تاکید شهردار اصفهان:

مدیرعامل مترو تنها مرجع رسمی پاسخ گویی درباره مترو است/تصمیم گیری تهران برای مترو اصفهان به صلاح نیست

مدیرعامل مترو تنها مرجع رسمی پاسخ گویی درباره مترو است/تصمیم گیری تهران برای مترو اصفهان به صلاح نیست
سقاییان نژاد با تاکید بر اینکه مشکلات پیش روی مترو ساختاری است اظهار کرد: هم اکنون حدود ۱۲ هزار کیلومتر تست گرم مترو انجام شده و مسیر حدود ۹ کیلومتری از ایستگاه کاوه تا پاسداران کاملا آماده است و مشکل فعلی مترو تامین واگن است.
[

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از صاحب نیوز،  شهردار اصفهان در گفت و گو با خبرنگار صاحب نیوز  در مورد آخرین وضیعت مترو با خوب ارزیابی کردن وضعیت متروی اصفهان خاطر نشان کرد: قرار بر این است در مسائل مربوط به متروی اصفهان فقط مدیرعامل این بخش صحبت کند چرا که صحبت مسئولان دیگر در این مورد و برداشت های بعضا ناصحیح باعث ایجاد تفرقه و کندی هم افزایی در این بخش است.

, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, صاحب نیوز، ,

13920808164322251438694

, 13920808164322251438694, 13920808164322251438694,

سید مرتضی سقاییان نژاد با بیان اینکه مشکل فعلی مترو تامین واگن است یاد آور شد: قراردادهای مترو در شهرهای تبریز و شیراز هم مشابه اصفهان بوده و شرکت چینی به تعهدهای خودعمل نکرده است.

,

وی با بیان اینکه در حال مذاکره با این شرکت چینی هستیم ادامه داد: شهرها به صورت مستقل نمی توانند خودشان وارد این قراردادها شوند.

,

وی اضافه کرد: با این وجود ما مجوزهای ورود به این مسئله را گرفتیم اما برای عملیاتی شدن آن ابتدا باید ال سی باز می شد و همینطور ماده ۶۲ آن شکل می گرفت که به دلیل زمان بر بودن انجام این کارها و طی مراحل دیگر امکانش نبود.

,

شهردار اصفهان با اشاره به اینکه ما مجبور هستیم همین قرارداد موجود را دنبال کنیم خاطر نشان کرد: تمرکز تصمیم گیری و تمرکز در مباحث حمل و نقل و اینکه کسی بخواهد ۴۰۰ کیلومتر آنسوتر (در تهران) برای ریل گذاری در شهر دیگری تصمیم گیری و طراحی کند به صلاح نیست.

,

سقاییان نژاد افزود: این موارد اگر محلی دنبال و پیگیری شود بهتر است تا اینکه از مرکز بخواهند تصمیم گیری کنند.

,

وی با تاکید بر اینکه مشکلات پیش روی مترو ساختاری است اظهار کرد: هم اکنون حدود ۱۲ هزار کیلومتر تست گرم مترو انجام شده و مسیر حدود ۹ کیلومتری از ایستگاه کاوه تا پاسداران کاملا آماده است.

,

این مسوول ادامه داد: مشکل این است که کمبود واگن باعث آماده بودن یک رام قطار شده و همین باعث طولانی شدن فاصله زمانی ایستگاه ها خواهد شد که برای هر توقف که باید ۵ تا هفت دقیقه باشد به حدود نیم ساعت می رسد.

,

وی در پایان اظهار امیدواری کرد در اردیبهشت ماه سال ۹۴ و با اضافه شدن سه رام قطار دیگر شاهد افتتاح اولین خط مترو اصفهان باشیم.

,

انتهای پیام/پ

]

به اشتراک گذاری این مطلب!

ارسال دیدگاه