مدیرکل راه و شهرسازی کهگیلویه وبویراحمد در جمع خبرنگاران
دلایل رکود 424پروژه راه سازی به دلیل ناکارآمدی/تحویل مسکن مهر به خبرنگاران
مدیرکل راه و شهرسازی کهگیلویه وبویراحمد یکی از دلایل رکود و تعطیلی بیشتر پروژه های عمرانی این نهاد را کج خلقی ها و قراردادهای فله ای با پیمانکاران دانست و گفت:۴۲۴ پروژه راکد در سطح استان وجود دارد که قیمتهای نامتعارف پیمانکاران موجب به وجود آمدن این تعداد پروژه راکد در استان شده است.[
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانابه نقل ازبویرخبر،حسن فدایی در جمع خبرنگاران با اشاره به فعالیتهای اداره کل راه و شهرسازی استان کهگیلویه و بویراحمد برای توسعه استان و پیشبرد اهداف صنعت گردشگری و اقتصادی استان اشاره کرد و گفت: تمام فعالیتهای این اداره کل به صورت برنامهریزی شده بوده و سعی شده در راستای اقتصاد مقاومتی گام های موثری برداشته شود.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, بویرخبر,,
انتقاد از پشنهادات فله ای پیمانکاران
,وی با انتقاد از انعقاد فله ای پیمانکاران با این نهاد در سنوات گذشته و راکد ماندن بیش از 400پروژه عمرانی استان اشاره داشت و افزود:یکی از مشکلات ما در استان این بود که پیمانکاران قیمتهای پایینی را در پروژهها ارائه میدادند و همین امر مشکلاتی زیادی را در استان ایجاد کرده بود.
,,
دخلی که خرج خودش را نمی داد
,مدیرکل راه و شهرسازی کهگیلویه و بویراحمد با بیان این موضوع که این افراد در گذشته برای یک متر مربع ماسه که قیمت آن بر روی سنگ شکن ۱۴ هزار تومان بود قیمت ۸ هزار تومان ارائه میکردند،خاطر نشان کرد: همین امر باعث مشکلات فراوانی برای اداره کل راه و شهرسازی و تعطیلی و بار مالی فروان از سوی تأمین اجتماعی برای این نهاد شده بود.
,,
رکود 424پروژه راه سازی به دلیل ناکارآمدی
,فدایی یکی از دلایل رکود و تعطیلی بیشتر پروژه های عمرانی این نهاد را همین کج خلقی ها دانست و افزود:۴۲۴ پروژه راکد در سطح استان وجود دارد که قیمتهای نامتعارف پیمانکاران موجب به وجود آمدن این تعداد پروژه راکد در استان شده است.
,,
وی با اشاره به ساماندهی قرار داد پیمانکاران در مدیریت فعلی گفت: در این زمینه برخی از پیمانکاران متخلف را خلع ید و در برخی موارد دیگر با نظارت بیشتری اجازه ادامه پروژها را دادیم.
,,
برخی پروژه های بدون مهندسی اجرا می شدند
,مدیرکل راه و شهرسازی کهگیلویه و بویراحمد با بیان اینکه برخی پروژهها به لحاظ مهندسی مشکل داشتند که همین باعث شد قیمت گزافی رو دست دولت گذاشته شود،گفت: برای مثال در جاده بابا میدان – یاسوج با یک تغییر مسیر که صورت می گرفت ۴ یا ۵ میلیارد به نفع دولت شد.
,,
, فدایی یکی از کارهای مفید و خوب مدیریت فعلی را مهندسی ارزش دانست و افزود: مهمترین کاری که انجام دادیم مهندسی ارزش را در طرحها و پروژههای راه زنده کردیم و خیلی از طرحهای مشکلاتی داشتند که همین باعث شد هزینه دولت بیشتر شود.
,,
وی تصریح کرد: به عنوان مثال در جاده سرفاریاب هدف تبدیل راه فرعی به راه اصلی بود که این کار انجام نشد اما ما این مشکل را رفع کردیم.
,,
شاخص راه روستایی استان زیر شاخص کشوری
,مدیرکل راه و شهرسازی کهگیلویه و بویراحمد به شاخص راه روستایی در استان نیز اشاره کرد و گفت:در سایر استانها ۹۶ درصد راه روستایی تکمیل شده اما شاخص راه روستایی استان کهگیلویه و بویراحمد ۴۲٫۸ درصد است در حالی که میانگین کشور ۷۶ درصد است.
,,
در سفر هیئت دولت مطالبه گر باشیم
,فدایی با بیان اینکه تا زمانی که این شاخص ها ارتقاء پیدا نکند اشتغال در استان ایجاد نمیشود،خاطر نشان کرد: یکی از مهمترین مطالبه های ما به دولت باید توسعه راههای استان باشد که در این زمینه در سفر هیأت دولت به استان اعتبارات پیشنهادی ۹۵۰ میلیارد تومان است که ۴۲۰ میلیارد آن در حوزه راه خواهد بود.
,,
مدیرکل راه و شهرسازی کهگیلویه و بویراحمد با بیان این موضوع که ایجاد بزرگراه از زیرساختهای اصلی گردشگری است،بیان کرد: اگر بزرگراه و زیرساخت خوبی در استان نباشد، گردشگر و سرمایهگذار هم رغبتی برای آمدن به این استان ندارد.
,,
احداث 36کیلومتر بزرگراه در دولت فعلی
,فدایی به احداث۳۶ کیلومتر بزرگراه در دولت تدبیر و امید به بزرگراههای استان اشاره داشت و گفت:رسانه ها در سفر هیأت دولت نیازمندیهای استان را با منطق مطالبه کنند تا نظر رئیس جمهور را نسبت به استان دلسرد نکنیم.
,,
,
نیاز180میلیارد تومانی پروژه پاتاوه دهدشت
,وی در ادامه به پروژه مهم و حیاتی پاتاوه-دهدشت یکی از مهمترین کریدر های جنوب کشور اشاره داشت و گفت: این پروژه نیازمند ۱۸۰ میلیارد تومانه اعتباز بوده که یکی از مطالبات ما در سفر هیأت دولت است.
,,
مدیرکل راه و شهرسازی استان کهگیلویه و بویراحمد با بیان اینکه جاده اصفهان-یاسوج و یاسوج-بابامیدان به ۵۶ میلیارد تومان اعتباز لازم نیاز دارد، گفت: از این میزان سیزده میلیارد تومان امسال برای تکمیل ۲۰ کیلومتر بزرگراه در استان پیش بینی شده است.
,,
, فدایی با بیان اینکه جاده یاسوج-شیراز نیز ۳۶ میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد، خاطر نشان کرد: جاده باغچه سادات سرفاریاب، یاسوج- سیسخت به طول ۷۵ کیلومتر نیازمند ۱۳۰ میلیارد تومان اعتبار برای تکمیل بوده که در این زمینه نیز باید مطالبه گری صورت گیرد.
,,
برخی به دنبال سیاسی جلوه دادن اقدامات این نهاد هستند
,وی در پاسخ به سئوالی در باره شائبهای پیرامون جاده باغات چنار باشت و دست داشتن برخی دانه درشت ها در احداث این جاده بین باغات گفت: این جاده بر اساس تصمیم شورای توسعه برنامهریزی استان کهگیلویه و بویراحمد و پیشنهاد دولت احداث گردیده و نباید این موضوع را سیاسی کرد.
,,
راههای مهم استان کد ملی ندارند
,مدیرکل راه و شهرسازی کهگیلویه و بویراحمد در پاسخ به سؤالی که چرا پروژههای راهسازی شهرستان کهگیلویه بزرگ نسبت به سایر نقاط استان از جمله یاسوج و گچساران دارای رونق نیست و رکود بر این پروژهها حاکم است،گفت: دلیل این موضوع نداشتن کد ملی برای این پروژهها است.
,,
فدایی با بیان اینکه اشتباهی بزرگ در گذشته صورت گرفته است و بیشتر پروژه های مهم استان با کد روستایی به ثبت رسیده است، گفت: اگر این پروژهها کد ملی داشتند گرفتن اعتبار برای آنها آسان بود.
,,
انتقاد پذیرم اما از دست برخی گلایه مند
,وی در ادامه با ابراز گلایه از برخی از رسانه گفت: تنها مدیری هستیم که انتقاد را از تمامی ابعاد می پذیریم و کاری به شایعه ها و انتقاد های موجود ندارم، اما باید رسانه به عنوان یک رکن مهم دموکراسی قبل از انتشار یک خبر، تحقیقات لازم را انجام دهند.
,,
تغییر و تحول امری عادی است
,مدیرکل راه و شهرسازی کهگیلویه و بویراحمد به تغییر و تحولات اخیر در این نهاد و انتقاد به بدنه مدیریتی این نهاد اشاره کرد و گفت: تغییر و تحول در یک نهاد امری عادی است و نباید اینگونه تغییر و تحولات را سیاسی جلوه داد هر مدیری باید روزی خداحافظی کند.
,,
فدایی در واکنش به سئوالی در مورد کمپین راه اندازی شده جاده خون(سوق )نیز اشاره داشت و گفت: یکی از مهمترین مصوبات سفر هیئت دولت ایجاد مصوبه و تعریف بودجه بر ای این پروژه است که یک مطالبه جدی بوده و خواهان تسریع در عملیات بهسازی این جاده هستیم.
,,
وی یکی از مهمترین دلایل کُندی پروژه های راهسازی در استان را موقعیت توپوگرافی دانست و افزود: خوشبختانه در سالجاری میزان بودجه قابل توجهی برای روکش جاده های اصلی و مهم استان در نظر گرفته شده که در صورت تخصیص این کار انجالم خواهد گرفت.
,,
اتمام پروژه پاتاوه دهدشت در سال 96
,مدیرکل راه و شهرسازی کهگیلویه و بویراحمد به اتمام پروژه حیاتی پاتاوه دهدشت نیز اشاره داشت و گفت: در صورت تخصیص بودجه این پروژه تا پایان سال 96به بهره برداری خواهد رسید.
,,
,
دیگر پایتخت طبیعتی وجود نخواهد داشت
,فدایی در ادامه با انتقاد از سیمای شهری مرکز استان(پایتخت طبیعت ایران) گفت: اگر ساخت های سازهای اخیر به همین منوال پیش برود در آینده پایتختی به نام طبیعت وجود نخواهد داشت.
,,
وی با بیان اینکه جلوی ساخت و سازهای غیر متعارف را خواهم ایستاد بیان داشت: در کمیسیون ماده ۵ همیشه در برابر طرح هایی که تبدیل کاربری فضای سز و فضاهای عمومی به مسکونی را در بر داشته اند مخالفت کردم و باید بگویم اگر در بحث سیما و منظر شهری گام های اثربخشی برنداریم در آینده دور دیگر خبری از “پایتخت طبیعت” بودن یاسوح نیست.
,,
باید شفاف سازی شود
,مدیرکل راه و شهرسازی در خصوص ساخت مجتمع تجاری در مرکز شهر یاسوج و قطع درختان در این زمین ها نیز اشاره کرد و گفت:پرونده این طرح هنوز به کمیسیون ماده ۵ نرفته اما از نظر ما قانون باید به طور کامل رعایت شود و همه فضاسازی ها و رعایت ضوابط شهری باید اعمال شود و بر اجرایی شدن قانون در این مورد پافشاری میکنیم.
,,
فدایی شفاف سازی مصوبات کمیسیون ماده ۵ و ارائه آن به همه مردم عزیز و مسئولان را گام دیگر در اعتماد سازی مردم دانست وگفت: همه بایددرخصوص مسائل شهری حساسیت نشان دهیم چرا که اگر از منظر شهری حراست نکنیم در آیندده نزدیک گریبان گیر مشکلات عدیده ای به خصوص در مرکز استان خواهیم شد.
,,
این منوال از گذشته وجود داشته و هیچ منعی ندارد
,مدیرکل راه و شهرسازی استان در پاسخ به سئوالی در مورد استخدام ها و انتقاد مدیر کل فنی استانداری در مورد این موضوع گفت: این استخدام ها که به عنوان نیروی قرارداری از آن یاد می شود و پول آنها از منابع عمرانی تأمین شده از سنوات قبل وجود داشته و این استخدام ها مربوط به زمانهای گذشته است.
,,
پروژه راه آهن فعال است اما جای بحث دارد
,فدایی در مورد پروژه خط ریلی استان به طول 77کیلومتر نیز اشاره کرد و گفت: کارهای اجرایی این پروژه در حال انجام بوده ولی از لحاظ فنی در برخی موضوعات بحث داریم که این مسیر می تواند از راههای آسان تری نیز عبور کند.
,,
اتصال استان به بزرگراه شیراز - اصفهان
,وی نیز به اتصال استان از طریق یک آنتن به بزرگرا شیراز اصفهان نیز اشاره کرد و گفت: قرارگاه خاتم الاوصیاء اجرای این پروژه به میزان 45کیلومتر را بر عهده گرفته است.
,,
فدایی به مسکن های مهر در استان نیز اشاره کرد و گفت: در استان 5600مسکن مهر وجود داشته که 1800باب از آنان تحویل داده شده و مابقی در شرف تحویل بوده که مشکلاتی عدیده ای به خاطر قرار داد سه جانبه داشته که در رفع آنان هستیم.
,,
در یاسوج جا نداریم؟
,وی در پاسخ به سئوال در مورد تحویل مسکن های مهر به خبرنگاران نیز گفت: در یاسوج جایی برای خبرنگاران نداریم ،اما قول حتمی برای دادن مسکن مهر در شهرهای دهدشت و گچساران را به خبرنگاران خواهم داد.
,,
,
انتهای پیام/ر
]
ارسال دیدگاه