یادداشت؛
درآمدی بر وضعیت حد فاصل پل کابلی تا سه راه ولی عصر(عج) تبریز
بررسی اجمالی محدوده حدفاصل پل کابلی و تقاطع امام علی(ع) تبریز نشان میدهد علیرغم انجام طرحها و پروژه عمرانی در سنوات گذشته، متاسفانه اقدام عملی جهت بهبود سیمای شهری این منطقه توسط شهرداری محترم به عمل نیامده است.[
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از زیتون، مطالعه، طراحی، ایجاد و احداث فضاهای شهری مناسب و برنامه ریزی و تسهیل در ترافیکِ محدوده حوزه خدمات شهری و عمرانی از وظایف شهرداری هاست.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, زیتون,بررسی اجمالی محدوده حدفاصل پل کابلی و تقاطع امام علی(ع) تبریز نشان میدهد علیرغم انجام طرحها و پروژه عمرانی در سنوات گذشته، متاسفانه اقدام عملی جهت بهبود سیمای شهری این منطقه توسط شهرداری محترم به عمل نیامده است.
,در حالی که این منطقه بین کوی ولیعصر شمالی و جنوبی قرار دارد و همگان میدانند که کوی ولیعصر یکی از مناطق خوب کلان شهر تبریز میباشد و تمامی مهمانان و گردشگران و توریست ها وقتی به تبریز می آیند یکی از جاهایی که مراجعه میکنند این منطقه است.
,در اطراف پل کابلی تا سه راهی کوی ولیعصر کاراژهای قدیمی و فرسوده و تعمیرگاه ها و محل دپوماشین آلات فرسوده و اسقاطی و اتوبوس های فرسوده و لودر و بولدوزر و بیل مکانیکی و.... میباشد و حتی ساختمانهای مسکونی که توسط شهروندان احداث شده است جهت رفت و آمد معبر مناسبی نیز ندارند و همواره بایستی از کوچه مختاری که با استقرار تعمیرگاه های غیرمجاز و دپوماشین های درحال تعمیر و تصادفی و عدم رعایت گذر با مشکلات زیاد روبرو است.
,در صورتی که با جمع آوری و انتقال کاراژ های مسافرتی شهرستانهای اهر، کلیبر، هریس، هوراند، ورزقان، بستان آباد، سراب به سه راهی اهر و احداث خیابان 20 متری شهید عزیزی که سالهاست از برنامه ها و اهداف شهرداری میباشد و همچنین جمع آوری کاراژهایی که محل دپو ماشین آلات راه سازی و اتوبوس و اتاقک خودرو های فرسوده و رده پنجی و تبدیل و تغییرکاربری این کاراژها به تاسیسات شهری و خدماتی و تجاری و مسکونی با مشارکت شهرداری و مالکین و یا سرمایه گذاران بومی و غیر بومی می شود چهره مناسب شهری در شان کلان شهر تبریز،شهر اولین ها و شهری که برای سال 2018 به عنوان پایتخت گردشگری کشورهای اسلامی انتخاب شده است.
,
, امید است که در عمران و توسعه و زیباسازی این شهر کهن و زیبا و تاریخ ساز اقدام عملی انجام داده و در سال اقتصاد مقاومتی و اقدام و عمل شاهد حرکت در راستای بهبود فضا کسب و کار و رونق اقتصادی منطقه و رفع یکی از مشکلات اساسی کلان شهر تبریز باشیم.
,این در حالی است که حتی با احداث خیابان 20 متری شهید عزیزی نیز حدفاصل ساختمان مخابرات تا تقاطع خیابان کیمخان زند با دروازه که حدود یک کیلومتر است راه ارتباطی بین خیابان شهید عزیزیِ در شرف احداث با دروازه تنها کوچه مختاری است، که آن نیز توسط تعمیرگاه های غیرمجاز و فرسوده و در حال تخریب در طول روز مسدود بوده و تردد با مشکلات زیادی رو به رو است. شایسته است شورای محترم کلان شهر تبریز و کمسیون عمرانی و شهرسازی و ترافیک در روند تملک و احداث خیابان 20 متری شهید عزیزی و بهسازی کاراژ های حدفاصل پل کابلی تا سه راهی ولیعصر به این مهم نیز توجه ویژه نمایند.
,البته تغییرکاربری کاراژ ها و جمع آوری و انتقال ترمینال های کنار خیابان و مسافربری داخل کاراژها و کنار خیابان و تعریف فضای شهری و خدماتی و تجمیع و انتقال تعمیرگاه ها به خارج از شهر سبب روان شدن ترافیک به ویژه در ساعات پر تردد یعنی صبح ها و ظهر ها و عصرها و اوایل شب می شود.
,همانطوری که شهروندان عزیز تبریزی می دانند در اکثر ساعات روز این مسیر پر تردد ترافیک میباشد لذا برای کوتاه مدت پیشنهاد می شود :
,1. تاکسی ها و خودروهای سواری شخصی مسافربری که مسافرین روستاهای اطراف تبریز و شهرستان های هریس، بستان آباد، اهر، ورزقان، کلیبر، خداآفرین، هوراند، بیله سوار و مغان را جابجا می کنند حداقل از بالا دست پل کابلی به میدان بسیج منتقل شوند که زیرساخت رفت و آمد از سطح شهر تبریز به میدان یاد شده نیز فراهم است.
,2. اتوبوس ها و مینی بوس های عمومی نیز به ترمینال درحال احداث بالاتر از سه راه اهر جنب کوی سبلان منتقل شوند.
,3. مشاغل مزاحم و پر سروصدا مثل تعمیرگاه های خودرو به محل مناسب منتقل شوند.
,نگارنده: ابراهیم پورمصطفایی-کارشناس مدیریت شهری
,انتهای پیام/م
]
ارسال دیدگاه