به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل نوای آبیدر، "عبدالمحمد زاهدی" استاندار کردستان در نشست مطبوعاتی با اصحاب رسانه کردستان که در دی ماه سال جاری برگزار شد از اداره کل و راه و شهرسازی خواست زمینه بازدید خبرنگاران از طرح های حوزه راه در استان کردستان را فراهم کند.
در این خصوص اداره کل راه و شهرسازی کردستان زمینه این بازدید را در روز یکشنبه 17 اسفند امسال فراهم کرده و از خبرنگاران استان خواست از جاده 135 کیلومتری سنندج – مریوان بازدید کنند.
"محمد راشد مدرس گرجی" مدیر راهداری اداره کل راه و شهرسازی کردستان برای تشریح فعالیت های انجام شده در این مسیر جمعی از خبرنگاران استان کردستان را برای بازدید از پروژه های فعال این مسیر پر پیچ و خم دعوت کرد.
"کریم حسنی" رئیس روابط عمومی اداره کل راه وشهرسازی کردستان می گوید: انعکاس مطلوب عملکرد و تلاش عوامل درگیر در بحث احداث و بهسازی راه ها از جمله اهداف این اداره است.
وی می افزاید: به همین منظور در طول سال اقدامات متنوعی از جمله فیلم مستند، کلیپ، اجرای جشنواره، بازدیدهای دوره ای، تهیه خبر، گزارش، عکس ،مصاحبه در دستور کار قرار می گیرد.
حسنی معتقد است برگزاری و اجرای تورهای خبری یکی از راهکارهای اقناع افکار عمومی است.
در جریان قرار گرفتن مردم از چگونگی انجام پروژه های عمرانی به خصوص در حوزه راه میتواند به بسیاری از مشکلات کمک کند.
وضعیت راه های استان کردستان بر کسی پوشیده نیست. از جاده های پر پیچ خم جاده مریوان گرفته تا چاله چوله های راه سنندج- همدان و وضعیت ناگواری که در زمستان بر سر این جاده ها می آید.
مسئولین راه سازی استان کردستان تلاش های بسیاری در این زمینه انجام داده اند تا موانع و مشکلات را از سر این راه ها بردارند و در اکثر مواقع از کمبود بودجه انتقاد کرده اند.
اینکه خبرنگاران به طور مستقیم در جریان اجرای طرح های حوزه راه استان کردستان قرار بگیرند کار مطلوبی است اما به نظر می رسد در اینباره کاستی هایی وجود دارد.
خبرنگاران تنها از زبان مسئولین در جریان اخبار چگونگی طرح و اجرای راه ها قرار میگیرند و همین مطالب را برای افکار عمومی بیان می کنند.
حلقه مفقوده ای که در این میان مشاهده می شود این است که پیمانکاران به چه صورت و با چه کیفیتی پروژه های راه سازی را انجام می دهند؟ اینکه آیا واقعا راه های استان استاندارد ساخته می شود یا نه، برای مردم مبهم است.
مردم استان کردستان بارها شاهد کیفیت بد آسفالت راه های کردستان بوده اند و اغلب گفته می شود راهی که ساخته می شود بیش از چند سال یا حتی یک سال دوام نمی آورد، و اگر یک زمستان طی شود چاله چوله های جاده ها خود را نمایان می کنند.
یقینا بازرسان اداره راه و شهرسازی بر این پروژه ها نظارت دارند اما نتایجی که در طی این چند سال به دست آمده است چندان مطلوب به نظر نمی رسد چون اگر چشم بسته هم وارد جاده های استان کردستان شویم متوجه خواهیم شد که در چه منطقه ای از کشور قرار داریم.
پس بازرسی هایی که انجام می شود باید کارشناسانه تر و دقیقتر شود تا تلاش مسئولین امر به هدر نرفته و مردم این خطه نیز به خاطر این جاده های پر خطر متضرر نشوند.
اندیشیدن تمهیداتی که کار پیمانکاران را زیر ذره بین قرار می دهد به این نهاد کمک خواهد کرد تا تلاش شبانه روزی زحمت کشانی که در این عرصه به مردم خدمت می کنند به هدر نرفته و شاهد جاده هایی با کیفیت و درخور شان مردم استان کردستان باشیم.
انتهای پیام/پ
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
, حلقه مفقوده ای که در این میان مشاهده می شود این است که پیمانکاران به چه صورت و با چه کیفیتی پروژه های راه سازی را انجام می دهند؟ اینکه آیا واقعا راه های استان استاندارد ساخته می شود یا نه، برای مردم مبهم است., حلقه مفقوده ای که در این میان مشاهده می شود این است که پیمانکاران به چه صورت و با چه کیفیتی پروژه های راه سازی را انجام می دهند؟ اینکه آیا واقعا راه های استان استاندارد ساخته می شود یا نه، برای مردم مبهم است.,
,
,
,
,
,
,
,
,
, پس بازرسی هایی که انجام می شود باید کارشناسانه تر و دقیقتر شود تا تلاش مسئولین امر به هدر نرفته و مردم این خطه نیز به خاطر این جاده های پر خطر متضرر نشوند., پس بازرسی هایی که انجام می شود باید کارشناسانه تر و دقیقتر شود تا تلاش مسئولین امر به هدر نرفته و مردم این خطه نیز به خاطر این جاده های پر خطر متضرر نشوند.,
,
,
,
,
,
]
ارسال دیدگاه