آخرین مصوبات شورای شهر شیراز:
از افزایش 20 درصدی نرخ کرایه سرویس مدارس تا جابجایی مراکز DIC در شیراز
رئیس کمیسیون حملونقل شورای شیراز گفت: نرخ پیشنهادی برای سرویس مدارس افزایش می یابد. برای خودروهای سواری افزایش 25 درصد نسبت به مصوبه سال قبل و 24.5 درصد افزایش را برای مینیبوسها در نظر گرفته بود.[
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از شیرازه، در صدو هفتمین جلسه علنی شورای اسلامی شهر شیراز طی نامهای دوفوریتی شهردار شیراز خواستار تمدید مهلت مصوبه شورا مبنی بر تخفیف عوارض شهرداری شد.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, شیرازه,شهردار شیراز در این خصوص گفت: با توجه به اینکه اکنون شاهد رکود ساخت و ساز هستیم و پیشبینی میشود در چند ماه آینده ساخت و ساز رونق بگیرد، خواستار آن هستیم که مصوبه 25فروردینماه در رابطه با تخفیف عوارض شهرداری تا شهریورماه تمدید شود و تخفیف 20 درصدی عوارض پروانه ادامه یابد.
علیرضا پاکفطرت تصریح کرد: آمار پروانه ساخت و ساز بیش از 190 درصد افزایش یافته اما توافقنامه این پروانهها در سال 93 نوشته و پول آن پرداخت شده و امروز دارند پروانه میگیرند و امسال آمار پروانههای جدید 30 درصد این رقم است و درآمد امسال شهرداری از این منبع کاهش یافته است.
در پاسخ به ترابی، عضو شورای شهر که خواستار ارائه گزارش درخصوص لایحه تشویقی عوارض شد، گفت: این خواسته درستی است اما آمارگیری در این خصوص زمانبر است که در شهریورماه با کار کارشناسی، آمار را با جزییات اعلام کرده و درخصوص روند پرداخت عوارض در شش ماهه دوم سال تصمیمگیری میکنیم.
رئیس کمیسیون عمران شورای اسلامی شهر شیراز هم در این زمینه با بیان اینکه ارائه مشوق به املاک مورد مسیر، کاهش زمان اجرای پروژهها را در پی داشته است، اظهار کرد: این موضوع در کاهش هزینه تملک به سبب تورم سالانه بسیار مؤثر بوده و از سویی از سال 93 تاکنون مردم شیراز از 50 میلیارد تومان اعتبار لایحه تشویقی املاک استفاده کردهاند که نسبت به بودجه شهرداری، یک درصد بودجه سال بوده و رقم بسیار پایینی است.
رضا محمدیان تصریح کرد: در متن توافقنامه با مردم ذکرشده که اوراق بستانکاری آنها از شهرداری بهعنوان پول نقد تا ابد قابلاستفاده است و این تعهد که دادهشده باید رعایت شود و سایر مصوبات شورا نباید آن را نقض کند.
این عضو شورا با ذکر مثالی در این زمینه گفت: حدود هفت سال است که شهرداری میخواهد در محل ادامه بلوار رحمت، پشت ترمینال زمینهایی را تملک کند که قیمت اولیه آن بین متری 300 تا 400 هزار تومان بوده و اکنون با متری دو تا دو و نیم میلیون تومان تملک میشود و در زمان ابتدای کار حتی اگر شهرداری صد درصد تخفیف داده بود باز هم به نفعش بود.
محمدیان تصریح کرد: سال گذشته وقتی بنا بود پروژه زیرگذر گلستان آغاز شود برآورد مدیران املاک شهرداری و شهرداری منطقه این بود که در صورت وجود اعتبار تملک، بازگشایی محور گلستان یک و نیم سال زمان میبرد که با استفاده از بسته لایحه تشویقی املاک، این پروژه ظرف چهار ماه انجام شد و به این صورت ضریب تعدیل آن 40 درصد به نفع شهرداری بوده، غیر از آنکه با گذر زمان بیشتر، تورم هم شامل ملک میشد و از این رو، تخفیف 30 درصدی ارائهشده باز به سود شهرداری بوده است.
رئیس کمیسیون عمران شورا بیان کرد: امروز کسب درآمد کسب ریال نیست بلکه مدیریت منابع مالی است و مدیریت منابع مالی تنها گرفتن پول از مردم نیست بلکه خلق ارزشافزوده با راهکارهای اینچنینی است.
وی اضافه کرد: بسته تشویقی املاک مورد مسیر باعث شده بسیاری از پروژهها یک سال جلو بیفتند و به طور قطع، اینها برای شهرداری ایجاد سود کرده است.
در نهایت با رأی اکثریت اعضاء، لایحه تشویقی املاک مورد مسیر همچنان به روال قبل باقی ماند و 20 درصد تخفیف عوارض مصوب قبلی شورا به 25 درصد افزایش یافت.
استفاده از قطار شهری در 29 و 30تیرماه رایگان است/ افزایش ساعت استفاده از قطار
در ادامه جلسه نامه دوفوریتی مدیرعامل سازمان قطار شهری شیراز مورد بررسی قرار گرفت که خواستار تصویب استفاده رایگان شهروندان از قطار شهری به مدت دو روز شده بود.
مدیرعامل سازمان قطار شهری شیراز در این خصوص گفت: بر اساس برنامهریزی انجامشده از روز بعد از عید فطر (بیست و نهم تیرماه) ساعت بهرهبرداری از فاز یک قطار شهری شیراز از پنج ساعت به هشت ساعت در روز افزایش مییابد و ساعت آن هفت صبح تا 15 بعدازظهر خواهد بود.
اسدالله حاجی زمانی افزود: در این زمینه با توجه به همزمانی با عید فطر مناسب است دو روز نخست بهرهبرداری از قطار شهری برای عموم مردم بهصورت رایگان باشد.
در همین راستا زینالعابدین عرب، عضو شورای اسلامی شهر پیشنهاد داد: در روزهایی که بهرهبرداری از قطار شهری رایگان است، اقدامات فرهنگی متناسبی درون مترو برای فرهنگسازی و اطلاعرسانی به شهروندان انجام شود.
محمدرضا دیهیمی، رئیس کمیسیون معماری و شهرسازی شورا هم در همین زمینه پیشنهاد داد: مسابقاتی با جوایزی ارزنده در راستای نهادینهسازی استفاده از حملونقل عمومی و نگهداری از امکانات شهری در مترو برگزار شود.
قطار شهری شیراز بسیار مظلوم است
شهردار شیراز هم با اشاره به تاریخچه قطار شهری در دنیا گفت: نخستین باری که قطار افتتاح شد، سه کیلومتر از مسیر و روزی دو ساعت مورد استفاده قرار گرفت درحالی که در شیراز با وجود تحریم و محدودیتهایی که وجود دارد 10.5 کیلومتر از مسیر به مدت سه ساعت راهاندازی شد اما هیچ تبلیغی بر روی آن انجام نشده و بسیاری از مردم هنوز نمیدانند که مترو چه ساعتی میرود و میآید و چه خدماتی میدهد.
پاکفطرت تصریح کرد: در زمینه خدمات قطار شهری باید هم در داخل مجموعه مترو و هم در فضای عمومی شهر کارهای فرهنگی و همچنین اطلاعرسانی قویتری در برای نهادینهسازی فرهنگ نظافت و نگهداری از مترو انجام پذیرد.
در نهایت با رای اکثریت اعضای شورای اسلامی شهر شیراز استفاده رایگان مردم از خدمات مترو در تاریخ 29 و 30 تیرماه تصویب شد.
مراکز DIC در سطح شهر جابهجا میشوند
در ادامه جلسه علنی شورای شهر تقاضاهای دبیر شورای هماهنگی مبارزه با مواد مخدر استان فارس، مسئول اداره پیشگیری و ساماندهی آسیبدیدگان اجتماعی، رئیس کمیسیون تلفیق و هماهنگی دستگاهها و ساکنین محله بیات مبنی بر ساماندهی مراکز DIC در سطح شهر که در تاریخهای 27 شهریورماه 93 و نهم مهرماه 93 به شورا ارسال شده بود، مورد بررسی اعضاء قرار گرفت.
علی راستگو، عضو شورای شهر در این خصوص اظهار کرد: ما از مراکز «دی آی سی» واقع در بافت تاریخی شیراز بازدید کردیم و اعتراضات مردم در این زمینه تا حد زیادی درست است چراکه در شرایط فعلی این مراکز خود عامل آلودگی شده است و حتی برخی از عوامل این مراکز خود گرفتارشدهاند.
وی گفت: اگر بنا باشد این مراکز به این وضعیت باشد فلسفه وجود آن زیر سؤال است و به جای جابجایی باید تعطیلی مطرح میشد اما از سویی اگر دستگاههای دیگر با شهرداری همراهی نکنند، شهرداری امکان انتقال و جابجایی این مراکز و نگهداری معتادان را نخواهد داشت.
رمضان امینی، معاون اجرایی شهردار شیراز نیز ضمن تأکید سخنان راستگو تصریح کرد: اردوگاه سلامی تا یک ماه آینده تکمیل میشود اما این اردوگاه نمیتواند جایگزین 19 مرکز «دی آی سی» باشد.
احمدرضا نقیب زاده، عضو شورای اسلامی شهر شیراز هم در همین زمینه گفت: در بند 10 مصوبه قبلی شورا ذکرشده بود مراکز دی آی سی جمعآوری شوند اما مصوبه جدید آن را اصلاحکرده و «جمعآوری» را به «جابجایی» تبدیل کرده است.
رئیس کمیسیون خدمات شهری شورا بهعنوان کمیسیون متولی این بحث، ابراز کرد: مراکز «دی آی سی»، مستند به ماده یک مجمع تشخیص مصلحت نظام و بندهای 6، هفت و 9 سیاستهای کلی مبارزه با مواد مخدر ابلاغشده و حتی سیاستهای کلی کشور مبتنی بر توسعه آن است و از اینرو شورا با توجه به اجرای غلط این مصوبات در مراکز واقع در بافت از موضع قبلی خود عدول و به جای جمعآوری بر جابجایی تأکید دارد.
محمد حقنگر افزود: در این زمینه ساختمانی به مساحت 3 هزار مترمربع ساختهشده و ما اصرار داریم به آنجا بروند اما علوم پزشکی این مکان را خلاف سیاستهای احداث مراکز «دی آی سی» میداند و ازاینرو ما ضمن تأکید بر جابجایی خواستار آن هستیم که جانمایی مکانهای جدید بهگونهای انجام شود که در کوچههای فرعی و غیرقابلدسترس به مکانی امن برای معتادان تبدیل نشود که این مسئله را به خود علوم پزشکی واگذار میکنیم.
وی ادامه داد: با توجه به اینکه مراکز «دی آی سی» زیر نظر دانشگاه علوم پزشکی است آنها با مصوبات شورا مبنی بر جمعآوری مراکز «دی آی سی» مخالفت کردند که با برگزاری جلسات مشترک استدلالهایی را درزمینه جلوگیری مراکز دی آی سی از بیماریهایی مانند هپاتیت بیان داشتند و شورا نیز تصمیم گرفت در این زمینه مصوبات خود را تعدیل کند اما در مقاطع بعد مردم محلات خود راسا اقدام کرده و برخی از این مراکز را تعطیل کردند.
این عضو شورا تصریح کرد: شورا با برگزاری جلسات با فرمانداری و سایر دستگاهها، مصوبه خود مبنی بر جمعآوری مراکز «دی آی سی» در بافت تاریخی را به طورجدی دوباره مطرح کرد چراکه برخی از این مراکز باوجود نیت خوب بانیان آن به جولانگاه معتادان تبدیلشده و نیروی انتظامی نیز درزمینه پاکسازی منطقه باتوجه به بافت آن، محدودیت دارد.
وی افزود: پاکسازی مراکز «دی آی سی» در اطراف حرم و محدوده بافت تاریخی خواست جدی شورا است و باید تمام معتادان در مراکز «دی آی سی» و بهویژه در محله بیات جمعآوریشده و بهجای دیگر انتقال یابند.
حق نگر این موضوع را مبتنی بر جلسات با فرمانداری، استانداری، ستاد مبارزه با مواد مخدر و دادگستری دانست و گفت: خواست تمام این دستگاهها جابجایی مراکز «دی آی سی» است و مسئولان بهداشت و درمان فارس خود با موضوع جابجایی موافقت کردهاند و بناشده شهرداری هم به این مسئله کمک کند.
زینالعابدین عرب دیگر عضو شورا بود که به اظهارنظر در این زمینه پرداخت و گفت: اگر الزام راهاندازی مراکز «دی آی سی» مبنی بر جلوگیری از پخش شدن معتادان و نشر بیماریهای واگیر و پراکنده شدن سرنگ در گوشه محلات مدنظر قرار میگرفت هرچند وقت یکبار بحث جمعآوری مطرح نمیشد.
وی افزود: شورا در این زمینه مصوب کرد که در صورت وجود اردوگاه مناسب و مراکز جایگزین، این مراکز جمع شود اما در شرایطی که مرکز جایگزین مناسب وجود ندارد جمعآوری بدون دلیل مراکز «دی آی سی» خود آسیبزا خواهد بود.
سایر دستگاهها برای جمعآوری معتادان به تعهدات خود عمل نمیکنند
دیگر عضو شورای اسلامی شهر شیراز در همین مورد بیان کرد: سالها این بحث مطرح بود که محلاتی برای ارائه خدمات به این افراد بیمار جانمایی شود تا ضمن جلوگیری از انتشار بیماریهای واگیر، خدماتی به آنها ارائه شود.
مظفر مختاری افزود: پس از مطالعات فراوان این محلات که محل تجمع معتادان بوده انتخابشده و اکنون نمیشود بدون مطالعه این مکانها را تغییر داد که باعث میشود محلاتی که آلوده نیستند هم آلوده شوند.
وی ادامه داد: از طرفی جمعآوری معتادان بنا بود بهصورت کلی انجام شود اما به سبب آنکه دستگاههای دیگر به تعهدات خود عمل نمیکنند، قابلاجرا نیست و ازاینرو با اعمال اصلاحاتی باید این مراکز فعلی را حفظ کرد.
مختاری این سوال را مطرح کرد که اگر مرکز محله بیات جمع شد این معتادان باید کجا بروند و سرنگ را از کجا تهیهکرده و در کجا مصرف خواهند کرد که باعث گسترش ایدز و بیماریهای دیگر نشود؟
وی متذکر شد: با توجه به اینکه جانمایی این مراکز باکار کارشناسی انجامشده مناسب است که جابجایی نیز با دریافت نظر کارشناسان بهداشت و درمان انجام شود.
ابراهیم شعرا دیگر عضو شورا بود که از مصوبه کمیسیون خدمات شهری دفاع کرد و گفت: مردم خود بهشدت به این مراکز اعتراض دارند و درب برخی از این مراکز را بستهاند زیرا با حضور افراد معتاد، قاچاقچیان هم در اطراف این مراکز حضور پیداکرده و محلات بافت تاریخی را بسیار ناامن کردهاند و ازاینرو مصوبه شورا مبنی بر جابجایی تنها به معنای انتقال به مراکز خالی از تمرکز جمعیتی است.
درنهایت موضوع جابجایی مراکز «دی آی سی» مورد تصویب اعضای شورا قرار گرفت و بنابر تذکر نماینده فرمانداری، مقرر شد این مصوبه پیش از ارسال به فرمانداری به اطلاع دستگاه دخیل در موضوع رسانده شود.
افزایش 20 درصدی نرخ کرایه سرویس مدارس نسبت به سال گذشته
در ادامه جلسه نائبرئیس کمیسیون حملونقل شورای اسلامی شهر شیراز گفت: با راهاندازی سامانه آماری سرویس مدارس توسط تاکسیرانی، بسیاری از تخلفها از بین میرود.
سید احسان اصنافی اظهار کرد: جدول نرخ خدمات سرویسهای مدارس که تصویبشده بر اساس یک خودرو است چنانکه بهعنوان مثال برای خودروی پراید دو و نیم میلیون تصویبشده که با احتساب چهار سرنشین، این مبلغ، تقسیمشده و هر نفر 625 هزار تومان محاسبه میشده اما با توجه به عدم رعایت تعداد دانش آموزان، پراید 6 نفر را سوار میکند و حدود چهار میلیون تومان از اولیا میگیرد.
وی افزود: سال گذشته سرویسی بوده که در یک نوبت، پنج شیفت داشته و در این زمینه تاکسیرانی باید مکلف به راهاندازی سامانه سرویس مدارس شود که با درج اطلاعات بهصورت شفاف مشخص شود هر مدرسه چه سرویسهایی و هر راننده چه دانشآموزانی دارد و هر دانشآموز با چه سرویسی میرود.
این عضو شورا با بیان این که راهاندازی سامانه آماری سرویس مدارس باعث شفافیت فرایند کار و تسهیل امر نظارت بر سرویس مدارس میشود، اضافه کرد: ما در سالهای گذشته حتی شاهد تخلف برخی معاونان اجرایی مدارس بودیم که مسئول تقسیم نفرات بین سرویسها بودند.
وی خاطرنشان کرد: تعداد نفرات باید مطابق ظرفیت مندرج باشد و افزایش تعداد نفرات در مصوبه شورا مشمول نرخ ثابتشده و حالت جریمه دارد که سوار کردن نفر اضافه انجام نشود.
این عضو شورا همچنین بیان کرد: بنابر قانون، هر خودرو در هر شیفت تنها باید یک سرویس داشته باشد و سرویسهای مدارس موظف به سوار و پیاده کردن دانشآموز در مقابل درب منازل هستند.
رئیس کمیسیون حملونقل شورای اسلامی شهر شیراز هم اعلام کرد: نرخ پیشنهادی این کمیسیون برای خدمات سرویس مدارس در سال تحصیلی 94-95 که توسط شهرداری به شورا ارائه شد برای خودروهای سواری افزایش 25 درصد نسبت به مصوبه سال قبل و 24.5 درصد افزایش را برای مینیبوسها در نظر گرفته بود.
احمدرضا نقیبزاده گفت: درنهایت کمیسیون با تعدیل پیشنهاد شهرداری، 18 درصد برای خودروهای سواری و مینیبوسها را در کمیسیون تصویب کرد و تعداد نفرات سرویس نیز باید مطابق قوانین باشد و در صورت افزایش سرنشین مبلغ بر نفرات افزودهشده تقسیم میشود.
اعضای شورای اسلامی شهر شیراز در نهایت افزایش 18 درصدی نرخ سرویس مدارس را مورد تایید قرار ندادند و افزایش 20 درصدی نرخ کرایه سرویس مدارس نسبت به سال گذشته به دلیل اینکه در عمل به اجرا برسد را تصویب کردند که این میزان افزایش باید به تایید فرمانداری شیراز برسد؛ همچنین اجرای پایلوت سامانه آماری در یکی از مناطق مورد تایید قرار گرفت.
به گزارش شیرازه، در این جلسه همچنین بیانیه 20 نفر از اعضای شورای اسلامی شهر شیراز در حمایت از بیانات نماینده ولیفقیه در فارس و اقدام 18 نماینده استان فارس در اعلام استعفا و دفاع از حضور استانداری شایسته در استان فارس، قرائت شد.
در صدو هفتیمن جلسه شورای شهر شیراز که باحضور 20نفر از اعضای شورا برگزار شد بازهم در صحن غیرعلنی پاکفطرت، شهردار شیراز و حاجیزمانی، مدیرعامل سازمان قطار شهری شیراز درخصوص وضعیت پروژه قطار شهری گزارش ارائه دادند.
در این جلسه از نعمتی، فعال در حوزه کتابت قرآن مجید و تهیه گنجینه قرآنی و همچنین از فعالان ترویج فرهنگ عفاف و حجاب در شیراز به مناسبت روز عفاف و حجاب تقدیر شد.
شهردار شیراز در این خصوص گفت: با توجه به اینکه اکنون شاهد رکود ساخت و ساز هستیم و پیشبینی میشود در چند ماه آینده ساخت و ساز رونق بگیرد، خواستار آن هستیم که مصوبه 25فروردینماه در رابطه با تخفیف عوارض شهرداری تا شهریورماه تمدید شود و تخفیف 20 درصدی عوارض پروانه ادامه یابد.
,علیرضا پاکفطرت تصریح کرد: آمار پروانه ساخت و ساز بیش از 190 درصد افزایش یافته اما توافقنامه این پروانهها در سال 93 نوشته و پول آن پرداخت شده و امروز دارند پروانه میگیرند و امسال آمار پروانههای جدید 30 درصد این رقم است و درآمد امسال شهرداری از این منبع کاهش یافته است.
,در پاسخ به ترابی، عضو شورای شهر که خواستار ارائه گزارش درخصوص لایحه تشویقی عوارض شد، گفت: این خواسته درستی است اما آمارگیری در این خصوص زمانبر است که در شهریورماه با کار کارشناسی، آمار را با جزییات اعلام کرده و درخصوص روند پرداخت عوارض در شش ماهه دوم سال تصمیمگیری میکنیم.
,رئیس کمیسیون عمران شورای اسلامی شهر شیراز هم در این زمینه با بیان اینکه ارائه مشوق به املاک مورد مسیر، کاهش زمان اجرای پروژهها را در پی داشته است، اظهار کرد: این موضوع در کاهش هزینه تملک به سبب تورم سالانه بسیار مؤثر بوده و از سویی از سال 93 تاکنون مردم شیراز از 50 میلیارد تومان اعتبار لایحه تشویقی املاک استفاده کردهاند که نسبت به بودجه شهرداری، یک درصد بودجه سال بوده و رقم بسیار پایینی است.
,رضا محمدیان تصریح کرد: در متن توافقنامه با مردم ذکرشده که اوراق بستانکاری آنها از شهرداری بهعنوان پول نقد تا ابد قابلاستفاده است و این تعهد که دادهشده باید رعایت شود و سایر مصوبات شورا نباید آن را نقض کند.
,این عضو شورا با ذکر مثالی در این زمینه گفت: حدود هفت سال است که شهرداری میخواهد در محل ادامه بلوار رحمت، پشت ترمینال زمینهایی را تملک کند که قیمت اولیه آن بین متری 300 تا 400 هزار تومان بوده و اکنون با متری دو تا دو و نیم میلیون تومان تملک میشود و در زمان ابتدای کار حتی اگر شهرداری صد درصد تخفیف داده بود باز هم به نفعش بود.
,محمدیان تصریح کرد: سال گذشته وقتی بنا بود پروژه زیرگذر گلستان آغاز شود برآورد مدیران املاک شهرداری و شهرداری منطقه این بود که در صورت وجود اعتبار تملک، بازگشایی محور گلستان یک و نیم سال زمان میبرد که با استفاده از بسته لایحه تشویقی املاک، این پروژه ظرف چهار ماه انجام شد و به این صورت ضریب تعدیل آن 40 درصد به نفع شهرداری بوده، غیر از آنکه با گذر زمان بیشتر، تورم هم شامل ملک میشد و از این رو، تخفیف 30 درصدی ارائهشده باز به سود شهرداری بوده است.
,رئیس کمیسیون عمران شورا بیان کرد: امروز کسب درآمد کسب ریال نیست بلکه مدیریت منابع مالی است و مدیریت منابع مالی تنها گرفتن پول از مردم نیست بلکه خلق ارزشافزوده با راهکارهای اینچنینی است.
,وی اضافه کرد: بسته تشویقی املاک مورد مسیر باعث شده بسیاری از پروژهها یک سال جلو بیفتند و به طور قطع، اینها برای شهرداری ایجاد سود کرده است.
,در نهایت با رأی اکثریت اعضاء، لایحه تشویقی املاک مورد مسیر همچنان به روال قبل باقی ماند و 20 درصد تخفیف عوارض مصوب قبلی شورا به 25 درصد افزایش یافت.
,استفاده از قطار شهری در 29 و 30تیرماه رایگان است/ افزایش ساعت استفاده از قطار
,در ادامه جلسه نامه دوفوریتی مدیرعامل سازمان قطار شهری شیراز مورد بررسی قرار گرفت که خواستار تصویب استفاده رایگان شهروندان از قطار شهری به مدت دو روز شده بود.
,مدیرعامل سازمان قطار شهری شیراز در این خصوص گفت: بر اساس برنامهریزی انجامشده از روز بعد از عید فطر (بیست و نهم تیرماه) ساعت بهرهبرداری از فاز یک قطار شهری شیراز از پنج ساعت به هشت ساعت در روز افزایش مییابد و ساعت آن هفت صبح تا 15 بعدازظهر خواهد بود.
,اسدالله حاجی زمانی افزود: در این زمینه با توجه به همزمانی با عید فطر مناسب است دو روز نخست بهرهبرداری از قطار شهری برای عموم مردم بهصورت رایگان باشد.
,در همین راستا زینالعابدین عرب، عضو شورای اسلامی شهر پیشنهاد داد: در روزهایی که بهرهبرداری از قطار شهری رایگان است، اقدامات فرهنگی متناسبی درون مترو برای فرهنگسازی و اطلاعرسانی به شهروندان انجام شود.
,محمدرضا دیهیمی، رئیس کمیسیون معماری و شهرسازی شورا هم در همین زمینه پیشنهاد داد: مسابقاتی با جوایزی ارزنده در راستای نهادینهسازی استفاده از حملونقل عمومی و نگهداری از امکانات شهری در مترو برگزار شود.
,قطار شهری شیراز بسیار مظلوم است
,شهردار شیراز هم با اشاره به تاریخچه قطار شهری در دنیا گفت: نخستین باری که قطار افتتاح شد، سه کیلومتر از مسیر و روزی دو ساعت مورد استفاده قرار گرفت درحالی که در شیراز با وجود تحریم و محدودیتهایی که وجود دارد 10.5 کیلومتر از مسیر به مدت سه ساعت راهاندازی شد اما هیچ تبلیغی بر روی آن انجام نشده و بسیاری از مردم هنوز نمیدانند که مترو چه ساعتی میرود و میآید و چه خدماتی میدهد.
,پاکفطرت تصریح کرد: در زمینه خدمات قطار شهری باید هم در داخل مجموعه مترو و هم در فضای عمومی شهر کارهای فرهنگی و همچنین اطلاعرسانی قویتری در برای نهادینهسازی فرهنگ نظافت و نگهداری از مترو انجام پذیرد.
,در نهایت با رای اکثریت اعضای شورای اسلامی شهر شیراز استفاده رایگان مردم از خدمات مترو در تاریخ 29 و 30 تیرماه تصویب شد.
,مراکز DIC در سطح شهر جابهجا میشوند
,در ادامه جلسه علنی شورای شهر تقاضاهای دبیر شورای هماهنگی مبارزه با مواد مخدر استان فارس، مسئول اداره پیشگیری و ساماندهی آسیبدیدگان اجتماعی، رئیس کمیسیون تلفیق و هماهنگی دستگاهها و ساکنین محله بیات مبنی بر ساماندهی مراکز DIC در سطح شهر که در تاریخهای 27 شهریورماه 93 و نهم مهرماه 93 به شورا ارسال شده بود، مورد بررسی اعضاء قرار گرفت.
,علی راستگو، عضو شورای شهر در این خصوص اظهار کرد: ما از مراکز «دی آی سی» واقع در بافت تاریخی شیراز بازدید کردیم و اعتراضات مردم در این زمینه تا حد زیادی درست است چراکه در شرایط فعلی این مراکز خود عامل آلودگی شده است و حتی برخی از عوامل این مراکز خود گرفتارشدهاند.
,وی گفت: اگر بنا باشد این مراکز به این وضعیت باشد فلسفه وجود آن زیر سؤال است و به جای جابجایی باید تعطیلی مطرح میشد اما از سویی اگر دستگاههای دیگر با شهرداری همراهی نکنند، شهرداری امکان انتقال و جابجایی این مراکز و نگهداری معتادان را نخواهد داشت.
,رمضان امینی، معاون اجرایی شهردار شیراز نیز ضمن تأکید سخنان راستگو تصریح کرد: اردوگاه سلامی تا یک ماه آینده تکمیل میشود اما این اردوگاه نمیتواند جایگزین 19 مرکز «دی آی سی» باشد.
,احمدرضا نقیب زاده، عضو شورای اسلامی شهر شیراز هم در همین زمینه گفت: در بند 10 مصوبه قبلی شورا ذکرشده بود مراکز دی آی سی جمعآوری شوند اما مصوبه جدید آن را اصلاحکرده و «جمعآوری» را به «جابجایی» تبدیل کرده است.
,رئیس کمیسیون خدمات شهری شورا بهعنوان کمیسیون متولی این بحث، ابراز کرد: مراکز «دی آی سی»، مستند به ماده یک مجمع تشخیص مصلحت نظام و بندهای 6، هفت و 9 سیاستهای کلی مبارزه با مواد مخدر ابلاغشده و حتی سیاستهای کلی کشور مبتنی بر توسعه آن است و از اینرو شورا با توجه به اجرای غلط این مصوبات در مراکز واقع در بافت از موضع قبلی خود عدول و به جای جمعآوری بر جابجایی تأکید دارد.
,محمد حقنگر افزود: در این زمینه ساختمانی به مساحت 3 هزار مترمربع ساختهشده و ما اصرار داریم به آنجا بروند اما علوم پزشکی این مکان را خلاف سیاستهای احداث مراکز «دی آی سی» میداند و ازاینرو ما ضمن تأکید بر جابجایی خواستار آن هستیم که جانمایی مکانهای جدید بهگونهای انجام شود که در کوچههای فرعی و غیرقابلدسترس به مکانی امن برای معتادان تبدیل نشود که این مسئله را به خود علوم پزشکی واگذار میکنیم.
,وی ادامه داد: با توجه به اینکه مراکز «دی آی سی» زیر نظر دانشگاه علوم پزشکی است آنها با مصوبات شورا مبنی بر جمعآوری مراکز «دی آی سی» مخالفت کردند که با برگزاری جلسات مشترک استدلالهایی را درزمینه جلوگیری مراکز دی آی سی از بیماریهایی مانند هپاتیت بیان داشتند و شورا نیز تصمیم گرفت در این زمینه مصوبات خود را تعدیل کند اما در مقاطع بعد مردم محلات خود راسا اقدام کرده و برخی از این مراکز را تعطیل کردند.
,این عضو شورا تصریح کرد: شورا با برگزاری جلسات با فرمانداری و سایر دستگاهها، مصوبه خود مبنی بر جمعآوری مراکز «دی آی سی» در بافت تاریخی را به طورجدی دوباره مطرح کرد چراکه برخی از این مراکز باوجود نیت خوب بانیان آن به جولانگاه معتادان تبدیلشده و نیروی انتظامی نیز درزمینه پاکسازی منطقه باتوجه به بافت آن، محدودیت دارد.
,وی افزود: پاکسازی مراکز «دی آی سی» در اطراف حرم و محدوده بافت تاریخی خواست جدی شورا است و باید تمام معتادان در مراکز «دی آی سی» و بهویژه در محله بیات جمعآوریشده و بهجای دیگر انتقال یابند.
,حق نگر این موضوع را مبتنی بر جلسات با فرمانداری، استانداری، ستاد مبارزه با مواد مخدر و دادگستری دانست و گفت: خواست تمام این دستگاهها جابجایی مراکز «دی آی سی» است و مسئولان بهداشت و درمان فارس خود با موضوع جابجایی موافقت کردهاند و بناشده شهرداری هم به این مسئله کمک کند.
,زینالعابدین عرب دیگر عضو شورا بود که به اظهارنظر در این زمینه پرداخت و گفت: اگر الزام راهاندازی مراکز «دی آی سی» مبنی بر جلوگیری از پخش شدن معتادان و نشر بیماریهای واگیر و پراکنده شدن سرنگ در گوشه محلات مدنظر قرار میگرفت هرچند وقت یکبار بحث جمعآوری مطرح نمیشد.
,وی افزود: شورا در این زمینه مصوب کرد که در صورت وجود اردوگاه مناسب و مراکز جایگزین، این مراکز جمع شود اما در شرایطی که مرکز جایگزین مناسب وجود ندارد جمعآوری بدون دلیل مراکز «دی آی سی» خود آسیبزا خواهد بود.
,سایر دستگاهها برای جمعآوری معتادان به تعهدات خود عمل نمیکنند
,دیگر عضو شورای اسلامی شهر شیراز در همین مورد بیان کرد: سالها این بحث مطرح بود که محلاتی برای ارائه خدمات به این افراد بیمار جانمایی شود تا ضمن جلوگیری از انتشار بیماریهای واگیر، خدماتی به آنها ارائه شود.
,مظفر مختاری افزود: پس از مطالعات فراوان این محلات که محل تجمع معتادان بوده انتخابشده و اکنون نمیشود بدون مطالعه این مکانها را تغییر داد که باعث میشود محلاتی که آلوده نیستند هم آلوده شوند.
,وی ادامه داد: از طرفی جمعآوری معتادان بنا بود بهصورت کلی انجام شود اما به سبب آنکه دستگاههای دیگر به تعهدات خود عمل نمیکنند، قابلاجرا نیست و ازاینرو با اعمال اصلاحاتی باید این مراکز فعلی را حفظ کرد.
,مختاری این سوال را مطرح کرد که اگر مرکز محله بیات جمع شد این معتادان باید کجا بروند و سرنگ را از کجا تهیهکرده و در کجا مصرف خواهند کرد که باعث گسترش ایدز و بیماریهای دیگر نشود؟
,وی متذکر شد: با توجه به اینکه جانمایی این مراکز باکار کارشناسی انجامشده مناسب است که جابجایی نیز با دریافت نظر کارشناسان بهداشت و درمان انجام شود.
,ابراهیم شعرا دیگر عضو شورا بود که از مصوبه کمیسیون خدمات شهری دفاع کرد و گفت: مردم خود بهشدت به این مراکز اعتراض دارند و درب برخی از این مراکز را بستهاند زیرا با حضور افراد معتاد، قاچاقچیان هم در اطراف این مراکز حضور پیداکرده و محلات بافت تاریخی را بسیار ناامن کردهاند و ازاینرو مصوبه شورا مبنی بر جابجایی تنها به معنای انتقال به مراکز خالی از تمرکز جمعیتی است.
,درنهایت موضوع جابجایی مراکز «دی آی سی» مورد تصویب اعضای شورا قرار گرفت و بنابر تذکر نماینده فرمانداری، مقرر شد این مصوبه پیش از ارسال به فرمانداری به اطلاع دستگاه دخیل در موضوع رسانده شود.
,افزایش 20 درصدی نرخ کرایه سرویس مدارس نسبت به سال گذشته
,در ادامه جلسه نائبرئیس کمیسیون حملونقل شورای اسلامی شهر شیراز گفت: با راهاندازی سامانه آماری سرویس مدارس توسط تاکسیرانی، بسیاری از تخلفها از بین میرود.
,سید احسان اصنافی اظهار کرد: جدول نرخ خدمات سرویسهای مدارس که تصویبشده بر اساس یک خودرو است چنانکه بهعنوان مثال برای خودروی پراید دو و نیم میلیون تصویبشده که با احتساب چهار سرنشین، این مبلغ، تقسیمشده و هر نفر 625 هزار تومان محاسبه میشده اما با توجه به عدم رعایت تعداد دانش آموزان، پراید 6 نفر را سوار میکند و حدود چهار میلیون تومان از اولیا میگیرد.
,وی افزود: سال گذشته سرویسی بوده که در یک نوبت، پنج شیفت داشته و در این زمینه تاکسیرانی باید مکلف به راهاندازی سامانه سرویس مدارس شود که با درج اطلاعات بهصورت شفاف مشخص شود هر مدرسه چه سرویسهایی و هر راننده چه دانشآموزانی دارد و هر دانشآموز با چه سرویسی میرود.
,این عضو شورا با بیان این که راهاندازی سامانه آماری سرویس مدارس باعث شفافیت فرایند کار و تسهیل امر نظارت بر سرویس مدارس میشود، اضافه کرد: ما در سالهای گذشته حتی شاهد تخلف برخی معاونان اجرایی مدارس بودیم که مسئول تقسیم نفرات بین سرویسها بودند.
,وی خاطرنشان کرد: تعداد نفرات باید مطابق ظرفیت مندرج باشد و افزایش تعداد نفرات در مصوبه شورا مشمول نرخ ثابتشده و حالت جریمه دارد که سوار کردن نفر اضافه انجام نشود.
,این عضو شورا همچنین بیان کرد: بنابر قانون، هر خودرو در هر شیفت تنها باید یک سرویس داشته باشد و سرویسهای مدارس موظف به سوار و پیاده کردن دانشآموز در مقابل درب منازل هستند.
,رئیس کمیسیون حملونقل شورای اسلامی شهر شیراز هم اعلام کرد: نرخ پیشنهادی این کمیسیون برای خدمات سرویس مدارس در سال تحصیلی 94-95 که توسط شهرداری به شورا ارائه شد برای خودروهای سواری افزایش 25 درصد نسبت به مصوبه سال قبل و 24.5 درصد افزایش را برای مینیبوسها در نظر گرفته بود.
,احمدرضا نقیبزاده گفت: درنهایت کمیسیون با تعدیل پیشنهاد شهرداری، 18 درصد برای خودروهای سواری و مینیبوسها را در کمیسیون تصویب کرد و تعداد نفرات سرویس نیز باید مطابق قوانین باشد و در صورت افزایش سرنشین مبلغ بر نفرات افزودهشده تقسیم میشود.
,اعضای شورای اسلامی شهر شیراز در نهایت افزایش 18 درصدی نرخ سرویس مدارس را مورد تایید قرار ندادند و افزایش 20 درصدی نرخ کرایه سرویس مدارس نسبت به سال گذشته به دلیل اینکه در عمل به اجرا برسد را تصویب کردند که این میزان افزایش باید به تایید فرمانداری شیراز برسد؛ همچنین اجرای پایلوت سامانه آماری در یکی از مناطق مورد تایید قرار گرفت.
,به گزارش شیرازه، در این جلسه همچنین بیانیه 20 نفر از اعضای شورای اسلامی شهر شیراز در حمایت از بیانات نماینده ولیفقیه در فارس و اقدام 18 نماینده استان فارس در اعلام استعفا و دفاع از حضور استانداری شایسته در استان فارس، قرائت شد.
,در صدو هفتیمن جلسه شورای شهر شیراز که باحضور 20نفر از اعضای شورا برگزار شد بازهم در صحن غیرعلنی پاکفطرت، شهردار شیراز و حاجیزمانی، مدیرعامل سازمان قطار شهری شیراز درخصوص وضعیت پروژه قطار شهری گزارش ارائه دادند.
,در این جلسه از نعمتی، فعال در حوزه کتابت قرآن مجید و تهیه گنجینه قرآنی و همچنین از فعالان ترویج فرهنگ عفاف و حجاب در شیراز به مناسبت روز عفاف و حجاب تقدیر شد.
,,
]
ارسال دیدگاه