برای انتخاب دوچرخه سوار المپیکی، نزدیک به مسابقات تصمیم گیری می کنیم
قمری: دو عامل در نزول دوچرخه سواری نقش داشته/ برنامهای برای انتخابات ندارم اما اگر کاندیداها ضعیفتر از من باشند، می آیم
رئیس فدراسیون دوچرخه سواری گفت: فعلاً برنامهای برای انتخابات ندارم اما اگر کاندیداها ضعیفتر از من باشند، می آیم.[
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ خسرو قمری رئیس فدراسیون دوچرخه سواری درباره شرایط این روزهای این رشته اظهار داشت: دوچرخه سواری با توجه به شرایطی که از سال ۹۱ وجود دارد، من هرگز با این رشته غریب نبودم و ورزشکار این رشته هستم. در حوزه مربیگری، داوری و مدالآوری هم نقش داشتهایم و به دنبال ادامه اتفاقات خوب این فدراسیون و اصلاحات بودهایم. دوچرخه سواری رشته پرهزینهای است که تنها با عشق میتوان در این ورزش فعالیت کرد.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا,وی با اشاره به اتفاقاتی که در دوران ریاستش رخ داده، افزود: جامعه دوچرخه سواری از ما انتظار فعالیت را داشت و از سال ۹۱ که آمدیم رشته کوهستان جز المپیک و آسیایی نبود، اما با توجه به زیرساختهای موجود و ادامه فعالیتها توانستیم رشته کوهستان را با پیشرفت و موفقیتهای خوبی همراه کنیم. یکی از بدشانسیهای ما در بازیهای آسیایی جاکارتا عدم مدالآوری در این مسابقات بود. طی این چندسال در رشته تریال و کوهستان کارهای خوبی رقم خورد، گرچه انتظار از تریال به واسطه موقعیت من در کمیته آسیا بیشتر بود اما توانستیم در حد توان این رشته را هم به سرانجامی برسانیم.
,قمری در ادامه به دستاوردهای فدراسیون پرداخت و گفت: ۳۹۵ مدال طی حدود ۸ سالی که من حضور داشتم کسب شد و ۱۵۱ مدال توسط تیمهای ملی در مسابقات بینالمللی و آسیایی کسب شد و ۲۴۴ مدال هم توسط باشگاههای ما به دست آمد. دو اتفاق خیلی ارزشمند در بخش بانوان رقم خورد که در بخش کوهستان برای اولین بار به مدال رسیدیم و در بخش جاده هم پس از ۷۰ سال به سکو رسیدیم.
,رئیس فدراسیون دوچرخه سواری با تاکید به بحث آموزش بیان کرد: در عرصه آموزش یکی از نیازهای اصلی ما ارتقا و پیشرفت در بحث داوری بود که ۲۵۴ کلاس را در بخش بانوان و آقایان برگزار کردیم. حدود ۵۰ نفر در کنار برگزاری کلاسهای مربیگری و داوری به کمپ فدراسیون جهانی اعزام شدند که این موضوع در ارتقای داوری و مربیگری ما نقش مهمی ایفا کرد. یک پوستاندازی خوب در جامعه دوچرخه سواری صورت گرفت که باعث شد بسیاری از جوانترها وارد گود شوند و در ۳ آیتمی که فدراسیون جهانی ارزیابی میکند، جز بهترینها لقب بگیریم.
,مشکل اصلی و قدیمی دوچرخه سواری بحث پیست است که رئیس فدراسیون دوباره به آن اشاره کرد: افت و خیز هایی در بخش پیست داشتیم اما به دلیل زیرساختهای ضعیفتر نسبت به دیگر کشورها، تا حدودی عقب ماندیم. علیرغم افتتاح چندین پیست طی این ۸ سال، باز هم نیاز به زیرساختهای بهتر داریم. در پروژههای نیمهتمام ما هم مسئله مهم پیست سرپوشیده وجود دارد که به مشکل تامین اعتبار برخورد کردهایم. در بخش سختافزار هم به تناسب تیمهای ملی و مسابقات مختلف، این مسائل را از طریق اسپانسرهای مالی حل میکردیم و ۳۰۰ دستگاه دوچرخه پیست برای رشتهای که ۳۶ مدال در المپیک دارد را خریداری کردیم تا به صورت رایگان بین هیاتها تقسیم شود.
,وی با اشاره به بحث سخت افزاری افزود: در رابطه با توسعه زیرساختها هم توانستیم تعدادی پیست را بهرهبرداری و مشکلات فضای اداری خود را حل کنیم. در جلسه هفته پیش با وزیر ورزش و جوانان منابع یک میلیارد تومانی برای پروژه فدراسیون تخصیص اعتبار گرفتیم و منتظر دریافت آن هستیم. با پیگیریهای ما آسفالت پیست جاده تا حدودی انجام شد و امیدواریم این موضوع هرچه سریعتر انجام شود. همچنین عملیات آمادهسازی اطراف استادیوم آزادی برای استفاده عموم در حال انجام است.
,قمری با بیان اینکه برگزاری مسابقات متعدد یکی از دیگر برنامه های های فدراسیون بوده، در این باره توضیح داد: تفاهمنامهای با وزارت کشور و وزارت آموزش و پرورش امضا کردیم تا در ابعاد ورزش همگانی و دانشآموزی توجه بیشتری به این رشته گردد و برخی از مشکلات فدراسیون هم مرتفع شود. در بخش برگزاری مسابقات اتفاقات خوبی توسط فدراسیون و سازمان لیگ شکل گرفت تا به این نقطه برسیم. علیرغم لغو برخی از تورهای بینالمللی ما توسط استانها، ما توانستیم بخشی از این مسابقات را در چهارچوب مسابقات لیگ برگزار کنیم. شاید سالیانه حدود ۱۷۰ تا ۲۰۰ روز در سطح کشور درگیر رقابتها بودیم که این مسابقات نیاز مبرم به منابع مالی و برنامهریزی داشته است.
,رئیس فدراسیون دوچرخه سواری درباره جایگاه ایران در سطح جهان تاکید کرد: ۲۹ مورد اتفاقاتی رقم خورد که برای اولین بار صورت میگرفت. جایگاههایی در سطح بینالمللی کسب کردیم از جمله رییس کمیته تریال و عضویت در فدراسیون جهانی توسط بنده. همگام با توسعه این رشته در داخل توانستیم در سیزم هم پیشرفت خوبی داشته باشیم. از ظرفیتهایی که در مجامع جهانی داریم توانستیم بیشترین استفاده را برای فدراسیون دوچرخه سواری کشورمان داشته باشیم و جایگاه این رشته را ارتقا بدهیم.
,وی با اشاره به شرایط انتخهاب تک سهمیه ایران در المپیک گفت: با توجه به شرایط مسابقات المپیک، باید به نفر خود اجازه دهیم تا در زمان نزدیک به مسابقه و با توجه به شرایط تصمیمگیری شود. دوچرخه سوار باید توانایی مدیریت سربالایی و سرعت را داشته باشد، باهوش و شجاع باشد تا در المپیک توکیو کاندید و انتخاب شود. سهمیه ما در المپیک توکیو به ۱ عدد تقلیل یافته و در بخش جاده و پیست میتوانستیم حداقل ۵ سهمیه کسب کنیم اما تغییرات سهمیهبندی این المپیک و خروج از قارهای تنها به سهمیه جاده بسنده کردیم. دوچرخهسواری به توکیو میرود که ۲۰ روز پیش از مسابقات به اوج آمادگی برسد و کادرفنی را قانع کند.
,قمری در ادامه به دلایل نزول دوچرخه سواری در این سالها اشاره و تصریح کرد: ۲ عامل برای عدم درخشش مانند سالهای گذشته داریم. سالی که برای بازیهای آسیایی میرفتیم، به دلیل مشکلات ارزی تعداد اعزامی باشگاههای ما به شدت کاهش یافت. عملاً قبل از بازیهای آسیایی که باشگاهها میتوانستند با شرکت در برخی تورنمنتها آماده شوند این اتفاق نیفتاد. در بازیهای جاکارتا هم شاهد بازنشستگی رکابزنان بزرگ خود شدیم و این خلا باعث شد تا به موفقیت مطلوب نرسیم. حوادث و اتفاقات در دوچرخهسواری جز لاینفک است اما میتوانستیم با کمی شانس بهتر حداقل ۲ سکو در مسابقات آسیایی کسب کنیم. بخشی بدشانسی، بخشی کمتجربگی ما و بخشی هم مشکلات مالی بود که نتوانستیم موفقیت کسب کنیم.
,وی با تاکید بر بحث همگانی کردن این رشته و تلاش برای بهبود شرایط این رشته گفت: در حوزه همگانی و استعدادیابی عقبهای از دوچرخهسواری ایجاد شده که میتوان به موفقیت رسید. حدود ۴ سال این کار را انجام دادیم و استعدادهای خوبی هم کشف شد اما امسال کمی کارها عقب افتاد. در فضای زیرساختی برای بانوان و آقایان شرایط خوبی را آماده کردیم.
,تلاش کردیم دوچرخه را از بخش کالای لوکس خارج کنیم و با وزارت صمت هم نشست داشتیم تا این کارهای زیربنایی به بهترین شکل پایان یابد. اتفاقات خوبی رخ داده و اتفاقات خوبی هم در راه است که رئیس بعدی فدراسیون دوچرخه سواری باید پیگیری کند.
,وی درباره ادامه حضورش در فدراسیون بیان کرد: سال ۶۹ وارد دوچرخهسواری شدم و پس از آن هم به اینجا رسیدم. من خودم را عضو این خانواده میدانم و بالاخره ۸ سال در فضای فدراسیون کار کردهام. باید ببینم چه کسانی در مجمع برای ریاست فدراسیون حاضر خواهند بود، اگر ببینم کسی ضعیفتر از من اقدام کرده، قطعاً حضور خواهم داشت و باید منتظر بمانیم تا دستور وزارت ورزش و جوانان مشخص شود. ۸ دیماه آخرین روز فعالیت قانونی من در فدراسیون دوچرخه سواری است و پس از آن ارزیابی میکنم تا ببینم چه کسانی حاضرند. فعلاً برنامهای برای انتخابات آینده ندارم.
,رئیس فدراسیون دوچرخه سواری درباره بدهی به فدراسیون جهانی گفت: بدهی ما از حدود ۱۸ سال قبل به فدراسیون جهانی رقم کلانی بوده. در هر دورهای از معاونتهای وزارت ورزش این موضوع را بازگو کردهام که این مبلغ حدود ۳۵ هزار فرانک سوییس بوده. هفته گذشته به مهدی علینژاد نامهای نوشتم و ایشان به واحد مالی و بدهکاران منعکس کردند تا این هزینهها پرداخت شود. این هزینهها را خیلی از کشورها دارند و چیز خاصی هم نیست. با توجه به ارتباطات خود با فدراسیون جهانی بهدنبال بخشش بودهایم. در سایر رشتهها هم این مسائل وجود دارد و نباید چندان مشکلتراشی کرد.
,وی با بیان اینکه سفارش لباس برای رکابزنان داده، تاکید کرد: با یک شرکت بینالمللی برای دوخت لباس قرارداد بستیم تا حدود ۱۰۰ دست لباس برای آقایان و بانوان به ارزش ۲۵۰ دلار بهشکل به ایران رایگان ارسال شود. اسپانسری هم پیدا کردیم تا هزینههای اعزام ۵ دوره مسابقات بانوان را تامین و پرداخت کند. ارتباطاتی هم با برخی موسسات ایجاد شده تا لژیونر داشته باشیم.
,انتهای پیام/
]
ارسال دیدگاه