در میزگرد ترافیک شهری، بررسی شد؛
تردد با ماشین شخصی به یکی از سرگرمی های مردم تبدیل شده است/ حدود هفتاد درصد از ترافیک را خودروهای تک سرنشین رقم می زنند
ترافیک یک واژه ی بین المللی است و در قوانین به مجموعه عبور و مرور وسائط نقلیه و اشخاص و حیوانات در راه ها اطلاق می گردد.[
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل آسوبان، ترافیک یک واژه ی بین المللی است و در قوانین به مجموعه عبور و مرور وسائط نقلیه و اشخاص و حیوانات در راه ها اطلاق می گردد.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, , آسوبان,ترافیک از سه عامل انسان، راه، وسیله نقلیه به وجود می آید و اگر هر یک از عوامل سه گانه نباشد؛ اصولا مساله ای به نام ترافیک وجود نخواهد داشت.
,برای بررسی وضعیت ترافیک مرکز استان لرستان-شهر خرم آباد- و پیشنهاد راهکارهایی برای بهبود آن، میزگردی را در فضای مجازی با مساعدت سازمان مردم نهاد" انجمن آفتاب لرستان" با حضور حشمت الله اسکینی، رئیس اسبق پلیس راهنمایی و رانندگی استان لرستان و مشاور شهردار خرم آباد در امور حمل و نقل و ترافیک، حمیدرضا کشاورز و اعضای این انجمن برگزار نمودیم.
,مشروح میزگرد آسوبان درباره ترافیک شهری را در این جا بخوانید؛
,مشاور شهردار خرم آباد در امور حمل و نقل و ترافیک در این میزگرد با بیان اینکه یکی از راه های استفاده بهینه از معابر مرکزی شهرها و تردد وسایل نقلیه عمومی مسافربری طبق قانون اجرای خطوط ویژه است که برای اولین بار در خرم آباد اجرا شد؛ گفت: ساماندهی ماشین شخصی برای مسافرکشی مدت دوسال در اواخر دهه 80 با آیین نامه دولت انجام شد و تعدادی وسیله نقلیه شخصی تا دوسال زیر مدل تبدیل به تاکسی شدند.
,حشمت الله اسکینی اظهار داشت: مدت اجرای قانون فقط دوسال بود و تعداد زیادی از این ماشین ها در شهر و بین شهری با تعویص پلاک به عمومی ساناندهی شد و بعد از خاتمه مدت قانونی به اتمام رسید.
,وی ضمن اشاره به اینکه اگر وسایل نقلیه شخصی مسافرکش ساماندهی بشوند؛ جایگاه قانوتی ندارد و طبق قانون مسافرکشی با وسیله شخصی جریمه دارد و ممنوع است؛ تصریح کرد: تاکسیرانی خرم آباد تعدادی از مسافرکش های شخصی را در قالب سه شرکت ساماندهی کرده که در حال حاضر ادامه عملکرد آن شرکت ها با مصوبه شورای شهر خرم آباد در بوته ابهام قرار داده و تفریباً رها شده اند.
,
, تردد وسایل شخصی در سطح شهر باید مدیریت شود
, تردد وسایل شخصی در سطح شهر باید مدیریت شود,مشاور شهردار خرم آباد در امور حمل و نقل و ترافیک در پاسخ به این پر سش که آیا بهتر نبود قبل از اجرای طر ح فر هنگ سازی می شد؛ اظهار داشت: این طر ح حدود17 روز هم از طریق صداوسیمای لرستان اطلاع رسانی شد؛ البته هرطرح ترافیکی حدود دو هفته زمان لازم دارد تا با رفت و آمد مردم شکل واقعی به خودش بگیرد.
,حشمت الله اسکینی با بیان اینکه خرم آباد یکی از معدود مراکز استان هاست که خط ویژه اجرا نشده؛ بیان داشت: نورآباد و ازنا چندین سال هست که شهرداری خط ویژه را راه اندازی کرده است.
,وی در پاسخ به برخی از مشکلات این طرح گفت: قطعاً هر محدودیت ترافیکی نارضایتی به دنبال دارد و بعد از حدود دوهفته مشکلات کمتر می شود.
,یکی از مشکلات ترافیک شهری، کم آگاهی رانندگان نسبت به مسیرهای شهری است
, یکی از مشکلات ترافیک شهری، کم آگاهی رانندگان نسبت به مسیرهای شهری است,مشاور شهردار خرم آباد در امور حمل و نقل و ترافیک، هدف از اجرای خط ویژه را استفاده از وسایل عمومی و کم کردن تردد وسایل نقلیه شخصی دانست و تصریح کرد: تردد وسایل شخصی در سطح شهر باید مدیریت شود و ابتدا می بایست شرایط استفاده از تاکسی و اتوبوس راحت و آسان شود و بعد محدودبت تردد وسایل شخصی به مرور زمان اجرا خواهد شد.
,حشمت الله اسکینی، یکی از مشکلات ترافیک شهری را کم آگاهی رانندگان نسبت به مسیرهای شهری دانست و بیان داشت: بیشتر مردم از معابر و خیابان های اصلی برای رفت و آمد استفاده می کنند؛ در حالی که خیلی از معابر جایگزین خوبی دارند.
,وی افزود: گردش به راست در شهر خرم آباد از 12برجی و سبزه میدان در خرم آباد و تقاطع بانک کمتر به میدان آیت الله کمالوند منتهی می شود؛ اما برای طی مسیر هم می شود از 12 برجی به راحتی گردش کرد و وارد مسیر سمت پل گپ با میدان استانداری شد.
,
, در قوانین و مقررات رانندگی اختیار جایی ندارد
, در قوانین و مقررات رانندگی اختیار جایی ندارد,مشاور شهردار خرم آباد در امور حمل و نقل و ترافیک با بیان اینکه تمامی تقاطع ها برای گردش به چپ و به راست می بایست کنج تقاطع پخی داشته باشد؛ بیان داشت: متاسفانه بیشتر تقاطع ها در خرم آباد این مشکل را دارند.
,حشمت الله اسکینی با بیان اینکه در حال حاضر دو خیابان ساحلی جایگزین خوبی برای تردد در مسیر شمال جنوب و برعکس هست؛ اظهار داشت: چون تردد وسایل شخصی در مرکز شهر آزاد هست؛ از این مسیر تردد می کنند و سر راه هم مسافرکشی می شود.
,حمیدرضا کشاورز،-معاون دفتر فنی استانداری و دبیر شورای ترافیک استان لرستان-، یکی از شرکت کنندگان در این میزگرد مجازی، یکی از مشکلات موجود در شهر خرم آباد را بی نظمی ترافیکی دانست و گفت: در تردد و یا آمد و شد، حرکت باید دوسویه یا پاندولی دوطرفه باشد و مردم و مسئولین هم باید مسئولیت پذیر باشند.
,حشمت الله اسکینی در این رابطه گفت: در قوانین و مقررات رانندگی اختیار جایی ندارد و بایدها و نبایدهایی هست که راننده بابد یا آن را اجرا کند و یا از آن پرهیز کند؛ افزود: فطعاً در آینده تردد و توقف وسایل نقلیه شخصی با مدیریت صحیح محدودتر خواهد شد و خطوط ویژه اجرای کارت پارک یا پارکومتر و ایجاد محدوده ترافیکی مثل تهران و شهرهای بزرگ اجرا خواهد شد.
,وی خاطرنشان کرد: اجرای قوانین اجتماعی، بخصوص قانون راهنمایی رانندگی باید دقیق و به موقع باشد؛ وگرنه نتیجه عکس می دهد.
,بیش از 170 تخلف رانندگی قانون گذار تعریف کرده است
, بیش از 170 تخلف رانندگی قانون گذار تعریف کرده است,مشاور شهردار خرم آباد در امور حمل و نقل و ترافیک در زمینه وضع ترافیک در شهر خرم آباد توضیح داد: تردد حدود 100000 وسیله در خرم آباد باید مدیریت شود و اگر از یک جایی شروع نکنیم؛ در آینده مجبوریم طرح های احباری برای رفع مشکل ترافیک اجرا کنیم.
,حشمت الله اسکینی با بیان اینکه همکارهای من به جز در روزهای تعطیل که ترافیک کمتر است در سایر روزها در حد ممکن با تخلفات از 171 برخورد می کنند؛ تصریح کرد: بیش از 170 تخلف رانندگی قانون گذار تعریف کرده که پلیس در طی روزهای مشخص این تخلفات را در قالب طرح روزانه در دستور کار دارد.
,وی در پاسخ به اینکه ساحلی ها به دلیل عدم رعایت حریم رودخانه در زمان توسط اهالی و تقاطع های غیر استاندار خود مشکل ساز است و طبق قانون توزیع عادلانه آب باید عقب نشینی ها انجام شود؛ بیان داشت: در طرح دراز مدت خیابان های ساحلی یک طرفه می شوند و الان بخشی از این طرح اجرا شده؛ اگر تردد از دریاچه کیو به سمت جنوب به ویژه میدان مادر یا زیر پل انقلاب در لاین شرقی ممنوع بشود؛ مشکل مسیر ساحلی پل دارایی زاده تا تقاطع سرچشمه حل خواهد شد.
,
, تردد با ماشین شخصی به عنوان یکی از سرگرمی های مردم تبدیل شده است
, تردد با ماشین شخصی به عنوان یکی از سرگرمی های مردم تبدیل شده است,مشاور شهردار خرم آباد در امور حمل و نقل و ترافیک در پاسخ به این پرسش که چه راه هایی برای بالابردن سطح آگاهی مردم و ارتقاء فرهنگ ترافیک وجود دارد؛ ابراز داشت: اولین مبحث استفاده مناسب و به موقع از ماشین شخصی در عبور و مرور در شهر است؛ متاسفانه تردد با ماشین شخصی به عنوان یکی از سرگرمی های مردم تبدیل شده است.
,حشمت الله اسکینی مورد دوم را تردد خودروهای تک سرنشین دانست و اظهار داشت: حدود70 درصد از ترافیک مربوط به این خودروهای تک سرنشین می باشد.
,وی با بیان اینکه مورد سوم اجرای دقیق قوانین به خصوص توقف دوبله یا توقف در محل غیر مجاز هست؛ بیان داشت: این سه موضوع اگر حل شوند؛ ترافیک شهرها منظم تر می شود.
,مشاور شهردار خرم آباد در امور حمل و نقل و ترافیک افزود: اگر گفته می شود؛ تردد وسایل شخصی باید مدیریت شود؛ به معنای عدم استفاده از ماشین شخصی نیست؛ بلکه باید استفاده بجا و به موقع از ماشین شخصی ترویج و تثبیت شود.
,حشمت الله اسکینی خاطرنشان کرد: ما نباید انتظار داشته باشیم؛ هرموقع دوست داریم با ماشین شخصی به مرکز شهر رفت و آمد کنیم و جای پارک مناسب هم بخواهیم؛ چون همان لحظه تعداد زیادی از همشهری های ما با ابن تصور به مرکز شهر آمده و در این زمان ها، جای پارک برای همه وجود ندارد.
,انتهای پیام/
]
ارسال دیدگاه