مترو اهواز ؛
سوت قطار شهری اهواز در دولت روحانی به صدا در نخواهد آمد
به نظر میرسد اهوازی ها سال ۹۵ و شاید هم ۹۶ باید بطور کلی بی خیال قطارشهری شوند زیرا دولت در این فرصت باقی مانده به دنبال انجام و تکمیل طرح های عمرانی زودبازده تر از پروژه مترو ایست که ۳ سال است در ایستگاه افتتاح اولین فازش درجا میزند.[
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از اهوازنوین : مترو اهواز سالهاست در میان رفت و آمد دولت ها و مسئولین شهری و استانی دست به گریبان با مشکلات مالی دولتی و شهرداری گاهی کند پیش رفته وگاهی متوقف میشود و مردم اهواز سالهاست در حسرت افتتاح یک خط از این پروژه هستند.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, اهوازنوین ,
سالهاست که اهوازیها در خیابانهای شهر تابلوهای مترو و ایستگاه را میبینند اما کار راه اندازی متروی این شهر تا همین حد پیش رفته است و تا سال گذشته مدیرعامل سازمان قطارشهری اهواز تاریخ جدیدی از افتتاح مترو اعلام می کرد ،اما از ابتدای سال ۹۵ دیگه از اعلام زمان افتتاح خط یک مترو امتناع کرده و معتقد است با مشکلات مالی موجود بعید است اهواز سال ۹۵ نیز شاهد بهره برداری از فاز یک مترو باشد.
,انتظار می رفت پروژه طولانی مدت مترو اهواز در سال ۹۴ به پایان برسد و حداقل خط یک آن راه اندازی شود. اما گویا همچنان این ناهماهنگیها ادامه دارد و نه تنها سال ۹۵ بلکه تا سال آینده نیز نباید انتظار افتتاح این پروژه بزرگ را داشته باشیم.
,این پروژه چندسالی است در حال درجا زدن است ،گویی قرار نیست این پروژه با قدمت چندین ساله به سر منزل مقصود برسد ، ارگانهای دولتی وغیردولتی بجای بالا زدن آستین همت جهت پیشرفت این پروژه ،عملکرد نامطلوب چند ساله این پروژه را به دیگری پاس داه تا این پروژه بی سرانجام درکارنامه عملکرد کاری شان درج نشود.
,شورانشینان و شهرداری چی ها معتقدند دولت باید بار مالی مترو اهواز را تقبل کند و دولت هم بر این باور است سهم خود را در این چندسال پرداخت کرده ونوبت شهرداری اهواز است تا برای رفاه مردم کلانشهر خود سر کیسه را شل کند.
,ازسویی دیگر نیز شهرداری نیز با خود اندیشیده که کدام آدم عاقلی بودجه عمرانی خود را صرف پروژه می کند که سرو تهی ندارد و معلوم نیست اولین سوت مترو آن در دوران کدام شهردار اهواز به صدا در آید لذا بجای پول وعده زمین را به بانک ها میدهد وترجیح میدهد بودجه عمرانی اش را صرف پروژه هایی کند که در کارنامه عملکردی اش شاخص تر بازتاب داده میشوند.
,بانکها نیز که خود بیش از همه خواهان سرمایه در گردش هستند و بیش از ملک به سرمایه شهرداری جهت ضمانت نیاز دارندبه همین جهت از ارائه هرگونه خدمات به شهرداری امتناع میکنند.
,حیدری عضو شورای شهر اهواز در جلسه علنی شورا آب پاکی را روی دست همه ریخت و گفت : باتوجه به محدودیت های مالی دولت و عدم پرداختی به متروی اهواز، ادامه این روند راه به جایی نمی برد، پیشنهاد دارم باتوجه به عبور تونل مترو از زیر رودخانه کارون، فاز نخست تا فلکه ساعت متوقف شود.
,از سویی دیگر نیز سلحشور رئیس کمیبسیون عمران شورای شهر اهواز رشد پروژه مترو اهواز را کمتر از ۳۰ درصد عنوان می کند.
,ناجی سواری دیگر عضو شورای شهر اهواز معتقد است افرادی پشت این قضیه هستند که نمی گذارند کار به سرانجام برسد.
,خبیرسرپرست استانداری خوزستان نیز در پاسخ به سوال خبرنگار ما در خصوص ،برنامه استانداری خوزستان جهت اتمام فاز اول مترو کلانشهر اهواز گفت: در آینده نزدیک جلسه ای جهت بررسی مشکلات متروی اهواز و عدم پیشرفت این پروژه برگزار خواهد شد ،ایستگاه ها و تونل های فاز یک درحال تکمیل است و باید پیمانکار را ملزم کرد که با تمام قوا فاز نخست این طرح را تکمیل کند؛ درحال حاضر و پیش از بررسی های لازم برنامه ای برای تغییر پیمانکار در دستور کار نیست.
,وی با رد مشکلات مالی این پروژه افزود: شخصاٌ معتقدم مشکل متروی اهواز به مسائل مالی و بودجه ای مربوط نیست.به نظر می رسد بیشتر مشکل پروژه قطار شهری اهواز به مسائل حقوقی و شرایط قرارداد باز می گردد که باید برای رفع آن برنامه ریزی کرد.
,خبیر در حالی مشکل متروی اهواز را مسائل مالی و بودجه ای نمی داند که بسیاری از اعضای شورا و رئیس سازمان قطارشهری عمده ترین مشکل این پروژه را مالی می داند.
,حالا در پاسکاری این پروژه بین مسئولین شهری و دولتی ، مترو تبریز و مشهد که تقریبا همزمان با مترو اهواز در حال انجام بودند نه تنها فاز اول قطار شهریشان را افتتاح کردند بلکه مراحل ریل گذاری فاز ۲ قطارشهری شان نیز به اتمام رسیده و وعده افتتاح فاز ۲ را در آبان ماه ۹۵ داده اند اما در مورد قطارشهری اهواز مهر و آبانهای سالهای متعدد آمدند و رفتند ولی دریغ از افتتاح حتی فقط یک فاز مترو.
,به نظر میرسد اهوازی ها سال ۹۵ و شاید هم ۹۶ را باید بطور کلی بی خیال قطارشهری شوند زیرا در حالت فعلی استان خوزستان دچار بحران مدیریتی است و ذهن ها درگیر گزینه های متعدد جهت سکانداری استان خوزستان است و از سوی دیگر دولت نیز در این فرصت باقی مانده به دنبال انجام و تکمیل طرح های عمرانی زودبازده تر از پروژه مترو ایست که ۳ سال است در ایستگاه افتتاح اولین فازش درجا میزند.
,لذا اگر دولتمردان خودشان را به فراموشی زده ا ند ولی اهوازی ها هنوز وعده راه اندازی مترو اهواز توسط رئیس دولت یازدهم در یادشان هست که روحانی قول داده بود مانند ده ها وعده بی عمل دیگرش در خوزستان.
,]
ارسال دیدگاه