مشکلات خطوط BRT مشهد داد مردم را درآورد؛
اگر شهرداری اقدام به جمع آوری خطوط ویژه BRT نکند، اعتصاب خواهیم کرد + استشهاد محلی وتصویر
یکی از مهم ترین مشکلات ساکنان شهرهای بزرگ کشور به خصوص کلان شهر مشهد، مشکلات موجود در بخش حمل و نقل است.[
به گزارش شبکه اطلاع رسانی دانا به گزارش خبرنگار صبح توس، متاسفانه طی سال های گذشته با وجود توصیه کارشناسان و صاحب نظران برای ارتقای کیفیت و کمیت حمل و نقل عمومی، این مهم به طور مطلوب تحقق نیافته است.
, شبکه اطلاع رسانی دانا, صبح توس,
این در حالی است که با وجود افزایش جمعیت شهر و تولید خودروها و لزوم رعایت مسائل زیست محیطی، باید توجه ویژه ای به بخش حمل و نقل عمومی شود.
یکی از محورهای پیشنهادی در مطالعات جامع حمل و نقل مشهد، استفاده از روش های مدیریت سامانه حمل و نقل عمومی است و سامانه حمل و نقل همگانی اتوبوس تندرو از جمله این موارد است که در صورت تحقق، افزایش ظرفیت جابه جایی مسافر، بهبود ارائه خدمات، کاهش تقاضای سفر با وسیله نقلیه شخصی و صرفه جویی در مصرف انرژی را در پی دارد.
علاوه بر آن این سامانه زمینه ایجاد گسترده و پیوسته تر و متنوع در حمل و نقل همگانی را در شبکه شهری فراهم و در راستای تکمیل سامانه یک پارچه حمل و نقل شهر مشهد عمل می کند.
سال گذشته بود که فاز نخست خط یک BRT مشهد رسما پس از ماه ها ایجاد ترافیک در خیابان امام رضا(ع) آغاز به کار کرد تا خدمت رسانی به شهروندان مشهدی و زائران حرم مطهر رضوی را سهولت بخشد.
,
,
,
,
,
,
,
,
, ,
همان روزهای ابتدایی افتتاح فاز نخست خط یک سامانه اتوبوس های تندرو مشهد بود که مسئولان اتوبوسرانی از آغاز احداث فاز دوم آن در آینده ای نزدیک خبر دادند.
در عین حال احداث فاز دوم خط یک BRT مشهد نیز از اوایل تابستان سال جاری آغاز شد و با این که مشکلات بسیاری را برای رفت و آمد شهروندان محدوده خیابان طبرسی ایجاد کرد اما مسئولان نوید آینده ای روشن و رفع ترافیک محدوده چهارراه سیلو تا چهارراه برق را می دادند.
با تمام این ها عید سعید فطر دومین فاز خط یک BRT مشهد افتتاح شد تا نه تنها مرحمی بر زحم کهنه ترافیک خیابان طبرسی نباشد بلکه بر آن بیافزاید.
,
,
,
,
البته با این که بر اساس گفته مسئولان امر کار کارشناسی خط یک BRT مشهد از سوی دانشگاه صنعتی مشهد صورت گرفته است اما ترافیک ایجاد شده با ایجاد این خطوط در طول خیابان طبرسی، نشان از کاری غیر کارشناسی بوده است.
,,
از چند ماه گذشته که خطوط ویژه اتوبوس های تندرو آغاز به کار کرده اند، هر روزه بر شمار مخلفان اجرای این طرح که به اصطلاح موجب سهولت در رفت و آمد شهروندان می شود، افزوده شده اما مسئولان همچنان امر با بی توجهی نسبت به این انتقادات چشمانشان را در برابر حقیقت انکار ناپذیر، ترافیک شدید خیابان طبرسی مشهد، حد فاصل چهارراه مجلس تا چهارراه برق بسته اند.
, ,
,
,
البته یکی دیگر از مشکلاتی که با آمدن خطوط BRT به خیابان طبرسی از سوی مسئولان اتوبوسرانی گریبان گیر شهروندان قشر ضعیف این شهر شد، حذف و تغییر بسیاری از خطوط هم مسیر با BRT بود که موجب سردرگمی و نارضایتی شهروندان شده بود.
از سویی جلسات متعددی با مسئولان شهری و اعضای شورای شهر مشهد در خصوص مشکلات ایجاد شده به سبب خطوط BRT برگزار شده که وعده های داده شده، نتیجه ای را تاکنون به دنبال نداشته است.
,
,
در هین خصوص جواد اصغری، شهردار منطقه ۴ مشهد در جلسه ای در خصوص مشکلات ایجاد شده به دلیل احداث خطBRT در بولوار طبرسی، اظهار داشت: شهروندان برای رفع این مشکلات تقاضاهایی داشتند و تاکنون جلساتی با حضور اعضای شورای اسلامی شهر برگزار شده است؛ در این جلسه نیز درخواستهای مردم را میشنویم و در صورت امکان برای رفع آنها اقدام خواهیم کرد تا آسایش شهروندان بیش از پیش فراهم شود.
وی در خصوص تعریض خیابان طبرسی بیان کرد: برخی عقبنشینیها در حدفاصل چهارراه مجلسی تا ابتدای طبرسی ۴۷ انجام شده و برخی نیز در دست اقدام است.
وی ادامه داد: شهرداری منطقه ۴ آمادگی خود را برای تملک پلاکهای معارض تعریض خیابان طبرسی بر اساس قیمت کارشناسان دادگستری اعلام میکند تا این مسیر بازگشایی شود.
اصغری با اشاره به ایجاد محلهای تخلیه بار در طول خیابان طبرسی اظهار کرد: به دلیل عرض کم خیابان، امکان توقف خودرو برای تخلیه بار در این مسیر وجود نداشت که با ایجاد باراندازها این مشکل برطرف خواهد شد و اگر عقبنشینیها نیز انجام شود، مسیر به طور کامل بازگشایی میشود.
شهردار منطقه ۴ مشهد با اشاره به اینکه املاک مسیر در حدفاصل ایثار تا چهارراه برق تملک و عقبنشینی آنها صورت گرفته است، عنوان کرد: در این مسیر فقط دو مورد معارض تاسیسات و ستونهای شرکت برق وجود دارد که توسط فرمانداری در حال پیگیری رفع این موانع و بازگشایی هر چه زودتر این مسیر هستیم.
وی در خصوص عوارض واحدهای تجاری منطقه نیز خاطرنشان کرد: این عوارض بر اساس سیستم یکپارچه شهرسازی محاسبه میشود.
سید عبدالله ارجاعی، معاون سیاسی امنیتی فرماندار مشهد نیز در این جلسه گفت: به خاطر احداث خط BRT در بولوار طبرسی جنوبی که یک طرح موفق در زمینه حمل و نقل عمومی است، در کنار مزایای بسیار، مشکلاتی نیز برای مردم این بولوار ایجاد شده است.
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
وی با بیان اینکه این مشکلات به چهار دسته تقسیمبندی میشوند، ادامه داد: دسته اول شامل مشکلاتی است که طی چند روز آینده قابلیت رفع آنها وجود دارد و باید در دستور کار سازمانهای زیربط قرار گیرد.
, ,
,
وی اظهار داشت: دسته دوم و سوم مشکلات حل شدنی هستند که برای رفع آنها فاصلههای زمانی میان مدت و بلند مدت تعریف میشود و در کنار این موارد مشکلاتی نیز از سوی مردم مطرح میشود که به دلایل منطقی حل شدنی نیستند و باید در مورد آنها پاسخگویی و اطلاعرسانی شفافی به مردم صورت پذیرد.
با این حال کسبه خیابان طبرسی مشهد پس از نامه نگاری های فراوان و با توجه به عدم رسیدگی به مشکلات ایجاد شده در این منطقه از سوی شهرداری، در بیانیه ای اعلام کرده اند که در صورتی که شهرداری نسبت به جمع آوری خطوط BRT اقدام نکنند، نسبت به تعطیلی مغازه های خود و اعتصاب سراسری اقدام خواهند کرد.
متن بیانه صادر شده به این شرح است:
,
,
,
,
هر چند خلاصه گویی در خصوص مقوله ای با چنین تبعات ناخوشایند اجتماعی،روحی و اقتصادی و نامشروع که نقطه تاریکی را در تعامل بین مردم و شهرداری موجب گردیده ممکن نمی باشد لیکن اجالتا در چند سطر اشاره به گوشه ای از این واضحات می نماییم.
,در آنجا که ایمان بر این است که طرح ها و پروژه های شهرداری کاملا کارشناسی شده- به صورت ملی و از بیت المال- با آینده نگری و در جهت رفاه و آسایش شهروندان و زائران و نه درآمد و نفع شخص- بهینه سازی و پیشرفت محیط های شهری و فضاهای سبز و در نهایت رضایتمندی مردم و شهروندان اجرا می گردد پس چرا باید طرحی با این هزینه هنگفت از بیت المال در حالی که حتی یک نقطه مثبت در آن دیده نمی شود خیل عظیمی از چراها را
,
همچون ذیل به ارمغان آورد:
۱-چرا باید مردم منطقه جهت تشرف به حرم مطهر و یا عزاداری عاشورای حسینی گاها ضمن پرداخت هزینه چند برابری، زمان و سردرگمی و عدم سهولت در دسترسی به وسایل نقلیه عمومی را تحمل کنند؟
,
,
۲-چرا باید مردم منطقه برای رسیدن به منزل و یا محل کار ترافیک- طی مسیرهای طولانی- هزینه بیشتر سوخت- آلودگی هوا و فشارهای روحی را متحمل شوند؟
,
۳-چرا باید کسبه و پیشه وران منطقه به ویژه حاشیه خیابان طبرسی که چندین و چند سال است ضمن رونق بخشی منطقه و امرار معاش و کسب روزی حلال، حال باید کاسه ی گدایی برداشته و یک به یک مغازه های خود را تعطیل نمایند؟
,
۴-چرا باید ساکنین و مالکین منطقه به ناگاه و باید تصمیم گیری غیر اصولی به یک باره تمام سرمایه و اموال خود را با خاک یکسان شده ببینند؟
,
۵-چرا مردم و کسبه منطقه نباید از فضای سبز- فضای زیبای شهری- آسایش و آرامش محل کار و حداقل های حقوق شهروندی که در تمامی مناطق بالای شهر در سطح اول کاری می باشد بهره مند شده و به یک باره همان حداقل های فضای سبز خود را نیز به راحتی از دست رفته ببینند؟
,
۶-تا به کی باید به واسطه اختلافات سطوح شهروندی منطقه ما در دید مسئولین شهرمان در نقش یک آزمایشگاه دیده شود؟
,
۷-تا به کی باید ما خاموش بنشینیم و با نامه نگاری و دعوت در مسجد محل و خواهش و التماس باز هم نتیجه ای جز جواب سر بالا- وعده های پوچ و توخالی- تمسخر- بی احترامی نسبت به خانواده های معزز شهدا و در نهایت فنا شدن خود را نظارگر باشیم و با شنیدن دلایل و توجیهات آمیخته با تهدید که دلیل بدتر از گناه می باشد ساکت شویم؟
,
۸-آیا این فرمایش مقام معظم رهبری مبنی بر اینکه دغدغه اصلی و مهم مسئولان نظام اسلامی باید رفع گرفتاری مردم باشد برای مسئولان غیر از شهر ما می باشد؟
,
۹-آیا در این شهر مقدس مسئولی مقتدر- مردم دوست و با تدبیر برای احقاق حقوق حقه مردم یافت نمی شود؟
,
آیا باید خودمان حرکاتی دیگر همچون
۱-تحصن مردمی و تعطیلی مغازه ها و…
۲-…
,
,
,
که یقینا تبعات و بازتاب های غیر اصولی دیگری را که مدنظر ما نیز نمی باشد به همراه دارد ناچارا آغاز نماییم.
,
,
, ,
, , ,
انتهای پیام/
,, ]
ارسال دیدگاه