سوء مدیریت در دولت، عامل افزایش روند مصرف انرژی در کشور است

وی افزود: هر چند در سال‌های قبل با مدیریت دولت‌ها این میزان در کنترل بود اما در ماه‌های اخیر مصرف انرژی، به‌خصوص بنزین افزایش نگران‌کننده‌ای یافته است.

این مسئول تصریح کرد: از جمله اهداف اصلی هدف‌مندی یارانه‌ها کنترل مصرف حامل‌های انرژی به‌خصوص بنزین و همچنین کاهش خودروهای فرسوده بود تا در راستای تولید خودروهای برقی قرار گیریم و در مصرف گازوئیل و بنزین صرفه‌جویی شود.

ادیانی خاطرنشان کرد: اگر روند مصرف به همین صورت ادامه یابد در آینده نزدیک ایران یکی از واردکننده‌های بزرگ بنزین در جهان خواهد شد.

وی افزود: در حال حاضر روزانه 11 میلیون و 900 هزار لیتر بنزین در حال وارد کردن هستیم که این آمار شکننده‌ای است.

نماینده مردم قائم‌شهر، جویبار، سوادکوه، سوادکوه شمالی و سیمرغ یادآور شد: اگر چه پالایشگاه‌هایی مثل ستاره خلیج فارس را در دست احداث داریم تا در مدار اجرایی قرار گیرد و روزانه 30 میلیون لیتر بنزین را تولید می‌کند و در این بخش اگر این پالایشگاه راه‌اندازی شود، ایران به صادرکننده بنزین ملحق خواهد شد اما نیازمند الزاماتی است تا این پالایشگاه در مدار اجرایی قرار گیرد.

این مسئول با اشاره به اینکه در زمینه کنترل حامل‌های انرژی با سوء‌مدیریت جدی مواجه هستیم، گفت: عملکردی که بتواند در این زمینه فعالیت کند دیده نشده و تنها حرف‌ها زیبا شنیده می‌شود ولی در اجرا با مشکل مواجه هستند و این ضعف را می‌توان در تولید خودرو نیز مشاهده کرد که کیفیت خودرو با چه نواقصی مواجه شده و خودروها در مصرف انرژی بسیار بی‌کیفیت هستند.

ادیانی تصریح کرد: حامل‌های انرژی باید برای ایران ارز‌آوری کند که در این مورد سیاست درستی اعمال نشده و مجلس باید در این زمینه نظارت بیشتری را اعمال کند چرا که با این روند مصرف در آینده با چالش جدی مواجه خواهیم شد.

وی همچنین درباره توسعه حمل‌ و نقل عمومی با اشاره به اینکه در برنامه پنجم توسعه کشور وزارت نیرو و‌ دیگر دستگاه‌ها برنامه‌های مناسبی را در دست اقدام دارند، گفت: از جمله مواردی که در برنامه پنجم، مورد بررسی قرار گرفت، اگر بخواهیم مصرف حامل انرژی را کنترل کنیم باید حمل و نقل عمومی را ساماندهی کنیم از جمله مترو، قطار برقی و نوسازی اتوبوس، مینی بوس و تاکسی است.

نایب رئیس کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی در پایان با بیان اینکه برابر بازرسی‌های انرژی، بنزین‌های وارداتی از نظر کیفیت دچار مشکل هستند، بیان کرد: ایران نخستین کشور دارنده گاز دنیا و دومین کشور نفت دنیا است و برازنده آن نیست که وارد کننده بنزین باشد.

نایب رئیس کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی درباره روند افزایش بنزین در طی ماه‌های گذشته، بیان کرد: بحث مصرف بنزین از دغدغه‌های جدی کشور و از مولفه‌هایی است که هر چند جنبه خدماتی دارد و نیاز‌های مردم را باید رفع ‌کند اما به دلیل عدم رعایت الگوی مصرف در حوزه‌های مختلف از جمله بنزین، تهدیدی جدی برای منابع انرژی کشور است.