مدیرکل حملونقل و پایانههای خوزستان در نشست خبری:
۳۵ سامانه ثبت سرعت در خوزستان راهاندازی میشود/ توسعه ریلی در خوزستان اتفاق نیفتاده است
مدیرکل حملونقل و پایانههای خوزستان گفت: امسال از حدفاصل پل زال تا اهواز و از اهواز تا دهدز، ۳۵ سامانه ثبت سرعت را در دستور کار قراردادیم که حدود 7 میلیارد تومان برای آنها هزینه شده است.[
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از رهیاب:مسعود مصدقی مدیرکل حملونقل و پایانههای خوزستان در نشست خبری که در سالن کنفرانس سازمان برگزار شد، اظهار کرد: یک از دغدغههای ما بهعنوان سازمانی که در ایمنی راهها نقش دارد بحث مدیریت سرعت در شبکه راههای استان است.
مصدقی با اشاره به اینکه دو فاکتور تصادفات سرعت و سبقت غیرمجاز است و ۷۰ درصد سهم تلفات و تصادفات را دربر دارد افزود: در بخش مدیریت سبقت در جادهها ۱۲ سامانه در ۲ سال گذشته راهاندازی کردیم و امسال از حدفاصل پل زال تا اهواز و از اهواز تا دهدز، ۳۵ سامانه ثبت سرعت را در دستور کار قراردادیم که حدود 7 میلیارد تومان برای آنها هزینه شده است.
مدیرکل حملونقل و پایانههای خوزستان گفت: این سامانهها کنترلهای خوبی را در چند حوزه دارند، بحث کمربند ایمنی، سبقت، سرعت لحظهای و سرعت متوسط ثبت و ضبط خواهد شد.
وی بابیان اینکه بنا داریم در سال جاری ۵۰۰ کیلومتر از راههای استان را تحت این سامانههای مدیریت سرعت قرار دهیم ادامه داد: قطعاً اگر بتوانیم از سرریز اعتبارات استانهایی که در این زمینه خوب عمل نکردند استفاده کنیم این امید است که در نیمه دوم سال نیز سامانههای بیشتری را در خوزستان داشته باشیم.
۳۶ مجتمع خدمات رفاهی در خوزستان وجود دارد
مصدقی در ادامه به مجتمعهای خدمات رفاهی در خوزستان اشاره و تصریح کرد: خوزستان یکی از مراکزی است که تمام خدمترسانی در شبکه راه را بهصورت متمرکز به استفادهکننده ارائه میدهد و در این راستا ۳۶ مجتمع خدمات رفاهی با سرمایهگذاری 100 میلیارد تومان در استان راهاندازی کردیم که رتبه خوزستان در کشور چهارم است.
مدیرکل حملونقل و پایانههای خوزستان گفت: درزمینهٔ مجتمع خدمات رفاهی هم طرح تفصیلی و هم طرح جامع تدوین کردیم که امیدواریم بر اساس آن تعداد این مجتمعها را به حدی برسانیم که نیازمندی استان برطرف شود البته در این خصوص به سرمایهگذاری بخش خصوصی نیاز است که ما نیز در همین راستا جهت ترغیب آنها حدود 300 میلیون تومان بلاعوض جهت رمپهای ورود و خروج هزینه میکنیم و در امر واگذاری زمین هم پیگیریها و همکاریهای لازم را انجام میدهیم.
کاهش ۱۰ درصدی سفر و ۱۷ درصدی مسافر در خوزستان
وی در ادامه اظهار کرد: در چهار ماه نخست سال جاری 300 هزار سفر با ناوگان عمومی و 2 میلیون و 400 هزار نفر با این ناوگان در خوزستان جابهجا شدند که در سفر نسبت سال به مدت مشابه درگذشته ۱۰ درصد کاهش و در جابهجایی مسافر ۱۷ درصد کاهش داشتیم.
۵۰ درصد ظرفیت خالی در ناوگان مینیبوسی و اتوبوسی استان وجود دارد
مصدقی بابیان اینکه ۵۰ درصد ظرفیت خالی در ناوگان مینیبوسی و اتوبوسی استان وجود دارد تأکید کرد: یکی از فرصتهای خوبی که در استان ایجاد شد خودروهای پلاک اروندی بود که حجم گستردهای از مردم به این قضیه روی آوردند که یک ضریب ایمنی به تردد در جادههای استان بخشید گرچه در سیاستها اعتقادداریم که نرخ سوخت باید منطقی باشد که تردد با وسایل شخصی بهصرفه نباشد و مردم به سمت ناوگان عمومی هدایت شوند.
این مقام مسئول افزود: ۲۰ درصد ترافیک سنگین کشور در استان خوزستان است چراکه از مزیت هفت بندر برخوردار است که یکی از بندرها استراتژیک کشور به نام بندر امام نیز در استان است که ۴۰ درصد واردات کشور و حدود ۱۷ درصد از صادرات کل کشور نیز در این بندر انجام میشود.
وی با اشاره به اینکه توسعه ریلی در استان اتفاق نیفتاده است بیان کرد: استان برخوردار از یک زمینه حملونقل جادهای که فشار مضاعفی را بر جاده تحمیل کرده است و به هر جهت باعث شده که از این قضیه گاهی بهعنوان یک نعمت به خاطر گردش پول در استان و گاهی بهعنوان یک مشکل چون ترافیک استان را بالا میبرد یاد شود ولی درعینحال باید به بحث توسعه حملونقل عمومی توجه ویژه و خاصی شود و بتوانیم اقداماتی در این زمینه با دستگاههای متولی انجام دهیم.
۱۲٫۵ میلیون تن جابهجایی کالا در چهار ماه نخست سال ۹۵
مدیرکل حملونقل و پایانههای خوزستان اذعان کرد: در چهارماهه اول امسال در حوزه کالایی 713 هزار سفر و ۱٫۵ درصد افزایش و حدود ۱۲٫۵ میلیون تن جابهجایی کالا که ۲ درصد افزایش داشته در استان داشتیم که این آمار نشاندهنده افزایش حجم تولید و محصولات در استان است.
مصدقی گفت: آمارها نشان میدهد که سال گذشته قریب به 5 میلیون تن صادرات به کشور عراق داشتیم که ۳٫۵ تن از مرز شلمچه و ۱٫۵ تن از مرز چزابه بوده است.
وی افزود: علیرغم اینکه ما زیرساختهای خوبی در مرز ایجاد و در دو سال گذشته قریب به 50 میلیارد تومان اعتبارات ملی سازمان در مرز چذابه و شلمچه هزینه کرده است عملاً بهجز هزینه نگهداری و در ایام اربعین که سرویسدهی انجام میدهیم ورودی در حوزه تجارت نمیکنیم.
بارانداز شهرداری بستان استاندارد نیست
مدیرکل حملونقل و پایانههای خوزستان بابیان اینکه در چذابه عملیات تجاری در دست شهرداری بستان است تأکید کرد: شهرداری بستان در مرز چذابه که یک باراندازی را ایجاد کرده که هیچ استاندارد مطلوبی ندارد و تجار و رانندگان ناراضی هستند.
وی ادامه داد: در شلمچه نیز این امر با منطقه آزاد اروند است که باهم یک باراندازی در جوار پایانه مرزی ما ایجاد کردند که عملیات بک تو بک یعنی کامیون ایرانی و عراقی در کنار هم یک تخلیه باری انجام میدهند صورت میگیرد.
لزوم راهاندازی حمل یکسره کالا به عراق
مصدقی به لزوم راهاندازی حمل یکسره کالا به عراق اشاره کرد و گفت: حمل یکسره کالا به درآمد ترانزیتی کشور کمک میکند چراکه یکی از منابع درآمدی همه کشورهایی که در حملونقل فعالیت میکنند بحث ترانزیت است و ما از این قضیه غافل هستیم.
مدیرکل حملونقل و پایانههای خوزستان در پایان بابیان اینکه ترانزیت بعد از نفت و درآمدهای مالیاتی میتواند بهعنوان سومین منبع درآمدی خوب بشمار رود خاطرنشان کرد: امیدواریم ترانزیت در دو مرز خوزستان فعال شود و شاهد این باشیم که کالا توسط کامیونهای ایرانی به سمت عراق و بالعکس اتفاق بیافتد.
,
,
,
,
,
,
,
, ۳۶ مجتمع خدمات رفاهی در خوزستان وجود دارد,
,
,
,
,
, کاهش ۱۰ درصدی سفر و ۱۷ درصدی مسافر در خوزستان,
,
,
, ۵۰ درصد ظرفیت خالی در ناوگان مینیبوسی و اتوبوسی استان وجود دارد,
,
,
,
,
,
,
, ۱۲٫۵ میلیون تن جابهجایی کالا در چهار ماه نخست سال ۹۵,
,
,
,
,
,
,
, بارانداز شهرداری بستان استاندارد نیست,
,
,
,
,
, لزوم راهاندازی حمل یکسره کالا به عراق,
,
,
]
ارسال دیدگاه