مدیر عامل شرکت قطار شهری مشهد مطرح کرد:
وعده دولت در تامین واگنهای قطار شهری/ خط دو قطار شهری ۶۰ درصد پیشرفت داشته است
مدیر عامل شرکت قطار شهری مشهد گفت: دولت وعده تامین هزار و 500 واگن برای تجهیز قطار شهریهای کشور را داده است.[
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از مشهد پیام، کیانوش کیامرز ظهر امروز در نشست خبری خود با اصحاب رسانه اظهار کرد: یکی از بزرگترین اقداماتی که در سال ۹۴ صورت گرفت، اتصال خطوط فاز یک قطار شهری به ایستگاه فرودگاه بود؛ خط یک قطار شهری با ۲۴ کیلومتر و ۲۴ ایستگاه به بهره برداری کامل رسید، برآورد هزینه برای خط یک قطار شهری ۲۱۳ میلیارد تومان بود ولی ۱۷۰ میلیارد تومان هزینه شد.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, مشهد پیام,وی افزود: ۴۰ میلیارد تومان برای تکمیل دو ایستگاه خط یک در نظر گرفتهایم که شامل نصب پله برقی، تهویه و سیستم آسانسور است که امیدواریم تا شهریور ۹۵ به اتمام برسد؛ پس از ماه مبارک رمضان تغییراتی در ایستگاه فرودگاه هم در ساعت حرکتی قطارها داریم.
مدیر عامل شرکت قطار شهری مشهد اذعان کرد: فاز یک قطار شهری مشهد از نظر ما به اتمام رسیده و در سال ۹۵ پرونده آن بسته میشود؛ ۶۰ دستگاه ناوگان در خط یک قطار شهری سرویس دهی میکنند، اگر بخواهیم خدمت رسانی قطار شهری به همشهریان را به زیر پنج دقیقه برسانیم باید ۶۰ دستگاه ناوگان دیگر را خریداری کنیم که به طور تقریبی ۴۰۰ میلیارد تومان هزینه آن میشود.
کیامرز با بیان اینکه دولت در خرید ناوگان باید اقدام کند، اظهار کرد: جلساتی با دولت برپا شده و وقول دادند که برای همه شهرهای کشور ۱۵۰۰ واگن تهیه کنند که مراحل پیگیری آن در حال طی شدن است، امیدواریم دولت بتواند کمبود ناوگان در قطار شهری را مرتفع نماید.
مدیر عامل شرکت قطار شهری مشهد گفت: بنا به تاکید و معاون اول رئیس جمهور که به وزارت کشور دستور داده بود تا برای جلوگیری از پراکندگی درخرید واگن و ارتقاء تولید ملی، جلسهای مشترک با واگن سازان ملی و چینی برپا شود تا مقدمات تامین ۱۵۰۰ واگن برای خطوط ریلی کشور تامین گردد.
وی با بیان اینکه ۱۴٫۵ کیلومتر حفاری خط دو قطار شهری در سال ۹۴ به اتمام رسیده، عنوان کرد: ۳۱ خرداد در مرحله نهایی سقف حفاریها در میدان سعدی بسته میشود و در پایان ماه مبارک رمضان با مسقف کردن حفاریها، میدان سعید باز و در تردد سهولت ایجاد میگردد.
مدیر عامل شرکت قطار شهری مشهد در مورد پیشروی خط دو افزود: اگر همه توان و ظرفیت نیروها استفاده کنیم، تا اواخر تیر ماه انجام عملیات حفاری در چهارراه گاز پیشروی میکند و در پایان مهر سال ۹۵ نیز حفاری خط دو قطار شهری تا میدان شهدا ادامه مییابد.
وی اظهار کرد: ریل گذاری فاز اول خط دو قطار شهری مشهد تا دو ماه دیگر به پایان میرسد، این در حالی است که ۸۰ درصد سازه ایستگاههای خط دو قطار شهری تکمیل شده است.
کیامرز با تاکید بر اینکه بیشترین معزل برای خط دو قطار شهری مرتبط با تامین تجهیزات است، اظهار کردک یک سری از تجهیزات در گمرک مانده و یک سری از تجهیزات در مسیر رسیدن به مشهد هستند؛ ۱۵ دستگاه ناوگان از چین بارگزاری شده که هفته آینده به سمت ایران میآید و همچنین در آبان نیز سه دستگاه ناوگان هم به مشهد میآید، خوشبختانه ما از نظر ناوگان هیچ محدودیتی نداریم.
وی گفت: تا امروز یک هزار و ۲۰۰ میلیارد تومان برای خط دو قطار شهری هزینه کردهایم که ۴۰۰ میلیارد از این هزینه کرد به سال گذشته اختصاص دارد و ۷۰ میلیارد تومان از ابتدای سال تا کنون بوده است؛ ۵۰۰ الی ۶۰۰ میلیاردتومان باید در سال ۹۵ هزینه کنیم تا بتوانیم به راه اندازی برسیم.
مدیر عامل شرکت قطار شهری تصریح کرد: خط یک قطار شهری ۹۰ درصد پیشرفت داشته و خط دو قطار شهری ۶۱ درصد پیشرفت فیزیکی داشته است؛ پیش بینی ما این است که در مهر ۹۶ خط دو قطار شهری به بهره برداری برسد.
کیامرز عنوان کرد: تامین هزینه یک هزار و ۲۰۰ میلیارد تومانی که برای خط دو قطار شهری در نظر گرفته شده، ۵۷۰ میلیارد تومان توسط شهرداری و مابقی وسط دولت تامین گردیده است؛ ۵۰۰ میلیارد تومان اوراق مشارکت برای خط دو و ۵۰۰ میلیارد تومان اوراق مشاکت برای خط سه به فروش رساندهایم.
وی با بیان اینکه پیشرفت خط سه قطار شهری سه درصد بوده است، عنوان کرد: ۲۳۰ متر دستگاه حفاری در این پروژه حفاری کرده و از دهم تیر ماه دستگاه حفار به سمت میدان شهدا حرکت میکند؛ پیش بینی میکنیم ۵۰۰ الی ۶۰۰ میلیارد تومان برای خط سه قرار شهری هزینه کنیم، این در حالی است که تا کنون ۱۱۱ میلیارد تومان هزینه شده است.
مدیر عامل شرکت قطار شهری مشهد بیان کرد: مطالعات خط چهار قطار شهری آغاز شده و در صورتی که سرمایه گذار باشد یا نه، آمادگی برای شروع پروژه وجود دارد.
کیامرز در مورد ایجاد وضو خانه در ایستگاههای قطار شهری بیان کرد: در تراز خیابان و در مجاورت ایستگاههای قطار شهری محلی تحت عنوان وضو خانه ونمازخانه در خط دو قطار شهری تعبیه شده است.
وی افزود: ۷۰ درصداز تجهیزات خط یک قطار شهری اروپایی است و تنها ۳۰ درصد از امکانات چینی است ولی در خط دو قطار شهری بیش از ۸۰ درصد امکانات چینی بوده که منتاژ شده توسط ایران است.
انتهای پیام/رض
وی افزود: ۴۰ میلیارد تومان برای تکمیل دو ایستگاه خط یک در نظر گرفتهایم که شامل نصب پله برقی، تهویه و سیستم آسانسور است که امیدواریم تا شهریور ۹۵ به اتمام برسد؛ پس از ماه مبارک رمضان تغییراتی در ایستگاه فرودگاه هم در ساعت حرکتی قطارها داریم.
,مدیر عامل شرکت قطار شهری مشهد اذعان کرد: فاز یک قطار شهری مشهد از نظر ما به اتمام رسیده و در سال ۹۵ پرونده آن بسته میشود؛ ۶۰ دستگاه ناوگان در خط یک قطار شهری سرویس دهی میکنند، اگر بخواهیم خدمت رسانی قطار شهری به همشهریان را به زیر پنج دقیقه برسانیم باید ۶۰ دستگاه ناوگان دیگر را خریداری کنیم که به طور تقریبی ۴۰۰ میلیارد تومان هزینه آن میشود.
,کیامرز با بیان اینکه دولت در خرید ناوگان باید اقدام کند، اظهار کرد: جلساتی با دولت برپا شده و وقول دادند که برای همه شهرهای کشور ۱۵۰۰ واگن تهیه کنند که مراحل پیگیری آن در حال طی شدن است، امیدواریم دولت بتواند کمبود ناوگان در قطار شهری را مرتفع نماید.
,مدیر عامل شرکت قطار شهری مشهد گفت: بنا به تاکید و معاون اول رئیس جمهور که به وزارت کشور دستور داده بود تا برای جلوگیری از پراکندگی درخرید واگن و ارتقاء تولید ملی، جلسهای مشترک با واگن سازان ملی و چینی برپا شود تا مقدمات تامین ۱۵۰۰ واگن برای خطوط ریلی کشور تامین گردد.
,وی با بیان اینکه ۱۴٫۵ کیلومتر حفاری خط دو قطار شهری در سال ۹۴ به اتمام رسیده، عنوان کرد: ۳۱ خرداد در مرحله نهایی سقف حفاریها در میدان سعدی بسته میشود و در پایان ماه مبارک رمضان با مسقف کردن حفاریها، میدان سعید باز و در تردد سهولت ایجاد میگردد.
,مدیر عامل شرکت قطار شهری مشهد در مورد پیشروی خط دو افزود: اگر همه توان و ظرفیت نیروها استفاده کنیم، تا اواخر تیر ماه انجام عملیات حفاری در چهارراه گاز پیشروی میکند و در پایان مهر سال ۹۵ نیز حفاری خط دو قطار شهری تا میدان شهدا ادامه مییابد.
,وی اظهار کرد: ریل گذاری فاز اول خط دو قطار شهری مشهد تا دو ماه دیگر به پایان میرسد، این در حالی است که ۸۰ درصد سازه ایستگاههای خط دو قطار شهری تکمیل شده است.
,کیامرز با تاکید بر اینکه بیشترین معزل برای خط دو قطار شهری مرتبط با تامین تجهیزات است، اظهار کردک یک سری از تجهیزات در گمرک مانده و یک سری از تجهیزات در مسیر رسیدن به مشهد هستند؛ ۱۵ دستگاه ناوگان از چین بارگزاری شده که هفته آینده به سمت ایران میآید و همچنین در آبان نیز سه دستگاه ناوگان هم به مشهد میآید، خوشبختانه ما از نظر ناوگان هیچ محدودیتی نداریم.
,وی گفت: تا امروز یک هزار و ۲۰۰ میلیارد تومان برای خط دو قطار شهری هزینه کردهایم که ۴۰۰ میلیارد از این هزینه کرد به سال گذشته اختصاص دارد و ۷۰ میلیارد تومان از ابتدای سال تا کنون بوده است؛ ۵۰۰ الی ۶۰۰ میلیاردتومان باید در سال ۹۵ هزینه کنیم تا بتوانیم به راه اندازی برسیم.
,مدیر عامل شرکت قطار شهری تصریح کرد: خط یک قطار شهری ۹۰ درصد پیشرفت داشته و خط دو قطار شهری ۶۱ درصد پیشرفت فیزیکی داشته است؛ پیش بینی ما این است که در مهر ۹۶ خط دو قطار شهری به بهره برداری برسد.
,کیامرز عنوان کرد: تامین هزینه یک هزار و ۲۰۰ میلیارد تومانی که برای خط دو قطار شهری در نظر گرفته شده، ۵۷۰ میلیارد تومان توسط شهرداری و مابقی وسط دولت تامین گردیده است؛ ۵۰۰ میلیارد تومان اوراق مشارکت برای خط دو و ۵۰۰ میلیارد تومان اوراق مشاکت برای خط سه به فروش رساندهایم.
,وی با بیان اینکه پیشرفت خط سه قطار شهری سه درصد بوده است، عنوان کرد: ۲۳۰ متر دستگاه حفاری در این پروژه حفاری کرده و از دهم تیر ماه دستگاه حفار به سمت میدان شهدا حرکت میکند؛ پیش بینی میکنیم ۵۰۰ الی ۶۰۰ میلیارد تومان برای خط سه قرار شهری هزینه کنیم، این در حالی است که تا کنون ۱۱۱ میلیارد تومان هزینه شده است.
,مدیر عامل شرکت قطار شهری مشهد بیان کرد: مطالعات خط چهار قطار شهری آغاز شده و در صورتی که سرمایه گذار باشد یا نه، آمادگی برای شروع پروژه وجود دارد.
,کیامرز در مورد ایجاد وضو خانه در ایستگاههای قطار شهری بیان کرد: در تراز خیابان و در مجاورت ایستگاههای قطار شهری محلی تحت عنوان وضو خانه ونمازخانه در خط دو قطار شهری تعبیه شده است.
,وی افزود: ۷۰ درصداز تجهیزات خط یک قطار شهری اروپایی است و تنها ۳۰ درصد از امکانات چینی است ولی در خط دو قطار شهری بیش از ۸۰ درصد امکانات چینی بوده که منتاژ شده توسط ایران است.
,انتهای پیام/رض
,]
ارسال دیدگاه