مدیرعامل شرکت بهرهبرداری قطار شهری شهرداری مشهد:
اتمام روند توسعه خط یک قطار شهری مشهد نیازمند ۲۰۰ میلیارد تومان اعتبار است
مدیرعامل شرکت بهرهبرداری قطار شهری شهرداری مشهد گفت: در صورت اختصاص 200 میلیارد تومان اعتبار مورد نیاز میتوان اطمینان داد روند توسعه خط یک قطار شهری مشهد تا پایان سال 93 به اتمام برسد.[
به گزارش شبکه اطلاع رسانی دانابه نقل از صبح توس، ابوالفضل میرزایی در بازدید شهردار مشهد از خط یک قطار شهری، با اشاره به اینکه تاکنون ۴۵ میلیارد تومان اعتبار برای توسعه خط یک قطار شهری از ایستگاه پایانه غدیر تا فرودگاه اختصاص داده شده است، گفت: در صورت اختصاص ۲۰۰ میلیارد تومان اعتبار مورد نیاز میتوان اطمینان داد روند توسعه خط یک قطار شهری مشهد تا پایان سال ۹۳ به اتمام برسد.
, شبکه اطلاع رسانی دانا, صبح توس,,
وی در خصوص روند توسعه خط یک قطار شهری اظهار کرد: پنج میلیارد تومان اعتبار برای خرید ریل، ۱۴ میلیارد تومان اعتبار برای خرید کابل و ۲۰ میلیارد تومان دیگر نیز برای خرید تجهیزات و احداث سازه تونل در مسیر بولوار فرودگاه مورد نیاز است که در صورت تامین به موقع اعتبار میتوان این نوید را به شهروندان داد که بخشی از بولوار فرودگاه تا شب عید نوروز زیر بار ترافیک برود.
,,
میرزایی در بازدید شهردار مشهد از خط دو قطار شهری نیز با بیان اینکه مساحت ایستگاههای این خط ۴۵۰۰ مترمربع است، بیان کرد: در حالی که بر طبق برنامه زمانبندی شده این پروژه باید ۸۰ درصد پیشرفت فیزیکی داشته باشد، این رقم در حال حاضر ۲۰ درصد است.
,,
وی ادامه داد: همچنین این پروژه در بخش تاسیسات باید ۳۰ درصد پیشرفت فیزیکی داشته باشد اما این مورد نیز تنها دو درصد پیشرفت داشته است.
,,
میرزایی با تاکید بر اینکه سال گذشته ۱۳۰ میلیارد تومان بودجه از سوی دولت برای احداث خط دو قطار شهری به تصویب رسید، گفت: تنها ۳۰ میلیارد تومان از بودجه مصوب دولت به دست شهرداری مشهد رسید و این در حالی است که اگر تامین اعتبار به موقع انجام میشد، این پروژه از پیشرفت قابل توجهی برخوردار بود.
,,
خط یک قطار شهری مشهد ۲۴ کیلومتری میشود
,,
در ادامه مدیرعامل شرکت قطار شهری مشهد در بازدید از نقش برجستههای ضامن آهو و رستم و سهراب گفت: یک درصد از کل اعتبارات پروژهها باید به عنوان پیوست فرهنگی در اختیار امور فرهنگی و هنری پروژه قرار گیرد که این امر در اجرای پروژههای شهر مشهد در گذشته نیم درصد بود و از ابتدای سال بر طبق برنامه به یک درصد رسید.
,,
مسعود بیژنی با اشاره به جابهجایی روزانه ۱۰۰ هزار مسافر اظهار کرد: جابهجایی مسافر در مواقع پیک رفت و آمد مسافران و مناسبتهای مهم در شهر مشهد به ۱۴۰ هزار نفر در روز نیز میرسد.
,,
وی حداکثر سرعت خط یک را ۷۵ کیلومتر بر ساعت عنوان کرد و گفت: کریدور خط یک ۱۹ کیلومتر است که با توسعه خط یک، این کریدور به ۲۴ کیلومتر با ۲۴ ایستگاه افزایش مییابد.
,,
اختصاص ۱۴۱ میلیون یورو از طریق گشایش LC در صندوق توسعه ملی
,,
سید صولت مرتضوی، شهردار مشهد در جریان این بازدید ضمن تاکید بر عزم شهرداری برای حل مشکلات پروژه قطار شهری گفت: برای عملیاتی شدن برنامههای گذشته با کمبود منابع مواجه شدیم و این در حالی است که پروژههای بزرگ و هزینهبری در مشهد آغاز شده است که یکی از آنها خط ۲ قطار شهری است.
,,
وی ادامه داد: عملیات این پروژه از سال ۸۷ آغاز شد اما به علت مشکلات مالی موجود تاکنون به اهداف تعیین شده خود دست نیافته است.
,,
وی افزود: یکی از دغدغههای اصلی ما تامین اعتبار این پروژه بود که با تلاشهای صورت گرفته، مبلغ ۱۴۱ میلیون یورو از طریق گشایش LC در صندوق توسعه ملی در اختیار شهرداری قرار گرفت.
,,
شهردار مشهد اظهار کرد: در قانون بودجه در مورد حوزه حمل و نقل امتیازاتی در نظر گرفته شده که از جمله آنها عرضه اوراق مشارکت برای حمل و نقل ریلی است و در این راستا و با تلاش همکارانمان در مجموعه شهرداری در آیندهای نزدیک شاهد عرضه ۵۰۰ میلیارد تومان اوراق مشارکت برای خط ۲ قطار شهری مشهد خواهیم بود که ۵۰ درصد از اصل و سود این اوراق را دولت پرداخت خواهد کرد.
,,
انتهای پیام/
]
ارسال دیدگاه