ ﺿﺮﻳﺐ ﺗﺮاﻛﻢ ﺧﺎک ﻣﻲﺑﺎﺷﺪ.اﻳﻦ ﭘﺎراﻣﺘﺮ ﺑﺎﻳﺴﺘﻲ ﺑـﺮ ﺣـﺴﺐ ﺟﻨﺲ و ﻧﻮع ﺧﺎک و ﻣﻮاد ﺗﺸﻜﻴﻞ دﻫﻨﺪه آن ﻃﻮری اﺧﺘﻴﺎر ﺷﻮد ﻛﻪ اوﻻ :ﭘـﺲ از اﺟـﺮای در زﻣـﺎن ﻣﺘـﺮاﻛﻢ ﺳـﺎزی،ﻋﻤﻠﻴﺎت روﺳﺎزی و ﺑﻪ ﻣﺮور زﻣﺎن دﭼﺎر ﻧﺸﺴﺖ ﻧﺸﻮد؛ ﺛﺎﻧﻴـﺎ ﻣﺼﺎﻟﺢ ﺗﺸﻜﻴﻞ دﻫﻨﺪه ﺑﺨﺶ زﻳﺮﺳﺎزی دﭼﺎر ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺳﺎﺧﺘﺎر ﻧﺸﻮد .
,
روﺷﻬﺎی ﻣﺘﻌﺪی ﺑﺮای اﻧﺪازه ﮔﻴﺮی ﺗﻘﺮﻳﺒﻲ ﻳﺎ دﻗﻴﻖ اﻳﻦ ﭘﺎراﻣﺘﺮ وﺟﻮد دارد ﻛﻪ ﻳﻜﻲ از آﻧﻬﺎ روش ﺳﻨﺘﻲ ﺑﺮش و ﺗﺤﻠﻴﻞ ﻧﻘﻄﻪ ﭘﺮوژه ای از ﻳﻚ ﻣﺤﻞ اﻧﺘﺨﺎﺑﻲ ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ ؛ و ﺗﺤﻠﻴﻞ آن در آزﻣﺎﻳﺸﮕﺎه ﻣﻲ ﺑﺎﺷﺪ.
,
سیستم BM-CMS18 ﻛﺎر اﻧﺪازه ﮔﻴﺮی ﻫﻤﺰﻣﺎن اﻳﻦ ﭘﺎراﻣﺘﺮ را ﺑﺎ اﻣﻜﺎﻧﺎﺗﻲ ﺑﻴـﺸﺘﺮ اﻧﺠـﺎم ﻣﻲدﻫﺪ .سیستم BM-CMS18 ﺑﺮای ﻛﺎرﺑﺮ اﻳﻦ اﻣﻜﺎن را ﻓـﺮاﻫﻢ ﻣـﻲ ﻛﻨـﺪ ﻛـﻪ در ﺣـﻴﻦ ﺣﺮﻛﺖﻏﻠﺘﻚ وﻋﻤﻞ وﻳﺒﺮه زﻧﻲ، ﺿﺮﻳﺐ ﺗﺮاﻛﻢ ﺧﺎک زﻳﺮ اﺳـﺘﻮاﻧﻪ ﻏﻠﺘـﻚ را در ﻫﻤـﺎن ﻟﺤﻈﻪ به ﺪﺳﺖ آورده و ﻋﻤﻞ ﻛﻮﺑﺶ را ﻛﻨﺘﺮل ﻛﻨﺪ. اﻳﻦ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻫﻤﭽﻨـﻴﻦ ﻧـﺮخ ﺿـﺮﺑﺎت وﻳﺒﺮهﻏﻠﺘﻚ ﻣﻲ در واﺣﺪ زﻣﺎن را ﻧﻴﺰ ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﻛﺮده و در اﺧﺘﻴﺎر ﻛﺎﺑﺮ ﮔﺬارد .
,
اﺟﺰای ﺗﺸﻜﻴﻞ دﻫﻨﺪه اﻳﻦ ﺳﻴﺴﺘﻢ از ﺳﻪ ﻗﺴﻤﺖ ﺗﺸﻜﻴﻞ ﺷـﺪه اﺳﺖ : 1- ﺑﺨﺶ اﺻﻠﻲ« ﻣﺎدر» ﻛﻪ ﺷﺎﻣﻞ ﻧﻤﺎﻳﺸﮕﺮ و ﭼﺮاﻏﻬﺎی وﺿﻌﻴﺖو ﻛﻠﻴﺪ روﺷﻦ/ﺧﺎﻣﻮش ﺑﻮده و در داﺧﻞ ﻛﺎﺑﻴﻦﻏﻠﺘﻚ ﻧﺼﺐ ﻣﻲﺷﻮد.
,
2- ﻛﺎﺑﻞ راﺑﻂ ﻛﻪ ﺗﻮﺳﻂ ﻳﻚ ﭘﻮﺷﺶ ﺧﺮﻃﻮﻣﻲ ﻓﻠـﺰی ﻋـﺎﻳﻖ- ﺑﻨﺪی ﺷﺪه اﺳﺖ و از دو ﺳﺮ دارای ﺳﻮﻛﺖ اﺗﺼﺎل ﻧﺮی است ﻛﻪ ﻳﻚ ﺳﺮ آن ﺑﻪ ﺑﺨﺶ اﺻﻠﻲ) ﺟﻌﺒﻪ ﻣـﺎدر و ﺳـﺮ دﻳﮕﺮ آن ﺑﻪ ﺟﻌﺒﻪ ﺳﻨﺴﻮر ﻣﺘﺼﻞ ﻣﻲﺷﻮد.
,
3- ﺟﻌﺒﻪ ﺳﻨﺴﻮر ﻛﻪ ﻳﻚ ﺟﻌﺒﻪ ﻓﻠﺰی اﺳﺖ ﺑـﺮ روی ﺷﺎﺳـﻲ ﻛﻨﺎری و ﻣﺤﻮر درام ﻏﻠﺘﻚ ﻣﻲ ﻧﺼﺐ ﺷﻮد
,
ﺷﻴﻮه ﻧﺼﺐ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻧﺼﺐ اﻳﻦ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺑﺴﻴﺎر ﺳﺎده و ﻛﻢ ﻫﺰﻳﻨـﻪ ﺑـﻮده و ﻧﻴﺎزﻣﻨﺪ ﺗﻐﻴﻴﺮات ﺑﺮ روی دﺳﺘﮕﺎه ﻫﺪف ﻧﻤﻲ ﺑﺎﺷﺪ؛ ﺿﻤﻦ ا ﻳﻨﻜﻪ ﻣﻲ ﺗﻮان اﻳـﻦ ﺳﻴـﺴﺘﻢ را در ﻣﺪﻟﻬﺎی ﻣﺨﺘﻠﻒ ﻏﻠﺘﻜﻬﺎی ﻣﻮﺟﻮد ﭼﻪ ﻣﺪﻟﻬﺎی ﻗﺪﻳﻤﻲ و ﭼﻪ ﻣﺪﻟﻬﺎی ﺟﺪﻳـﺪ ﻧـﺼﺐ ﻛﺮده و از آن اﺳﺘﻔﺎده ﻛﺮد
,
ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻧﻴﺎزﻣﻨﺪ ﺣﺪاﻗﻞ ﺳﻴﻢ ﻛﺸﻲ و ﺳﻮراخ ﻛﺎری است و ﻳﻚ ﻧﺼﺎب آﻣﺎﺗﻮر می ﺗﻮاﻧﺪ ﺳﻴﺴﺘﻢ را در ﻣﺪت ﻓﻘﻂ 40دﻗﻴﻘﻪ ﻧﺼﺐ کند.
,
ﻫﺮ ﭼﻨﺪ سیستمBM-CMS18 ﻃـﻮری ﻃﺮاﺣـﻲ ﺷـﺪه اﺳـﺖ ﻛـﻪ در ﺑﺮاﺑـﺮ ﮔﺮدوﺧﺎک، آب، رﻃﻮﺑﺖ و ﮔﺮﻣا تا 60 درﺟﻪ ﺳﺎﻧﺘﻴﮕﺮاد ﻣﻘﺎوم ﺑﻮده و در ﻣﻘﺎﺑﻞ ﻧﻮﻳﺰﻫﺎی ﻣﺤﻴﻄﻲ ﻣﺎﻧﻨﺪ اﻟﻜﺘﺮوﻣﻐﻨﺎﻃﻴﺲ، رﻋﺪ و ﺑﺮق و ﻏﻴﺮه ﭘﺎﻳﺪار می ﺑﺎﺷﺪ اﻣﺎ ﺑﻬﺘـﺮ اﺳـﺖ در اﺳﺘﻔﺎده از آن ﻧﻬﺎﻳﺖ دﻗﺖ و ﺳﻠﻴﻘﻪ را داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﻴﺪ، زﻳﺮا آﺳیب هﺎی وارده ﺑﺮ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﻛﻪ ﻧﺎﺷﻲ از اﺳﺘﻔﺎده ﻧﺎدرﺳﺖ از آن ﺑﺎﺷﺪ، ﺳﻴﺴﺘﻢ را از ﻗﻴﺪ ﺿﻤﺎﻧﺖ ﺧﺎرج ﺧﻮاﻫﺪ ﻛﺮد.
,
وی در پایان با اشاره به ویژگی های منحصربه فرد هوشمند سنجش تراکم خاک و کنترل کیفیت آسفالت گفت: اندازه گیری برخط ضریب تراکم زیر درام با دقت 1درصد و 5درصد ، اندازه گیری فرکانس ویبره، ذخیره داده بر روی فلش مموری (مدلcms19)، نشانگر وضعیت مطلوب و نامطلوب با چراغ های LED پردازنده ARM CORTEXM3 و شیب اندازه گیری، بهره مندی از فیلتر کالمن و فیلتر ذره ای ، دارای GPS و MODEM و دارای صفحه LEDگرافیکی تک رنگ جهت ترمیم ترسیم نمودارها، دارای صفحه کلید اندازه گیری تمامی پارامترهای دما،سرعت،حرکت و شیب سطح اندازه گیری از فیلترهای کالمن و ذره ای و منطق فازی جهت تخمین و تصحیح داده ها.مصرف پایداری خیلی پایین، ترسیم برخط گراف ها و نمایش آنی تمامی پارامترها ، محاسبه ضریب تراکم ، آپدیت نرم افزار، دارای سیستم عامل اندروید، صفحه های سیستم دارای GPS، اتصال به FIWI داشتن پردازنده قدرتمند ، قابلیت اتصال به اینترنت ،قابلیت ارتباط بین کابین و لینک داخل ماژول ها و آپدیت خودکار نرم افزار و ...از جمله ویژگی ها و قابلیت های سیستم هوشمند سنجش تراکم خاک و آسفالت است.
,
گزارش: معصومه درخشان
,
انتهای پیام/
]
ارسال دیدگاه