در گفت وگوی دانا با معاون سابق حملونقل وزارت راه و شهرسازی مطرح شد؛
بن بست فاصله گذاری اجتماعی در متروی تهران/ شوک کرونا معضل آلودگی تهران را به فراموشی نسپارد
مهرداد تقی زاده گفت: برخی مشاغل و حرفه های متفاوت باید کار خود را آغاز کنند و از آنجایی که برخی از مردم صاحب خودرو نیستند عملا باید از حمل و نقل عمومی بهره ببرند و این یک بن بست برای شهرداری تهران است.[
مهرداد تقی زاده،کارشناس حمل و نقل و ترافیک و معاون سابق حملونقل وزارت راه و شهرسازی در گفت وگو با خبرنگار اجتماعی شبکه اطلاع رسانی راه دانا، با بیان اینکه امکان اجرای درست طرح فاصله گذاری اجتماعی در حمل و نقل عمومی تهران وجود ندارد، اظهار کرد: بیشترین ریسک را امروز در حمل و نقل عمومی تهران تجربه میکنیم.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا,وی افزود: برخی مشاغل و حرفه های متفاوت باید کار خود را آغاز کنند و از آنجایی که برخی از مردم صاحب خودرو نیستند عملا باید از حمل و نقل عمومی بهره ببرند و این یک بن بست برای شهرداری تهران است.
,این کارشناس حمل و نقل و ترافیک با تأکید بر اینکه نباید آلودگی هوای تهران را فراموش کرد، عنوان کرد: سالانه حدود 10 هزار نفر در اثر آلودگی هوا در کشور جان خود را از دست می دهند؛ از این رو در موضوع مقابله با کرونا نباید به گونه ای رفتار شود که معضل آلودگی تهران به فراموشی سپرده شود.
,
وی ابراز کرد: هر چه تعداد خودروها در شهرها و بیرون شهر افزایش پیدا کند به طور قطع آمار تصادفات و سوانح روند صعودی به خود خواهد گرفت بنابراین باید تصمیم درستی برای مقابله با کرونا به کار گرفته شود.
,
این کارشناس حمل و نقل و ترافیک اضافه کرد: بهترین تصمیم این است که ظرفیت حمل و نقل عمومی شهر تهران، از مترو تا اتوبوسرانی را افزایش دهیم تا طرح فاصله گذاری اجتماعی به درستی رعایت شود و مشکلی چون آلودگی دامن تهران را نگیرد.
,
تقی زاده تأکید کرد: اگر حمل و نقل عمومی شهر تهران بخواهد با همین رویه کمبود و عدم رعایت فاصله گذاری اجتماعی برای مقابله با کرونا پیش برود راهکاری جز تعطیلی مترو را نخواهیم داشت.
,
وی در بخش دیگری از گفت وگوی خود با راه دانا ابراز کرد: آقای مناف هاشمی تجربه مدیریت در شهرداری تهران را داشته اند اما مسئولان در حوزه حمل و نقل باید از حضور کارشناسان و صاحبان فن بهره برند تا اینکه از ابتدا تصمیمات کارشناسی گرفته شود.
,
انتهای پیام/ا
]
ارسال دیدگاه