به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛سید خلف موسوی شهردار کلانشهر اهواز در گفتگو با اهوازنوین در خصوص مشکلات پروژه قطار شهری اهواز عنوان کرد:قرارداد مترو اهواز در سال ۸۵ براساس مدل IPCF یعنی مهندسی طراحی اجرا و فاینانس، منعقد شد که بر اساس آن قرداد، طرح با مشارکت شرکت کیسون به عنوان مجری یا فاینانسور آغاز شد.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, اهوازنوین ,موسوی افزود:براساس توافق صورت گرفته مقرر شد ۸۵ درصد سرمایه گذاری از طرف مجری طرح”شرکت کیسون”و ۱۵ درصد از سوی شهرداری انجام شود ،که پس ازمساله تحریم ها لیدر قرارداد قادر به افتتاح حساب و جاری کردن پول به ایران نشد لذا طبق قانون مصوب مجلس مقرر شد ۵۰ درصد توسط دولت و ۵۰ درصد دیگر را شهرداری اهواز تامین کند.
,وی با بیان اینکه یکی از مشکلات اساسی این پروژه تامین منابع مالی است افزود: اصل قرارداد این پروژه حدود ۸۰۰ میلیون دلار است و با افزایش قیمت ها احتمالا به یک میلیون دلار هم برسد.
,موسوی با تاکید بر لزوم کمک دولت جهت تکمیل پروژه قطارشهری اهواز؛ گفت:بخشی از منابع مالی شهرداری اهواز از طریق عوارض مردمی دریافت می شود قطعا تامین منابع مالی این پروژه برای شهرداری اهواز امکان پذیر نیست لذا همان گونه که مشکلات قطارشهری سایر کلانشهر ها به کمک دولت حل شد انتظار میرود همان گونه که رئیس جمهور در سفر خود به اهواز به مردم وعده داده بودند به قطارشهری اهواز عنایت ویژه ای داشته باشند.
,موسوی خاطر نشان کرد: خط اول قطار شهری مشهد از طریق فاینانس و تامین مالی از سوی صندوق توسعه ملی راه اندازی شد، همچنین پروژه قطارشهری در تهران نیز با استفاده از فایناس در دو دولت و به دستور دو رئیس جمهور تکمیل شد، در این دوره هم تکمیل پروژه های دیگر قطارشهری تهران نیز با تلاش های اقای قالیباف شهردار تهران از طریق فروش بعضی شرکت های سهامی و تامین منابعی توسط بانک ها در حال اجرا است.
,وی عنوان کرد:راه اندازی مترو در دیگر کلانشهر نیز با فروش اوراق قرضه یا فاینانس انجام میشود اما قرارداد اهواز به دلیل مشخص بودن فاینانسور قطار شهری متفاوت است.
,شهرداراهواز تصریح کرد: در سه سال گذشته حفاری تونل ها از مصلی تا فلکه ساعت ، فلکه فرودگاه تا بعد از دروازه خلیج فارس و عبور از زیر رودخانه کارون با موفقیت انجام شد لذا با توجه به اینکه تقریبا ۹ کیلومتر از فلکه فرودگاه تا فلکه ساعت در حال اماده شدن است و بعضی تجهیزات را خریداری کردیم میتوانیم ادعا کنیم با یک اعتبار محدود قادریم فاز یک قطار شهری را تکمیل کنیم.
,سید خلف موسوی با بیان اینکه جهت تکمیل قطارشهری اهواز ۵۳ میلیون دلار منابع مالی نیاز است گفت :در سال جاری بر اساس مصوبه مجلس ۸۵ میلیارد تومان برای قطار شهری اعتبار تصویب شد که اگر همه ۸۵ میلیارد تومان محقق شود میتوانیم به بهره برداری فاز یک قطارشهری اهواز امیدوار باشیم.
,شهردار اهواز افزود : مشروط بر تامین منابع ارزی از سوی دولت ،شهرداری اهواز جهت فروش برخی املاک خود آمادگی لازم را دارد ،زیرا همه می دانیم خرید تجهیزات مکانیکال قطار شهری براساس دلار است ،آقای استاندار قول دادند از طریق مذاکره با ریاست جمهوری و دولت این اعتبارات را تامین کند.
,انتهای پیام/م
]
ارسال دیدگاه