به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ برخلاف رویکرد همیشگی سینگر که بر ظرافت و وفاداری کلاسیک تکیه دارد، این بار همه‌چیز رنگ اغراق به خود گرفته است. مدل Sorcerer (به معنی جادوگر) نه برای آرام راندن ساخته شده و نه برای پنهان ماندن؛ این پورشه آمده تا جلب توجه کند و تعریف تازه‌ای از یک ۹۱۱ رستوماد ارائه دهد.
تولد دوباره بر پایه ۹۶۴
این خودرو بر اساس پورشه ۹۶۴ شکل گرفته، اما عملا هیچ چیزش به نسخه اصلی شباهت ندارد. شاسی از نو تقویت شده تا بتواند بار سنگین افزایش قدرت را تحمل کند؛ افزایشی که در همان نگاه اول، فلسفه ساخت این پروژه را آشکار می‌کند.
بدنه‌ای که فریاد می‌زند
طراحی بیرونی خودرو چیزی بین خشونت و زیبایی است. فیبرکربن سبک، گلگیرهای عریض، اسپلیتر بزرگ جلو و بال عقب غول‌پیکر، همگی پیام روشنی دارند: این ۹۱۱ قرار نیست شبیه بقیه باشد. رنگ آبی خاص بدنه با افکت تیره‌شونده، جلوه‌ای متفاوت و تقریبا هنری به خودرو می‌دهد.
کابینی میان صنعت و هنر
داخل کابین، سینگر فضایی خلق کرده که بیشتر به یک اثر هنری شباهت دارد تا صرفا بخشی برای راننده. متریال‌های خاص، نشانگرهای سفارشی و جزئیات دقیق، نشان می‌دهند که این پروژه فقط درباره اعداد و قدرت نیست، بلکه درباره تجربه‌ای شخصی و منحصربه‌فرد است.
پیشرانه‌ای فراتر از انتظار
در قلب جادوگر، یک موتور ۳٫۸ لیتری شش سیلندر تخت توئین‌توربو قرار دارد که با دور موتور بالای ۹ هزار دور، بیش از ۷۰۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند. گشتاور ۷۵۰ نیوتن‌متری آن نیز به وضوح نشان می‌دهد که این خودرو برای بازی در محدوده‌هایی بیشتر از قبل طراحی شده است.
گیربکس ۶ سرعته دستی، سیستم تعلیق پیشرفته دوبل جناغی، ترمزهای کربن‌سرامیکی و تایرهای مسابقه‌ای، همه برای این به کار رفته‌اند که قدرت عظیم خودرو قابل کنترل باقی بماند. حتی سیستم لیفت محور جلو نیز برای استفاده روزمره در نظر گرفته شده تا این هیولا صرفا یک اسباب‌بازی نمایشی نباشد.
جاه‌طلبانه‌ترین پروژه سینگر
به گفته راب دیکینسون، DLS Turbo بلندپروازانه‌ترین مسیر سینگر تا امروز است؛ مسیری که با «Sorcerer» آغاز شده و نشان می‌دهد این شرکت هنوز هم می‌تواند تعریف تازه‌ای از پورشه ۹۱۱ ارائه دهد، حتی اگر این تعریف، بی‌پروا و افراطی باشد.
ارسال دیدگاه