به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ تا همین چند سال پیش، رسیدن به سرعت ۳۲۰ کیلومتربرساعت روی جاده مفهومی دستنیافتنی بهنظر میرسید؛ اما آن دوران گذشته و توجه صنعت خودرو به نقطهی بعدی جلب شده است: رسیدن به سرعت ۴۸۰ کیلومتربرساعت.
قوانین ثبت رکوردهای سرعت توسط فدراسیون بینالمللی اتومبیلرانی (FIA) تعیین میشود. این نهاد بینالمللی، علاوهبر حمایت از منافع گروههای مختلف خودرویی، مسئول برگزاری رقابتهایی چون فرمول یک است.
طبق اعلام FIA، ثبت رکورد باید در مسیر مستقیم، با دو بار رانندگی در جهتهای مخالف انجام شود تا تأثیر باد خنثی شود.
برای انتخاب سریعترین خودرو، باید به مدلی رجوع کرد که طبق قواعد رسمی FIA رکورد ثبت کرده باشد و آن خودرو کونیگزگ آگرا RS است؛ نسخهی نهایی و ارتقایافتهی خانوادهی Agera که فناوری مدل One:1 را با ویژگیهای Agera R و Agera S ترکیب میکند.
پیشرانهی پنج لیتری V8 آگرا RS بهطور استاندارد ۱۱۶۰ اسببخار قدرت تولید میکند؛ البته با سفارش پکیج «یک مگاواتی»، این عدد به ۱۳۴۱ اسببخار افزایش مییابد.
در نوادا، در بخشی از جادهی ایالتی شمارهی ۱۶۰ و در نزدیکی شهر پهرامپ، نیکلاس لیلیجا، رانندهی آزمایشی کونیگزگ، موفق شد با نسخهی تقویتشدهی Agera RS به سرعت ۲۷۷٫۸۷ مایلبرساعت (حدود ۴۴۷ کیلومتربرساعت) برسد. این رکورد با رعایت تمام قوانین FIA ثبت شد.
بوگاتی شیرون سوپراسپرت موفق شد از مرز ۴۸۰ کیلومتربرساعت عبور کند؛ اما این رکورد فقط در یک مسیر و نه در دو جهت مخالف ثبت شد. به همین دلیل، با وجود اینکه ابرخودرو بوگاتی بالاترین سرعت ثبتشده را دارد، طبق استاندارد FIA بهعنوان «سریعترین خودرو جهان» شناخته نمیشود.
خودروهای دیگری مانند کونیگزگ جسکو Absolut هم هستند که سرعت «تخمینی» بیش از ۴۸۰ کیلومتربرساعت دارند؛ اما این ادعا هنوز بهصورت عملی اثبات نشده. دلیلش دشواری فراهمکردن جادهای طولانی و لاستیکهایی مقاوم برای این سطح از سرعت است. در نتیجه، این خودرو هم واجد شرایط عنوان «سریعترین خودرو» نیست.
ارسال دیدگاه