مدیر عامل شرکت قطار شهری مشهد:
دریافت ۴۵ میلیارد تومان اسناد خزانه بجای پرداخت نقدینگی پول از جانب دولت/ تاکنون یک میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان برای تکمیل خط دو قطار شهری هزینه شده است
مدیر عامل شرکت قطار شهری مشهد گفت: 45 میلیارد تومان اسناد خزانه از جانب دولت دریافت شده که بایستی توسط قرارگاه خاتم الانبیا(ع) نقد شود.[
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از مشهد پیام، کیانوش کیامرز ظهر امروز در نشست خبری خود با اصحاب رسانه اظهار داشت: روز گذشته سری دوم ناوگان خط دو قطار شهری مشهد به گمرک بندر عباس رسید، در این مرحله هزینهها و مشکلات پیش رو بسیار است، از همین رو از طریق نمایندگان مجلس پیگیر معافیتهای مالیاتی گمرکی هستیم این در حالی است که بخش عمدهای از بودجهای که ما تعلق میگیرد را در این راه صرف میکنیم که در نهایت موجب بسته ماندن دستمان در سایر اقدامات میشد.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, مشهد پیام,
وی افزود: بنا به وعده شرکت واگن سازی تهران، بنا شده است که تا قبل از ۲۲ بهمن سه رام قطار را به ما تحویل دهند، این در حالی است که در حال حاضر سه رام قطار را نیز در مشهد دارم، با این وجود در مراسم افتتاحیه خط دو قطار شهری ۶ رام قطار به حرکت در میآیند.
کیامرز بیان کرد: سه رام قطار شب گذشته در بندر دانیال چین بارگیری شد و امیدواریم مشکلات پیش رویش حل و تا ۱۰ روز آینده به بندر عباس برسد، تا قبل از پایان آذر ماه سه قطار به بندر عباس میرسد و پس از وارد شدن به ایران برای تجهیز به شرکت قطار سازی تهران منتقل میشود.
مدیر عامل شرکت قطار شهری مشهد تصریح کرد: طبق برنامهها ۱۰۰ واگن برای تجهیز خط سه قطار شهری لازم داریم که از هم اکنون رایزنیهایش را انجام دادهایم و ۶۰ واگن را برای توسعه خط یک قطار شهری در نظر داریم.
وی بیان کرد: مصوبهای را دولت تحت عنوان تامین دو هزار دستگاه واگن توسط وزارت کشور دارد، در حال حاضر در حال رایزنی هستم ولی تمام موضوعات را به دولت محدود نکردیم ولی وجود دو هزار دستگاه واگن محدودیتهای خرید برای ما به وجود میآید که امیدواریم این مسائل در سالهای آتی حل شود.
کیامرز تصریح کرد: برنامه زمانی برای فاز نخست خط دو قطار شهری به طول هشت کیلومتر از انتهای طبرسی تا میدان شهدا در ۲۲ بهمن به بهره برداری میرسد، در حال حاضر چالشی در مسیر نداریم که امیداریم به زودی مرتفع شود؛ شرایط حمل و نقل ریلی در کشور خراب است، منابع مالی کم بوده و شهرها با مشکلات زیرساختی و اجرایی روبه رو هستند.
مدیر عامل قطار شهری مشهد نمره عملکرد مجموعه را ۱۸ دانست و خاطر نشان کرد: در مورد اجرای خط سه قطار شهری دو دستگاه TBM حرکت خود را آغاز کردهاند و امروز حرکت این TBM از ساختمان مجد گذشت و در حال تردد به سمت میدان شهدا است.
وی تاکید کرد: TBMدوم در خط سه قطار شهری ۱۲۰ متر حفاری کرده است و از اول آذر این TBM به سمت میدان جانباز حرکت میکند و مسیر اصلی خود را طی میکند.
کیامرز گفت: در حال حاضر شرایط دولت خاص است ولی با توجه به رایزنیهای صورت گرفته توانستم ۴۵ میلیارد تومان اسناد خزانه بجای پول دریافت کنیم، سال گذشته بودجه ما ۱۲۰ میلیارد تومان بود ولی توانستیم ۵۹میلیارد تومان از دولت جذب کنیم و تخصیص بگیرم، بودجه امسال ۱۲۴ میلیارد تومان است و تا به امروز توانسیتم ۴۵ میلیارد تومان اسناد خزانه دریافت کنیم، استاد خزانه با پرداخت به قرارگاه خاتم الانبیا(ص) انجام میشود و امیدواریم مسئولین قرارگاه بتوانند اسناد خزانه را نقد کرده و به داخل پروژه بازگردانند ولی متاسفانه نتوانستیم نقدینگی از دولت دریافت کنیم.
مدیر عامل شرکت قطار شهری افزود: اگر امروز با این قوت در حال پیمودن مسیر هستیم به خاطر اوراق مشارکت در پایان سال ۹۳ به مبلغ ۵۰۰ میلیارد تومان اخد کنیم؛ شهرداری مشهد از ابتدای سال جاری تاکنون بیش از ۵۰ میلیارد تومان به غیر از بودجه اوراق مشارکت به ما کمک کرده است.
وی عنوان کرد: خط دو قطار شهری بیشترین عمق خود را در میدان شهدا با عمق ۲۷ متر دارد و خط سه قطار شهری نیز بیشترین عمق خود را در میدان شهدا و اطراف حرم رضوی با عمق ۴۰ متر دارد و از زیر خط دو عبور میکند؛ خط دو قطار شهری ۶۷ درصد پیشرفت فیزیکی و خط سه قطار شهری هفت درصد پیشرفت فیزیکی داشته است.
کیامرز بیان کرد: هیچ تغییری در مسیر غربی خط سه قطار شهری مشهد نداریم، نقشه برداری عبور TBM از میدان جانباز با مهندسی صورت خواهد پذیرفت.
مدیر عامل شرکت قطار شهری مشهد خاطر نشان کرد: چندی پیش با تاخیر ۱۶ درصدی خط دو قطار شهری مواجه بودیم، در حال حاضر ۱۰ درصد از برنامه زمان بندی عقب هستیم ولی ۶ درصد را جبران کردیم.
وی عنوان کرد: در حال حاضر از قوی ترین کارفرمایان و کارشناسان در خط دو قطار شهری بهره گرفتهایم و امروز ادعا داریم تونل ساز هستیم و در کشور نمونهایم؛ از مطالعات مجموعههای کیان سنتر یک و دو پروما را به طور شخصی مطالعه کردهام و با برنامه ریزی کار را پیش میبریم.
کیامرز خاطر نشان کرد: دو ایستگاه خط دو قطار شهری در ورودی حرم واقع است، ورودی اول در ابتدای خیابان شارستان است و ایستگاه دوم در مقابل باب الجواد(ع) است؛ آستان قدس رضوی در این باب حمایتهای لازم را داشته و بناست زمینی را در مقابل باب الجواد(ع) در اختیار ما قرار دهد.
مدیر عامل قطار شهری مشهد بیان کرد: خط دو قطار شهری تا آذر سال ۹۶ کل خط تکمیل میشود که برای اتمام آن باید ۷۰۰ میلیارد تومان هزینه شود، تا به امروز یک میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان هزینه کردهایم.
انتهای پیام/
,
وی افزود: بنا به وعده شرکت واگن سازی تهران، بنا شده است که تا قبل از ۲۲ بهمن سه رام قطار را به ما تحویل دهند، این در حالی است که در حال حاضر سه رام قطار را نیز در مشهد دارم، با این وجود در مراسم افتتاحیه خط دو قطار شهری ۶ رام قطار به حرکت در میآیند.
,,
کیامرز بیان کرد: سه رام قطار شب گذشته در بندر دانیال چین بارگیری شد و امیدواریم مشکلات پیش رویش حل و تا ۱۰ روز آینده به بندر عباس برسد، تا قبل از پایان آذر ماه سه قطار به بندر عباس میرسد و پس از وارد شدن به ایران برای تجهیز به شرکت قطار سازی تهران منتقل میشود.
,,
مدیر عامل شرکت قطار شهری مشهد تصریح کرد: طبق برنامهها ۱۰۰ واگن برای تجهیز خط سه قطار شهری لازم داریم که از هم اکنون رایزنیهایش را انجام دادهایم و ۶۰ واگن را برای توسعه خط یک قطار شهری در نظر داریم.
,,
وی بیان کرد: مصوبهای را دولت تحت عنوان تامین دو هزار دستگاه واگن توسط وزارت کشور دارد، در حال حاضر در حال رایزنی هستم ولی تمام موضوعات را به دولت محدود نکردیم ولی وجود دو هزار دستگاه واگن محدودیتهای خرید برای ما به وجود میآید که امیدواریم این مسائل در سالهای آتی حل شود.
,,
کیامرز تصریح کرد: برنامه زمانی برای فاز نخست خط دو قطار شهری به طول هشت کیلومتر از انتهای طبرسی تا میدان شهدا در ۲۲ بهمن به بهره برداری میرسد، در حال حاضر چالشی در مسیر نداریم که امیداریم به زودی مرتفع شود؛ شرایط حمل و نقل ریلی در کشور خراب است، منابع مالی کم بوده و شهرها با مشکلات زیرساختی و اجرایی روبه رو هستند.
,,
مدیر عامل قطار شهری مشهد نمره عملکرد مجموعه را ۱۸ دانست و خاطر نشان کرد: در مورد اجرای خط سه قطار شهری دو دستگاه TBM حرکت خود را آغاز کردهاند و امروز حرکت این TBM از ساختمان مجد گذشت و در حال تردد به سمت میدان شهدا است.
,,
وی تاکید کرد: TBMدوم در خط سه قطار شهری ۱۲۰ متر حفاری کرده است و از اول آذر این TBM به سمت میدان جانباز حرکت میکند و مسیر اصلی خود را طی میکند.
,,
کیامرز گفت: در حال حاضر شرایط دولت خاص است ولی با توجه به رایزنیهای صورت گرفته توانستم ۴۵ میلیارد تومان اسناد خزانه بجای پول دریافت کنیم، سال گذشته بودجه ما ۱۲۰ میلیارد تومان بود ولی توانستیم ۵۹میلیارد تومان از دولت جذب کنیم و تخصیص بگیرم، بودجه امسال ۱۲۴ میلیارد تومان است و تا به امروز توانسیتم ۴۵ میلیارد تومان اسناد خزانه دریافت کنیم، استاد خزانه با پرداخت به قرارگاه خاتم الانبیا(ص) انجام میشود و امیدواریم مسئولین قرارگاه بتوانند اسناد خزانه را نقد کرده و به داخل پروژه بازگردانند ولی متاسفانه نتوانستیم نقدینگی از دولت دریافت کنیم.
,,
مدیر عامل شرکت قطار شهری افزود: اگر امروز با این قوت در حال پیمودن مسیر هستیم به خاطر اوراق مشارکت در پایان سال ۹۳ به مبلغ ۵۰۰ میلیارد تومان اخد کنیم؛ شهرداری مشهد از ابتدای سال جاری تاکنون بیش از ۵۰ میلیارد تومان به غیر از بودجه اوراق مشارکت به ما کمک کرده است.
,,
وی عنوان کرد: خط دو قطار شهری بیشترین عمق خود را در میدان شهدا با عمق ۲۷ متر دارد و خط سه قطار شهری نیز بیشترین عمق خود را در میدان شهدا و اطراف حرم رضوی با عمق ۴۰ متر دارد و از زیر خط دو عبور میکند؛ خط دو قطار شهری ۶۷ درصد پیشرفت فیزیکی و خط سه قطار شهری هفت درصد پیشرفت فیزیکی داشته است.
,,
کیامرز بیان کرد: هیچ تغییری در مسیر غربی خط سه قطار شهری مشهد نداریم، نقشه برداری عبور TBM از میدان جانباز با مهندسی صورت خواهد پذیرفت.
,,
مدیر عامل شرکت قطار شهری مشهد خاطر نشان کرد: چندی پیش با تاخیر ۱۶ درصدی خط دو قطار شهری مواجه بودیم، در حال حاضر ۱۰ درصد از برنامه زمان بندی عقب هستیم ولی ۶ درصد را جبران کردیم.
,,
وی عنوان کرد: در حال حاضر از قوی ترین کارفرمایان و کارشناسان در خط دو قطار شهری بهره گرفتهایم و امروز ادعا داریم تونل ساز هستیم و در کشور نمونهایم؛ از مطالعات مجموعههای کیان سنتر یک و دو پروما را به طور شخصی مطالعه کردهام و با برنامه ریزی کار را پیش میبریم.
,,
کیامرز خاطر نشان کرد: دو ایستگاه خط دو قطار شهری در ورودی حرم واقع است، ورودی اول در ابتدای خیابان شارستان است و ایستگاه دوم در مقابل باب الجواد(ع) است؛ آستان قدس رضوی در این باب حمایتهای لازم را داشته و بناست زمینی را در مقابل باب الجواد(ع) در اختیار ما قرار دهد.
,
,مدیر عامل قطار شهری مشهد بیان کرد: خط دو قطار شهری تا آذر سال ۹۶ کل خط تکمیل میشود که برای اتمام آن باید ۷۰۰ میلیارد تومان هزینه شود، تا به امروز یک میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان هزینه کردهایم.
,,
انتهای پیام/
,,
]