فرماندار شهرضا خبر داد؛
تأسیس اداره حمل و نقل پایانهها در شهرضا/شهرضا آماده اجرای پایلوت طرحهای جادهای
فرماندار شهرضا با بیان اینکه به زودی اداره حملونقل پایانهها در شهرضا افتتاح میشود، گفت: اگر دوربینی در جاده نصب میشود باید تنها در راستای حفظ جان مردم و نه برای اخذ جریمه باشد.[
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از شهرضانیوز، محسن گلابی در جلسه شورای شهرستان که با هدف کاهش تصادفات جادهای در شهرضا، برگزار شد با بیان اینکه شهرستان شهرضا در شاهراه طلایی شمال به جنوب کشور واقع شده، اظهار داشت: با وجودی که شهرستان شهرضا در شاهراه طلایی کشور و بر سر راه ۵ استان واقع شده اما زیرساختهای این شهرستان متناسب با ترددها نیست.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, شهرضانیوز,وی با بیان اینکه در زمان سال تحصیلی در محور اصفهان به شهرضا تردد دانشجویی بسیاری داریم، افزود: پلیسراه اصفهان شیراز در سهراهی مبارکه واقع شده و باید تا اصفهان، مبارکه، مرز آباده و سمیرم را بدون اینکه امکانات و نیروی لازم داشته باشد سرویسدهی کند.
,وی با بیان اینکه در پیک سفرها در محور شهرضا به اصفهان بیش از ۵۰ هزار خودرو تردد میکنند، گفت: در این محور هیچ زیرگذری پیشبینی نشده است و در زمان غبارآلود و مه آلود بودن جاده هیچ زیرساختی در آن تعریف نشده است.
,فرماندار شهرضا تصریح کرد: با وجودی که شهرضا بر سر راه ۵ استان واقع شده اما امکانات هلالاحمر، تعداد آمبولانسهای اورژانس ۱۱۵ و تجهیزات امدادی متناسب با آن نیست.
,شهرستان شهرضا خدمات کشوری ارائه میدهد
, شهرستان شهرضا خدمات کشوری ارائه میدهد,وی با بیان اینکه شهرستان شهرضا، شهرستانی است که کشوری سرویس میدهد اما شهرستانی خدمات میگیرد، افزود: گلوگاه شهیدامامی شهرضا در برخورد با قاچاق کالا و موادمخدر کشوری عمل میکند.
,گلابی با بیان اینکه وجود وانتبارها در حاشیه جاده در این محور بارها سبب تصادف شده، تصریح کرد: در شهرستان شهرضا اداره راه، اورژانس و پلیسراه چند برابر ظرفیت خود خدماترسانی میکنند.
,وی با اشاره به دوبانده شدن محور شهرضا به مبارکه، گفت: در عرض دو هفته ۱۰ نفر در این محور کشته شدند که با اعتبارات ناچیز شهرستان در حال دوبانده کردن این محور هستیم.
,فرماندار شهرضا با انتقاد از اینکه در محور اصفهان به شهرضا هیچ پارکینگی برای استراحت رانندگان وجود ندارد، اظهار داشت: ۵۰ درصد از اعتبارات شهرستان برای ۶ خطه کردن محور شهرضا به اصفهان اختصاص یافته و ۱۸ کیلومتر از این جاده زیرسازی آن انجام شده است.
,استان اصفهان به جادههای شرق و کاشان منتهی نمیشود
, استان اصفهان به جادههای شرق و کاشان منتهی نمیشود,وی با بیان یکی از بزرگترین ناوگان حملونقل استان در شهرضا است، گفت: استان اصفهان به جادههای شرق و کاشان و شهرهای زیر ۲۵ کیلومتر منتهی نمیشود، استان باید مشکلات دیگر شهرستانها را نیز رصد کند.
,گلابی با بیان اینکه به زودی اداره حملونقل پایانهها در شهرضا افتتاح میشود، گفت: اگر دوربینی در جاده نصب میشود باید تنها در راستای حفظ جان مردم و نه برای اخذ جریمه باشد.
,وی با بیان اینکه نقاط حادثهخیز شهرستان شناسایی شدند، گفت: با وجود تصادفات بسیار در محور شهرضا به سمیرم و بالعکس، باید دوربین کنترل سرعت نصب شود.
,فرماندار شهرضا بیان کرد: اگر طرح جدیدی در رابطه با حملونقل جادهای در استان بخواهد اجرا شود شهرستان شهرضا آمادگی دارد به صورت پایلوت این طرح را اجرا کند.
,وی بیان کرد: شهرستان شهرضا فضای مناسبی را در محور شهرضا به اصفهان برای ایجاد یک مجتمع بینراهی در اختیار داشته و در این فضا بازارچه صنایع دستی، پارک، مسجد و رستوران وجود دارد.
,تشکیل کمیته ویژه رصد و پیگیری تصادفات در سطح شهرستان های اصفهان
, تشکیل کمیته ویژه رصد و پیگیری تصادفات در سطح شهرستان های اصفهان,علی صلواتی در این جلسه اظهار داشت: با توجه به اینکه بررسی کلیه تصادفات جادهای در سطح استان امکان پذیر نیست با پیشنهاد این اداره کل و ابلاغ استانداری اصفهان مقرر شد کمیتهای با عنوان کمیته ویژه رصد و پیگیری تصادفات در کلیه شهرستانهای استان تشکیل شود.
,وی افزود: کمیته ویژه رصد و پیگیری تصادفات با محوریت فرمانداریها تشکیل و با بررسی و تحلیل کلیه تصادفات مهم رخ داده، نسبت به انجام اصلاحات لازم در ابعاد مختلف کنترل جادهها، مشکلات هندسی و ترافیکی راه و فرهنگ سازی، اقدام کرده و نتایج آن را به استان اعلام میکند.
,مسئول ایمنی و ترافیک اداره کل حملونقل و پایانههای استان اصفهان گفت: در حال حاضر با همکاری اداره، مسافران اداره کل و پلیس راه استان، کنترل مدیران فنی شرکتهای مسافربری، به صورت حداقل دومرتبه در هفته انجام شده و با نظارت و کنترل جدی بر عملکردشان در زمینه برخورد با متخلفان، اقدامات لازم اجرا میشود.
,وی با اشاره به اقدامات معمول اداره کل در راستای ارتقای ایمنی جادهها، تصریح کرد: همه ساله با همکاری عوامل پلیس راه و آموزش و پرورش، آموزش به سرنشینان خودرو، راکبان موتورسیکلت، رانندگان وانت بارها و ادوات کشاورزی و عابران پیاده در روستاها و شهرهای حاشیه راه و آموزش دانش آموزان مدارس حاشیه راه ها انجام میشود.
,صلواتی افزود: سالانه ۱۷ هزار نفر در تصادفات جادهای درون و برون شهری کشته میشوند که معادل ۳۲۰ نفر در هفته در کشور و در اصفهان معادل ۱۰۰ نفر است.
,وی با بیان اینکه متأسفانه به تصادفات جادهای اهمیت داده نشده، اظهار داشت: صداوسیما یک رسانه مؤثر است که باید در راستای تصادفات جادهای فرهنگسازی کند و آموزشوپرورش نیز باید درس فرهنگ ترافیک و ایمنی را در کتابهای درسی اعمال کند.
,مسئول ایمنی و ترافیک اداره کل راهداری و حملونقل جادهای اصفهان بیان کرد: در سال ۹۴ در ۵ ماهه نخست سال، ۴۷ نفر در تصادفات درون و برون شهری در شهرضا کشته شدند که از نظر تعداد تلفات جادهای در استان رتبه هفتم و نسبت به ۱۰۰ کیلومتر در تعداد تصادفات رتبه چهارم را دارا است.
,وی با بیان اینکه شهرضا در ۴ ماهه نخست سال ۹۵، ۲۲٫۷ درصد نسبت به سال گذشته کاهش تلفات را داشته است، گفت: وضعیت استان اصفهان در تلفات جادهای نگران کننده است چون اصفهان در کشور رتبه ۲۶ را حوادث جادهای دارد.
,صلواتی با بیان اینکه ۱۲٫۳ درصد اصفهان در تصادفات جادهای در ۴ ماهه نخست سال افزایش داشته است، بیان کرد: تصادفات سال ۹۴ در استان اصفهان ۸۹۴ میلیارد تومان هزینه داشته در حالیکه این رقم سه برابر بودجه راه و ترابری استان است.
,وی با بیان اینکه بیش از ۵۰ درصد متوفیان در شهرضا در تصادفات ۲۰ تا ۵۰ سال بودهاند، گفت: بیش از ۸۵ درصد از متوفیان شاغل و ۱۵ درصد خانهدار و دانشآموز بودهاند.
,مردم اعتماد خود را به ناوگان حملونقل عمومی از دست دادهاند
, مردم اعتماد خود را به ناوگان حملونقل عمومی از دست دادهاند,منصوره السادات صفوی در ادامه اظهار داشت: امروزه تصادفات ترافیکی به عنوان یکی از مهمترین عوامل مرگ و میر انسانها به شمار میرود و پیش بینی میشود تا سال ۲۰۲۰، تصادفات به عنوان سومین عامل مرگ و میر در جهان مطرح شود.
,وی با بیان اینکه رانندههای خسته، خواب آلود و غیرمسئول با عدم مهارت کافی در کنترل وسیله نقلیه خانوادههای زیادی را داغدار میکنند، افزود: رانندگانی که سنشان برای راندن در جاده زیاد است، جادههایی که غیراستاندارد هستند، جریمه هایی که بازدارنده نیستند، آموزش چگونگی کار کردن با اتوبوسهای وارداتی یا جدید که وارد عرصه حمل و نقل میشوند، مسافران را به کام مرگ فرو میبرد.
,عوامل انسانی زمینهساز بروز حجم زیادی از تصادفات جادهای است
, عوامل انسانی زمینهساز بروز حجم زیادی از تصادفات جادهای است,وی با بیان اینکه عوامل انسانی زمینهساز بروز حجم زیادی از تصادفات جادهای است، بیان کرد: بر اساس آمارهای جهانی حدود ۷۰ درصد تصادفات را رانندگانی رقم میزنند که از مهارت کافی برخوردار نیستند.
,رئیس شورای اسلامی شهرستان شهرضا افزود: ایران به عنوان یکی از کشورهای دارای بیشترین موارد تصادف جادهای و مرگ و میر ناشی از آن معرفی شده است.
,وی با بیان اینکه روزانه حداقل ۵۴ نفر در کشور بر اثر تصادفات جادهای جان خود را از دست میدهند، گفت: بر اساس تحقیقات مرکز پژوهشهای مجلس شورای اسلامی، هزینههای اقتصادی و اجتماعی تصادفات رانندگی حدود ۸ درصد تولید ناخالص داخلی است.
,صفوی با بیان اینکه سهم رانندههای اتوبوس در وقوع تصادفات جاده ای غیرقابل انکار است، افزود: هر تصادفی ۳ عامل اصلی نقش دارد، جادههای ناایمن، وسایل نقلیه با پایینترین حد استاندارد و رانندههایی که مهارت ندارند.
,مردم با تصادفات اخیر اعتماد خود را به ناوگان حملونقل عمومی از دست دادهاند
, مردم با تصادفات اخیر اعتماد خود را به ناوگان حملونقل عمومی از دست دادهاند,وی با بیان اینکه مردم با تصادفات اخیر اعتماد خود را به ناوگان حملونقل عمومی از دست دادهاند، تصریح کرد: نباید فراموش کنیم که در شمار زیادی از تصادفات ضعف ترمزها و امکانات همچون فرسودگی لاستیکها منجر به کشته شدن شهروندان میشود یعنی عوامل مهمی که با اعمال قانون معاینه فنی خودروها قابل پیشگیری است.
,رئیس شورای اسلامی شهرستان شهرضا بیان کرد: راهها یک متولی مشخص ندارد و در این میان به نظر میرسد یک خلاء قانونی وجود دارد، بنابراین در این راستا مجلس باید ورود پیدا کند.
,افزایش ۸۵ کیلومتری سرعت در محور شهرضا به اصفهان
, افزایش ۸۵ کیلومتری سرعت در محور شهرضا به اصفهان,کیوان رحیمی نیز اظهار داشت: در حوزه حملونقل عمومی ۷۰ درصد عامل انسانی که راننده است را در تصادفات انتخاب میکنند.
,وی با بیان اینکه هدف سازمان راهداری و حمل نقل جادهای و پلیس راه بررسی تصادفات است، افزود: تا چندماه گذشته هیچگونه بررسی و تحلیل تصادفات جادهای در استان وجود نداشت که با تشکیل کمیته رصد تصادفات در سازمان راهداری این تصادفات موشکافی شده و یک شناسنامه کامل از تصادفات جادهای و علل و عوامل رخداد حادثه تشکیل شده است.
,رئیس اداره حملونقل مسافر اداره کل حمل و نقل و پایانههای استان اصفهان گفت: در گذشته رانندگانی که به دنبال اخذ گواهینامه پایه یک بودند نیازمند سابقه کار بودند، اما در چند سال اخیر به رانندگان بدون اینکه سابقه زیادی داشته باشند گواهینامه پایه یک به عنوان راننده دوم داده میشود.
,وی با بیان اینکه متأسفانه از رانندگان دوم در نقاط حادثهخیز و حساس استفاده میشود و همین امر منجر به وقوع تصادف میشود، بیان کرد: بیش از ۹۵ دستگاه تردد شمار در محورهای اصلی و شریانهای اصلی استان نصب شده که ۸ دستگاه از آن در محورهای منتهی به شهرضاست.
,رحیمی با بیان اینکه باید از کارکرد دستگاههای ترددشمار استفاده کرد، اظهار داشت: سال گذشته میانگین سرعت در محور شهرضا به اصفهان و بالعکس ۶۱ تا ۶۹ کیلومتر بوده و امسال به ۸۲ تا ۸۵ کیلومتر رسیده است و این نشان میدهد میل رانندگان به سرعت افزایش پیدا کرده است.
,وی با بیان اینکه باید تدابیری اندیشیده شود که سرعت در محور شهرضا به اصفهان و بالعکس به میزان سال گذشته برسد، گفت: باید موشکافانه اطلاعات را از دستگاههای مختلف گرفت اما متأسفانه از امکاناتی که داریم کمتر استفاده شده است.
,رئیس اداره حملونقل مسافر اداره کل حمل و نقل و پایانههای استان اصفهان با بیان اینکه در طول سفر سامانههای پیامکی در اتوبوس برای گزارش تخلف موجود است، تصریح کرد: کلیه اتوبوسهای حمل و نقل عمومی در مسیر اصفهان به تهران و اصفهان به شیراز مجهز به سامانه سپه ست شدهاند که کلیه حرکات راننده را به دقت بررسی میکند.
,وی با اشاره به اینکه طرح بازآموزی قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی برای نخستین بار در اصفهان اجرایی شده است، افزود: طرح حضور مدیران فنی در شرکتهای حملونقل به صورت نامحسوس در اصفهان اجرایی شده است.
,انتهای پیام/
]
ارسال دیدگاه