تلمبار پروژه های شهری در قم/ مشکلات مالی گریبان گیر تمامی پروژه های کلانشهر قم است
حالا یک شهر مانده و این همه مصیبت بر جای مانده از پروژه های شهری و باید باز هم نشست و دید مدیران شهری که مدتی است در سکوت و اغما به سر می برند، آیا بالاخره می توانند این بار را از دوش شهر بردارند و پولی پیدا کنند تا شکم فربه این پروژه ها را پر کنند؟[
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از کریمه، عزم جدی مسؤولان استان برای تکمیل پروژههای نیمه کاره. این جمله ای است که تن مردگان را در گور می لرزاند، چه رسد به زندگان. آن هم از زبان کسی که خودش یک سوی بر زمین ماندن پروژه هاست.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, کریمه، ,در جلسه ای که تمامی مدیران مسئول در حوزه مدیریت شهری و پروژه های عمرانی دور میزگرد دفتر استاندار قم گرد آمدند، صحبت های زیادی در خصوص پروژه تقاطع سه سطحه 15خرداد گفتند و شنیدند که البته غیر از رئیس شورای اسلامی شهر قم، کسی خبری از محتوای جلسه به بیرون درز نداد.
,ولی الله بیاتی گفت: در جلسهای که در مردادماه در دفتر امیرآبادی نماینده مردم قم در مجلس شورای اسلامی در خصوص این پروژه برگزار شده بود، پیمانکار تعهد داد که آن را حداکثر تا 10 آذر تکمیل کند اما همچنان به نظر نمیرسد در این زمان امکان افتتاح آن باشد.
,وی ادامه داد: در جلسه استانداری مقرر شد، در صورتی که پیمانکار اقدامی در خصوص تکمیل پروژه انجام ندهد و به تعهدات خود عمل نکند وارد بحث خلع پیمان شویم تا مشکل مردم سریعتر حل شود.
,این در حالی است که همه می دانند دیگر خلع ید پیمانکار حرف تبلیغاتی و مانور غیرعامل است. چراکه وقتی دوسال و نیم پیش مرتضی سقاییان نژاد شهردار پناهنده به قم فریاد کشید و خواست پیمانکار را خلع ید کند، راهی به جایی نبرد.
,شورای شهری که تا گردن زیربار مسئولیت اقدامات صورت گرفته در قرارداد منعقد شده با پیمانکار است و به گفته علیرضا قاری قرآن معاون شهرسازی و امور زیربنایی شهردار قم، نوع قرارداد منعقد شده در این پروژه تأثیر زیادی در مشکلات به وجود آمده داشته است.
,به گفته قاری قرآن، قراردادی که بین شهرداری و پیمانکار منعقد شده به طور کامل براساس تهاتر بوده و پیمانکار باید به تنهایی نقدینگی را تأمین میکرده که در این مسیر، عدم پشتیبانی مالی و برخی مسائل فنی و مدیریتی موجب وضعیت بوجود آمده شده است.
,حالا اما در آخرین اظهارنظرها، باز این علیرضا قاری قرآن است که گفته: مدیران قرارگاه سازندگی ارتش در جلسه مردادماه متعهد شده بودند که پروژه 15 خرداد را تا 10 آذرماه تکمیل و تحویل دهند و در جلسه اخیر نیز برنامهای مشخص شد که پیمانکار تا 10 آذر عرشه پل را آماده بهره برداری کند و در نهایت، پروژه در هر مرحلهای بود از آن به بعد برای تکمیل، تحویل شهرداری دهند.
,پل روگذر میثم نیز که برخی از ترس اهالی آن منطقه، شبانه برای بازدیدش می روند و اساسا معلوم نیست جایی که کاری صورت نمی گیرد دیگر چه بازدیدی دارد، در دست همین پیمانکار پروژه 15 خرداد است و هنوز نیمه کاره مانده.
,به گفته قاری قرآن: پروژه روگذر میثم نیز درگیر مشکلاتی مشابه پروژه تقاطع سه سطحه 15 خرداد است و هیچ نقطه روشنی برای ما وجود ندارد که این پروژه اگر به پیشرفت 99 درصد هم رسید، یک درصد باقیمانده در زمان مشخصی اتمام یابد. با این سخنان، تو خود حدیث مفصل بخوان.
,تقاطع پر مخاطره امام علی(ع) هم که عباس حلواییزاده در امور نظارت بر پروژههای عمرانی و ساختمانی شهرداری قم وعده افتتاحش تا پایان تابستان امسال را داده بود، هنوز ناتمام است و بعید به نظر می رسد در چند ماه آینده به بهره برداری برسد.
,تقاطع خلق الساعه شهیدان محمودنژاد نیز دیگر از طراوت و شادابی قبل برخوردار نیست. شاید او هم دیده مابقی پروژه ها سفت نشسته اند و کسی کاری به کارشان ندارد، گفته چرا من به خودم زحمت دهم. البته پر واضح است که بیچاره پول لازم است.
,اما به هر روی، پروژه ای که تا پایان سال جاری، وعده بهره برداری 11ماهه و زودتر از موعدش داده شده بود، با این اوضاع و احوال بعید به نظر می رسد امسال رنگ خودرویی را بر خود ببیند.
,پروژه های قطار شهری تا وقتی که سازمانی و مدیرعاملی داشت، حال و روزش تعریفی نبود. دیگر چه رسد به اینکه مدیرعاملش هم قالش گذاشت و علیرضا قاری قرآن معاون شهرسازی و امور زیربنایی شهردار قم که خودش کم کار داشت، سرپرستی این سازمان نیز به دوشش گذاشته شد تا همان دو مثقال خواب هم دیگر به چشمانش نیاید.
,خلاصه اینکه، وقتی روی زمین آن باشد، وای به زیر زمین که قرار است مدرن ترین سیستم حمل و نقل عمومی را در خود جای دهد و بیچاره زمین که سینه اش را برای این مهمان شیک و افاده ای چاک داد. اما نمی دانست تا او بیاید، حتمن دق کرده است.
,معاون شهرسازی و امور زیربنایی شهردار قم از باقی ماندن 967 متر از حفاری مکانیزه تونل خبر داده و گفت: در حال حاضر دستگاه حفاری مکانیزه مترو در نزدیکی تقاطع شهید دل آذر است، که 204 متر تا تقاطع شهید دل آذر باقی مانده است.
,وی تصریح کرد: قریب به سه کیلومتر از تونل مترو نیز از سمت جمکران به صورت دستی حفاری میشود که 700 متر از بخش دستی، حفاری انجام شده و مابقی مسیر نیز در حال انجام است. و خدا کند که با فرا رسیدن فصل سرما، کارگران فقط سرما نخورند.
,منوریل هم که خدا را شکر همان وعده افتتاح فاز نخست تا میدان شهیدمطهری را نیز به خود ندید. بیچاره این موجود ناقص الخلقه، که از روز اول سر نخواستنش دعوا بود و حالا که دیگر روی پا ایستاده، مادری نیست که دستش را بگیرد و راه رفتن بیاموزدش. به همه اینها اضافه کنید پروژه های بلوار مرجعیت، بلوار زائر، بلوار فردوسی و...
,ناگفته پیداست که مشکل اصلی تمامی پروژه ها منابع مالی است و بس. حالا دیگر یک شهر مانده و این همه مصیبت بر جای مانده که گمان نمی رود اگر زلزله آمده بود، اینقدر زحمت و دردسر و هزینه برای مردم می تراشید که چهارتا پروژه عمرانی تراشیده. باید باز هم نشست و دید مدیران شهری که مدتی است در سکوت و اغما به سر می برند، آیا بالاخره می توانند این بار را از دوش شهر بردارند و پولی پیدا کنند تا شکم فربه این پروژه ها را پر کنند؟
,انتهای پیام/م
]
ارسال دیدگاه