به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانابه نقل از پایگاه خبری تحلیلی قم فردا،همین یکی دور روز پیش بود که براثر واژگونی یک دستگاه کامیون دو جوان حدوداً 25 و 30 ساله جان خود را از دست دادند.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, پایگاه خبری تحلیلی قم فردا, پایگاه خبری تحلیلی قم فردا,یکی دو هفته پیش نیز اخبار حوادث دلخراشی را بر روی خروجی خبرگزاریها شاهد بودیم ازجمله واژگونی یک دستگاه پراید در اتوبان قم – گرمسار که 4 کشته و مجروح بر جای گذاشت. همچنین در حادثه برخورد کامیون با خودروی سواری که در اتوبان قم – کاشان روی داد متأسفانه یک بانوی جوان در دم جان خود را از دست داد.
,ضمن آنکه بنا بر اعلام مرکز مدیریت حوادث و فوریتهای پزشکی استان، در حادثه دیگری که براثر برخورد پژو با گارد ریل در کمربندی شاه جمال به سمت 72 تن روی پل قلعه کامکار روی داد، پنج نفر زخمی شدند.
,باوجوداین تلخیها و ناراحتیها، الحق و الانصاف باید گفت که در همه این حوادث، نیروهای امدادی استان بهخصوص پس از راهاندازی اورژانس هوایی، در حد امکان و توان، مأموریت خود را بهطور نسبی خوب انجام دادهاند، اما روی سخن آنجاست که چرا بهیکباره و در ماه مبارک رمضان که معمولاً حجم سفرها کاهش مییابد، این حوادث چنین پشت سر هم و سریالی در محورهای مهم استان رخ میدهد.
,در این میان، به اعتقاد نگارنده توجه به چند نکته کلیدی حائز اهمیت است؛
,1-گرچه عامل جاده در بروز حوادث بسیار مؤثر است اما نباید از عامل انسانی و نیز کمبود و یا نقص برخی تابلوهای هشداردهنده در جادههای استان چشمپوشی کرد، کما اینکه در اتوبان گرمسار به نظر میرسد که هنوز وجود برخی نواقص در افزایش آمار تصادفات، بیتأثیر نبوده باشد.
,ضمن آنکه نکته جالبتوجه آنجاست که بسیاری از این حوادث در اتوبانهای مطمئن و هموار همچون اتوبان تهران و یا کاشان رخداده که نسبت به دیگر جادهها و اتوبانها، امنتر تلقی میشود.
,قطعاً ایرادات و نواقصی در برخی محورهای استان وجود دارد که از سرپرست جدید استانداری و نیز مسئولان راه و شهرسازی استان، انتظار جدی میرود که هر چه سریعتر دستور به رفع و اصلاح آنها بدهند و بدینوسیله با افزایش ایمنی جادهها و نصب علائم هشداردهنده به میزان لازم، باعث افزایش رضایتمندی مردم از انجام سفری مطمئن و ایمن شوند.
,2-با توجه به اینکه معمولاً و بر اساس آمار رسمی مسئولان مربوطه، جادههای استان قم جزو پرترددترین جادههای کشور – چه در ایام مناسبتی مانند نیمه شعبان و چه روزهای عادی - هستند، لذا توجه جدی به توسعه و تعریض آنها کاملاً احساس میشود بهخصوص جاده قم – اراک که همبار ترانزیتی و مسافرتی آن بسیار بالاست و هم اینکه چند سالی است قول چهاربانده شدن آن داده میشود که مع الاسف هر بار به علت کمبود اعتبار و دیگر بهانهها، اصل موضوع مغفول واقع میشود.
,3-نکته مهم دیگر اینکه همانطور که بارها رسانههای جمعی اعلام کردهاند و خود مسئولان کشوری نیز بر این موضوع اذعان دارند، پراید کماکان یکهتاز تصادفات جادهای کشور است و همانطور که اشاره شد دریکی از حوادث روزهای اخیر، واژگونی یک پراید باعث کشته شدن 2 نفر و مجروحیت شدید 2 تن دیگر شد.
,بهراستی پراید و دیگر خودروهای غیر ایمن داخلی تا چه میزان دیگر باید جان شیرین انسانها را بگیرند تا بلکه مسئولان، راهی برای این مسئله پیدا کنند. بههرحال آنچه مسلم است اینکه باید فکری جدی برای ایمنی خودروهایی کرد که متأسفانه گویا روزبهروز از کیفیت و ایمنی آنها علیرغم شعارهای داده کاسته میشود اما قیمتهایشان برعکس همواره و تحت هر شرایطی سیر صعودی به خود میگیرد و تداوم چنین تناقضی البته به ضرر مردم بوده است
,این نکته ازآنرو مهم است که بنا بر نظر رئیس پلیس راهور ناجا، بیش از 41 درصد تصادفات جادهای در کشور به دلیل واژگونی خودروها است که علیالقاعده پراید دراینباره نیز صدرنشین است و گویا قرار نیست جای خود را به خودروی دیگری هم بدهد!
,4-نکته پایانی این نوشتار هم آنکه گرچه به لطف الهی و با دقت نظر پلیس راهور و همکاری مردم و فرهنگسازی صورت گرفته در سالهای اخیر، آمار تلفات تصادفات جادهای سالانه در ایران از 28 هزار به کمتر از 17 هزار نفر رسیده اما هنوز هم باید بپذیریم که کشور ما در جهان یکی از بالاترین آمارهای تصادفات و مرگومیر را داراست.
,برای تداوم این کاهش، ضمن اعلام برخوردهای سلبی و قانونی میبایست، فعالیتهای فرهنگی و آموزشی کماکان ادامه داشته باشد و بهخصوص در عرصه شبکههای اجتماعی و فضای مجازی این امر باید با جدیت خاصی دنبال شود تا انشا الله چه در سطح همه جادههای کشور و بهخصوص جادهها و محورهای استان قم کمتر شاهد داغدار شدن خانوادهای براثر از دست دادن عزیزان خود بابت حوادث و تصادفات باشیم. انشاالله.
]
ارسال دیدگاه