گردنه ای با ۶۰ نقطه حادثه خیز و بلاتکلیفی ۱۶ ساله
ادامه پروژه تونل نقره کمر تفرش در هاله ای از ابهام / دولت به دنبال شروع طرح جدید نیست
مسیر گردنه نقره کمر تفرش شامل ۷ کیلومتر جاده اصلی به منظور تردد مسافران از تفرش به شهرهای فرمهین، آشتیان و اراک است که دارای ۱۲ پیچ و ۶۰ نقطه حادثه خیز است.[
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛به نقل ازندای تفرش، مسیر گردنه نقره کمر تفرش شامل ۷ کیلومتر جاده اصلی به منظور تردد مسافران از تفرش به شهرهای فرمهین، آشتیان و اراک است که دارای ۱۲ پیچ و ۶۰ نقطه حادثه خیز است.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, ندای تفرش, ندای تفرش,
, در سال ۷۹ با سفر رئیس وقت مجلس شورای اسلامی پروژه تونل نقره کمر کلنگ زنی شد. اگرچه به اذعان مسئولین، افتتاح این پروژه شتابزده و بدون بررسی کارشناسانه بود اما تا سال ۹۲ اجرای این پروژه ادامه یافت و سپس به صورت کامل متوقف شد.
,از ۷۵۰متر طول این تونل تنها حدود ۲۵۰متر کار آن انجام و از ابتدای این پروژه تا توقف آن بالغ بر ۴ میلیارد تومان برای اجرای این پروژه هزینه شده است.
,با وجود این هزینه کردها و پس از متوقف شدن پروژه، نظرات دوگانه ای در خصوص ادامه کار یا اصلاح مسیر فعلی مطرح شده است که اغلب مسئولین بر اصلاح مسیر فعلی تاکید دارند.
,اما اخیرا اخباری در شبکه اجتماعی دیده می شود که حاکی از مختومه بودن این پروژه دارد و حتی از این پروژه به عنوان یک شعار انتخاباتی یاد می شود که هم اکنون تعطیل شده است.
,محمد حسینی نماینده مردم تفرش، آشتیان و فراهان در مجلس شورای اسلامی گفت: گردنه نقره کمر از جمله طرحهایی است که از سنوات گذشته شروع شده و در زمان حاضر هم از اولویتهای دولت نیست. در صورت بهبود شرایط اقتصادی پیگیریهایی انجام می شود تا این پروژه ادامه یابد.
,حسینی اظهار کرد: در حال حاضر با توجه به مشکلات اقتصادی دولت و اولویت دولت برای سرمایه گذاری در طرحهایی با پیشرفت فیزیکی بیش از ۶۰ درصد، پیگیری ادامه و حتی تامین اعتبار برای آن با مشکل مواجه شده و امکان انجام آن کم است.
,وی در پاسخ به این سوال که «آیا این پروژه مختومه شده است» افزود: خیر این پروژه مختومه نشده است؛ طرح شروع شده و نیازمند ردیف بودجه و کد اعتباری است؛ باید در کمیسیون ۲۱۵ قانون برنامه پنجم توسعه برای آن تصمیم گیری شود. اما از آنجایی که دولت به دنبال شروع طرح جدید نیست ادامه این پروژه با مشکل روبرو شده است.
,نماینده مردم تفرش، آشتیان و فراهان در مجلس شورای اسلامی در خصوص پیگیری هایش در خصوص جاده گردنه نقره کمر تفرش ادامه داد: تاکنون هیچ پیگیری در این خصوص نشده است. فعلا پیگیریهایی در خصوص حل مشکلات آب شهرستان انجام می شود.
,حسینی در خصوص نظرش درباره ادامه کار تونل نقره کمر یا ترانشه برداری جاده فعلی، بیان کرد: این بحث را باید کارشناسان تصمیم گیری کنند و هر بحثی که به لحاظ امنیتی بهتر باشد، ما هم پیگیری می کنیم.
,وی اضافه کرد: البته مباحثی که با جان مردم سرو کار دارد باید بیشتر پیگیری شود. طبق جدول ۱۹ و ۲۰ قانون برنامه و بودجه کشور، ۳۰۰ عنوان طرح در کشور وجود دارد که با اعتبار کم آغاز شده و به دلایلی در حین کار متوقف شده اند. دولت هم در خصوص تصمیم گیری برای فاینانس کردن آنها یا ادامه کار بر اساس توجیه فنی و اقتصادی گرفتار شده است.
,نماینده مردم تفرش، آشتیان و فراهان در مجلس شورای اسلامی خاطر نشان کرد: در صورتی که مجوز ماده ۲۱۵ در خصوص پروژه تونل نقره کمر گرفته شود ردیف بودجه برای آن تعریف می شود. لذا انجام این کارها پیچیدگی خاص دارد. چرا که در حال حاضر دولت در خصوص طرحهای آبرسانی نیز با اکراه پیگیری می کند.
,علی رغم پیشرفت حدود ۳۰ درصدی این پروژه، باید دید که مسئولین استانی چه برنامه ی اجرایی برای کاهش حادثه در این جاده مواصلاتی در نظر دارند؛ چراکه وجود پیچ و خم و حادثه خیز بودن این محور مواصلاتی تفرش می تواند منجر به افزایش تصادفات و حتی کاهش انگیزه های سرمایه گذاری در این شهرستان شود.
,انتهای پیام/
]
ارسال دیدگاه