به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانابه نقل از پایگاه خبری تحلیلی قم فردا، در همین نزدیکی ما منبع عظیمی از تولید دود و آلوده کردن محیطزیست به نام اتوبوس وجود دارد.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, پایگاه خبری تحلیلی قم فردا, پایگاه خبری تحلیلی قم فردا,وضعیت بنزین و نوساناتی که در این چند سال برای آن پیشآمده، در کنار مشکلات عدیدهای که برای تردد خودروهای شخصی در شهرها وجود دارد، دولت و مسئولان را برای ترغیب مردم به استفاده از وسائل نقلیه دستبهکار کرده است که همین موضوع انتظارات و توقعات بسیاری را به وجود آورده است.
,مترو، تاکسی و اتوبوس جزء وسایلی است که در شهرها بهویژه در کلانشهرها در حال رخنمایی و حمل مسافر هستند تا جایی که ترافیکهای بیامان، نبود پارکینگها، عدم تردد در خیابانهای غیرمجاز و وجود اماکن تجاری در مراکز شهرها راه را برای تردد وسائل نقلیه شخصی با تابلوی ورودممنوع روبرو کرده است.
,شهر قم بهعنوان یکی از کلانشهرهای ایران نیز از این موارد مستثنی نیست و با توجه به تکمیل نشدن بهرهبرداری از مترو و منوریل تا چند سال آینده فعلاً اتوبوس و تاکسی است که بار حمل مسافرین درونشهری را به دوش کشیدهاند.
,حتماً شما هم مثل من با این صحنه زیاد برخورد کردهاید؛ توی یک ایستگاه منتظر اتوبوس هستید و اتوبوس موردنظر شما طبق معمول آخرین اتوبوسی است که میآید و قبل آن حسابی اتوبوسهای دودزا از خجالتان درآمدهاند.
,بعد از تبلیغات گسترده برای استفاده از اتوبوس و همچنین راهاندازی خطوط اتوبوس تندرو در قم انتظار میرفت مشکلات ریزتر ماجرا مانند دود کردن اتوبوسها، فرسوده بودن و داشتن مشکلات فنی هم مدنظر مسئولان امر قرار گیرد تا امروز اکثر اتوبوسهای شهر اینقدر دود نکنند و بر نابودی هوای سالم این شهر پافشاری داشته باشند.
,اتوبوسهایی که بهجای نوسازی به نظر میرسد چندین بار بازسازیشدهاند و خستگی از چهره اتوبوسهای شهری قم میبارد. اصلاً، رفاه مسافران به کنار؛ آلودگی ناشی از اتوبوسها را کجای دلمان بگذاریم.
,پیشتر از این اعلامشده بود منابع متحرک و خودروهایی که در سطح شهر تردد میکنند عامل مهمی در آلودگی هوا هستند که این روزها اتوبوسها به نظر میرسد نقشی پررنگ در آن باید داشته باشند.
,به نظر میرسد اتوبوسهای شهری از چرخه مطلوب معاینه فنی برخوردار نیستند و برخی از اتوبوسها باید چند سالی از اسقاط آنها گذشته باشد اما هنوز در حال جابهجایی و کاهش شاخصهای سلامت مردم این شهر هستند.
,این دودها در این ایام گرما بیشتر خودنمایی میکند چراکه برای مسافرین و خودروهایی که شیشه آنها پایین است یادآور سرفههای خشک، تنفس آزاردهنده و غیرقابلتحمل است و نارضایتی مردم از این دودها را میتوان از چهره آنها خواند.
,وقتی ناوگان حملونقل عمومی با حضور دستگاههای جدید، آلایندگی و دودزایی ایجاد میکند؛ اسباب اعتراض و نارضایتی مردم فراهم میشود که دراینبین خودروسازان، دولت و سازمانهای زیستمحیطی در کاهش آلودگی هوا نقش پررنگی دارند، ولی هرروز بیشتر از روز قبل وسایل نقلیه عمومی، بیتوجه به شرایط زیستمحیطی میلیونها لیتر سوخت را میسوزانند.
,تاکسیها و اتوبوسهای فرسوده همچنان در خیابانها مسافر جابهجا میکنند، دود سیاهرنگ اگزوز اتوبوسهای دیزلی همچنان هوای سمی را به ریههای شهر تزریق میکنند تا آسمان شهر هرروز غبارآلودتر از گذشته شود.
,نقش این دود در تخریب هوای پاک و محیطزیست بر کسی پوشیده نیست و میطلبد مسئولان بیشتر نسبت به این مهم اهتمام داشته باشند چراکه در قوانین شهرسازی معمولاً اماکنی که ایجاد آلودگی میکنند خارج از شهر قرار دارند؛ چراکه در شهر بهاندازه کافی آلودگی وجود دارد و دیگر اتوبوس نباید سنگی روی این بار سنگین باشد.
,انتهای پیام/پ
]
ارسال دیدگاه