نگهداری و چرای دام در حریم راه آهن ممنوع است

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از طنین پاسارگاد، راه آهن به عنوان یک شریان ارتباطی موثر جایگاه ویژه ای را در رشد و توسعه اقتصادی کشورهای جهان به خود اختصاص داده است، قابلیت حمل انبوه صرفه جویی درمصرف انرژی سرعت های بالا ایمنی بیشتر قیمت تمام شده پایین تر نسبت به سایر بخشهای حمل ونقل و هزینه های اجتماعی کمتر از مزایای حمل و نقل ریلی می باشد.

ایجاد گذرگاه در مسیر خطوط ریلی باید در چارچوب مقررات وتوجه مناسب به ایمنی، توسط واحد های ذیصلاح صورت می پذیرد که ترجیحا بصورت گذرگاه های غیر همسطح طراحی و پیاده سازی می شود.

در این زمینه ایجاد هرگونه گذرگاه در مسیر خطوط ریلی  بدون هماهنگی شرکت راه آهن و  توسط افراد غیر صلاحیتدار غیر قانونی است و با توجه به قوانین موجود کشوری، تقصیرات و خسارات محتمل در سوانح متوجه تعرض کننده به حریم و اشخاص استفاده کننده از اینگونه گذرگاه ها  می باشد.

حریم راه آهن، عبارت است از آن مقدار از اراضی اطراف خط آهن که به منظور بهره برداری موثر و لازم از راه آهن، مورد نیاز می باشد. براساس قانون بزه های راه آهن میزان حریم راه آهن 17 متر فاصله به هریک از دو طرف محور خط تعیین شده است.

براساس ماده 17 قانون اصلاح قانون ایمنی راهها و راه آهن، ایجاد هرگونه ساختمان، دیوار کشی و تاسیسات در محدوده ای به شعاع یکصد متر از منتهی الیه حریم راهها و راه آهن باید با مجوز وزارت راه و ترابری ( راه آهن در بخش ریلی ) صورت پذیرد.   

قوانین مرتبط با عبور از روی خطوط ریلی

 ماده 9 قانون ایمنی راه ها وراه آهن :

عبور از روی خطوط راه آهن و ورود در محوطه ایستگاه ها و کارخانه ها و تاسیسات فنی راه آهن به استثنای سکوهای مسافری و امکنه و گذرگاه ها و معابر مجاز واقع در ایستگاه ها و در طول خطوط ممنوع است جز برای آن عده از مامورین راه آهن که بر حسب وظیفه مجاز به ورود و عبور می باشند و در صورت تخلف و بروز حادثه راه آهن دولتی ایران مسئول نخواهد بود.

-ماده 10 قانون ایمنی راه ها وراه آهن :

‌ عبور هر گونه وسیله نقلیه اعم از موتوری و غیر موتوری از یک طرف خط آهن به طرف دیگر در غیر محلهای مجاز ممنوع است و‌متخلف از این امر مسئول هر گونه پیشامد و خسارت وارده می‌باشد.

 -ماده 6 قانون ایمنی راه ها وراه آهن :

 اقدام به هر گونه عملیاتی که موجب خرابی جاده شود، همچنین ایجاد هر گونه مستحدثات یا درختکاری یا زراعت یا اقدام به حفاری در‌حریم قانونی شاهراه‌ها و راه‌های اصلی و فرعی و راه‌آهن که میزان هر یک به طریق و وسائل متناسب مشخص و از طرف وزارت راه آگهی می‌شود بدون‌اجازه وزارت راه ممنوع است .

 ‌تبصره 1 - وزارت راه مکلف است به حضور نماینده دادسرا و در نقاطی که دادسرا نباشد با حضور نماینده دادگاه بخش این قبیل مستحدثات یا‌ درختکاری و یا زراعت و حفریات را ضمن تنظیم صورت مجلس رأسا قلع و آثار تجاوز را محو کند.

 ماده 14 قانون کیفر بزه های مربوط به راه آهن:

نگهداری و چراندن دام در حریم راه‌آهن ممنوع است و راه‌آهن مسئول خسارات وارده که از تلف آنها حاصل می‌شود نخواهد بود.اگر از این راه خساراتی به راه‌آهن وارد شود مالکین دام‌ها در قبال راه‌آهن مسئول خواهند بود .

بهروز عواطفی نژاد دادستان پاسارگاد در همین زمینه درگفتگو با طنین پاسارگاد اظهار داشت: طبق ماده 14 قانون کیفری بزه های مربوط به راه آهن،"نگهداری و چراندن دام در حریم راه آهن ممنوع است" وراه اهن مسئول خسارت وارده و تلف شدن دام نیست.

دادستان پاسارگاد ادامه داد: اگر از این طریق خسارتی به راه آهن وارد شود که البته در شهرستان پاسارگاد در این زمینه چندین حادثه رخ داه است، مالکین دامها مسئول پرداخت خسارت به راه آهن هستند و راه اهن هیچ گونه مسولیتی در قبال تلف شدن دام ندارد، بلکه می تواند خساراتی که از طریق دام  به راه اهن وارد شده را نیز مطالبه کند.

عواطفی ادامه داد: طبق ماده 6 قانون ایمنی راه آهن و راه ها و تبصره یک آن، ایجاد هرگونه مستحدثات، درختکاری و یا زراعت و هر اقدام حفاری در حریم قانونی راه آهن،آزاد راه ها و راههای اصلی و فرعی که البته میزان فاصله هر یک به طریق و وسایل متناسب مشخص و از طرف وزارت راه و شهر سازی آگهی می شود،بدون اجازه وزارت راه و شهر سازی ممنوع است.

دادستان پاسارگاد بیان داشت: طبق تبصره یک، وزارت راه و شهر سازی مکلف است باحضور نماینده دادستان این قبیل مستحدثات با درختکاری و زراعت را ضمن تنظیم صورتجلسه، قلع قمع و آثار تجاوز را محو کند که در این زمینه این کار بدون رسیدگی و حکم و با دستور قلع و قمع داستان می تواند انجام شود.

وی گفت: اگر در شهرستان پاسارگاد،اینچنین مواردی مشاهده شود قانون قاطعانه با آن برخورد خواهد کرد.